五分钟看明白，微蓝6为何能卖的好

在全球新能源汽车行业遭遇疫情、缺芯、动力电池原材料价格波动所带来的冲击时，中国新能源市场表现却超出了预期。3月新能源乘用车批发销量达到45.5万辆，同比增长122.4%，环比增长43.6%。1-3月新能源乘用车批发119.0万辆，同比增长145.4%。3月新能源乘用车零售销量达到44.5万辆，同比增长137.6%，环比增长63.1%。1-3月新能源乘用车国内零售107.0万辆，同比增长146.6%。

其中的合资新能源车微蓝6的表现可圈可点。数据显示，该车型今年一季度共销售7062辆，累计同比增加60.5%，这个数字已经超过同是合资新能源的大众ID.3（一季度销量4434辆）和大众ID.4 （一季度销量6972辆）。那么微蓝6为什么能够取得这样的成绩呢？我们下面就来分析一下，有大厂品质保证的微蓝6，是如何凭借可靠的产品力征服消费者。

车型

微蓝6

ID.3

ID.4 X

第一季度销量

7062台

4434台

6972台

续航长充电快

谈及纯电出行，续航能力绝对是绕不开的话题，微蓝6在这方面的表现尤其突出，其搭载了一台61.1 kWh的电池组，CLTC工况续航可以达到518km。动力系统最大功率130kW，峰值扭矩265N·m。而且加速能力也不差，城市最常用的加速区间0-50km/h加速用时为3.1秒，日常使用动力储备充足。

与此同时，微蓝6拥有超过500公里的真实续航，完全满足工作日一天的出行需求。假如你周末要出远门并且是长途跋涉也不必担心，微蓝6的充电速度足够快，半个小时即可从30%充电至80%，也就是一顿下午茶的时间，就能解决电量不足的问题。

更重要的是，微蓝6的电耗仅为12.6kWh/100km。换算下来，微蓝6 纯电版每公里电费不到1块钱，百公里电费不到10元。而相比之下，如果是普通燃油车，百公里油费至少需要七八十块钱，大大减少了家庭的用车成本。

此外，为了解决低温环境中电池储能衰减的问题，别克微蓝6的电池组配备了智能水循环温度管理系统，在极寒环境中，系统驱动加热器对电池冷却液进行加热，提升充电效率；在高温环境中，通过冷却水循环使电芯温度维持在更适宜的工作区间，进一步增强了车辆的环境适应性，带来更加真实可靠的续航表现。

同时，微蓝6还提供了“轻、中、强”三档能量回收强度选择，并拥有“普通、运动、单踏板”三种驾驶模式。根据驾驶习惯，带来不同的加速响应和转向力度，充分满足用户不同的驾驶风格并可灵活适应多样化路况环境。

值得一提的是，微蓝6的底盘悬架采用了麦弗逊式独立悬架与多连杆式独立悬架组合，调校会偏向于稳定舒适。跨界的车身姿态与纯电动双重身份让车辆的底盘更贴近于路面，这使得其在动态驾驶中能够得到更好地掌控，过弯也会表现得较平稳。

更加智能便捷

对于一款纯电动车而言，续航和充电当然不是其全部。一台纯电车型是否优秀，便捷、人性化的科技配置，无疑是更得人心的加分项。

微蓝6搭载新一代的别克eConnect智能互联科技，内置科大讯飞语音系统，识别准确率大幅提升，不仅支持中途打断对话以及多轮对话，还可根据上下文理解处理回答，交互更亲切自然。

除此之外，微蓝6的互联系统还支持Super ID个人账号、OTA远程升级、离在线混合导航等功能，提供丰富的“云”应用，新一代OnStar安吉星全时在线助理涵盖5大类50多项主要服务，包括强大的车辆远程控制功能，以及提供每年100G OnStar安吉星车联应用终身免费流量服务。另外，微蓝6还具备在线导航、在线音乐功能、Super ID、蓝牙手机钥匙、云端自然语音识别等功能，并支持Apple CarPlay和百度CarLife的智能手机映射，涵盖了日常用车的所有智能需求，并且响应速度快，界面流畅顺滑不卡顿。

非常贴心的是，微蓝6还在车机端还提供“预约充电”模式，用户可自定义慢充时电流大小、设置目标电量和起始时间等，轻松利用波谷电价，享受更经济灵活的电动车使用体验。

另外，在驾驶辅助配置方面，微蓝6纯电版配备了FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解、LDW车道偏离预警、APA自动泊车在内的辅助驾驶系统，并全系标配博世ESP电子稳定控制系统、TPMS智能胎压监测系统、AUTO HOLD自动驻车系统，结合满足五星安全碰撞标准的车身结构和6安全气囊，带来安全可靠的智慧驾乘体验。

有颜值有空间

当然，颜值高的车更受消费者喜欢，微蓝6采用了飞翼式镀铬饰条，整个前脸清爽又干练。折线设计的LED日间行车灯，也让整车的气质多了几分犀利和激进。

车身的侧面造型很动感，仿佛能感受到行驶的时候清风拂面的惬意感，充电口被放置在了右前翼子板。溜背的车身线条是微蓝6的一大特点，线条设计较为明朗，大尺寸的轮圈凸显出不错的视觉效果。

而修长的车身线条配合飘逸的腰线直接连接到车尾，“L”形状的后尾灯也与前脸进一步呼应，相当动感，也勾勒出非常立体的视觉感受。值得一提的就是，微蓝6还加入了低风阻轮圈的设计，造型也很好看，不过刮了会很心疼。

内饰层面，别克微蓝6整车内饰采用悬浮式展翼环抱设计，融合巧秒的座舱布局、高档材料和细腻做工，加之深邃静谧的深空蓝环绕氛围灯，打造出宽敞且富有层次感的品质空间。8英寸液晶仪表盘和10英寸悬浮式中控屏相对传统，下方还保留了实体的空调按键，并没有随波逐流，这也是传统合资车企造新能源车一个显著的优势——按键布局的合理性。

空间的优势也很明显，微蓝6的车内储物空间达20多处，二排座椅支持6/4分折，最多可获得1098L的平整空间，车内前、后排都拥有充裕的头部和肩部空间，后排纯平地板和宽绰的膝部空间让乘坐体验更惬意舒适。车辆尾门的面积也很大，打开之后可以遮挡无风状态下的大雨，让用户安心的坐在车辆尾厢中进行钓鱼等文体活动。而电动尾门这一细节使得装载大件物品更为轻松

总结：别克微蓝6作为传统车企新能源产品中的佼佼者，它更加优雅、更加细腻、更加有亲和力，在加上真实续航、高充电效率、贴心的用车体验，以及更可靠的安全品质，在20万以内的市场区间内，微蓝6无疑是真香之选了，相信这也是微蓝6销量亮眼的原因所在。

别克奥特能纯电SUV ELECTRA E4上市售价18.99-25.99万

2023年6月19日，上汽通用汽车别克品牌宣布，高档纯电轿跑SUV别克ELECTRA E4上市，推出包括GS版本在内的4款车型，并提供2种续航里程选择，售价18.99万元-25.99万元。别克ELECTRA E4基于“更智能、更安全、更性能”的奥特能电动车平台打造，既拥有轿跑般的时尚造型，又兼顾中大型SUV的实用空间。新车搭载全新一代VCS智能座舱和最新迭代的eConnect互联技术，并可选装SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，为追求审美品味与生活趣味的消费者带来加倍安心、大有“意思”的智能纯电出行体验。即日起，展车已陆续到达全国别克纯电空间与纯电专区，并将于7月起开启交付，用户可下载iBuick App或微信搜索别克Buick小程序支付3,000元定金完成大定，享受丰富车主权益。

值得一提的是，今晚，别克ELECTRA E4携手《开心麻花》，通过对三部经典剧目的重新演绎，打造了一场有意思的线上发布活动。《羞羞的轿跑》剧目充分解析了ELECTRA E4的轿跑SUV设计理念，并展现其全能实用空间；在《奥特能没烦恼》中，ELECTRA E4以智能互联搞定百变用车场景，带来无限生活趣味；凭借智舱、智驾及奥特能平台的全面优势，新车还在《仨行月球》中上演“拯救地球”的精彩好戏，诠释智电出行“神器”的超凡魅力。

轿跑SUV造型 令人“心驰电掣”

别克ELECTRA E4采用与ELECTRA-X概念车一脉相承的全新PURE Design纯粹设计理念，其轿跑SUV造型将时尚、潮流、动感融为一体。新车车身尺寸为4818mm×1912mm×1581mm，溜背造型与短前后悬设计让整车姿态更为优雅动感，而2954mm超长轴距将舒展车身比例与宽绰内部空间完美结合。

深空流星格栅融汇前卫设计与精致细节

全新别克飞檐展翼前脸通过上下分层，为别克ELECTRA E4营造出轻盈、犀利的动势姿态。传承别克经典家族设计语言的双飞翼LED日间行车灯造型修长犀利，配合悬浮鼻翼的立体形面，有效拉宽了横向视觉感受；羽翼光迹自动大灯细节丰富，并支持流晶律动灯语系统，以流动灯光配合呼吸式点亮动画效果，带来极具仪式感的交互体验。深空流星格栅以炫黑质感表面结合渐变横向线条，令视觉重心下沉，并进一步强化运动姿态。

尾部造型演绎优雅气质与动感型格

别克ELECTRA E4车身采用立体饱满的势能型面语言，利用凹凸曲面形成明暗对比，展现出轿跑SUV动感有力、蓄势待发的视觉效果。新车拥有高效的空气动力设计，通过悬浮式车顶、隐藏式电动门把手及全包围护板为整车带来优异的低风阻系数。在车身尾部，悬浮式车顶配合上扬的气动平衡尾翼，蕴蓄充足动能。贯穿式流光飞翼尾灯配合纵向饰条，则拓展了视觉宽度，更显张力。

专属外观套件赋予GS车型浓郁的运动气质

GS版在此基础上，配备专属运动风格外观套件：黑晶菱动格栅以二维至三维的型面过渡和钨光电镀饰件，突显精致工艺和丰富细节；外后视镜、窗框、下包围等经过黑化处理，运动感进一步提升；撞色设计的20吋花翼低阻轮毂内嵌Brembo六活塞刹车卡钳，兼具极佳的视觉效果与制动性能。

宽适灵活空间 生活大有意思

秉承PURE Design纯粹设计理念，别克ELECTRA E4座舱舒适简约，带来全方位的空间通透感。其中控台采用悬浮式造型设计，轻盈时尚亦简洁流畅；蓝紫色的色彩渐变饰板从中控区向两侧车门延展，极具未来感；悬浮式中央扶手打通主副驾之间的隔断，打造出更便捷实用的开放式储物空间；环绕座舱的121色呼吸氛围灯，让驾乘环境缤纷怡人。

内饰设计简约时尚且层次感分明

得益于奥特能电动车平台和2954mm超长轴距，别克ELECTRA E4拥有宽适的座舱空间。前排头部空间达到1013mm，同级领先；975mm后排头部空间表现出众，配合116mm膝部空间，为全车乘客带来惬意从容的出行体验。新车座椅采用专为电动车开发的骨架平台，并融入宽体人机工学设计。前排S型靠背轻盈动感，最大程度为后排释放出更多纵向空间；前后排座椅均配备带有侧向耳片支撑的宽体悬浮头枕，为旅途再添舒心。ELECTRA E4搭载别克图书馆静音科技，通过低噪音自研电机、5mm双层声学玻璃以及全维度声学包覆，打造极致静谧的座舱环境。

座舱通透宽适，空间表现同级领先

新车全景穹顶天幕的采光面积达到1.2㎡，低辐射玻璃具有高透视率、高红外反射的特点，紫外线阻隔率高达99.99%。值得一提的是，新车还配备双层流空调系统，开启对应模式时，车外新风和车内回风分别通过不同路径送进空调箱内部，并保持分离、不被混合。出风时，干燥新风送往头部和除霜方向，湿度较高的内气送往脚部方向，进而提高人体舒适度、抑制车窗起雾并降低空调能耗。同时，别克ELECTRA E4车内设计有多达28处高效储物空间：悬浮中控台下的4.1L多功能储物仓能够轻松收纳中型女士手提包；441L后备厢为分区设计，可拆卸的储物盒灵活易用。新车通过配套设备还可实现外放电功能，轻松满足露营、垂钓、后备厢集市等多场景需求，极大丰富用户的用车体验。

GS专属限定纹样饰板彰显更鲜明的个性魅力

GS运动座椅兼具美观度和实用性

对于GS版车型来说，其独有GS夜辉铜内饰配色，配合GS专属限定纹样饰板、GS发光迎宾踏板和多处麂皮包覆，令座舱更具质感与个性。GS长续航四驱版配备的GS桶型运动座椅更提升了包裹性和支撑性，并通过肩部镂空设计和立体感十足的背板，进一步强化车内运动氛围。

领先智舱科技 出行愉悦便捷

别克ELECTRA E4搭载全新一代VCS智能座舱，全系标配EYEMAX 30吋弧面6K屏，曲面悬浮式设计融合人体工学设计美学，6K（6008 x 934）分辨率和10比特色深则让显示效果更为细腻逼真。系统内置高通骁龙8155芯片，配合VIP智能电子架构，不仅让操作感受愈发流畅，还支持整车系统级多模块OTA并行刷新，让智电出行始终与时代同步。

EYEMAX 30吋弧面6K屏打通仪表屏与中控屏的边界

最新迭代的别克eConnect互联技术为ELECTRA E4带来具有情感化的交互体验，并通过电动化风格浓郁的全新UI界面和实时渲染功能让所见即所得。系统囊括多项主流在线音频/视频服务，同时全新升级智能语音助手，并进一步强化智能场景引擎、语音私人定制、应用/小程序广场功能，实现多种用户场景一键直达。在交互功能上，系统支持多仪表显示模式，适配不同出行场景，清晰直观；多种手势操作功能可在任意界面下拉快捷操作入口、多指抓屏能够实现秒回主界面、三指飞屏可将导航界面快速转移至主驾仪表；智能地图应用与电动车使用场景深度融合，提供抵达电量预估等贴心功能；当“起飞吧别克”彩蛋模式开启，仪表视图将切换为智能驾驶辅助视图，场景切换为跑道、导航相关图标同步切换为飞机模型，为驾驶再添乐趣。

此外，新车全系标配iKey手机钥匙、Apple CarPlay无线映射、手机无线充电功能，让用户尽享智能便捷、“无线”精彩的用车体验。

奥特能平台加持 用车加倍安心

别克ELECTRA E4基于业界领先的奥特能纯电平台，整合了通用汽车26年的电动化经验和前瞻技术优势，从更深层次解决用户对性能衰减与电池安全的焦虑。新车标准续航版配备65kWh容量电池，电耗最低至13.4kWh/100km，CLTC工况续航里程达到530km；GS长续航四驱版采用前永磁同步、后感应异步的电机布局，车辆0-100km/h加速成绩6.2秒，CLTC工况续航里程620km。

BEV HEAT双热源热管理系统令续航水平显著提升

新车配备自研奥特能八合一电驱系统，拥有扁线工艺、自粘铁芯、油冷设计等先进技术，集成度、功率密度、系统综合效率显著提升。具有热泵空调技术的BEV HEAT双热源热管理系统可根据电池和环境温度、座舱空调需求等因素，合理分配能量，确保驾乘品质、电池能耗及寿命的平衡，并优化冬季续航表现。

别克ELECTRA E4通过构建全方位的防护体系，倾力保障用车安全。奥特能电池包采用专属电芯配方，具有高热稳定、充放电功率大、低衰减、长寿命的优越特性。“车-云”相结合的电池健康监测系统和wBMS可无线连接的电池管理系统等多重创新技术，能够为电池提供更智能周到的保护。电池壳体为超高强度钢井字形结构，增强全乘员位、多位置柱碰和多种复杂场景下的防护能力。

新车拥有全面周到的安全防护架构

不仅如此，奥特能电池包还采用国际一流的开发和试验标准，包括远高于行业标准的挤压试验、跌落试验和针刺试验。ELECTRA E4在上市前，历经了多轮高达上千项的实验验证流程，其中整车耐久测试超过360万公里等效里程，零部件的耐久试验模拟了超过整车生命周期的疲劳度，确保新能源出行“加倍”安心。

多模式驾控随心 智驾贴心守护

别克ELECTRA E4拥有扎实成熟的驾控调校与多驾驶模式选择，让电动车操控轻松自如，契合不同用户的驾驶习惯。单踏板模式关联强动能回收力度，可同时控制加速与能量回收，并且通过线性标定实现丝般顺滑的驾驶体验。当机械制动介入时，也能够和能量回收线性融合，为驾驶者提供可预判的制动力反馈，让驾驶更具信心。用户也可关闭单踏板模式，获得更接近燃油车的驾驶感受；此外，转向、制动响应、模拟声浪均可自由调整，便于打造满足自身需求的专属驾驶模式。

新车底盘调校舒适稳健，前麦弗逊、后五连杆独立悬架的弹簧底端采用聚氨酯隔振垫，相比传统橡胶材质具有更优秀的隔振效果。

先进齐备的智能辅助驾驶功能让驾驭更轻松安心

在智驾科技方面，别克ELECTRA E4全系标配eCruise智能辅助驾驶系统，提供FSRACC全速域自适应巡航、HOLCA智能车道居中辅助等丰富实用功能。GS长续航四驱版车型更可选装全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，依托高算力芯片，以及由高阶摄像头和雷达系统、高精地图等组成的感知系统，实现舒畅安心的驾驭体验。其中，“极光守护”方向盘带驾驶员视线监测系统通过高性能红外摄像头，全程监控驾驶员视线情况，有效提升驾驶安全；振动提示安全座椅和智能方向盘发光灯带为专利设计，能够在不打扰车内其他乘客的前提下，向驾驶者发出安静且直观的安全提示。

作为继大五座智能纯电SUV别克ELECTRA E5之后的第二款别克奥特能平台车型，大有“意思”的别克ELECTRA E4，凭借潮流颜值、智舱体验、质感驾乘、无忧安全等方面的“出圈”亮点，将进一步满足新时代消费者的多元化智电出行需求，并将携手ELECTRA E5助力别克加速布局主流电动车市场。