车载花园有什么用处?车顶种花能否成为一种时尚?

之前做信贷融资，好的时候1万多，差得时候拿保底，在深圳消费水平高，存不到钱

你觉得年收入多少的人可以买奔驰e级?

国有金融机构，刚跳槽一个月，我估计今年收入应该有30，到年底

智己汽车员工自爆工资收入明细！“月薪3W，还犯这低级错误？”

在前两天的智己汽车发布会上，智己汽车搬出小米汽车出来对标，但比较尴尬的是，把小米汽车的电机关键参数标错。这也导致小米公司深夜“怒发三文”声讨，目前智己汽车也已经官发了致歉函。

智己汽车碰瓷小米汽车

如今很多人都觉得这是智己汽车的低级错误，但这不一定，也许是一种故意而为之的营销策略。为什么说这是智己汽车一种营销策略呢？因为小米汽车汽车上市不久，其上市时，小米汽车的热度堪比汽车界的春晚，加上雷总的高超的营销手段，小米汽车是从上市前、火爆到上市后的现在，其热度一直都在。

既然小米汽车的火爆热度一直都在，所以智己汽车就可能顺势而为，增热度，故意做一波卖错营销，再及时道歉，一举打造智己汽车新车发布会的“现象级”传播热度。这样一来，智己汽车的品牌知名度打响了，自己的新车也有热度了，也有助于销量提升。

智己汽车真的会犯这种低级错误吗？

关于智己汽车，虽然成立于2020年，但发展非常快，短短3、4年就成为新能源潜力非常猛的独角兽，可以说是机遇无限。

关于智己汽车，有朋友在这就职，以前跟这位朋友聊过，对于智己汽车的第一印象是新能源独角兽，以及学历水平较高，基本每个部门都有几个是清北出来的，除此外，C9也不少。套用朋友的原话，就是员工人均985。

但这位朋友也表示，工作水平一般，工作水平与经验强相关，学历高不代表工作能力强

既然都是高学历的员工，加上发布会PPT的数据，本身就在彩排前一步步审核各数据，小到一个标点符号都会认真审核。外加多次彩排，出错的可能性比较低。所以，卖错营销、蹭热度也是有可能的。

那么智己汽车的员工薪资福利、工作氛围、工作压力等究竟如何？我们一起来看看

智己汽车员工爆料的工资待遇

以下是其他智己汽车员工自曝的一些薪酬待遇，技术岗（下图1）；生产制造岗（下图2）；设计岗（下图3）；产品岗（下图4）；运营岗（下图5）；人事/财务/行政岗（下图6）

▲左右滑动查看图片▲

从上述智己汽车员工自曝的薪酬待遇来看，智己汽车的待遇确实很高，但员工个别的薪酬，很难反映出智己汽车的整体薪资水平。

以下是智己汽车的整体薪资水平。

智己汽车的整体薪资水平

据某数据调研网站的资料显示，智己汽车的薪资水平，远远高于同行业的平均水平

据某数据调研统计统计，统计智己汽车几个热门岗位的平均月薪，技术岗平均月薪33507元、生产制造岗平均月薪26578元、设计岗平均月薪29358元、产品岗平均月薪33031元、运营岗平均月薪21987元、人事/财务/行政岗平均月薪22650元

智己汽车的员工福利如何？

智己汽车员工原话：智己汽车在薪资福利方面相对较为优越。公司会根据员工的工作经验、能力和绩效等因素给予相应的薪资待遇，同时还为员工提供了完备的社会保险和福利保障，比如医疗保险、住房公积金、年假等。此外，公司还为员工提供了股票期权等激励机制

智己汽车的工作氛围如何？

智己汽车员工原话：氛围的本质是有没有团队气氛如何，自己自己能不能融入团队。团队有这几个，泛亚前同事(规模大)，乘用车前同事(规模大)，大众前同事(规模小)

中高管理层以通用、泛亚9和乘用车的领导班子为主，几乎没有大众的领导。这就产生了一个问题，领导们一碗水是不可能端平的，你是领导你也端不平。通用泛亚领导喜欢通用泛亚9员工，乘用车领导喜欢乘用车员工，其实他们也互相喜欢，这个圈子之外的是有明显的鸿沟的。他们也喜欢招通用泛亚的，有的时候新人入职刚进办公室，办公室一半人都认识，你们能理解那种感觉吗?

智己汽车员工原话：个人认为最大的问题是领导层，其实工作层面大家心里都心知肚明，但奈何一言堂的国企氛围，改变难度十分大。

智己汽车员工原话：每个公司都有好的部门，不怎么好的部门。好的领导，不怎么好的领导。好的同事不怎么好的同事。我自己所在的是研发部门，整体氛围很好，大家自己做好自己的事，都很务实，以业务为导向。领导间也不卷，也不卷下面的普通工程师。整个公司体量不大，所以可能也卷不起来。有些评论谈到的国企的问题，我觉得有一点但不严重，管理层肯定也是想要做出点改变和成绩的，不然上汽凭啥给智己资源，对吧。

另外智己的车的生产虽然和乘用车共线，但用料啥的完全和荣威不一样，再说共线的车多了去了奥迪和大众也共线，别克和凯迪拉克也共线，只是饭金件而已，本身不值钱，其他核心的组件完全不一样的。

智己汽车值得去吗？

智己汽车员工原话：智己前景好不好这个现在不好说，但是单说它的薪资待遇，在上汽算是很好的了。号称上汽的一号工程，由上汽、阿里、张江高科共同成立的，一开始就被寄予厚望

狠心花22万提辆别克君威，行驶5967公里后，车主详细说出了优缺点

别克君威GS外观很帅气，运动套件，独有的皇室蓝，还有家族式的中网跟大灯，看起来非常的犀利，回头率也是一级的棒，后面部分也是，不凸不翘刚刚好。内饰方面别克车系做得挺好的，尤其是车机系统，2020款君威GS有无CARPLAY线功能，这样就可以摆脱的有线的束缚，安吉星也是上汽通用独有的，非常的方便，这款GS还配备了流媒体后视镜，清晰度跟帧数非常的高，中控屏幕触摸的反应度也很好，一点卡顿的迹象都没有，用料真的是实实在在。

空间足够用，我身高175,调整好开车舒适的坐姿，后排可以翘二郎腿，毕竟君威GS属于B级车的待遇嘛，后备箱空间也足够用，目测装三个成人的行李箱不成问题，刚买的新车暂时还没有拾到，后续我会再来给车友们分享。

动力方面没得说，毕竟是性能车，2.0T加9AT的变速箱，不管是在高速还是市区都游刃有余，0-100加速官方是7.2秒，实测了一下得在7.5左右，君威GS的自重还是比较大的，可以理解，加速跟换挡9AT的变速箱表现很好，没有顿挫感，目前还在磨合期内，开车还是比较小心的。

君威GS的操控反面上汽通用的技师做得很好，避震的调教个人感觉非常的适中，不是特别硬也不是很软的那种，过弯完全没有侧倾的表现，有人说GS的避震太硬了，人家是性能车，原厂就可以跑赛道的那种，调软了那不就成了买菜车了吗，原厂标配马牌运动轮胎，虽然不是很抗磨，但是抓地力很好，我选择顶配车型主要是看的布雷博四活塞刹车，现在市场大多数假的改装件比较多，我还是比较相信原厂的动力，后期我会给GS换个锻造通风打孔刹车盘，让它的散热效果会更好一些。

油耗的话目前来讲是12个左右，平时驾驶的时候激进一些，但是我看车友们有在市区跑到9个左右的，高速可能更省一些，买君威GS油耗的话就不用考虑啦，基本上能接受。这几天开着他上下班舒适度的话还不错，虽然是运动座椅会有一些硬，但是功能非常的齐全，座椅加热通风，最主要是主副驾驶还有退托，真的挺人性化的设计，后排座椅暂时还没座，但是前排挺舒服估计后排会更好一些。

狠心花22万提辆别克君威，行驶5967公里后，车主详细说出了优缺点！优点：要说别克君威GS最满意的地方有很多，外观，动力，内饰设计等等，GS的皇室蓝是主打颜回头率真的是超级高，内饰的设计又具有运动感还有科技设计的加持，买这款车最主要是就是冲着GS的动力来的，身边的一个朋友也开了一款，但是是老款的GS,喜欢它就是受到了我朋友的影响。缺点：目前车子开了一个多星期了，暂时没有不满的地方，新款的君威GS做了很多优化的细节，唯独就是老款GS的仪表盘有GS的运动LOGO,新款的GS却没有了，如果能把这个小细节加进去会更好一些。