别克英朗2014款xt1.6手动进取版怎么样
别克英朗xt1.6手动进取版，是自然吸气发动机，使用比较好的矿物质机油就可以，如黄壳，在普通汽修厂，保养费用约240-260元！4s店要高一点！
2014年出的英朗咋样啊网上说毛病太多都不敢买了
其实是车都会有毛病，就看你怎么去理解了。我的2012款，开了2年，除了感觉1-2、2-3换挡的时候，有一些顿挫感，急加速降档反应不够敏捷（据说2014款换了新的S6变速箱，问题解决了）然后就是油耗稍微大了点，10个多一点，基本上也就没啥毛病了。买车还要拼人品嘛？哈哈。其实喜欢一辆车，真的不需要太多考虑，开了也就知道了，其实并没有听说的那么夸张。
别克英朗怎么样？
别克英朗还是很不错的，是一款性价比较高的车型，具有良好的驾驶性能和舒适的内部空间，适合日常代步和家庭使用。
首先，别克英朗搭载了一台1.5升四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为127千瓦，最大扭矩为250牛·米，能够提供足够的动力支持车辆加速和行驶。此外，别克英朗还配备了六速自动变速箱和前驱系统，让车辆更加灵活和易于操作。
在驾驶体验方面，别克英朗悬挂系统表现良好，车身稳定性和操控性都很出色。它采用了电子助力转向系统，使驾驶变得更加轻松自如。此外，别克英朗还配备了多种驾驶模式选择功能，可以根据不同路况和需求来选择合适的驾驶模式，提高了驾驶的乐趣和安全性。
别克英朗的内部空间也值得一提。它的车长为4678毫米，车宽为1798毫米，车高为1457毫米，轴距为2549毫米，提供了宽敞舒适的乘坐空间和后备箱容积。车内配置也很豪华，包括全液晶仪表盘、中控屏幕、全景天窗等高端配置，提高了驾驶者的使用体验和舒适度。
别克简介
别克是通用汽车公司旗下的一个品牌，成立于1903年，总部位于美国。该品牌的标志是一个盾牌形状，代表着可靠性和卓越性能。别克主要生产豪华车、SUV和轿车，在全球范围内销售，尤其在美国市场享有很高的声誉。
别克车型通常被描述为精致、时尚和豪华。此外，别克还推出了电动车型，以应对环保问题和未来趋势。作为通用汽车公司的重要组成部分之一，别克一直在不断创新和发展，致力于为消费者提供更加出色的汽车产品和服务。
英朗销量与质量究竟如何？老车主吐血真实点评！
养 护：公里数不多，入手还不到一年，目前只做了首保，换了机油和机滤，吹了吹空调滤芯。首保时不到4000公里，原厂的机油还清澈见底，心疼啊。不过免费的保养要尽快按规定做，一个月后去做二保。
服 务：4S店的首保服务还不错，动作熟练而不拖泥带水，车辆检查的也挺仔细。
油 耗：目前，市区、郊区和高速三种路况跑的里程差不多，综合油耗是7.6，还有很大的下降空间，挺满意的，但因为跑的少，不用刻意关注油耗。
操 控：转向精准无虚位，刹车适应后感觉灵敏，过弯也还可以，后独立悬挂一定程度上影响了过弯硬度。
性价比：性价比很高，不到12万能买到这些配置和性能，感觉蛮值得，现在依然这么觉得。
动 力：老生长谈了，动力弱，起步想快必须轰油门，转速瞬间到3000才不那么迟钝。
配 置：配置的亮点是全系标配的日间行车灯。不满意的是没有前雾灯，后雾灯也只有一个。
舒适度：座椅舒适度还可以，颠簸过滤的挺好的，在这个价位和级别里算不错了。
空 间：空间我挺满意的，虽然车身尺寸不占优势，但空间被很好的保证了，家用足够！
外 观：颜值高。前脸、腰身、后背都很注重颜值，但屁股略丑。
内 饰：内饰一般搬，基本是硬塑料，尤其是中控台塑料感太强了，希望英朗在这方面多用些心思，大气些。
综 合：入手英朗前，我只晓得它的销量挺高，在紧凑型车里能排到前十，而且我想要的配置基本都有，终端优惠也很大，头脑一热就下订了。就像有了小孩后才特别关注小孩子一样，买了英朗后我才特别关注英朗，走在路上随处可见它的身影，俨然已成街车，再翻开它的销售成绩单，不得了：2016年销售37.04万，仅次于大众朗逸，占紧凑型车第二名；2017年以来，在单月销量排行榜上，它时不时到第一把交椅上坐坐，实在是牛。纵向看，英朗占上汽通用别克品牌的销售份额达到36%左右，堪称别克的当家小花旦。
我认为，全新英朗的成绩与它给力的终端优惠力度有很大关系，我买的时候优惠2.5万，甚至不少地方优惠到2.8万，这在豪车级别里算不上什么，但在10万出头的A级车里可谓凤毛麟角了，再结合它的品质、配置，买单者自然少不了。
那么问题来了，这么大的销量，这么多车子进入千家万户，质量问题的反馈自然在所难免了。在如此大的基数下，即便万分之一的故障或者质量出现概率，也会体现出来，进而被用户所诟。在某某家的论坛，质量问题铺天盖地，其中应该有不少车黑吧，因为在BBA等豪车论坛，各种质量问题也被吐槽了，虽然不能完全排除车子因素，但人为因素也不能避而不谈吧，当然还有上面提到的基数和概率问题，我认为英朗就是如此。从目前使用情况看，我是满意英朗的质量的，也满意它的油耗，运气还不错，明显的故障和问题还没有出现。如果以后不幸出现了，我会客观地在口碑中写出来。
既然标题提到了下乡，英朗虽然底盘稍低，但下乡也没有问题，大部分的路况都能应付，但碰到超级烂路还是需要特别注意，可能会托底，需要慢一下+能绕就饶，我在乡下托底了两次了。
又美又白的英朗和破败的小屋形成鲜明的对比。
来个大鹏展翅南北通透的造型，有点像拍汽车模型的感觉啊。
声明：本文来自易车口碑。
1.3T英朗不值得买？性价比不高？具体分析后，你就明白了
大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到英朗这款车，作为别克的热销车型之一，市场的占有率还是比较高的，最近大李就收到一位粉丝的咨询，说1.3T的英朗值不值得买？所以今天咱们就来说说这款车型。系好安全带，咱们发车了~
21款1.3T英朗
21款1.3T英朗共有2款车型，指导价为11.99-12.59万元，定位紧凑型车。外观方面，21款英朗的外观和上一代车型基本保持一致，没有太多改变，前脸依旧是别克家族式的设计风格，飞翼式的进气格栅还是还是非常有辨识度的，车身侧面看上去也比较修长，车尾设计中规中矩，简单来说就是车头圆乎乎，车尾灯短小，外观比较偏中庸，只能说比较耐看。
21款1.3T英朗侧身
21款1.3T英朗在内饰方面就比较寒酸了，当你第一次坐进驾驶室，甚至觉得有种坐进面包车的感觉，那塑料方向盘驾驶中控的档杆，我怀疑是跟五菱宏光用的是一套塑胶模具，7英寸中控屏（顶配才有）+3.5英寸仪表也缺乏科技感，只能说能够满足日常使用，总体来说，看上去廉价感比较强。
21款1.3T英朗内饰
配置上，21款1.3T英朗标配3安全气囊，胎压显示，发动机启停，上坡辅助，LED日行灯，自动头灯，大灯延迟关闭，后座出风口，PM2.5过滤装置，而另一款高配车型还有后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，电动天窗，仿皮座椅，卫星导航，路况显示，道路救援，车载蓝牙，语音识别，手机互联，LED光源等配置，可以说低配的1.3T车型配置真不多，连驻车雷达和倒车影像都没有，还有很多常用配置都没有，还是比较寒酸的。
21款1.3T英朗档把区域
空间和动力上，21款1.3T车型的车身尺寸为4609*1798*1486，轴距为2640，1米75的乘客坐在后排，头顶还有一拳左右，后排腿部也有一拳两指左右的距离，后排中间地台凸起不高，可以舒适地把放脚在上面；动力上，1.3T涡轮增压发动机匹配6AT变速箱，最大马力为163匹，最大扭矩为230牛·米，提速很快，稍微加点油速度立马上来了，高速上超车也很轻松，而且车身很稳。
21款1.3T英朗后排空间
最后，大李总结一下：关于21款1.3T英朗，首先咱们说说优点，价格低，动力够用，操控出色，外观颜值高，空间不错，这个价位还是非常香的，但是不足之处也是有的，首先隔音差，风噪和胎噪比较大；车漆薄，很容易就被刮出底漆；自动启停每次启动的时候都会向前蹿一下，发动机温度低的时候很明显，温度正常后稍微好一点；三缸机抖动问题，在冷车启动的时候，还有在挂D挡等红绿灯的时候是可以明显感觉到抖动的，温度上来后会好很多；高速120码以上车子就会飘；偶尔有顿挫，刹车异响；至于后排不能放倒，安吉星阉割，座椅手动调节等问题也是不少车主反映的问题。总体来说，这款不到10万的合资自动挡车型，外观安全配置各方面都还可以，动力也充沛，油耗也不高，对于通勤家用来说，完全足够，性价比还是比较高的，不过介意3缸发动机的朋友还是不建议入手。
21款1.3T英朗后备箱空间
大家觉得21款1.3T英朗怎么样？好了，今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。
