别克君威添加什么标号的汽油

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君威一般都是加92的还是95的

这个还是加92号汽油吧，95号没有必要，如果你很有钱，加95也没有什么问题。

君威加92号汽油只算低端车？不同标号的汽油到底区别在哪里？

我开了将近十年的6万块的赛欧，每次去加油看到那些加95号甚至98号汽油的豪车们，都会非常的羡慕，总感觉加这些高端汽油的都是有钱人的代名词。而今年年初买了君威之后，突然发现君威也是加92号油的，你说君威是低端车吧，也不能算吧，所以我就有点疑惑了。

后来发现，很多比君威价格还低的国产车，都要加95号汽油，但是也有一些百万级别的豪车，居然只需要加92号汽油，我才突然发现，原来多少号的汽油并不能区别你是穷人还是土豪，原来加油也是有很多讲究的。

95号汽油之所以比92号汽油要贵，最主要的区别是辛烷值不同，而辛烷值影响的是抗爆性能，抗爆性更好，意味着发动机越不容易发生爆震，所谓的爆震，就是指发动机内的混合气体，产生猛烈的不正常的燃烧，而爆震是有可能导致发动机损伤的。

那么汽车选择加什么样的汽油，究竟是由什么决定的呢？主要是看发动机，那些能够加92号汽油的豪车，是因为采用的是自吸发动机，而涡轮增压发动机一般需要95号的汽油，因为点火压力更大，缸内温度更高，更容易发生爆震。

但是君威也是涡轮增压发动机，为什么就可以加92号汽油呢？这是因为别克对发动机进行了适配，改变了点火提前角，因此可以加92号汽油，也能让我们开车更省钱，而很多更便宜的国产车也采用了涡轮增压发动机，只能加95号的汽油，还是因为国产车在发动机这样的核心部件上，技术能力还是存在差距的。

而在大家的潜意识里面，还是认为95号是比92号更高级的汽油，对汽车本身也更有好处，很多君威的车主会一直选择加95号汽油，这些应该都是不差钱的车主，其实君威并没有必要加95号汽油，加了也没有非常好的效果。

因为厂家既然说了君威可以加92号汽油，就是因为这台车的发动机是适配92号的，活塞的压缩比极限已经设定好了，对于爆震的控制也已经非常完善，哪怕你选择加95号汽油，也体现不出其该有的抗爆性能，更不会省油。

也有的车主尝试过，说是把92号汽油换成95号之后，感觉发动机更安静了，车子更好开了，甚至起步都变快了。其实可以加92号汽油的车子，加了95号之后，对于起步完全没有功效，更安静倒是会有一点，但是绝不会很明显，因我们大多数情况下，都是在市区行驶，大多数人开车也比较温柔，很少地板油和大脚油门行驶，在这样的情况下，发动机的负荷并不高，95号汽油更安静的特性根本体现不出来的，那些感觉更安静更好开的，大多数是心理作用吧。

其实要是这么看，别克等很多合资车还是很良心的，那些要求我们加95号汽油的十几万的车，完全是在给我们开车增加负担，更不是意味着，你的车加92，我的车加95，我的车就一定比你更高端，做好低标号汽油的适配，才是真正良心的车企。

23款君威，简单说下小配置

别克君威你会买吗？

给大家启动看一下，我现在是五千八百六十公里，百公里七个油，感觉对于君威这款车应该算是比较省的油耗。这是中控，它的中控怎么说？辽胜于五八，但是它可以支持百度colif和苹果的capple，我是安卓手机的，colif对我来说还是很友好的。

它的前排支持座椅加热，有无线充电，里面有一个点烟器，放点烟器的位置，无线充电位置不是很合适，因为不是很方便，开车手机放在这边不是很方便，而且还要用数据线连接手机，要是放在这边就比较合适了。

换挡的方式是按键的，刚开始不是很适应，慢慢开的时间感觉还行。还有方向盘没有加热，冬天不是很有好，比较凉。后视镜跟二十款的没法比，二十款的是电动折叠的，这款没有，但是可以电动调节，别的感觉也没什么。它有一个多媒体后视镜，感觉这东西还是很方便的。

就这么多。

现在选它过时吗？差价1万6 别克君威该选28T 还是25T

别克君威产品设定推崇“至简”原则，站在消费者角度没有选择困难了，钱够，有更强动力需求，直接上2.0T版本就行，反之就选1.5T版本当条腿也够格。

站在品牌角度，起码在国内车市，纯燃油车已经走进生命末期，其定位本来也应该遵循至简原则，产品打造和设定做到和目标消费群体需求全贴合就行，大部分投入或许已经放到新能源化转型当中了。

简单说说别克君威的目标用户群，目前仍然对动力电池存在的自燃风险有顾虑，不太在意出行成本，也就是油费，生活和工作追求简单、高效，别克君威刚好就很适合这类客群。

君威25T车长4904mm，28T车长4913mm，两者车宽均为1863mm，25T车高1461mm，28T车高1462mm，两者轴距均为2829mm，虽然空间宽适一向并非美系车的强项，但对于全家1米8身高、中等身材的消费者来说，其车内空间表现算是够用了，笔者也认为就车辆空间来说，以够用为前提，选小不选大，因为车身尺寸相对略小，车辆驾控相对就更灵活。

君威25T指导价15.98万元，28T指导价17.58万元，两者变速箱一致，其主要差异就是1.5T发动机和2.0T可变缸发动机了，差价1.6万值得吗？

笔者认为别克君威算是一辆“标轴B级”，而目标用户群选择B级而不考虑A级的原因当然是对车辆驾控驾乘表现有所追求，而动力系统是整车利用率最高的配置之一，所以应该对动力有所追求。

再有凭经验来说，君威的目标客群拿出1.6万的差价应该压力也不大，毕竟现在有很多金融补贴政策可以利用，但如果您选了1.5T而使用中对动力不满意了，发动机无法升级，就算能升级可能1.6万也搞不定；如果卖了再买，这一折腾可能损失也不止1.6万了，所以这些“取和舍”下手之前自己要想清楚才行，世界上并没有卖后悔药的。

如果选了28T，即便经济有点压力，用分期将压力分摊也不是就过不动了，而且整个用车周期，您享受到了更畅爽的驾驭体验。

再有您不必担心2.0T比1.5T费油，25T WLTC综合工况油耗6.89L/100km，28T为7.14L，毕竟可变缸技术不但有技术价值，对于消费者来说也有“低出行成本”价值，如果您驾驶风格一致，凭经验来说，两者实际油耗差异应该在1L/100km以内，当然如果您因为选了28T之后驾车感觉甚爽，总是忍不住地板油加速这种情况咱们得单说，当然如果您选了25T也想达到28T的这种加速感受，可能其油耗也会让您咋舌。

25T和28T差价1.6万，值得吗？很多车友选车时只是计较“硬件差异”，而丝毫没有将用车时的体验差异带来的“情绪价值”计算进来，开着爽也值钱啊！

以电车油车怎么选为例，如果您选了电车，确实出行成本更低，但如果不是咱自家充电桩，补能特别方便的话，整个用车生命周期中用来充电的时间有没有价值呢？

如果下班回家需要使用公用充电桩，就算利用充电高效区间，半个小时充满了，从社会公德角度，您要不要下楼挪车呢？或者您坐在车里等，但如果您选了油车就完全没有这种困扰，甚至连想都不用想，这也是一种情绪价值。

现在已经有人畅想“将来会不会加油站不方便”了，起码就眼下动力电池技术来说，货运可能用电车还是不太合适，所以现在您选了油车，这辆车的生命周期内应该不会有这种困扰，而且现在也有很多人选择固定加油站加油，还极有可能不顺路，只要做好计划就好。

所以，综合硬件配置差异和情绪价值来看，选28T一定是物有所值。

我们再来看看硬件配置差异，28T比25T多了哪些功能配置：

轮胎规格245/45R18(25T为225/55R17)、60L汽油箱(25T为55L)、发动机最大功率174kW(25T为124kW)、发动机最大扭矩350N·m/1500-4000rpm(25T为250/1700~4400)、零百加速7.1秒(25T为9.1秒)；

百度AI智能语音助手、百度实时导航系统、百度随心听、车载APP互联应用、Super ID个人账号、无线Apple CarPlay/百度CarLife；

镀铬双排气管、摩卡棕麂皮绒面内饰、8英寸高清行车电脑(25T为4.2英寸)、后备箱电动启合功能。

简单梳理了两者配置表，捋出来差异如上，值不值1.6万的差价，您凭自己心里那杆秤判断就行，反正笔者认为28T因为动力更好带来的情绪价值都值那点差价。

综上所述，如果您追求简单、高效的用车生活，同时又有对“动力电池起火风险”的担忧，同时又不是特别在意那仨瓜俩枣的油费电费差异的话，那么别克君威现在还是相当贴合您的用车需求。

您放心就算是选了彩电冰箱的消费者，他们也就玩儿两天新鲜，再舒适的座椅，也比不上躺床上更舒适，再多大屏也赶不上75寸的大液晶电池，性能再好的车机歪着身子这么玩儿还不如玩儿手机顶多落个颈椎病呢，对于每一个汽车用户来说，还是应该尽量缩短在车上的时间，您说呢？

选择别克君威还有一个好处，没有智能辅助驾驶功能，只有定速巡航，从用车习惯来说，将来您面对前方大货车并线时，大概率不会发生“智能辅助驾驶应该能自己刹车而最终眼睁睁看着撞上去”的情况，因为定速巡航并不会让您产生依赖，车距判断、车速差异判断、是否制动判断，这些都要您自己搞定。

所以，从行车安全的长治久安角度来看，别克君威作为家用车还挺合适。

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