14种通用别克车的设定、解锁、复位方法
1
上海别克音响断电后解锁功能
按以下步骤输入密码，在任何两个步骤之间停顿不要超过15s：
1、当接通点火开关时，显示屏显示 LOCK（锁定）；
2、按 MIN 键，显示屏显示 000；
3、再按 MIN 键后，使后两位数字和密码相符；
4、按 HR 健，使前一位或两位数字和密码相符；
5、确认这个数字和密码相符之后，按 AM-FM 键，显示屏出现 SEC（安全），表明音响系统可以工作并已加密保护。
注意：如果输入 8 次错误密码，显示屏会出现 INOP，再试之前必须使点火开关 接通，等一个小时，再试；只有3次机会输入正确密码，否则再显示 INOP。
2
GL8遥控器编程
1、拔开车 BCM 保险丝；
2、点火钥匙从关到 ACC 两次；
3、第二次保留在 ACC 位置；
4、按遥控器上开和关按扭，听到提示声音即可；
5、装好保险丝。
3
赛欧车遥控器的学习
1、在开锁的状态下，将门在3秒内从关到开做两次，最终保持门开状态；
2、将钥匙插入点火开关内，在10秒内从开到 OFF 执行5次，最终保持 OFF 状态；
3、看到方向灯闪烁一下，即表明系统已进入密码学习模式；
4、在系统进入学习模式的16秒内，按下第一个要学习的发射器的锁门键盘，如果看到方向灯闪一下，即表示学习成功；
5、若需要学习第二个发射器，在16秒内重复上一步骤即可；
6、每一个遥控器，门锁控制器最多只能学习两个发射器。
注：退出学习模式①关一下所有打开的车门，如果看到方向灯闪了2次；②打开点火开关，如如果看到方向灯闪了2次；③16秒内不执行任何动作， 如果看到方向灯闪了2次；④以上表明退出学习模式。
4
荣御机油复位
每行驶5000/10000/15000公里， service 灯亮。
步骤如下：
1、关闭点火开关；
2、同时按下驾驶员信息中心上的上下按扭；
3、在按住两个按扭同时，接通点火开关；
4、约3秒后，松开两个按扭；
5、出现保养菜单.询问你是否想复位；
6、按住 SET（设定），按扭3秒以上；
7、按 MODE（模式），按扭；
8、关闭点火开关。
5
林荫大道机油灯复位
（使用电脑复位）
步骤如下：
1、连接 TECH2/CANDi；
2、TECH2上要用“林荫大道”数据卡；
3、进入2007；
4、BUICK（ PARK AVENUE）；
5、进入发动机——V6发动机，确认；
6、进入 F6编程；
7、进入F3重设发动机机油寿命；
8、选择“是”；
9、完成。
手动复位：
1、将点火开关置于 OFF位置；
2、按住TRIP（行程）按扭；
3、将点火开关置于 ON位置；
4、松开 TRIP（行程）按扭；
5、一旦处于“保养复位” （屏幕显示），按住 ENTER（回车）开关3到5秒；
重要注意事项：复位后将会发“嘟嘟”声确认，如果起动车辆时出现保养提醒信息，则“保养提醒”没有复位，重复本程序。
6、将点火开关置于OFF位置。
6
赛欧车点火钥匙编程
1、将需编程的（全新的）钥匙收发器插入点火开关；
2、选择阻断器；
3、选择 F4编程；
4、选择 F1编程收发器钥匙；
5、输入安全代码；
6、输入需要编程钥匙收发器的数量；
7、然后依照TECH 2 的提示操作即可。
注：机械钥匙码可通过选择---阻断器---F2特殊功能---F2显示钥匙锁柱号。
7
陆尊车更换点火锁匙编程
1、安装好全部配件后；
2、打开点火锁匙并打到起动档按压5秒；
目的：是让 PCM得到点火锁匙的起动信号。
3、松开点火锁匙，停在运行档位10分钟；
4、点火开关关闭到 OFF位置，并停 15—17秒；
5、以上步骤重复三次；
6、第三次完成后，不能马上起动；
7、第三次要把点火锁匙关闭 15—17秒后，再能起动。
注：学习过程中防盗灯不会灭。
8
君越车天窗学习
1、开关打到最后并跳起位置，如果不跳起来可以按压一下开关；
2、长按开关3至5秒，会看到有 0.5厘米的距离上下动一下；
3、当动静过后，松开开关；
4、每秒内松开开关，每秒内又按开关，共3次，最后长按5秒，天窗会从后到前从上到下走完一次完整工作，后才放开开关；
9
GL8 99—01年GL EGR阀编程
1、编程界面下一步；
2、下一步；
3、Other；
4、选择“正常”；
5、版本号（12219354）GL8；
6、版本号（12227664）GL车型 99—01年。
10
君威变速器编程
1、编程界面下一步；
2、下一步；
3、Other；
4、VCI；
5、1001；
6、（25181103）03—04年；
7、（25181109）05—06年。
11
陆尊LZC发动机爆振编程
1、编程界面下一步；
2、下一步；
3、选 ECM；
4、VCI；
5、1001；
6、软件号（20070906）。
注：编程时要拔下CD/收音机的保险丝。
12
别克/君威/GL8/君越点火钥匙PK3编程
1、使用PK3钥匙打开点火开关，发动机不起动；
2、观察安全指示灯，将近10分钟时，会熄灭；
3、关闭点火开关，等待5秒；
4、重复1至3步骤两次以上；完成一次完整程序操作三个循环或30分钟。
注：在点火开关OFF过渡到启动时，车辆此时重新识别钥匙和密码信息，发动车辆前必需将点火开关关闭，然后起动。
13
老别克遥控器设定方法
1、遥控器的校准
上海克采用防盗遥控车门系统，下列情况出现是应对遥控器校准：
a.超出接收范围内，遥控器使用超过256次；
b.更换遥控器电池后，超出接收器范围内，马上使用超过16次；
c.因更换遥控器电池或其它原因造成遥控器功能失效；
校准方法：
同时按下并保持遥控器的 LOCK和 UNLOCK 键至少 7s 或直到听到喇叭响3次即可。
2、遥控器的设定方法：
当遥控器丢失时，应将旧的或新的遥控器重新编程设定，最多可编程4个遥控器。
不用工具时的编程方法：
a.坐在驾驶员座位上；
b.从点火开关中拔出钥匙；
c.关上所有的车门；
d.按住门锁开关上的开锁按键；
e.在保持门锁开关在UNLOCK位置时，插入和拔出点火钥匙三次，第三次将钥匙保留在点火开关内；
f.松开开关，听到三声响声，该声响表明遥控设定正式启动；
g.同时按下遥控器上的开锁关锁开关，听到2次响声，表示编程成功；
h.将点火钥匙拿出即可。
14
凯越天窗初始化学习
1、按住开关，运行到最大起翘位置，松开该按钮，再一次按住超过10秒，天窗在最大起翘位置抖动几下；
2、如果此次初始化没有效果，则用六角扳手摇动天窗电机中的小孔，关闭天窗，运行到关闭位置后，再次重新初始化；若还未解决，确保开关以及线路无故障的情况下更换电机，更换电机后，需要重新初始化。
“老司机”可能还不知道，自动挡汽车启动的正确步骤是这样
随着汽车工业的发展，越来越多的家庭开始选购汽车作为自己新的出行工具，但是在选购汽车的时候，有的人会选择自动挡汽车，有的人会选择手动挡汽车，那么这两者车型到底哪一种比较好呢？目前来说，自动挡销量的增长趋势比较明显，但自动挡汽车的启动并没有我们想象的那么好，今天就来听我给大家详细的介绍一下自动挡汽车启动的正确步骤，很多人之前的方法都错了。
首先分为插钥匙的自动挡汽车，需要把钥匙插入钥匙口内旋转半圈让汽车内部通电，这时候是不需要踩刹车的，汽车完成自检之后再进行启动，这个过程大概需要六秒左右的时间。之后再将钥匙拧半圈，将汽车打燃而且这时候再踩住刹车，将挡位P挡挂入D挡位就可以起步了，不过要记得的就是，如果是手动手刹那么就需要将手刹放下来，如果是自动手刹，那么有的车型在踩油门的时候会自动解锁。
第二种，一键启动的自动挡汽车。一键启动的自动挡汽车在使用过程当中很多人只会点一下，然后点火就可以了，其实这种方法是错误的，在启动之前，我们需要先点两下点火按钮让车内通电，让车内的行车电脑开始运作，先给汽车做一个检测，只有这样才能保证汽车内部没有任何问题，之后再踩刹车将挡位挂入正确的挡位再放下手刹就可以正常行驶了。
其实很多车主有在使用自动挡汽车的时候点火过程都是错误的，也正是因为这样，她们在开车的时候会让发动机、变速箱在受到多次的冲击造成损坏，希望大家能够爱护自己的变速箱，因为这才是行车上路最主要的配件。
手自一体车辆档位到底怎么切换？长短上下坡手自一体档位使用技巧
顺着这个护栏方向右转弯，即将到达泉城广场的地下停车场，
完成右转随即左转走一个S线前面就是地下车库出入口，出口在左边，入口在右边，为了避免与出口车辆互相影响，同时也防止向左拐弯太早，导致左侧车身刮蹭中间护栏起点，
所以需要有意识地向右打一下方向，把右前方空间用足的情况下，快速向左打方向，
让车头拐进来以后回正方向，车身就处于一个顺直的状态了。
像这种地下车库的下坡多数都有一定的陡峭度，我通常是在前轮开始下坡之前就把档位切换到M档的一档，这样无论坡道长短，我只需在听到发动机噪音加大车速变快的时候稍微点点刹车就可以了，如果继续使用D档就需要在整个下坡路段一直踩着刹车。
有人可能会问了，我车上没有M档怎么办？可以用S档，也可以用L档，个别车辆这三个档位都没有，那你只能D档踩着刹车下坡了；对于手动档车辆可以提前切换到2档，坡度比较陡的坡道可以直接挂1挡。
自动档车辆在下坡中途的时候可以切换到手动模式吗？理论上来讲自动档D档状态下，可以随时切换手动模式M档，系统会根据当前车速自动匹配到手动模式下的一个档位。
M档的一个特性是可以自动减档而不能自动升档，比如说，在正常道路行驶中，你的车速大约在80公里时速，当你把档位直接切换到M档的时候，大概会直接匹配到5档，在5档状态下，你踩多大的油门，发动机转速提高，扭矩提升动力增强，车速会随之提升，但是它不会自动升档。这也是为什么说在超车需要瞬间爆发力的时候直接切换到M档的原因；反之如果你在M档状态下，松油门减速，档位会随着速度的降低而降低，直到降低到1档，当你再次需要提速的时候，踩下油门仍然不会自动升档，这就需要你手动加档，或者直接切换到D档，因为D档是完全自动的，只要速度上来，D档就会自动升档，速度下来D档会自动降档，因此D档可以满足大多数工况下的需求。
那作为M档在下坡特别是在长下坡时的优势就是通过降低档位以及它不会自动升档的特性，利用发动机的牵制力来达到控制速度或者降低车速的目的，以减少刹车片的使用强度，避免长时间踩住刹车导致刹车片过热变软失去制动功能。
在超车、下坡时S档具有和M档相同的功效，那就是可以在超车时达到降档提速的目的，在下坡时利用发动机的牵制力起到控制车速的目的；所不同的是S档具有自动升档功能，它的自动升档功能和D档自动升档设置的发动机转速参数不同，比如说D档发动机在达到2500转时自动升档，而S档可能需要达到3500转甚至更高时才能自动升档，这样就相当于延迟升档的时间，我们就可以利用这个延迟的时间，来达到超车提速或者下坡产生牵制的作用。
下面我再简单介绍一下L档，L档又叫做慢速档或者叫做爬坡档，它只能在特定条件下使用，不能用于常规行驶，现在很多车辆没有L档这个配置，也有的车辆L档也分几个档位，但是也只是在特定条件下使用。因为L档是慢速档，当你车辆在正常行驶中不能直接切换L档，只能把车速降低到与L档相适应的慢速后才能换挡，
通常情况下在车辆起步和准备上坡或者准备慢速下坡时可以提前切换L档，中途切换需要先踩刹车控制住速度后再行切换。
那在下坡过程中D档可以切换为M档吗？正常行驶中可以随时切换也无需踩刹车，但是在这种下地库的过程中，如果中途切换需要踩住刹车控制住速度以后切换，否则切换后会直接匹配到二档甚至三挡，起不到牵制速度的目的。踩住刹车降速后切换到M档的1档，然后慢慢松开刹车，可以有效防止切换后的猛然闯动，S档的切换也基本相同。
那在上坡时要不要切换M或者S档呢？个人觉得在短上坡时没有太大必要，因为D档在慢速起步短上坡时，一般是不会换挡的，会一直自动处于1档状态；
如果是长上坡，又希望在上坡过程中始终处于一个匀速状态，不希望D档老是自己变档，那可以切换到M档的一个适当的档位来达到上坡不吃力且速度比较均匀的状态。上坡时S档的使用基本与M档相同。
