大家好，今天给各位分享SUV标志3008的一些知识，其中也会对SUV标志3008进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
带动物的车标大盘点，谁才是终级大Boss？
曾经有一个段子，“看中一匹马，可惜家里却没有草原”，其实这匹马说的是法拉利。但其实，市面上还有不少车标也是马，你以为是王者法拉利，其实有可能是青铜国产小马哦！今天懂哥带你来梳理一下全球带动物的车标，看看谁才是终级王者大Boss？
自主品牌
荣威
看到荣威车标是不是感觉英伦风特别浓厚？没错，上汽以前收购了罗孚的一些技术，创造了一个与罗孚相似的荣威品牌，可惜如今的荣威车越来越中国风，只有车标的两只“狮子”还是英国口味。
汉腾
汉腾和众泰是兄弟品牌，也可以看做是众泰的高端品牌，它的车标是一匹跳跃的君马，与法拉利还真有些相似，但其实它的车型价格都不高，1台300万的法拉利，买30台汉腾车没什么问题，所以看到此马，请勿慌张。
宝骏
宝骏的车标是一个马头，这匹马在国内也是混中低端的，而且经常充当价格杀手，所以这是一匹价格不高好养的马，看来，国内的"马"还是比较接地气啊~
长安金牛星
长安金牛星的车标是一头牛，然后用一个“围栏”把牛框起来，与兰博基尼那头牛一个向左一个向右，但长安金牛星是面包车，属于耕田的水牛，它比兰博基尼能装，但跑起来，人家兰博基尼是斗牛！
海外品牌
道奇
道奇是美国汽车品牌，图标是一个五边形中有一羊头形象，在国内，我们熟悉的有道奇酷威、道奇Ram、道奇商务车等，它还有一款挑战者知名度不错，属于典型的美式跑车，简单概括，它是一种很有活力的羊！
福特野马
福特的车标是英文，只是样子像兔子，它旗下的车型福特野马则使用了一匹奔跑的马作为标志，从名字也可以知道，野马价格不高，但跑的很快，重要的是，野性难驯，美式后驱大马力要小心控制哦。
标致汽车
标致汽车的标志是一头站立的小狮子，看起来像是在打拳击，但其实它的车型其实温柔的多，以家用车为主，但造型确实有自己的典型的法兰西浪漫风格，有些长得还很“标致”呢。
沃克斯豪尔
沃克斯豪尔是英国品牌，使用怪兽griffin徽标作为标志，1903年开始制造汽车，但因为没有在国内发售，因此知名度很小，车型比较普通的家用车，是因为怪兽griffin车标吗？我看不像，人家柯尼塞克还是“幽灵”呢~
霍顿
霍顿创立于1856年，总部在澳大利亚墨尔本市，同样也没有进口到国内，从两厢小型车到四轮驱动的SUV ，从家用轿车到商用皮卡，应有尽有，它的标志也是一只狮子，但同样是普通消费者买的起的那种"狮子"类型。
海外豪华品牌
捷豹
捷豹的车标以一只跳跃的豹子做车标，车型秉承捷豹纯正英伦风范，以及无与伦比的运动基因，属于豪华品牌，对标的是BBA。还好用豹子做车标的比较少，一说到豹子，就知道是捷豹。
阿尔法罗密欧
阿尔法罗密欧的车标非常引人注目，左边十字，右边刻绘了一条正在吞食人的蛇，这个一般人不会注意到，但仔细看就会发现，实在是...但阿尔法罗密欧也属于豪华品牌，对标BBA，操控性能还很不错，可以是一条跑的很快的危险的"蛇"了。
萨博
萨博车标正中是一头戴王冠的狮子头像，王冠象征着轿车的高贵，狮子则为欧洲人崇尚的权利象征。半鹰、半狮的怪兽图案象征着一种警觉，但其实人们记住最多的还是萨博的“贴地飞行”，性能不错。
路特斯
路特斯（Lotus Cars，曾被译为“莲花汽车”）是世界著名的跑车与赛车生产商，英国品牌，创立于1952年，旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称，也是跑的很快的一头狮子了，如今被吉利汽车收购。
海外超跑品牌
道奇蝰蛇
道奇蝰蛇，美式超级跑车的代表，外观不拘一格， 轻量化的车身搭配大马力高扭矩引擎，带来非常极端的推重比和近乎原始的操控感，是继承美式跑车传统的经典范例，这条'蛇"不能小看哦~
保时捷
保时捷是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，车标也是一个盾牌中间一匹马，它主要向世人说明，德国“马”也可以跑得很快，以前主要生产跑车，后期加入了SUV、轿跑等车型，丰富的车型为其谋得了不错的利润。
法拉利
要说最著名的“马”还是得说法拉利，意大利出品的各种动物车标品牌就没有不是主打高性能的，法拉利可以说是意大利车的典型代表，充满激情和乐趣，如果说其它的车只是车，那么意大利的车可以说是艺术。
兰博基尼
兰博基尼，车标是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，代表旗下高性能跑车，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。想当初，兰博基尼创始人就是在法拉利受了气才创建出兰博基尼，如今兰博基尼可以和法拉利分庭抗礼，是真正的"牛"王!
你还知道哪些厉害的“动物”车标？
车标是5个“1”按正弦曲线排列，无进气格珊，定比汉兰达贵
要成立车企并非一件易事，要不然就是特别有钱，用资金硬砸资源把整个车企带起来，要不然就是之前在汽车行业一定的工作经验，要知道，就算是马云也不敢单开一个自己的车企进行玩命制造，而是要和上汽一起创造“互联网汽车”的概念去双赢共赢。因此，在之前的车企有一定的从事经验则成了很多车企发家的固然资本。
今天要说的威马汽车，也正是如此，其创始人是来自前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁沈晖所建立，具有技术和管理背景以及背后的资源网络才能有底气去开车企，顺理成章。而新造的威马汽车，车标以5个“1”按正弦曲线排列，当然是左移了半个周期，并且以电动车为新的立足点，制造无格栅的车型，先前推出了威马EX5，还有今天豆哥要跟大家聊的威马EX6，具体看看有哪些亮点？
从外观上看，最拉风的要数车标，以短直线作为元素散布在车身的每个角落，确实很有设计感，同时能够感受到威马想要传递的科技信息。作为电动车，没有必要为了提升颜值而增加无意义的进气格栅，采用精简的风格整合起来，也是现在主流的电动车设计理念。不过这前脸看上去还是有些其他电动车的影子。
侧身很有其实，车身的比例似乎让人看到了揽胜的姿态，不过整体向下压的高度其实也能很好地让这车在长轴距大尺寸下也不会显得特别臃肿，这是值得称赞的。
看到尾部，远看连成一条线尾灯很有炫目的感觉，特别是配合垂直的车标，很有几何的设计感。细看灯型又能发现，随着轮廓扩散的灯型其实是很有整体的设计感，加上底部延伸至中部的胡须线条，并且搭配一体式的车窗，在夜间行驶能够大幅提升辨识度，未来感很强。
细节方面有很多惊喜，首先是隐藏式门把手，其实这个idea大家可能会说是一开始仿造这揽胜星脉的设计，但其实豆哥说句实在话，这个想法也极有可能是其他造车车企所能想到的，不足为奇。不过确实加上了之后依然是很有造型。
其次是夸张的后视镜造型，基本上是看不到任何经典车型上的影子，全新的设计将未来的折叠式的先驱特点呈现出来，很有造型气势，但豆哥会在质疑，这样的后视镜使用起来会不会很方便很安全，要是正在开车的时候后面有来车，坐在车内的驾驶员是完全滞后的，有些隐患。
其他的细节都很多类似“÷”号的底部雾灯灯型、齿状犀利的轮毂线条等等，整体看上去都很有质感，因此，整体就设计来看，基本符合大家对电动车的需求，可能就前脸有一些普通。而最大的看点在于其2+2+2的座椅布局，基本上可以对边汉兰达，只是没有机会只能在外部看看。按照EX5那些18万的起步价，威马EX6估计要价在25万起，这个价格就已经比汉兰达起步要贵了，能不能从零完美开头，威马就看这款车了。
关于SUV标志3008和SUV标志3008的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
