6万多公里的别克保养发动机，烂掉的机油滤芯让车主担忧！

常规保养对发动机特别重要，发动机能得到及时保养的话，它出现故障的概率将会大大降低。但是，如果发动机不小心被用了劣质的机油或滤芯的话，尤其是劣质机油，很可能会对发动机造成损坏。

这不，我们的师傅在保养别克英朗的发动机时，发现机油滤芯在滤芯底座里面已经烂掉了。烂掉的机油滤芯让车主很是担忧，害怕发动机会因此而出现问题。幸运的是，师傅检查后确认，发动机没有问题！接下来，我们来看看这个保养案例！

下图所示，它的行驶里程有6万多公里。一般来说，6万公里就要对车进行大保养了，而车主在上次保养发动机时已经进行了大保养，这次只用更换机油机滤就可以了。

下图所示，这辆别克英朗的铭牌，发动机是1.6排量。它是2012年出厂，到现在已经有?6年时间了，基本上是一年行驶1万公里。

下图所示，这是它的发动机舱。这款发动机设计的机油滤芯在箭头所示的位置，离排气歧管位置很近，并且它的机油滤芯是分体类型。师傅先把车升起来放了机油，然后把车落下来拆卸机油滤芯。?

没想到的是，师傅把机油滤芯上壳拆下后，发现它的机油滤芯已经烂了，如下图箭头所示！正常情况下，这个纸滤芯应该是一个完整的状态，而现在它已经少了一部分。?

?由于机油滤芯已经烂在滤芯座里面，师傅只得用夹子一点一点把剩余的滤芯夹出来。下图绿色区域所示，这就是师傅取出来的机油滤芯。?

我们再来看看新机油滤芯，如下图绿色箭头所示，这是新机油滤芯。它是一个圆筒类型，两头是塑料材质，中间是一圈纸，正是这一圈纸来对机油进行过滤。下图橙色箭头所示，这是损坏的机油滤芯。

别克车主看到滤芯这样的状态之后，很担忧这样的情况会对发动机有不好的影响，最怕损坏的滤芯堵塞发动机内的油道。师傅仔细检查发现损坏的机油滤芯并没有在滤芯底座聚集，也就不会出现堵塞油道的问题。这下，车主算是放心了。

但是，为什么它的机油滤芯会成这样的呢？小编在之前的维修案例中，也遇到过这样损坏的机油滤芯，并且另外两台损坏机油滤芯的车是科鲁兹，和这辆凯越用的发动机是一样的，很少见过别的车出现这样的问题！

师傅说，这有两方面的原因，一是与机油滤芯的质量有关系，车主用到了劣质滤芯；二是与机油滤芯底座的设计有关系，它离排气歧管的位置太近，工作是温度过高。小编觉得，最主要的原因是配件质量有关系！最后，师傅用了质量更好的机油滤芯，基本不会出现问题！车友可以简单了解一下这个情况！

别克英朗保养

今天这个车是一辆15款的别克英朗，当年这款车的售价不算便宜，从9W到13W多，当时的销量还是挺高的，目前见过行驶最多的一辆车已经跑了11W多公里，发动机变速箱没发现有大的问题，也没有漏油的现象，反应最多的是防冻液水壶渗漏，再就是起步比较肉，买二手车的话，可以考虑一下，估计4-5W就可以拿下。

动力总成是一台1.5自吸发动机加6AT的变速箱，通用的这款1.5自吸发动机可以说已经比较成熟了，像雪佛兰的科沃兹、科鲁泽，以及现款的英朗，都是用的这个发动机。

机油选用的是德科5-30的原厂机油，机滤也是德科的，还做了一个节气门的清洗，连工带料算下来在300出头。

底盘还是美系车的一个风格，全框式副车架，前麦弗逊独立悬架，后多连杆式独立悬架。

最后看一下客户的实表油耗，行驶59000公里，平均油耗7.7，冬天来说这个油耗还算可以，夏天的话估计能到6个多。