各位老铁们好，相信很多人对大众紧凑型suv哪个性价比高都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于大众紧凑型suv哪个性价比高以及大众紧凑型suv哪个性价比高的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
如何评价一汽大众最新发布的紧凑型SUV探歌（T
不应针对某些品牌，重点是实用性和经济能力，品牌再响也是个工具而已，属知道世界上没有完美的人也没有全能的车。
小型SUV出身/紧凑SUV空间，国产大众T
选择性多可以买途观suv
新车 | 19.5888万起 新款大众ID.4 X到店实拍 续航调整/纯电紧凑型SUV
文：CIFCOM 张逸
[CIFCOM 产品] 日前，CIFCOM从经销商处拍摄到了2024款上汽大众ID.4 X车型。此前，2024款大众ID.4 X已经上市，共推出4款配置车型，指导价格区间19.5888万-28.3388万元。作为年度小改款版本，2024款大众ID.4 X外观及内饰延续2023款升级款ID.4 X设计，主要对配置车型进行调整。
此次到店的为2024款大众ID.4 X纯净智享版，属于入门版，售价为19.5888万元。
具体来看，2024款大众ID.4 X相比2023款升级款ID.4 X车型，取消智享长续航版配置车型。此外，2024款大众ID.4 X外观延续2023款升级款ID.4 X车型设计，车身长宽高分别为4612/1852/1640毫米，轴距为2765毫米，定位于纯电紧凑型SUV。
2024款大众ID.4 X纯净智享版还配备有19英寸轮辋、前/后驻车雷达、倒车影像、LED远近光灯、自动大灯等配置。此外，2024款大众ID.4 X标配有悬浮式全黑车顶、迎宾照地灯、自动感应雨刷、外后视镜电动调节（带加热功能）、外后视镜电动折叠（带锁车自动折叠、副驾驶侧倒车自动下翻功能）、隐藏门把手等配置。
2024款大众ID.4 X内饰造型同样保持不变，配备悬浮式中控屏和仪表盘，并采用怀挡式换挡机构。此外，标配有双缝线皮质座椅、前排主副驾座椅10向电动可调（座椅6向+电动腰托4向）、前排主副驾座椅加热功能、Microfiber超纤皮多功能方向盘（带震动反馈、方向盘加热）、5.3英寸数字组合仪表、12英寸悬浮式中控大屏、无线/有线手机映射功能、前排双USB接口、后排双USB接口、内后视镜USB接口、无钥匙进入、一键启动系统、4种驾驶模式、两区自动空调系统 （带PM2.5净化与数字显示）、后排中央通道尾部出风口等配置。
动力部分，2024款大众ID.4 X提供后驱和四驱车型可选
后驱车型提供高、低两种功率调教，最大功率分别为150千瓦和125千瓦，对应的CLTC纯电续航分别为601公里（老款对应车型纯电续航607公里）和425公里四驱车型搭载前后双电机系统，前电机最大功率为80千瓦，后电机最大功率为150千瓦，对应的CLTC纯电续航分别为555公里（老款对应车型纯电续航561公里）都是合资紧凑型SUV，大众探歌对比丰田锋兰达，谁才是年轻之选？
在15万级这个主流区间，SUV车型扎堆不说，实力也各具特色。其中，合资紧凑型SUV凭借着不错的口碑，一直以来都深受年轻消费者的青睐。但是，面对当下车市琳琅满目的产品，有没有价格、性能，还有在油耗方面，都比较符合年轻人的合资SUV呢？
疆哥认为，最近推出的全新一汽-大众探歌和广汽丰田锋兰达，就值得大家关注。都是来自传统老牌车企，也是品牌专门为年轻人打造的最新产品。到底谁才是“年轻之选”？咱们今天一起来看一下。
外观设计：一款主打潮流，一款强调运动
作为中期改款车型，新款探歌在外观方面带来的变化和新鲜感还是挺足的，车头贯穿式灯带将熏黑的蜂窝状中网一分为二，并且与两侧灯组相连，横向拉伸了视觉宽度。
新款探歌前大灯组升级为LED大灯，取消了老款车型下方环形的LED日间行车灯，两侧的进气装饰也进行了优化。值得一提的是，R-Line车型拥有专属造型、高辨识度的灯光组合以及一汽-大众首采的“柠檬黄”车色，赋予探歌更强的运动感和潮流范。
车身侧面，新款探歌依旧是标准的紧凑型SUV样式。改款后，主要升级了大视野的外后视镜，集成了电动调节、翻转折叠、加热、LED转向灯、SWA变道辅助功能提示灯等功能。此外，新车轮圈也换成了全新的样式，采用双五辐式的造型并熏黑处置，轮胎规格为215/50 R18。
车尾方面，层次感更加分明，贯穿式尾灯是此次更新的重点之一，搭配左右两侧棱角分明的全新造型尾灯组，营造出不错的运动气息。值得一提的是，尾灯具备流水转向灯动态效果，夜幕下应该有不错的回头率。
至于锋兰达，依旧是熟悉的家族化设计语言，前脸下方采用了黑化的多边形下格栅，中网有一条粗壮银色饰条，更显运动感。两翼斜长的矩阵大灯，通过一条上扬的LED灯带，将视觉重心往后延伸，强化了整车的厚重感。
车身侧面，锋兰达采用前后分段的设计，再加上前后轮眉覆盖的饰板，以及双色拼接的铝合金轮辋，外观的运动感得到提升。
尾部造型蛮有家族式的身影，而且整个下包围使用大面积饰板包裹，中间使用不规则状线条点缀，让尾部有着浓郁的运动氛围。尾灯内部光源是采用横向排列组合，与头灯造型相呼应。
内饰对比：一款追求智能化，一款注重实用性
内饰上，两款车型同样采用不同的设计理念。全新探歌虽然延续了大众家族稳重的造型风格，但更注重智能化体验，配备了10.3英寸全液晶数字仪表+9.2英寸悬浮中控屏的组合，方向盘也更新为了大众家族最新的款式，搭配全新造型的换挡杆，整体的观感得到了提升。
此外，新车还搭载了最新的IQ.智能车联系统，可以为用户提供多轮语音对话交互、车道级导航、远程智联控车等多种功能，全面提升人机交互体验。
而IQ. Drive智驾管家系统，则提供车道保持、交通标识识别、预碰撞安全系统、疲劳监测、后方交通预警等功能，搭配后视影像、PLA自动泊车，在科技感上跟上了时代的潮流。
至于锋兰达，内饰采用相对简约的设计风格，没有多余的线条点缀，依然很丰田。新车提供7英寸液晶仪表盘以及悬浮式10.25英寸中控屏，支持语音控制，以及CarPlay、HiCar、CarLife手机互联功能。
值得一提的是，锋兰达车机还支持OTA远程升级，这意味着车机生态是可进化的。
而在主被动安全配置上，锋兰达标配有9个安全气囊，胎压显示、360°全景影像、全速自适应巡航，以及丰田TSS智行安全系统，可实现L2级辅助驾驶。
尺寸空间：一款后排空间更长，一款后备箱更大
全新大众探歌定位紧凑型SUV，尺寸方面长宽高分别为4336（4319）/1819/1592mm，轴距为2680mm。相比丰田锋兰达，大众探歌的整体尺寸略微小，但轴距反而更长。
具体到乘坐空间上，对于身高170cm的体验者来说，在前排调整到正常驾驶坐姿后，在全新探歌的后排可以获得三拳以上的腿部空间余量，以及一拳左右的头部空间余量，加上车辆还配有全景天窗，所以乘坐的空间感是比较出彩的。
大众探歌
而锋兰达前排调整到合适坐姿，腿部剩余空间两拳，头部剩余空间一拳左右，后排腿部空间相对局促。不过，座椅坐垫可以较好的承托住腿部，所以舒适度也算说得过去。另外，后排座椅靠背还支持6°的角度调节。
丰田锋兰达
至于后备箱表现，探歌不算出众，常规情况下容积为401L，第二排座椅也都支持4:6比例放倒。座椅放倒之后，能形成纯平的空间，灵活性比较好，满足基础家用载物是没有问题的。
大众探歌
至于丰田锋兰达，后备厢容积为438L，第二排座椅靠背支持四六比例放倒，放倒后最大容积为1395升，但第二排座椅放倒后和后备厢地板有一定的高度差。
丰田锋兰达
动力对比：一款技术新，一款够省油
动力上，全新探歌保留了1.4T，新增了全新的1.5T Evo2发动机，均匹配7速干式双离合变速箱。其中，1.4T最大功率为150马力，峰值扭矩250N·m；而1.5T最大功率160马力，峰值扭矩250N·m。
参数上与1.4T发动机相差不大，但事实上它实现了性能和经济性的双重提升。这台发动机集齐了大众最新的技术，具备米勒循环、可变截面涡轮增压、电子调节水泵、APS涂层等。官方百公里加速时间为9.4秒，WLTC综合油耗则是6.1L/100km，比1.4T车型的油耗更低。
而丰田锋兰达，则提供了燃油版和油电混合两种动力。其中，燃油版搭载了2.0L自然吸气四缸发动机，最大功率126kW（171PS），峰值扭矩205N·m，匹配CVT变速箱。油电混合版车型，搭载了第五代THS混动系统，采用2.0L发动机，系统综合功率144千瓦，综合扭矩206N·m，综合油耗4.57L/100km。
小结
总体来说，两款车都是出色的15-20万元级别的合资精品SUV，都拥有合资品牌的光环和庞大的用户基础。毫无疑问，新款探歌在很多方面都与时俱进，造型、配置和科技体验等方面的提升显而易见。而锋兰达，依然是丰田一贯的风格，主打经济和耐用，更适合以实用为主的用户。所以，两款车型怎么选，就得看个人需求了。欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。
新车 | 可选1.5T+8AT/紧凑型SUV/途岳加长版，大众Taos特别版发布
文：CIFCOM 张译
[CIFCOM 产品] 日前，大众Taos SE Black正式发布。该车基于Taos中配SE车型开发，采用全新黑色外观和内饰配色风格，在美国市场售价为30365美元（四驱售价32015美元），约合人民币22万元（四驱售价约合人民币23万元），相比普通版Taos SE上涨2200美元（四驱上涨2400美元）。
Taos SE Black官图
作为新增配色车型，Taos SE Black将外观和内饰升级为黑色主题，包括黑色处理的轮辋、车顶、车身细节装饰和内饰蓝黑双色缝线等。配置方面标配双区自动空调、远程启动、LED大灯、雨量感应式雨刷、自适应巡航和8英寸中控屏等。
2024款Taos内饰
动力方面，Taos在美国市场全系搭载1.5T发动机，最大功率118千瓦（160马力），峰值扭矩249牛·米。传动方面，两驱车型匹配8速自动变速箱，四驱车型匹配7速双离合变速箱。
上汽大众途岳
Taos是大众在美国市场的入门级SUV，具有紧凑型SUV定位，与国产上汽大众途岳互为姊妹车型。有所不同的是，大众Taos在前脸部分相比途岳进行全新设计，并且轴距同步加长10毫米。除北美市场外，Taos在南美市场也进行销售，在大众品牌内部定位在Tiguan（国内车型为途观L）之下。
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