本田23款弯梁车WAVE125，皮实耐用，油耗仅1.4，质感真不赖

推荐一款本田入门级弯梁车-Wave 125。新车外观采用简约大气的设计风格。前脸采用与SH150相似的造型风格。采用了大面积回旋镖灯组与镀铬件的组合，配合流线型的前整流罩与惊艳的涂装等时尚元素。加上新设计的X-CLusve LED的尾灯造型，创造出整车时尚稳重的视觉效果。同时配备PGM-FI电子燃油喷注系统。

车身尺寸为，长1931毫米，宽711毫米，高1090毫米，轴距为1258毫米。动力方面搭载单缸风冷4冲程2气门发动机。实际排量125CC，匹配半自动离合器4挡变速，链条传动，封闭式链盒箱年代感十足。

最大功率9匹，最大扭矩10牛米。座高758毫米，油箱容积5.4L，整备质量107公斤。百公里油耗1.4L。前悬挂采用传统正立式油压前叉。后悬挂采用双枪弹簧避震，预载可调。

制动方面采用前碟后鼓刹车。仪表方面，采用经典机械指针+液晶组合仪表板。座桶储物空间增加到了18L，可以放下一顶全盔。通勤代步神器

本田23款弯梁车125，皮实省油，颜值爆表，无钥匙启动，代步首选

推荐一款本田顶级弯梁摩托车——超级幼兽Cub 125。这款新车作为本田销量王者的CUB车系，一直以来都在持续为消费者带来符合时代更迭的车型。经过不断的改进与注入新科技，这款C125在配色、灯光、外观、动力和悬挂方面都表现出色，展现出了高贵气质和现代科技感。首先，配色上采用了珍珠灰，这种颜色不仅凸显了C125的强烈存在感，还为其增添了一份高贵气质。灯光方面，全车采用了LED灯光系统，不仅增加了整车的现代科技感，还提升了耐用性和节能性。前脸大灯下方印有C125的铭牌，而本田梦想之翼厂徽的加入更是彰显了车的高贵气质。

在外观方面，C125的圆形前大灯采用上下分层结构，科技感十足，与装饰板融为一体的LED转向灯同样精巧别致。而复古尾灯的设计，让人难以将其与弯梁车联系在一起。排气管则采用镀铬的经典复古造型，更显时尚感。动力方面，C125搭载了125CC风冷四冲程单缸2气门发动机，最大功率为9.8匹，最大扭矩为10.4牛米。座高780毫米，油箱容积3.7升，整备质量109公斤。此外，仪表采用了圆形机械指针+中间LCD液晶组合仪表的配置，还配备了无钥匙启动系统。

油耗方面，这款车的油耗非常低，百公里仅1.5升，续航能力达到255公里。悬挂方面，C125前悬挂采用传统正立式油压减震，后悬挂采用双枪套筒液压避震。刹车方面则配备了前碟后鼓的刹车系统，让你安全驾驶。

总的来说，这款超级幼兽Cub 125的诞生是一次大胆的尝试，将科技与时尚完美结合，打造出了这款高贵优雅的摩托车。无论你是通勤还是周末出游，这款车都会成为你绝佳的选择。对于这款车，你们觉得如何呢？欢迎留言评论。

本田新款弯梁惊艳登场，皮实省油，轻便易控，城市通勤代步利器

越野弯梁车，这一深受冒险车迷钟爱的车型，如同一匹矫健的野马，驰骋在广袤的大地上，无惧山川湖海，激发着驾驶者内心的无尽激情。而本田Super Cub CC50，作为顶级越野弯梁车的代表，更是将日常生活与周末娱乐完美地融为一体。它不仅仅是一辆摩托车，更是一种自由、独立、勇敢的生活态度的体现。

圆形复古大灯，犹如明亮的眼睛，加装保护罩并配备LED光源，为驾驶者照亮前行的道路。上下分体的远近光灯设计，犹如明灯指引，为驾驶者提供更为广阔的视野。圆形卤素转向灯，经典的橘色灯罩，小巧可爱，仿佛为这辆摩托车增添了几分俏皮。而本田独自研发的电子燃油喷注系统，为车辆的动力输出提供了坚实的保障。镀铬装饰的排气管防烫罩，质感满满，彰显了本田对细节的极致追求。

坐垫舒适宽大，乘坐体验极佳，仿佛为驾驶者量身定制。座垫下方侧盖上的立体铭牌，印有车型名称“Super Cub”，彰显了这款摩托车的独特身份。超大的后货架，不仅实用，更为驾驶者提供了更多的储物空间。

动力方面，单缸风冷4冲程卧式发动机，实际排量50CC，为驾驶者提供了稳定而充沛的动力。半自动离合器4挡变速，链条传动，使得驾驶更加顺畅。最大功率3.7匹，最大扭矩3.8牛米，整备质量100公斤，为驾驶者带来了轻盈而灵活的驾驶体验。

前悬挂采用传统正立式油压前叉，配有防尘胶套，复古味道十足，为驾驶者提供了稳定而舒适的悬挂体验。后悬挂采用双筒弹簧后避震，为驾驶者带来了更为平稳的驾驶感受。制动方面，前后鼓刹车，为驾驶者的安全保驾护航。

仪表方面，经典机械指针仪表板，简洁而实用，为驾驶者提供了清晰的信息反馈。本田Super Cub CC50，作为经典幼兽弯梁车的代表，凭借其独特的复古风格、出色的性能和经济实用的通勤属性，赢得了无数车迷的喜爱。

每一次驾驶本田Super Cub CC50，都是一次对未知的探索和征服。它带领驾驶者穿梭于城市的繁华与宁静，穿越山川湖海，领略大自然的壮美与神秘。