同样的三大件，外观更运动，雪佛兰科鲁泽为何卖不过别克英朗？

为了节约研发成本，提高车企收入。很多品牌都推出双车战略。例如本田的CRV和皓影， 丰田的卡罗拉和雷凌，大众的朗逸和宝来等等。别克和雪佛兰虽然是不同的美系品牌，但在国内都属于通用公司，所以旗下产品也有很多互通之处，例如紧凑级轿车别克英朗和雪佛兰科鲁泽，二者就是地地道道的换壳车，除了内外造型和配置有所区别之外，在核心三大件与造车平台方面几乎是一致的。

但就是这么两款看似产品力相仿的车型，雪佛兰科鲁泽的销量却远不如别克英朗。在2021年9月份，别克英朗卖了16,845辆，排在整个轿车销量排行榜的第6名，前9个月累计销量已超20万辆。而雪佛兰科鲁泽仅卖了6987辆，排在榜单第37名，前9个月累计销量约为7.7万辆，还不足英朗的一半。同人不同命，二者的销量差距为何如此巨大？

产生这样的原因，首先是因为两款车型在市场上的知名度差距较大。别克英朗在2010年前后就问世了，刚上市的时候英朗对标的可是大众速腾，后来为保住销量不断降价，一直混到现在这个样子。虽然英朗现在级别不高，不过在市场打拼多年，混下的名气也是响当当的，现在说起美系紧凑级轿车，大家首先想到的不是福克斯而是别克英朗。

雪佛兰科鲁泽属于半路出家，并没有和日系、德系车有过竞争的历史，很多人对它也并不熟知。在名气上能够与别克英朗一战的雪佛兰车型是科鲁兹，但为了给科鲁泽铺路，雪佛兰选择把它停产。如果现在的科鲁泽继续沿用科鲁兹的大名，相信销量会明显提升。

其次，人们虽然喜欢偏运动的轿车，但不喜欢廉价又偏运动的轿车。如果你开一辆奥迪A7，那路上绝对没有人说你；但如果你开一辆15万左右的本田思域或现代菲斯塔，很多人就会说你是鬼火少年。15万左右的轿车都是这待遇，实际售价七八万的科鲁兹更是如此。相比之下，这价位还是别克英朗这种普普通通的外观更受人待见，廉价又运动的科鲁泽总有种汽配城味道。

放眼整个国际市场，雪佛兰属于世界品牌。但是在中国市场，雪佛兰的定位是略低于别克的。通用公司对汽车品牌的定位从高到低分别是凯迪拉克、别克、雪佛兰、宝骏、五菱，所以近乎同样的价格，大家能买到品牌形象更好的别克，就不会选雪佛兰了。很多人可能不服，说雪佛兰的名气比别克大，但人家公司的战略定位就是这样，看同档次别克车和雪佛兰车的定价与内饰用料就可以看出。

别克英朗1.5L自动精英版厂商指导价12.59万，雪佛兰科鲁泽自动悦享天窗版厂商指导价11.49万，两款车型都是旗下1.5升自动挡高配，终端优惠幅度也相同，所以科鲁泽实际价格比英朗要便宜约1万块钱。但对比配之后你就会发现，英朗比科鲁泽多了2个安全气囊、多了后倒车雷达、后视镜加热、主驾座椅高低调节，车机系统也支持OTA升级。结合配置看价格，感觉英朗也并不比科鲁泽贵多少，再结合英朗上面所说的这些优势，所以大多数人并不想选择科鲁泽。

三大件相同，造型更运动，价格更便宜，你认为雪佛兰科鲁泽一直卖不过别克英朗的原因是什么？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你的观点。

三大件都一样，价格更低，造型更运动的科鲁泽为啥卖不过别克英朗

现款别克英朗和雪佛兰科鲁泽三大件是一样的，都换装了代号为L2B的老款1.5L发动机，底盘也都是前麦弗逊式+后多连杆式“筷子”悬挂，可以说两款车最大的区别就是外观不同。1.5L四缸版别克英朗官方报价11.99万至12.59万，四缸版雪佛兰科鲁泽官方报价11.19万至11.79万，两款车的终端优惠都在5万元上下，科鲁泽的实际价格要比英朗便宜5000到1万元，按常理说，越低端的车型老百姓越注重性价比，可别克英朗的销量却比雪佛兰科鲁泽高很多。

在刚刚过去的2021年8月份，别克英朗销量排在整个轿车榜单的第5名，总共卖了16,393辆。雪佛兰科鲁泽的销量仅为英朗的零头，一个月卖了6464辆，排在轿车销量榜单的第35名。明明内在是一样的东西，雪佛兰科鲁泽外观还更运动，价格更便宜，凭啥销量卖不过英朗？

首先是品牌因素。中国的别克，世界的雪佛兰。别克也就在中国市场的名气和口碑比较好，在欧洲市场甚至根本就没有这个品牌，在美国本土雪佛兰的名气也要比别克大很多。但别克就是特别懂中国消费者，在中国发展的如鱼得水，很多国人都感觉别克的定位比雪佛兰要略高一点，通用也默认了这样的定位，别克和雪弗兰的关系就像韩系现代和起亚的关系，所以国人更喜欢买“高端”的别克。

再就是车型名气悬殊。别克英朗可以说是家喻户晓的紧凑级轿车，其知名度可以与大众朗逸、日产轩逸等车型抗衡。雪佛兰旗下可以与别克英朗相抗衡的车型是科鲁兹。在2010年前后，雪弗兰科鲁兹也是红极一时的车型，它甚至一度卖到轿车销量榜首位置。随着三缸发动机的运用，科鲁兹被逐渐边缘化，最终被迫停产。代替科鲁兹的产品正是科鲁泽，不过上市之初，科鲁泽的定位是略低于科鲁兹的，所以消费者也一直感觉科鲁泽的定位低于英朗。英朗更像是大品牌的爆款车型，科鲁泽有点像小品牌的山寨品。

虽然搭配了RS运动套件，但科鲁泽的定位摆在这里，造型再怎么运动也高端不起来，很多人都感觉科鲁泽有点汽配厂的风格。别克英朗的造型比较中庸保守，但这也符合此价位家用车的定位。厂家原本认为科鲁泽的目标人群是刚毕业的年轻消费者，可这群人最好面子，宁愿贷款买10万以上的车型也不买它。真正买这个级别车型的人，大部分都是30岁左右，有家庭，有孩子，打算踏踏实实过日子的，英朗的外观明显更符合他们的气质。

再就是配置方面，1.5L版本的别克英朗全系标配4个气囊，而1.5L的雪佛兰科鲁泽只标配2个，出于安全因素考虑，很多人也放弃科鲁泽选择英朗。

雪佛兰科鲁泽价格更便宜、外观更运动，销量方面却一直不敌别克英朗，你认为其核心原因是什么？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你的观点。