养辆别克英朗一年得花多少钱？算了一笔账，车主有些无奈
汽车的价格持续走低，一辆最便宜的新车不足5万就能拿下，再加上大家购买力的提高，对家用车的需求也在不断扩大。在众多符合家用的车型中，由于别克英朗价格优惠力度大，同时又搭载“黄金”动力总成，使得别克英朗成为最畅销的美系轿车。如果工薪族买一辆别克英朗，养车方面有没有压力，养一辆别克英朗一年大概需要多少钱？车主算了一笔账，让他有些无奈。
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车主小张一年前买了这辆别克英朗，当时这款车的指导价是11.99万元，优惠3.5万元，正是因为优惠力度大，所以小张才放弃了卡罗拉和轩逸这些日系车。买车后第一件事就是交购置税，上保险，上牌等，这些都是经销商代办，花费在10.2万元左右。
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用车一年，由于小张用车频繁，一个月需要加三次甚至四次油，每次加油费用在260元，一年油钱差不多在9300元。跑了5000公里的时候进行一次保养，基础保养费用接近900元，再加上平时停车、过路费、洗车费、违章等支出，一年养车费用差不多达到1.6万元，算了这笔账以后小张感觉有点扎心，因为他觉得养车成本有点高。
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英朗是一款产品力均衡的家用轿车，尽管这款车配置低，轴距空间又比较紧凑，但是别克为它配备四轮独悬，对比竞争对手朗逸、宝来等车型，英朗这款车在乘坐舒适性方面占优势，毕竟双独立悬架底盘滤震性更好，大幅度震动过滤得很彻底。英朗的内饰设计和配置一般，高配车型不支持无钥匙进入，也没有全系标配led大灯，前排座椅不支持电动调节，可见这款车的实用性配置和安全配置差强人意。
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?总结：大多数家用车一年养车成本差不多都能达到1.5万元，从养车明细中发现大头应该是油费，毕竟每个人用车频率不同，汽车的行驶里程越长油钱也就越多。如果想减轻养车压力，大家可以选择乘坐公共交通，毕竟大城市公交、地铁四通八达，出行很方便。这款别克英朗各方面表现均衡，产品力过硬，属于一辆合格的家用车，不然这款车也不会保持平均2万台的月销量，出色的销量足以表明英朗适合国内家庭。
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中大型SUV养车成本不到飞度一半？别克E4：每年约7千元
当前国内纯电汽车市场已经进入到了白热化阶段，竞争早已不止于产品，而是渗透到各个领域，而在这种复杂情况下，谁能率先“掀桌子”就可以抢占先机，很明显，别克已经开始这样做了，此前推出的别克E5引发了市场剧烈震动，而最近别克还在曾热打铁，又带来了一款纯电SUV——别克E4，售价18.99万元起。
从产品序列上看，别克E4要低于E5，不过凭借较大车身尺寸，它依旧挤进了中大型SUV行列，加之18.99万元的起售价，别克E4看上去颇具性价比。当然，在产品定位方面，别克E4也有自己的特色，主打的是轿跑SUV，因此我们能够在设计上看到别克E4在保留家族设计的同时，表现的更加动感，尤其是侧面看去，别克E4的流畅线条以及大溜背，配合隐藏式门把手和低滚阻轮毂，呈现出一种战斗姿态。在尺寸方面，别克E4长宽高分别为4818/1912/1581mm，轴距为2954mm，尺寸较大，但也很低趴，0.287Cd的风阻系数也比多数中大型SUV要低。在座舱方面，别克E4设计与ELECTRA E5基本是一致的，EYEMAX 30英寸弧面6K屏相当震撼，搭配高通8155芯片可以确保别克eConnect智能车机系统的流畅。在动力方面，别克E4两驱版车型电机最大功率为180kW，CLTC纯电续航里程530km，同时还有动力更强、续航更长的四驱版可以选择，各项指标都是主流水平。那么问题来了，在用户更为关心的养车方面，别克E4会是一个什么水平呢？
入门版性价比不错，首年保费约5800元？别克E4一共推出了4款车型配置，其中两驱版3款、四驱版1款，从配置、价格来看，别克E4延续之前高性价比优势，即便是入门版配置也十分丰富，并且18.99万元的价格也不贵，530km续航里程也是主流水平，所以未来应该会是销售主力，我们就以别克E4的入门版车型作为保险调查参考。
由于保险价格和车价几乎是直接挂钩的，因此我们可以参考售价接近的其它车型，对别克E4进行保险费用预估。根据我们调查的情况来看，在购买200万三责险、车损险、交强险三个主要险种后，别克E4入门款车型首年保费约5800元。如果后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算，比亚迪海鸥三年总保费大约为14500元，平均一年约为4833元。
出自奥特能平台，保养约800元/年？别克E4和别克E5一样，都是出自通用奥特能电动车平台，并且别克E4两驱版的电机功率也和别克E5两驱版标准续航版相同，再加上纯电车型保养普遍较为简单，保养周期也都较长，所以我们完全可以参考别克E5，预估出别克E4的相关保养信息。
根据我们调查，预计别克E4首保时间为5000km或6个月，之后的保养间隔为10000km，常规保养更换空调滤芯，以及对三电系统进行检查即可，价格约为300元。其它方面，制动液、齿轮油、冷却液每隔40000km检查或更换。我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，计算别克E4保养总费用，大约为2500元，平均每年约833元。
比别克E5还重一点，但电费差不多？别克E4两驱版搭载了一台最大功率180kW单电机，零百加速时间为7.6秒，表现不错，同时官方给出百公里耗电量为13.4kWh。相比之下，别克E5两驱标准续航版同样搭载的180kW单电机，百公里耗电量为13.5kWh，并且别克E4在整备质量方面还比别克E5重一点，之所以别克E4能耗稍低一点，主要原因是低矮的车身带来了更低的风阻，所以根据我们调查的别克E5的实际能耗14.5kWh/百公里，预计别克E4百公里实际能耗会在14.4kWh左右。
我们继续以目前家用电0.56元/度，计算别克E4电费，三年行驶60000km的电费为4838元，平均每年约1613元，平均每月134元。如果将电费成本平摊到每天，那么别克E4只需要不到5元，对于一台中大型纯电SUV来说，相当省钱了。
结语：我们将预估的保养费用、保险费用和电费相加，可以计算出别克E4三年行驶60000km的用车成本大约21838元，平均每年约7279元，平均每月约6百元。作为对比，同级的合资中大型SUV大众ID.6系列每年养车成本超过了8千元，别克E4的养车成本比它便宜约17%，平均每月养车约6百元甚至不到飞度的一半，主要原因是别克E4的18.99万元的起售价不贵，而在纯电平台优势下，别克E4的保养、电费可以做到更省钱，每公里的用车成本只需约7毛钱，可以算是同级最省钱的中大型SUV之一了。
