王者出击 别克GL8持续“开挂”停不下来

在国内MPV市场里，别克GL8可谓神一般的存在。无论市场如何发展演变，身边的竞争对手如何叫嚣，别克GL8都稳坐钓鱼台，其在MPV领域的霸主地位始终无人能撼。

更重要的是，别克GL8仍在持续进化中。去年，由GL8艾维亚、GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱三大系列组成的全新一代GL8家族矩阵“三箭齐发”，帮助别克实现对MPV市场更全面的布局。今年，继2022款GL8艾维亚上市后，2022款GL8 ES陆尊也于近日焕新上市，新车共推出6款车型，售价区间为31.79万元-41.79万元。

此次上市的2022款GL8 ES陆尊继承了2022款GL8艾维亚的产品优势，新车的主要升级亮点在于增加了碧玺棕和大漠金车身颜色及谦和米、谦和米/雅黑镶拼内饰配色，以及全系搭载48V轻混动力系统，同时在舒适、静音、智联及安全性能等方面进行了全面优化，使得其在市场上的竞争力进一步提升。

细节追求精益求精，2022款GL8 ES陆尊豪华品质再进化

随着2022款GL8 ES陆尊上市，其将继续以标杆级的强大产品实力和无与伦比的豪华品质呈现MPV王者风范。外观方面，2022款GL8 ES陆尊延续了别克家族化设计风格，通过飞翼式镀铬进气格栅、悬浮式车顶、极具雕塑感的特征线以及前后展翼型全LED灯组等设计元素的运用，尽显豪华气质与优雅格调。坐进车内，2022款GL8 ES陆尊依旧充满豪华气息，双12.3吋仪表及中控联屏采用悬浮式设计，辅以软皮革软包裹、镀铬饰条与精致缝线点缀，兼具科技感与豪华质感。

值得一提的是，2022款GL8 ES陆尊新增了碧玺棕和大漠金两种车身颜色，同时内饰也在原有儒雅灰的基础上增加了谦和米、谦和米/雅黑镶拼配色，给用户提供更丰富多元、更具个性化的选择。

2022款GL8 ES陆尊在一些小细节处同样考虑得更加周全，特别是在人性化关怀方面，像防夹双侧电动滑移门及带腿部感应的电动高度可调举升门的引入，便为用户带来了更加贴心、便捷的用车体验。另外，第二排豪华贵宾座椅升级，集成控制按键被移动至座椅内侧，并增加USB接口和手机槽，令用车体验更高效便捷。采用DHH垂直双硬度坐垫发泡技术，以进口上等牛皮打造“全粒面”品质，实现了舒适尊享体验的进一步升级。第二排座椅还提供前后滑动电动解锁功能，并支持10项电动调节，配合豪华翻折小桌板、后排230V电源，满足用户的高端商务与休闲出行需求。第三排座椅则采用渐高式剧院布局，集成2个USB充电接口并新增阅读灯，确保每一位乘客都拥有舒心愉悦的驾乘体验。

秉承别克“宁静”的产品DNA，2022款GL8 ES陆尊全系新增前后门声学静音玻璃，整车超过80%饰板覆盖优质声学材料，前围内隔音垫采用变密度EVA复合材料，并配备马牌CC6花纹静音轮胎，打造静谧驾乘空间。再加上全新氛围照明系统、双片式超大全景双天窗、带Bose Centerpoint?虚拟环绕声技术的12扬声器等配置，为驾乘人员营造出舒适、温馨的座舱环境。

在智能科技方面，2022款GL8 ES陆尊依旧维持同级领先水准，其搭载别克eConnect3.0智能互联科技，连同双12.3吋仪表及中控联屏以及大尺寸HUD全彩平视显示系统，打造多屏互联、多维交互的一体化智能座舱。新车在交互界面、车联功能等方面再次升级，新增别克高级智能驾驶辅助系统快捷菜单、车辆状态监测及空气质量指数显示，地图导航新增目的地楼块3D高亮、支持手动选择避开部分路段等功能，并新增喜马拉雅儿童，实现生态内容进一步扩展。并且，借助上汽通用汽车提供的一年多次的OTA远程升级服务，2022款GL8 ES陆尊可以带来持续升级的智能车机体验。此外，新车同步搭载新一代OnStar安吉星全时在线助理，涵盖5大项11大类服务，连同每年100G OnStar安吉星车联应用终身免费流量服务，让用户尽享豪华MPV带来的精彩车联生活。

动力驱动系统是2022款GL8 ES陆尊此次升级的“重头戏”，新车搭载由第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC智能变速箱及48V轻混动系统组成的全新一代智能驱动系统。其中2.0T可变缸涡轮增压发动机荟萃Tripower可变气门管理、35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理等多项核心技术及众多领先静音技术，可在“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”3种模式间智能切换。同级唯一的9速HYDRA-MATIC智能变速箱则具有更宽的速比范围和绵密合理的齿比分布，配合ETRS电子排挡，响应更敏捷，动力输出平稳顺畅。而由48V电机、48V电池、辅助电源模块和混合动力控制单元组成的轻混系统，能够实现制动能量回收、敏捷启停、电动助力、电动怠速、智能充电等电气化功能。在48V轻混技术的助力下，2022款GL8 ES陆尊起步更轻快、更安静、更平顺，驾乘品质更佳。

真金不怕火炼，安全品质始终如一

既然是MPV标杆，那么在安全品质这项消费者最重视的关键指标上，就必须经受得住严苛考验。2022款GL8 ES陆尊基于2021版C-NCAP五星碰撞标准设计开发，并新增SAS交通标志辅助系统，主被动安全性能进一步提升。同时，新车搭载别克高级智能驾驶辅助系统，提供LCC车道居中智能巡航、TJA交通拥堵辅助、HOD方向盘离手检测、DOW 开门安全预警等20余项高级智能驾驶辅助功能。

2022款GL8 ES陆尊还高比例配备ACC自适应巡航、FCA 前方碰撞预警、CMB 碰撞自动刹车、FDI前车距离提示、LKA 车道保持、SBZA 侧盲区预警、APA自动泊车等安全科技，连同高清流媒体内后视镜及高清360°全景影像系统等配置，悉心呵护用户每一次出行。
与此同时，2022款GL8 ES陆尊全系遵循上汽通用汽车VIAQ（Vehicle Indoor Air Quality）管控体系，严格把控材料、零部件和整车从研发到量产的全过程，并配备AQS空气质量控制系统、双效纳米级防PM2.5空调滤芯、负离子空气净化系统和智能三区全自动空调系统，确保用户拥有“五星级”健康舒适座舱环境。

MPV标杆实至名归，收获消费者和行业权威高度认可

从看得见的高档与尊贵，到摸得着的豪华与质感，从智能科技带来的便捷操作体验，再到无微不至的暖心关怀，2022款GL8 ES陆尊都做到了尽善尽美，完美诠释“以礼相待”的待客之道。显然，2022款GL8 ES陆尊再度刷新了大型豪华MPV标准，为广大消费者带来了宜商宜家的全场景豪华体验。
事实上，正是凭借着高人一等的实力和品质，别克GL8此前已经荣获多项国际权威机构颁发的专业奖项。近两个月，别克GL8先后摘得J.D. Power 2021中国汽车产品魅力指数研究（APEAL）大型MPV细分市场第一名，以及J.D. Power 2021年新车质量研究（IQS）大型MPV细分市场第一名。这些荣誉一方面印证了别克GL8的领先实力和卓越品质受到了业界的高度认可和广泛赞誉，另一方面也表明别克GL8对广大消费者的吸引力正在持续提升。
根据乘联会公布的最新数据，今年前8个月中，别克GL8家族累计销量超过11万辆，同比增幅超30%。对于一款中大型MPV而言，能够实现月均销量近1.5万辆的成绩本就不易，而GL8始终保持如此稳健发挥更显难能可贵，这也充分体现出其在MPV市场中绝对的王者地位。
写在最后可以肯定的是，纵然国内MPV市场风起云涌，但“以一个车型定义一个市场”的别克GL8却具备着屹立不倒的底气。历经22年发展五代产品进化，别克GL8迄今已赢得近150万用户的青睐，持续刷新国内大型MPV标准并引领MPV市场升级。作为别克GL8家族的中坚力量，别克GL8 ES陆尊自上市以来，在市场上一直反响热烈，口碑仍在不断发酵。此次2022款别克GL8 ES陆尊上市后，将以更豪华、更舒适、更智能的MPV新体验满足用户多场景用车需求，牢牢捍卫别克品牌在国内大型MPV高端市场的领军地位。

用于公司的“公务车”14年4万公里的别克GL8 值得入手吗？

对于很多人来说，自己所处的公司和环境往往能够影响着自己今后的前途，公司不仅是解决了我们的温饱问题，更多的是让我们学习到一些从来都没有过的经验，从而在今后的工作生涯中让自己有着更大的优势。

我在一家小私企工作，公司刚好最近发展不错，要更换一大批公司的车辆，原来的一些车型也要出售，我一直都想拥有一辆适合家用的MPV车型，刚好看到公司有一辆别克GL8准备出售，我问了一下领导，他说我如果买的话9万多就给我了，价格听起来似乎是挺合适的，我便又深入的了解了一下这台车的具体情况。这台别克GL8是2014款的2.4L行政版，于2014年上牌，目前已经跑了4万多公里，由于是公司的车，保养也是比较及时的，我在网上查了一下，这台车目前的市场价格在12.17万元到14.28万元。领导说9万多卖给我，似乎比车商给出的收车价还要低出一些。

和现在最新款的别克GL8比起来，这台车的造型明显有着更为经典的视觉效果，极为宽大的车身看起来还是很大气的。可惜的是，如今的车型设计都太过于时尚，所以这台车在如今开出去其实还是会有着一些过时的感觉。5米2的车长和超过3米的轴距相结合，都让这台车有着十足宽敞的车内空间，乘坐体验也是比较优异的。

仅仅只有4万多公里的车，内饰还是比较干净的，而米色和灰色拼接的内饰也是很富有亲和力的，即使是入手作为家用也都是比较合适的。配置方面，这台车可以说没有任何的亮点可言，甚至有一些廉价的感觉。

这样一台“庞然大物”对于动力的要求还是比较高的，2.4L的自然吸气发动机完成0-100km/h的加速需要13秒多，可以说没有任何的推背感。好在这套动力的可靠性比较高，后期也能够有着比较省心的体验。

9万多的预算购买这台车绝对是很划算的，无论是在空间还是在用车成本上，这台车都有着让人比较满意的答案，且入手的价格也要比市场价低出不少。