别克凯越，黑色的沉稳大气，很不错的一款车
在我看来，汽车是消耗品，不能保值，反正经常换车。买二手车的话，就可以省下更多的钱出来去投资，去周转。没必要在新车上花费不必要的钱。
游子很可能会变成油子，想起那些吃苦的 快乐的 才华不能被理解释放的 自由 不自由的日子，就很想安顿下来，也许是我老了。其实觉得新车二手车没什么必要的，随遇而安，只要还能活下去，既然钱够买一辆实惠的二手车，也应该知足了，最重要的，不能再带夫人奔波了，她跟我吃了太多苦，也许以后我们还会有孩子。
有天打游戏突然看到了一个广告叫人人车，卖二手车的，我发现还是黄渤代言的，想着这影帝代言的东西，一般应该不会坑人的吧，于是我就登了这网站看了看，发现人人车果然和我之前看的二手车不一样，资料详细，图片真实，真的是帮了我大忙，所以我决定选车试试看。
经过我下功夫的多一番搜寻查找，这人人车平台果真是一个良心平台，向好几个在人人车买过车的朋友打听了一下，结果反应都不错，车挺好的，于是我终于下定决心就是人人车了，这不是前段时间一直在纠结买啥车么，就一直找资料，心里已经有了目标，别克凯越，这款车不错，性能啥的都可以，于是我就在人人车上搜寻了一下，出来那么多不一样的，真的是令我大吃一惊，于是我就选择了一款2013款的。14年的车跑了2.65万公里，标价4万5。，接下来就是去看车了！跟客服约好，说是第二天就可以看车，然后我就去看了！
看车的时候，车还是很不错的，外表亮丽光鲜的，内饰也是很干净，我试了试车，觉得开着也挺稳的。然后就是商量价钱了，跟车主好说歹说的都不给商量的余地，只好按这个买了！
在交定金的时候，还用之前人人车做活动时，领的200优惠卷，哈哈。没想到当时随手领的优惠卷，现在居然能派上用场，真的得感谢当时给自己省钱的我啊。
小周当初就给我们介绍过，现在的网上二手车交易平台，复检这一块做得特别好，比线下的都有优势，复检那天果然让我开眼了，249项检测，一项不落。车的表漆，构架，座椅什么的都给检查了下，还给我们端的热水，服务态度也不错。就是地方有点偏。
即使八点就到过户大厅，但大厅的人简直多到不想说。去到那里，人人车拿过我们资料，就去帮我们办理过户了，我们几个人则在那里聊天说笑。不知不觉一个多小时过去了，也终于过户好了。
至此，整个过户结束，以后我也加入了堵车大军，感谢人人车提供了这么一个良好的平台，实现了我的有车梦。购车完成不是和人人车合作的结束，这仅仅是开始，这周还约了去人人车做保养，希望人人车越来越好。
文章出处：人人车社区—专业二手车论坛，文章内容非实时提车作业
跟随自己10年的老车，虽然不值钱但是越看越喜欢
#懂车玩家超级创作日(第六期)#
刚上班的时候汽车还是稀罕物，能买得起汽车的都是小康家庭。如果有急事进城，都是拜托有车的朋友帮忙，或者租车。由于到了找对象的年纪，冬天太冷出行不方便，经思量再三，决定买一辆车。
2013年，我们家拥有了第一辆车，黑色别克凯越，花了家里的积蓄并贷了款。刚开始的时候对爱车百般呵护，配备了座椅套、挡泥板、车载香水等流行元素，一周洗车2次，每次仔细检查有无磕碰，发现划痕心疼的不行。一次下暴雨带着朋友找他生气的女友，车前窗被大车上落的小石子砸到，虽然没有开裂但是一路自责，现在想想有些后怕，下大雨车前窗糊上一片，路都看不清，我竟然还有时间自责，到了后他女朋友也没消气，依然不见他，我俩悻悻而归。
后来随着时间的推移，小黑越来越老，我开着它走南闯北，小刮小蹭数不过来了，被熊孩子恶意划过，也被人无意蹭过，因为爆胎还被它扔路上。但是它给了我温暖和安全感，它见证了我和老婆的爱情，载着我俩看黄河、赏花海、辗转于乡村、懵懂闯都市，陪我从一个毛头小子成为中年大叔，感觉对小黑越来越依恋。
2020年，老婆开不习惯手动档的小黑，决定换辆自动档的车。本来想着把小黑卖掉，就在卖的那一刻，我和老婆都后悔了，其实都舍不得。就这样小黑依然留在我们家，我们帮它找了一个小伙伴。
未来，我们决定将小黑收藏起来，虽然不是什么好车，但是它载着我们青春的记忆。在这十年里，我和小黑一起见证了汽车普及到家家户户，感受了国产汽车的崛起，体会到了国家越来越强大。小黑让我感受到了爱，对这个奋进时代深沉的爱！
乘坐空间出色，新凯越内饰设计不错，可惜用料等太差劲！
关于凯越，在上一篇文章中，我们主要为大家讲解了新凯越的由来、新凯越入手车型推荐等，感兴趣的朋友不妨移步《対飚桑塔纳、捷达，别克新凯越或成炮灰？》。本篇文章，车宇世界将主要通过实测为大家展现新凯越实际产品力表现，以为大家提供购车参考。
新凯越
由于配额的问题，目前车宇世界只借到了最顶配的车型2018款 15N CVT豪华型，好在这也是车宇世界认为的最具性价比车型。所以今天车宇世界就新凯越2018款 15N CVT豪华型来向大家展示这辆车的各项好与坏。
新凯越
空间座椅
乘坐空间方面，新凯越给人的感觉实际上还是比较不错的，虽然外形上看起来有些浮肿的感觉，但是内部空间甚至感觉比起大哥英朗还要好一些。以笔者170的身高为例，坐到驾驶座并且调整好合适的座椅后，前排头部空间还剩下一拳。
在调好的前排座椅不动地情况下，后排腿部空间还剩下了两拳两指左右，头部空间表现也还不错，坐直以后还剩下四指的空余。唯一不太满意的就是后排中轴处有着一块凸起，后排中间乘客的舒适性就必须得有所牺牲了。
新凯越
储物空间方面，新凯越存在着一个问题，那就是凯越的储物空间都有，但是都算不上很实用。首先要说的就是中控下方的一块储物槽，实测放下一部IPhone7也是没问题的，但是如此一来手机就没有办法充电了，而且由于凹槽太深了，要拿取手机也不太方便。
而新凯越的中央扶手箱也稍微有些小了，基本上只能够放证件和一些零碎的小东西了，而稍微大一点的东西还是不要考虑了。手刹旁边有两个联通式的杯架，可惜的是杯架底部并没有做防滑处理也没有限位器。一定要说什么地方表现好的话，恐怕只能说一下凯越门板上的储物格了，放水杯放抹布什么的一点问题都没有。
新凯越
说完了乘坐区的储物空间，最后来聊聊别克新凯越的后备箱表现。说实在的，凯越的后备箱空间表现在这个级别里还是不错的，由于后扭力梁的缘故，虽然牺牲了舒适性与操控性，但是却为后备箱空间腾出了一大片位置，所以后备箱还是表现地平整并且宽敞的，对于过年过节一家五口来说的话，并不会有什么空间不够用的情况。
新凯越
内饰中控
内饰的设计方面，这绝对是新凯越的一大亮点。就像前文说的一样，别克最擅长的就是营造整车的氛围感，以前的凯越就已经在内饰用上了木纹饰板来营造这种豪华感。而现在的新凯越也同样很巧妙地运用了黑色塑料饰板，运用黑灰拼接的图案为整车营造出了一种高档的感觉，最过分的还是新凯越的顶配版本的皮座椅是使用的皮+麂皮拼接的设计，如此一来再加上棕色座椅的色差对比，很容易让人觉得这是一辆档次不算低的车的内饰。
新凯越
说完了别克新凯越的内饰设计，接下来就要说说新凯越的内饰用料了。别看新凯越的内饰氛围营造地有多么好有多么的豪华，在这个价位的合资车中能把内饰坐好看了的都是在成本上拼命省钱的，就比如今天的新凯越，虽然看上去档次感还可以，没有什么廉价感，但是就像之前测过的朗逸一样，看着哪都好，一上手哪都是硬的，方向盘也是塑料的。除了那座椅真皮加麂皮拼接以外，真的就没有什么有档次的地方了。
新凯越
动力与操控
动力总成方面，今天所试驾的别克新凯越搭载的是1.3L自然吸气发动机，匹配的是CVT变速箱。发动机账面最大马力为107匹。经过实测，别克新凯越的百公里加速为12.6秒。没有办法，基础排量决定了这辆车的加速成绩不可能给到你们什么满足感，而别克对于这辆车的期望值也只是应对城市代步足够舒服。
新凯越
就实际体验上来看，新凯越开起来肉是一个不争的事实，但是整个动力输出的平顺度也是值得肯定的，一方面由于是自吸发动机，另一方面也是因为CVT的加持，所以整车行驶起来并不会有什么很突兀的动力输出，基本上都是在可控范围内的。
而要从舒服、代步的角度上来看新凯越这辆车的话，其实是刚好到胃口的，仅仅是按照“养生系”开车法的话，新凯越给人的感觉还是很舒服的。
新凯越
操控性方面，别克新凯越在这方面就表现地很普通了，方向盘调的是比较轻的，而什么指向性什么的都不要有太大的期待，毕竟这也只是一辆代步买菜车。悬挂方面会稍微有些硬，细碎震动过滤得不是很到位，在遇到大坑坎的时候，整辆车的抛跳感会稍微有些强。
新凯越
总的来说在操控上就不要对这辆车有着什么过分的需求了，这只是一辆为了城市代步而开发出来的车型，什么运动操控动力都不是它的取向。
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