二手车：261马力、9AT，别克君威GS年轻人你得看看它

如果你问我，在开过的中型车中

哪款最适合年轻人？

那我必须要安利一波别克君威GS

绝对是中型车里面的躁动分子

老规矩，依旧推荐的是二手车型

价格和车况仅供参考

（结尾有二手车价格）

话不多说，聊车

2017年别克对君威进行了换代

整体更为大气和修长

并采用全新的设计语言

别克的家族特征更为明显

矩阵式LED前大灯不仅看起来有神

功能也是丰富了不少

可以提供夜间多种照明模式

这项配置只会出现在中高配车型上

高贵！

黑化处理的中网视觉效果不错

银色的饰条贯穿其中

红色GS标识的言外之意：

我有261马力

车头最酷的莫过于两侧的银色装饰罩

像极了两颗野兽的獠牙

一副随时准备战斗的凶狠姿态

这也是它和普通版君威明显的区别之一

枪灰色的18英寸轮圈

红色的Brembo刹车卡钳

两者组合在一起的视觉效果很好

简单说，这车一看就运动！

GS采用全黑内饰配色

并采用红色缝线点缀

进入车内的第一感觉很酷

不过除此之外

它的内饰设计比较平庸

远不如外观看着那么带劲

方向盘采用三辐式设计

握环粗壮饱满

并在两侧（超过3/9点位置）

使用打孔皮包裹

仪表盘采用液晶屏+机械指针的组合

不过别克很巧妙的将二者结合

形成三圆式设计

中央时速表下方

依旧有GS的小标识

前排是两张由AGR认证的一体式运动座椅

单从造型来看就很帅

除了常规的电动调节外

还配了加热/通风/按摩功能

虽然后排空间已经比上一代车型

有了巨大提升

但面对这个级别的加长选手们

它的表现只能算中等水平

动力方面绝对亮眼

261马力，350牛·米

匹配9AT变速箱

我们实测6.06秒破百

这样的成绩放到现在也不怂

另外

官方天猫旗舰店还推出过动力升级包

价格为2588元

也就是俗称的“刷鹿头”

升级动力后

可以达到278马力、400牛·米

发动机参数够好看了

当然，底盘上的配置也不差

例如CDC全时主动液力减振系统

这是GS版本独有的配置之一

通过调节减振器内部电磁阀的开度

从而达到改变减振器阻尼的功能

也就是我们常说的变软或变硬

写在最后

17款君威GS车龄仅为3年，虽不算准新车，但绝对处于车况的青壮年，入手后简单的油水更换即可使用。它的绝对动力和关乎于驾驶的配置都很到位，目前二手车市场价格主要集中在17-20万之间，未来还有下探的空间。综合性价比不错，还能满足你做追风少年的需求。

别克、凯迪拉克汽车标志上那些盾牌的来历和含义

汽车商标是汽车文化的一个重要组成部分，这些车标上的每一个细节都凝聚了几代设计师的心血，也蕴藏着独特的历史内涵。比如别克车标志上的那3个盾牌，凯迪拉克标志上的花冠盾牌，分别取决于比克和凯迪拉克家族的祖徽。

“通用”车标上原本仅有1个盾牌

上海通用汽车公司的建立，使人们熟悉了别克汽车的标志红色、银色、蓝色“三盾”。如果要追寻这盾牌的由来，那就要从100多年前创建别克汽车公司的苏格兰人大卫˙邓巴˙别克说起了。19世纪末，别克汽车公司成立以后，始终没有推出一款令人满意的标志。

1937年，别克公司首次使用了别克家族的家徽，作为当时别克新车上的装饰标志，但此时的车标上仅有1个红色盾牌，但镶嵌着精致的鹿头和十字架。1939年，别克公司适当地加长和加宽了这个盾牌，并于1959年又增加了2个盾牌。最后的3个盾牌代表当时别克的三款车型，分别是 Lesabre、 Invicta和Electra。

凯迪拉克的盾牌来自法国某贵族族徽

凯迪拉克的车标也经历了100多年的发展历程，并经过了30多次的修改。不过，万变不离其宗，花冠和盾牌一直都是核心部分。与别克车标取材于创始人家族不同，凯迪拉克为了凸显其贵族气派，选取了法国探险家安东尼˙门斯˙凯迪拉克家族的族徽。

在以后的多次修改过程中，花冠和盾牌的外形也不断发生着变化。进入新世纪以后，花冠盾牌在色彩上有了很大改变，新徽标以白金色作为底色，花冠图形采用金黄和黑色，分别象征智慧和财富；盾牌由银白、红、蓝等不同色彩的块面组成，充分体现了其独特、大胆和先锋的追求。