君越仪表提示泊车辅助系统不可用怎么办？三种解决方法建议牢记

车辆状况：2020款君越，提车一年行驶1.9万公里，无事故。

故障描述：车子启动后，仪表提示泊车辅助系统不可用。

君越泊车辅助系统不可用可能是这些原因造成的：1，泊车雷达故障；2，泊车雷达线路故障；3，泊车雷达控制模块故障。

故障原因1：泊车雷达故障。

维修技师拆下泊车雷达，用万用表读取雷达的电阻值。如果雷达的电阻值不在正常范围内，即可确认该故障。泊车雷达损坏，会造成泊车辅助系统不可用。

解决方案1：更换泊车雷达，质保期内4S店免费更换。如果脱保，4S店的更换费用在2000-2500元左右/个，维修店的更换费用在1800-2000元左右/个。

故障原因2：泊车雷达线路故障。

维修技师拆下泊车雷达，观察泊车雷达线路表面是否有破损、开裂的现象。如果没有该现象，可用万用表检查泊车雷达线路是否有短路现象，即可确认该故障。泊车雷达线路故障，会造成泊车雷达不能通电，进而造成泊车辅助系统无法正常工作。

解决方案2：维修故障线路。非人为原因，质保期内4S店免费维修；如果脱保，4S店的维修费用在300-500元左右，维修店的维修费用在200-300元左右。

故障原因3：泊车雷达控制模块故障。

维修技师用汽车诊断电脑读取泊车雷达控制模块的数据流，分析泊车雷达控制模块是否能够正常工作，即可确认该故障。泊车雷达控制模块出现故障，会导致泊车辅助系统不可用。

解决方案3：可尝试升级泊车雷达控制模块程序，质保期内4S店免费。如果升级程序无法解决，需更换泊车雷达模块，质保期内4S店免费更换；如果脱保，4S店的更换费用在3000-4000元左右，维修店的更换费用在2500-3000元左右。

总结：经检测，案例中的车子是由于泊车雷达损坏导致的泊车辅助系统不可用，可参考解决方案1。值得注意的是，案例中的故障情况属于个别现象，车主不用担心。对此，我们也建议车主定期给车子做保养，及时对车身脏物进行清洗。

别克君越检修泊车辅助、门把手感应无法使用

一辆行驶里程约8万km的2010年别克君越轿车。

故障现象：

（1）仪表显示维修泊车辅助系统。

（2）钥匙失灵，间歇性无法识别钥匙。

（3）两前门把手无钥匙开关失效。

故障诊断：GDS检查发现PEPS模块有倒车雷达模块无通信。

其他网络模块通信正常。

分析可能出现故障点：

（1）PEPS模块、倒车雷达模块线路故障；

（2）低速网络故障；

（3）PEPS模块、倒车雷达模块内部故障。

分析2个模块同时失去通信，同时损坏可能性非常小，重点还是要考虑这2个模块有什么共同点？按照这个方向分别找到电路图分析，如图1～图3所示。

根据3个电路图分析，模块供电与接地没有共同点，只有共用在低速网络中。点火ON测量低速电压在1.8V左右变化，与正常车对比数据正常。分别测量PEPS模块电源、倒车雷达模块电源与接地，12V正常。基本可以确定故障点在通信线路上。对照低速网络图找到JX301节点（该节点在左前A柱下与显示绑在一起），测量相应的端子发现无电压，其他端子电压在1.8V，更加确定故障点就是JX301，如图4所示。

跨接维街X301节点线束，数据恢复正常，故障解决。

故障排除：（1）更换后仪表变为正常显示界面。

（ 2） GDS检查模块通信正常，功能恢复正常。

故障总结：该车故障因为一个节点引起，并且这个节点在线束里面，很难找到。我们只有找与故障现象相关的模块，逐步判断，缩小故障点，才能找到源头。