使用统一瓶中树全合成汽油机油有什么好处？

减碳润滑油是一种特殊的润滑油，它具有减少摩擦和磨损的特性，从而减少机械设备的能量消耗和碳排放。统一瓶中树全合成汽油机油全方位实力减碳，不仅可以提供更好的使用性能，更可以实力减碳。。统一瓶中树全合成汽油机油通过减少摩擦，可以降低机械设备的能耗，延长设备的使用寿命，减少维护成本。此外，减碳润滑油还可以减少机械设备运行时产生的噪音和振动，提高设备的运行效率和稳定性。

使用。统一瓶中树全合成汽油机油可以减少碳排放，对环境有益。随着全球气候变暖的问题日益严重，减少碳排放已经成为全球共识。使用减碳润滑油可以减少机械设备的能耗，降低碳排放，减少对环境的污染。在减少碳排放的同时，减碳润滑油还可以降低石油消耗，减少对化石燃料的依赖，推动清洁能源的发展。

除了环保和经济效益，统一瓶中树全合成汽油机油还具有其他优点。减碳润滑油具有优异的润滑性能和抗磨损性能，可以有效保护机械设备的零部件，延长设备的使用寿命。减碳润滑油还具有良好的高温稳定性和氧化稳定性，可以在恶劣的工作环境下保持稳定的润滑性能，确保设备的安全运行。

值得一提的是，每一桶统一瓶中树全合成汽油机油的包装，我们都采用创新PMU无机?生物降解材料技术。包装使用完不用进行任何化学处理不用担心污染环境，这种特殊材质可以自然分解回到地球，化作滋养万物的肥料。经过779天，可降解90%以上，真正做到生产、使用过程碳排放几乎为零！

共创永续计划第001号作品，统一瓶中树全合成汽油机油。统一瓶中树全合成汽油机油符合API SP美国石油协会认证，适合国产/亚系/美系车型使用，推荐丰田、日产、本田、马自达、三菱、现代、起亚、别克、雪弗兰、福特、凯迪拉克、林肯等品牌。使用统一瓶中树全合成汽油机油是一种可持续发展的选择。它不仅可以减少碳排放，保护环境，还可以降低能耗，节约成本，提高设备的使用寿命和运行效率。因此，推广和应用减碳润滑油是一项重要的工作，可以为推动工业生产的绿色转型和可持续发展做出贡献。

别克威朗通病缺缸，大拆之后，活塞都烂了，都是保养不当惹的祸

今天店里来了一辆别克新威朗，才跑了三万公里，但是却严重缺缸。在别的地方也进行了维修，但却始终没有解决问题。车主把车开到了4S店，它们竟然不三包，说是保养不当引起的问题。无奈车主把车开到我们这里了。

首先我们进行了基本诊断，包括调换火花塞，点火线圈，喷油嘴，但是依旧报二缸缺缸。无奈我们把发动机进行了拆解。上图就是我们拆掉的偏心盖，正在清洗偏心盖上的胶，为了安装时省时间，正在清洁偏心盖。

上图就是我们拆掉发动机之后的样子，整车看起来还是崭新崭新的。由于这台车是新车，所以我们还是特别小心的，尽最大努力恢复发动机原来的样子。司机也是特别的期待，新车好好的，怎么会坏呢？

上图就是我们把车上核心部件的螺丝物品拆掉之后的样子。由于这些东西都是最重要的部件，拆了之后，一个都不能少，装之前，还要把这些东西清理得干干净净的。对于螺丝上一点油泥都不能有。

上图就是我们把缺缸的哪个活塞捅出来的样子，可以明显的看到，由于上边的积碳，胶质东西特别的多，再加上活塞处于高温高压的环境下，进而引起活塞打烂的情况。不知道大家买的这款车，有没有这个故障现象？

为了能让大家看的更清晰些，我们还对活塞来了一个特写，难怪这个车会出现缺缸现象呢？由于这个车网上有很多缺缸的故障，这个只是我们的一个案例。希望大家引以为戒，千万不要盲目的进行维修。

上图就是这个车的缸头，发动机的配气系统全靠它来进行完成的。拆开之后并没有发现什么问题，没有出现漏气的现象，如果他出现问题的话，维修起来也是很麻烦的。大家来考虑考虑这个车为什么会出现活塞烂的情况呢？

首先对于美系车来说，这款车和以前的英朗还是有很大的相似之处，以前遇到的老款英朗会出现四缸活塞撞烂的情况，可能属于配件质量的问题吧。但是还有很大的原因就是我们保养不当引起的。

对于新车一定要选择正规的修理店去维修，带涡轮增压的机器，一定要用全合成的机油，尽量少使用燃油添加剂这些东西，按时做三样清洗，这样您的爱车动力才会更加迅猛。

别克昂科旗车主分享：三万公里无毛病，唯一心疼的是油耗！

说起别克昂科旗这款车，可能很多车友并不熟悉，一个主要的原因是它的市场保有量不大，路上跑的少，我们能见到的就少。

昂科旗于2019年11月20日上市，即2020款，现已停产，现售的是2021年8月16日上市的车型即2022款，车型定位是中大型SUV，与凯迪拉克CT6和雪佛兰开拓者出自通用汽车的同一平台，竞争对手有丰田汉兰达、本田冠道、大众途昂等。

但是，昂科旗的销量比不上竞争对手，最近三个月的月均销量在一千台左右。我想，昂科旗销量不好的一个主要原因在于保值率差，有一大部分车主在买车时会考虑保值率。

要说2022款昂科旗与2020款的区别，2020款不带48V轻混系统，而2022款全系带48V轻混系统，这让一部分车友担心2022款车型的稳定性。

前几天，一辆行驶里程有3万公里的2020款昂科旗进行进厂，车主分享了一些用车感受，车开着挺好，用车这两三年没遇到啥大问题，只是车机系统偶有卡顿，油耗也让人心疼，一公里都要八毛多。

借此机会，我们通过一组图片，来了解一下昂科旗这款车。下图所示，看昂科旗的侧面，车身尺寸比较大，长4981毫米、宽1953毫米、高1722毫米，轴距2863毫米。车身尺寸大，车整体的重量也比较重，整备质量达2050千克。

由于在保养时没拍太多外观和内饰的照片，总不能一直拿着手机拍照吧，我就从官网找来7张外观和内饰的照片，一起来看一下。

看内饰，液晶仪表8英寸，中控屏8英寸。

作为一款7座中大型SUV，昂科旗的座椅是2+3+2布置，第二排的三个座位稍显拥挤，中间位置坐着必定不舒服。

第三排的座椅显得不那么拥挤，坐两个人还可以。

如果第三排坐人，后备箱空间就不是那么充足。

而如果把第三排座椅放倒，后备箱空间就会显得很大，我们也可以看到第三排座椅可以纯平放倒，支持电动放倒。

我们看2020款昂科旗四驱车型配置的动力系统，发动机型号LSY，2.0T 237马力，最大扭矩350(N·m)，最大扭矩转速1500-4000(rpm)，搭配9挡自动变速箱，动力充沛且驾驶平顺性很好，官方百公里加速9.1秒。

我们继续说这辆昂科旗的保养，把车开到举升机上面升起来有两个目的，一是放出旧机油并更换机油滤芯，二是检查底盘是否有异常情况。

下图就是这辆昂科旗的底盘，前部是麦弗逊式独立悬架（钢结构控制臂、铝合金材质转向节），后部是五连杆独立悬架。

从后部往前看，中间的传动轴和82升的大油箱很是抢眼。

这里着重说一下后部悬架，共有五根连杆与后转向节连接，看着纵横交错，这可以大大提升行驶中的稳定性、操控性和平顺性。

在大油箱的侧面，左右两侧都有额外的钢板防护，使油箱藏于底盘之中，可以防止油箱受到地面前后左右的剐蹭。

轮胎尺寸是235/55 R20，品牌是米其林。

发动机需要加0W-20粘度的全合成机油，需要5升，价位在五百多。

空气滤芯并不是每次都要更换，视情况而定，下图是空气滤芯的背面，看着并不是很脏。

我们再看空气滤芯的正面，也就是迎风面，同样不是很脏，用高压气吹吹就可以，下次更换就可以。

综合下来，昂科旗常规保养一次的价格在八百元左右，包含5升机油、1个机油滤芯和工时费，若是再换空气滤芯和空调滤芯，价格要突破千元。这是4S店的价格，若是在外面保养，费用要低不少。

人无完人，车无完车，综合各位车主的反馈，我来简单说一下昂科旗的优缺点。优点：一是空间大乘坐舒适，二是行驶质感较好。缺点：一是市区油耗高，二是变速箱偶有卡顿，三是车机问题较多，四是某批次燃油泵模块有问题，会导致车辆无法启动。