别克君威卓越改装 玩转刹车和轮毂

　　改装是车主们对爱车的一种表达，一个展示个性与实力的方式。作为一名别克君威的车主，我对车辆改装一直充满了热情。不久前，我进一步提升了我的君威，给它增添了硬速CS6+380mm的刹车卡钳和FACEWHEELS FW102亮黑色轮毂。下面，我将为大家详细介绍我的改装历程，包括选品、介绍FACEWHEELS品牌和它的单片锻造轮毂工艺，以及改装过程中的心得体会。

　　对于改装君威的刹车和轮毂，我希望选择性能出色、品质可靠的产品。经过一番调研，我最终选定了硬速CS6+380mm的刹车卡钳和FACEWHEELS FW102亮黑色轮毂。这些产品不仅在市场上有良好的口碑，而且能够与君威的车身完美融合。

　　面对刹车系统的选配，我决定安装硬速CS6+380mm的刹车卡钳。它具备出色的刹车性能和稳定性，更能满足我对于驾驶乐趣的追求。另外，它的外观设计也相当出众，为我的君威增添了一份时尚和霸气。经过安装后，我能够明显感受到刹车的灵敏度和响应速度有所提升，从而提高了整体的行车安全性。

　　至于轮毂的选择，FACEWHEELS FW102亮黑色轮毂成为了我的首选。FACEWHEELS是一家备受推崇的轮毂品牌，以其高品质和独特设计而闻名。而FW102型号则是FACEWHEELS品牌中的明星产品之一，采用了单片锻造工艺，确保了轮毂的强度和耐久性。我选择了20X9J ET35 5X115的规格，这不仅与君威的车身完美齐平，同时也展现了运动感十足的外观效果。面对这副亮黑色的轮毂，我的君威仿佛瞬间焕发了新的生机，成为了引人注目的存在。

　　改装的过程中，我找到了胎铃汇改装店，下载胎铃汇APP就能很方便的选改装配件，选好之后将我的君威交给了经验丰富的技师们。他们在仔细检查车辆的基础上，进行了精准的安装和调试，确保改装的工作能够达到最佳效果。整个过程相当顺利，没有出现任何问题。

　　改装完成后，我迫不及待地试驾了我的君威。通过改装的刹车卡钳和轮毂，我能够更加灵敏地掌控君威的驾驶，刹车反应更为迅速，轮毂的稳定性也让整个车辆更具动力感。无论是日常行驶还是激情驰骋，我的君威都能给我带来更多的驾驶乐趣和自信。

　　通过选择硬速CS6+380mm的刹车卡钳和FACEWHEELS FW102亮黑色轮毂，我的君威焕发了新的生机。这一次的改装旅程不仅满足了我的个性需求，更为我的驾驶体验增添了新的亮点。无论是在外观上还是性能上，君威都展现出与众不同的魅力。让我们一起，重新定义豪华驾驶的极致体验！

老君威改装18寸轮毂 花了一台iphoneX的钱出来的效果和新GS一样帅

朋友这这辆老君威寻思换轮毂已经很长时间了，终于下定决定，花了几千块收来了一台五幅18寸运动轮毂，一到货里面就去店里改装。

轮胎用的是米其林ps3，245/45 R18的规格，一千块一条，看起来还不错。

改装店师傅正在装轮胎。

18寸大脚上车完毕，感觉里面提示了一个档次，运动感不输新款GS。

朋友花了一台iphone X的价钱能有这种效果，感觉还是很值的。

老款君威改装GS外观18寸轮毂 花了不到5千块感觉又提升了一个档次

原车的17寸轮毂和新的18寸轮毂对比，感觉都不是一个level上的。

上架子，准备升起换轮毂。

新轮毂上车后，效果立竿见影，比原来的要大气、豪华不少。新轮毂匹配的是245 45 18的轮胎。

GS的前杠，在4s店定的货，2700块，是不是太贵了？

师傅的手艺不错，调的颜色很对，和原车的颜色应该不会有什么色差。

新前杠和旧的对比。

换上GS前杠后帅气了不少，像獠牙一样的进气口很唬人，运动感十足。加上换四个轮毂和轮胎，前后总共花了5前座椅，一台苹果手机的价格，个人觉得还是挺值的。

装饰效果大于实际效果...

内饰的变动不大，新款一出来，感觉老款的君威就像A级车了，内饰也变得难看了...