7万块买辆二手别克威朗值吗？网友：这玩意儿和英朗有啥区别

哈喽，大家好！检车家老司机又和大家又见面咯，我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的老王（放心，我不住你家隔壁），我不仅仅是一名有着多年汽车维修经验的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。“帮助客户解决一切问题”就是我的宗旨，欢迎大家收看本期二手车检测趣事~

提到美系车，老王我第一想到的就是粗犷豪放的外观设计，像船一样庞大的车身，超大的转弯半径以及高得吓人的油耗数字，但不得不说的是美系车乘坐体验非常舒适，安全系数也很高。其实这与其国情有关，美国地多、人少、经济实力强，车型从设计之初便将舒适、空间、安全作为首要考虑因素，至今如此。但并不是所有的美系车都是这么“美国化”，美系车中也不乏设计精美，时尚独特的车型。

而别克的威朗就是一款非常具有动感的外形，迎合现代消费者审美潮流。它的设计灵感来自于2013年全新Riviera别克"未来"概念车，并汲取了2015年底特律车展首发的别克Avenir概念车的设计精髓。采用新家族式设计语言的威朗前脸设计大气、车身线条动感流畅。

今天一大早，老王我就接到客服小姐姐派发的检测任务，联系客户后得知顺路，所以客户可以表示带老王我一起去二手车市场，出了小区远远看到有人在挥手，可能是我的“百宝箱”太醒目了，一眼就被客户认出。不到二三十分钟的车程，这辆威朗就映入了我的眼帘。

车型：别克 威朗 2015款 三厢 15S 自动领先型

出厂日期：2016年9月

表显里程：3.6w公里

新车指导价：15.49万

卖家报价：7.5万

检测地点：河北 石家庄

相比于新款威朗，老王我个人还是喜欢这2015款威朗的外形设计，前进气格栅沿用了别克家族经典的盾形元素，直瀑式加镀铬亮条的设计精美，造型前卫又不失纯正的美式风格，光是外形让人看到就是一辆让人充满好感的车。至于真实车况，下面我们还是来看看这辆车的检测情况吧。

老样子，首先我们对前后保险杠进行检测，可以看到后保险杠上有剐蹭导致的划痕，但是没有发现有二次喷漆的痕迹。

外部的金属漆面检测发现全车的漆面数值都在150μm左右，只有右前门的数值为195μm，达到了喷漆的标准。全部漆面已经测完，后杠存在划痕，右前门喷漆但是并没有钣金，整体来看这辆威朗漆面保护得还是不错的。

下面检测全车玻璃，首先记住车辆的出厂日期为2016年9月，而全车玻璃生产日期均在9月或9月之前，且都有原厂标识，封边也没有重新打胶的痕迹，可以判定全车均为原厂玻璃，另外玻璃上也没有明显的裂痕、炸点及其它瑕疵。

下面检测机舱内的情况，可以看到今天这辆威朗整个机舱还是很干净整洁的，各个线束水管都没有拆卸的痕迹。动力部分这辆车搭载的是代号为L3G的1.5L自吸发动机，最大为118马力，传动方面匹配的是6速自动变速箱，动力表现中规中矩吧，只能应付日常买菜用。

检测机舱细节，左右两侧翼子板以及大灯固定螺丝均没有拆卸和重新做漆的痕迹。

不可拆卸式水箱框架原厂焊点正常，无变形、破损等情况。

左右减震包以及梁头都没有钣金、焊接等维修痕迹。根据以上的检测情况，可以确定这辆威朗前部没有发生过碰撞事故。

发动机这块检测各个支架固定螺丝正常，没有拧动拆卸痕迹，发动机各部件也无拆卸解体痕迹，可以确定发动机没有吊装拆卸过。

防冻液冰点及液位正常，机油有一些轻微变质，建议购买后进行保养。刹车油的含水量和油位正常，电瓶寿命状态良好整个机舱检测没有发现问题，总体来看还是挺不错的，下面对车辆内饰进行检测。

内饰部分，别克威朗采用了与昂科威相同的家族设计，标志性360度环抱一体式设计理念，仪表盘采用了富有运动气质的双炮筒设计，居中的4.2英寸彩色行车电脑显示屏则可以提供多种车辆信息，中控台上方采用了新一代无边纯平的8英寸高清彩色触摸屏嵌入其中。

进入车内，启动车辆，发动机运转正常，没有异常抖动，变速箱换挡顺畅，表显里程为3.6万公里，通过内饰方向盘、档把、踏板和车门按键来看，整体磨损很轻微，符合表显里程数，基本可以排除调表的可能性。

安全带生产日期为2016年6月，符合车辆出厂日期的先后顺序，表面无水渍霉斑，安全带卡扣无拆卸锈蚀。

点烟器工作正常，无泥沙残留无锈渍，中央扶手箱内固定螺丝亦然无生锈迹象，仪表台内横梁无拆卸生锈。

座椅螺丝无拆卸，滑轨内无泥沙锈蚀。结合内饰的检测情况来看，可以排除这辆威朗存在泡水嫌疑。

下面是路试环节，考虑到安全问题，路试时规定不允许拍照。启动车辆后发现这辆1.5L威朗起步时还是很有力的，后半程加速也游刃有余，刹车行程较短，反映十分灵敏。AT变速箱换挡非常平顺，回馈及时。转向十分轻巧，悬挂支撑有足够的韧性，底盘还是熟悉的美系车扎实的感觉，整个路试过程下来并没有发现这辆威朗有任何异常情况。

最后是底盘检测，来到附近合作的修理厂，可以看到整个底盘干净规整，没有明显大面积托底以及渗漏油的情况。

轮胎的生产日期为2016年第33周，可以确定为原厂胎。胎纹磨损情况轻微，刹车盘和刹车片的磨损情况都符合3.6万公里的表显里程数，进一步确定无调表的嫌疑。

前后悬挂正常，没有拆卸、变形以及漏油等情况，副车架、后桥等车辆主要底盘加强件也都没有问题。

发动机缸体以及油底壳部分，曲轴油封和变速箱连接处等常见漏油位置也都无渗漏油情况，整个底盘检测下来，这辆威朗的底盘没有发现任何问题。

到此，这辆2015款别克威朗的检测就全部完成了，全车除了后保险杠有划痕以及右前门喷漆外，只能用两个字总结车况—完美。虽然这辆威朗到现在差不多有4年左右的车龄了，但是由于一年不到一万的公里数，加上原车主精心的保养，所以导致这辆威朗的车况基本上和新车没啥区别。

和客户讲解完车况，客户也表示十分满意，在这之前，客户已经来看过这辆车了，当时就觉得这辆车很不错，已经和卖家谈好了，就等今天老王我过来确定车况后直接去过户。随后，老王我查询到了这辆威朗目前的市场价格，大概在7.1万左右，但是由于今天检测的这辆车车况十分优秀，后期不用花成本来整备，在加上卖家同意把保险一同过户给客户，所以即使比市场价格高一些也是能够接受的。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测技师老王，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请关注“检车家”，或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

编辑：菠萝仔

审核：大力

老表的别克威朗卖我6万多，这个价格能入手吗？

我老表最近有辆车要卖，看我没车就准备便宜点卖给我，他的车是一辆2015年上牌的自动挡别克威朗，还说我要的话6.5万元就可以卖给我。我也不太懂这台车的价格，就在网上查了一下同年限同配置的市场价，基本上都在7.7万元以上，而老表给我的价格可以说比很多地方的“收车价”还要低出不少。

别克的车故障率都不算太低，毕竟美系车的做工都是比较粗犷的，我也很担心买回来以后会出现整天跑修理厂的情况，这也是我不敢接触二手车的原因，老表说二手车一般出故障都要在车龄久了之后，他这台别克威朗才3年多车龄，和新车的状态目前还没有太大的区别，而美系车的故障率虽然比较高，但是6.5万元恐怕能够买到的都是一些更不省心的自主品牌。该车的定位是A级车，我也有些担心空间过于局促的问题，而老表说他这台车的车长达到了4718mm，轴距也达到了2700mm，这样的空间表现绝对能够满足大多数家庭出行的需求。老表的一通解说，让我毫不犹豫的以6.5万元的价格购入了这台车，接下来也让我来谈一下我对这台车的实际感受吧。

美系车的外观可以说是比较大的一个优势，该车采用了家族式的设计语言，贯穿式的镀铬饰条在视觉上起到了拉宽车身的效果，而熏黑的进气格栅也呈现出了很强的运动气息，很符合国人的审美理念。

贯穿式的镀铬饰条打破了整体上的单调感，在细节中点缀出了更为年轻的视觉感，双炮筒式的仪表盘也带来了更强的驾驶欲望，而烤漆饰板的拼接也提升了车内的档次，同时也泛出了几分优雅的气质。

1.5L+6AT的组合在节油性方面的表现还是很不错的，百公里的综合油耗在6.3 L左右，但是在动力输出方面的体验还是有些差，需要13.2秒才能够完成0-100km/h的加速。

整体上看来的话，6.5万元入手这台别克威朗还是很合适的，毕竟这台美系车的颜值和性价比都在同级别车型中有着很大的优势。

2017年的别克威朗二手车还能卖9万？这个价格贵不贵？

别克威朗是别克品牌于2015年正式推出的一款车型，威朗的定位虽然略高于别克英朗，但同样是属于一款紧凑型轿车。威朗上市只有四年时间虽然缺乏时间沉淀，但自上市以来销量和口碑一直不错。威朗凭借着良好的行驶品质、较高的性价比等优势吸引了一大批年轻消费群体。仅2018年全年销量就为19.62万台，今天我们的主角是一台2017年上牌的别克威朗，开了两年现在卖九万五，这个价格买一台二手车值不值？来看老王怎么说。

这一代威朗的造型可以说一改消费者对于美系车的认知，完全没有了那种臃肿笨拙的感觉，反而走起了细腻路线。不仅如此，威朗的车身线条也很流畅，尾部造型看起来有种轿跑的风格。整个车身无论是设计还是造型都很考究，看起来年轻而富有朝气，比较符合现代年轻消费者的审美，也说明别克厂家确实下了功夫去研究了消费者的心思。

这一代威朗的内饰整体来说设计的不错，相比于同级别车型还是处于领先地位的，老王相信很大一部分消费者都是因为威朗的外观和内饰才选择了这款车型。内饰的用料和做工同样有可圈可点之处，米色与黑色相搭配的内饰感觉很温馨，典型的家庭用车的色彩搭配。值得一提的是仪表台和门板上面都是软质材料包裹，触摸起来手感比很多同级别车型要舒服得多。配置方面算是中规中矩，如多功能方向盘、定速巡航、多媒体屏幕，基本同级别合资车型有的配置，威朗也一个不落。

威朗的各项空间表现还算不错，就拿老王举例180的身高无论是腿部空间、头部空间都很宽敞。驾驶位调整到舒适位置后，主驾座位头部余量还有四指，后排的腿部剩余空间也很充裕，毕竟2700的轴距在这放着。后排的空间表现算是同级别车型中的佼佼者，无论是横向空间还是纵向空间都足够一般家庭使用了，满载情况下也不会显得拥挤。整车的储物空间比较丰富，后备箱的空间很大，老王目测放四到五个皮箱没有问题，车内的储物空间相对来说就有点少了。

说了这么多，大家都是怎么想的呢？有车友说九万五这个价格都可以买一台新的自主品牌轿车了，为什么要买一台开了两年的二手车呢。来看老王怎么说：1、别克品牌相对于自主品牌更有优势，无论是在行驶品质、驾驶感受都要更好，虽然买的是美系二手车但要比自主品牌新车更省心省事。2、别克品牌比起自主品牌更有知名度和认可度，再加上新车贬值厉害，从性价比的角度来讲买自主品牌新车反而不如买一台二手威朗划算。

虽然威朗的各项优势很明显，但是九万五这个价格确实有点高了，如果砍砍价九万块左右能买到一台美系合资车家用也是很不错的。你们说呢？