别克新君越数据

你好！别克 君越: 强烈推荐油耗：1.7吨的车~~~比较费油。啥排量都得11个以上动力：3.0 2.0T比较好，2.4动力一般~~主要是车身重量，有的还是245轮胎安全：安全性在B级车里应该是最好的了内饰：内饰比较豪华，比德系车设计好，环包结构，比天籁 凯美瑞 用料充足希望对你有所帮助，望采纳。

2015款2.0t精英技术型君越什么配置

君越2.0t精英技术型ms档是手动模式，挂入此档位后，可以按档把上的+-按钮，人为干预变速箱的换挡时机。君越（lacrosse）是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，它的定位是在君威和荣御之间，主要竞争对手为天籁、雅阁等。上海通用推出君越的目的是为了取代君威的位置，占据国内中高档车市场的重要一席。上海通用别克lacrosse君越，集通用全球同步的先进平台、国内外优势资源和自主研发于一身，携前沿科技的领先动力和一流的安全技术为您创造纵横驰骋的驾驭快感，豪华配备与考究工艺提供舒适奢华的极品乘坐体验。君越[1] 是纯正的美国车，其美国原型车为通用别克lacrosse。该车在美国是取代“世纪”和“君威”的车型。lacrosse和庞蒂克grandprix，雪弗兰黑羚羊以及蒙特卡罗共用一款w平台的底盘，这款车在设计过程中美国通用并没有花太多的心血，没有耗费太多的人力物力。因为在北美，它所在的细分市场已经被克莱斯勒的300c和其它日系车所占据，通用推出lacrosse的目的是为了满足那些喜欢“宽敞的车舱、舒适的驾驶、可以承受的价格和一个美国的品牌”的传统美国消费者。上海通用将lacrosse拿到中国，在泛亚中心进行了改动后定名为君越，以中高档车的身份进入中国市场。

现在真是就剩下个零头了！最新拿下15年别克君越2.4L

15年别克君越2.4L。

这玩意性价比真是太高了，我真担心你们买回去高兴的睡不着觉。当年上路也是二十五六万的车，现在就剩下个零头了，正儿八经的B+级车。

这是一个2015年10月份上牌的别克君越，2.4自然吸气舒适版，到现在就跑了98000公里，全车原版的车况，金属件两件，美观补漆。我不知道你们有没有这个概念，在10年到16年左右的时候，谁家要是开着一个别克君越，那绝对算是个大户人家。

2.4自然吸气发动机，这车全车的标签都在，别克这个车特别抗造。如果现在年轻人不懂，问问你家老的就行。这种年限的车就看内饰磨损程度，看看人家这个座椅边边，方向盘按键，包括这个挡把子，里外透着新。原车主加了两个后排娱乐系统，我都给你们试了，都管用。带着一个全景大天窗，这个空间是一点问题都没有，毕竟它也是一个B+级车。

这个车也是刚刚置换来的，对它感兴趣的，每天晚上6点来我直播间。

泰山优选精品车#15年极品别克君越#路试#高性价比二手车推荐

下面把这台2015年11月份上牌别克君越开起来简单的试一下。扎上安全带，安全带成色非常的新。点火，挂挡，松手刹。

这台车搭载了一台2.4自然吸气的发动机，匹配6AT变速箱。由于自重1.7吨，所以零百加速只有10.1秒。10年的时候当时还在从事汽修行业，第一次见到这款大改款的别克君越的时候惊艳感十足。因为那时候路面上大部分的车还都是方方正正的，突然看到这么一款造型厚重，像公路坦克一样的车，打心眼喜欢。但是由于当时每月工资只有1000块钱，想买这台20多万的君越也只能是想想。

圆梦时刻到了，今天这条路也格外的给力，一台车都没有，直接油门到底试一下。提速确实是一般，因为它的自重太沉了。掉头再来一脚，车长5米多，这条路想一把掉头有点难。时速是0，油门到底开始，不要为难它了。

这台车提速确实是一般，一台2.4自然吸气，186匹马力，自重1.7吨的别克君越，提速确实是一般。但是这台车无论从外形观感，驾驶质感还有内饰氛围感上，安全感十足。

这台当年裸车指导价255900，15年11月份上牌的别克君越，现在售价58800。欢迎对这款车感兴趣的小伙伴前来看车试驾。今天的视频就到这里，拜拜。