别克凯越更新了才5万？帝豪，大众朗逸玩得起吗？

别克凯越这款紧凑型轿车受众范围还是非常广的，能够与国产的紧凑型轿车吉利帝豪产生竞争关系，同样也能与标准的紧凑型轿车大众朗逸同台竞争，所以车型也是比较经典，早期的热度也比较高，当下别克凯越已经更新完成，随着别克GL6和别克英朗进行了改款，目前现款车型价格水平在5万左右相比，大众朗逸和吉利帝豪整体的价格优势更加明显，已经滴出了同级别的水平。

别克凯越

别克凯越车型的竞争力来自于价格水平和整体的产品力，相比吉利帝豪车型的外观，颜值更加突出，同时豪华感和质感更加有优势，相比大众朗逸车型整体的价格水平更低，综合表现下并不逊色，所以车型整体的产品率相比其他两款车型还是有一定的竞争力。

别克凯越全新车型带来了全新的配置和功能，整体进行了升级和优化，但是价格水平并没有变动，相比吉利帝豪和大众朗逸两款车型，在内饰配置上并不逊色，但是整体的做工用料表现一般运用了大量的塑料材质，相比车型的外观，缺少了一定的质感和豪华感。

别克凯越动力方面搭载了。1.3升自然吸气发动机相比，大众朗逸和吉利帝豪两款车型在动力方面并没有优势，这款发动机采用了三缸的设计，整体的驾驶过程缺乏驾驶感和驾驶乐趣，同时起步和中控端加速，缺少爆发力，所以别克凯越目前在动力方面是没有强大优势的。

总结：别克凯越这款入门紧凑型轿车目前整体的性价比比较高，价格水平比较低，相比大众朗逸和吉利帝豪这样标准的紧凑型轿车，整体的产品力还是有一定优势的。

别克凯越这个月上市，艾瑞泽5和帝豪估计要被吊打

提到买车，很多人可能都喜欢SUV，但是说实话，有些时候轿车真的挺不错的，至少我更愿意坐轿车，尤其是奔驰S级、宝马7系一类的。开个玩笑，最近很多朋友问我家用轿车有没有便宜的合资车，其实如果说几年前我觉得比较好推荐某一款，但是随着汽车行业的发展，各大车企在轿车的投入上实际感觉是越来越少，尤其是低端家用轿车市场，所以能推荐的也就那么多。国产的也就奇瑞艾瑞泽5、吉利帝豪等几款车型，合资的基本上就是卡罗拉、轩逸等销量特别好的几款了。而且基本上每个月的销量也都比较固定，但是从这个月末开始，国产轿车的销量可能又要悲剧了，因为合资车又添一员猛将。

很多人会说，添猛将又如何，毕竟合资车也有很多新车型。纯粹是因为这款车型算是一款复活的爆款车型，那就是别克凯越。提到这款车，开过5年车以上的朋友 ，应该都有所了解吧，皮实、耐用、大空间等等，基本上满足所有人的家庭用车需求。这次别克把凯越复活，我个人觉得我起到了很大的作用，为啥？因为写了好多次凯越的好的文章，我不要啥奖励，真的不要。言归正传，目前流露出的消息是别克凯越将于这个月末正式上市，而发动机应该是1.3L的发动机，讲真，我个人觉得有点小了，不过平时代步足够了，但是真的要是满载上坡的话，突然让我想起了霸道2700，不知道是不是有异曲同工的效果呢？

很多人都问我，为啥说艾瑞泽5和帝豪估计要被碾压，毕竟艾瑞泽5和帝豪也都是不错的车型啊。基本上下面这3点可以完美的诠释为什么说别克凯越将抢占国产轿车的大量市场份额。

第一个：品牌

对于国产车来说，有时候你做的再好，也是国产车。就像电影里说的那样，你跑得再快，那也是辆AE86，所以，品牌还是很重要的。而不论吉利和奇瑞的品牌多大，和别克比起来，至少在某些人眼中，就是赶不上别克。哪怕拿吉利的顶端车型与别克的低端车型比，有些人都认为别克的车更好，说真的，不止我无奈，相信大多数国产车车企都很无奈吧。而同样的低价位车型，那么很多人更有理由认为国产车比不上合资车了。所以，这点上别克凯越还是占有优势的。

第二个：外观

全新凯越的外观真的是无敌的存在，还记得老款的时候大家都说这是中老年人的车型，即便是几次微调都不是太令年轻人满意，总是有人说它老气，不过这次相信不会有人再这么说了吧。此次别克凯越的外观完全是别克家族式的外观，用很多朋友的话说，那就是感觉买了辆小号的君威。此次别克凯越的长宽高4468*1765*1469mm，轴距为2611mm，空间表现的话，我个人觉得可能没有老款好，因为老款的造型更容易塑造大空间的用户体验，所以，如果要买，还是尝试试驾后再说，直观的感受一下。

第三个：价格

合资车与国产车PK最大的弱势就是价格，毕竟国产车是以高性价比著称，但是这也要分和谁比，凯越之前就是合资车里面的宝骏，为啥这么说？价格低啊。本身定价就低，到店还直接就开始优惠降价，弄得很多人都觉得别克干脆应该直接定价特别低多好。反正我个人觉得，如果想买高性价比的合资车，别克绝对是不二之选。而这次别克凯越的定价势必将更低，毕竟按照别克的车型安排来说，别克凯越的价格将远低于别克全新英朗，大家看看英朗的价格就明白了，所以，别克凯越真的可以说是国产轿车最大的劲敌了。