2014款君威GS怎么样，有无BOSE音响差别大不大？
君威这个车的最大缺点就是一直不是B级车的样子。轴距一直是君威的最大败笔。要是说音箱的话我觉得没有人会为了一个音箱买个车。君威将来还是要降价的，现在买不是很划算。
新君威2.0世博版的音响是什么牌的
除了2.0t旗舰和2.4旗舰是哈曼卡顿，其他都不是
花钱办卡肯定比不上自家有健身房，知道君威GS的音响怎么选了吧？
别克君威GS算是B级车里比较有运动、个性范的产品，两款车型分别售价21.88、24.98万元，价差还不小。怎么选？
高档的尊贵型君威GS相比入门精英型多了电磁悬挂、BOSE音响、ADAS自适应巡航、AGR认证运动造型座椅……配置，爱玩操控的人肯定看中电磁悬挂；而喜爱开车听音乐的人，有没有BOSE音响差很多吗？这回我们找了一台精英版君威GS，听听其声音表现如何。
优点：音场宽阔，低音可人。
缺点：中音欠缺，高音不足。
比亲民还亲民的硬件配置
君威GS刚刚完成中期改款动作，但就音响喇叭配置上来说，新旧之间倒没有明显区别，精英车型都是只有前声场二分频4喇叭＋后声场中低音2喇叭。相对来说，高配尊贵型的11喇叭BOSE音响系统似乎显得更有诚意！
新旧车型的中控屏幕都是8英吋，但内容上差别不小。图中这款旧车型的功能十分有限，改款后就增加了QQ音乐、酷我音乐、喜玛拉雅电台……APP应用，CarPlay/CarLife手机映像……功能。
USB连接、蓝牙连接讯源设备的功能一应俱全，喜欢播放手机音乐或听MP3内存音乐的人无须担心。
调音功能高度模块化，透过古典、爵士、流行、人声、摇滚五种音效模式，把预先设定好高、中、低音量感的声音效果呈现给用户。当然如果用户有自己调音的需求，也能在“自定义”选单中灵活操作。
改装适合，推荐BOSE
我试着用多首曲目试听这套6喇叭的音响系统，包括蔡琴的“机遇”、老鹰合唱团的“Hotel California”、细川绫子“Tear In Heaven”、Jennifer Warnes“Famous Blue Rain Coat”……。
我发现音响上的5种音效模式虽然显示的高、中、低音量感调控幅度差异颇大，但实际上声音听起来不会相差太多，都是高、中音量感欠缺。但这两种问题发生的原因不尽相同，中音欠缺在于高/中低音分频衔接不够理想，以及相位抵销这空间因素导致，基本上如果不倒模调整中低音喇叭安装角或是改装中音，难解！
高音欠缺的问题在于前、后声场都有中低音喇叭，但只有前声场有高音喇叭，再加上原车高音的高频延伸性能不佳，于是导致2kHz以上频域量感就严重不足，透过频率响应图高频端滚降的量感曲线便可得知。
如此结果就是导致人声听起来干瘪无味，欠缺喉韵与感情，并且中音域的器乐演奏细节不清、节奏与结构模糊；音粒比较粗放，声音不够精致细腻。音场……除了宽以外，聚焦、定位、层次、深度……则一律欠奉。
五种音效模式中只有“爵士”音效听起来好那么一点点……真的只有一点点，我试着透过自定义模式来玩玩有没改善空间，把音量平衡往前声场调一点，接着把低音稍微加一点会感觉平衡一点，但也仅止于“一点”的效果。
看来……别克并没有打算给君威GS精英版车型配上多好声的音响，如果对汽车音响有要求的人，强烈推荐购买尊贵版有BOSE音响的车型，那声音表现肯定好很多。当然，你如果打算买君威GS来改装强化，售价更亲民的精英版君威GS倒不失为是实惠之选！
不花冤枉钱，音响更动听：别克君威赚到了
漫漫旅途中，当疲惫感油然而生，正是汽车音响所用之时，升级一套最适合的汽车音响系统，为爱车注入鲜活声场，会让驾驶之旅变得更浪漫轻松。
原车音响系统分析别克君威原车搭配有6个音响喇叭，然而喇叭质量较差， 整体分频并没有做好，音场层次感较为混乱，感觉中低音都混在一起高音更是听的有些发闷，所以车主选择进行音响系统的全面改装升级。
别克君威音响改装：前门：丹拿272
处理器：爱威dsp68
功放：爱威king160.4
低音：爱威v8m
前声场丹拿272两分频喇叭播放出来的音乐清晰稳定、层次感分明，哪怕是在驾驶中，将声音开得很大都不用担心失真的问题，对音乐细节部分的还原度非常的高，将音乐的真实感完全体现了出来。
功放一台好的功放，可以提升声音的分析力、力度以及结像力。爱威king160.4在大功率的同时对声音的表现不失细腻，柔和，声线动态表现非常均衡。
处理器爱威dsp68六进八出，让音响细节更加完善，声场效果更惊艳。
低音低音采用爱威V8M，高性价比，低音效果卓越，无损安装，体积小巧省空间，安装在坐椅底下不占空间。
改装效果点评升级后的音响系统，音质得到了显著的提升。而且得益于技师合理的器材搭配、专业的安装技巧，使复原后的车内毫无改动痕迹。对昆明道声的改装技师，别克君威的车主表示非常认可。
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