每天只差1块钱？别克英朗1.5L和1.3T用车成本调查

提起上汽通用别克英朗，相信不少消费者一定对它四缸换三缸，然后又复产四缸的行为记忆犹新，当时一系列"神仙"操作，硬是将一款国内销量前五的紧凑型轿车，一度玩到30名开外。好在上汽通用别克"迷途知返"，复产了1.5L四缸+6AT的车型，并且加大了优惠幅度，而后销量也迅速有了起色，虽然无法和曾经辉煌相比，但起码也算是市场主流。

英朗在售这段时间里，1.5L四缸版本深受消费者喜爱，随后推出的1.3T三缸机虽饱受诟病，但加入了轻混系统后，也有一些人去买。拥有了庞大的用户群体，英朗后期用车成本问题也逐渐被大家关心起来，那么英朗用起来便宜吗？1.5L四缸和1.3T三缸后期用车费用到底相差多少呢？接下来，我们就对英朗进行一次用车调查，范围集中在保养费用、保险费用和油费三个方面。

保险费用调查

目前在售的2021款英朗共有4款车型，分别为2款1.5L四缸、2款1.3T三缸+轻混，售价区间为11.99-12.59万元。根据我们调查的结果来看，"1.5L 自动精英型"以及"1.3T 自动轻混动精英型"购买的人数较多，因此，我们此次就以这两款车型作为华中地区调查车型。

根据调查的保险费用结果来看，英朗车船税价格为420元，1.5L版本在购买100万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年总保费在4800元左右；1.3T版本首年总保费在5000 元左右。如果在后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以三年一个周期来计算（以标准保费第二年8折、第三年7折计算），英朗1.5L三年保险费用成本大约为12000元左右，平均一年保费为4000元左右；1.3T三年保险费用成本大约为12500元左右，平均一年保费为4167元左右。整体看来，两个排量的保险价差只有几百元，对消费者选择影响不大。

保养费用调查

在保养周期方面，英朗1.5L和1.3T大部分项目的保养周期接近，首保（免费）需要在5000km或6个月（以先到为准）进行机油和机滤的更换，以后每隔6个月或5000km需要进行小保养。英朗1.5L的火花塞和制动液每30000km或36个月进行更换；空调滤芯、空气滤芯、燃油滤清器每隔20000km或24个月进行更换。英朗1.3T火花塞80000km进行更换；制动液30000km或36个月进行更换；空调滤芯10000km或12个月更换；空气滤芯20000km或12个月更换。两款车型主要差别在火花塞以及空气滤芯的保养周期上，其它区别不大。

在配件及工时价格方面，英朗1.5L机油价格为188元，机滤26元/个，一起更换的工时费是98元；空调滤芯123元，工时费65元；空气滤芯65元，工时费33元；制动液81元，工时费260元；火花塞160元，工时费195元。英朗1.3T机油价格为338元，机滤26元/个，一起更换的工时费是100元；空调滤芯123元，工时费40元；制动液81元，工时费290元；火花塞285元，工时费200元。

我们以一般家用车行驶一年20000km，三年60000km为用车周期，计算三年的保养费用，英朗1.5L大约需要5976元，平均一年大约需要1992元，小保养一次最低为312元。英朗1.3T大约需要7684元，平均一年大约需要2561元，小保养一次最低为464元。可以看出，英朗1.3T无论是配件价格还是工时费都要比英朗1.5L版本贵一点，三年保养的价差约1700元，但在可接受范围之内。

油费调查

英朗1.5L+6AT版本工信部综合油耗为5.9L/百公里；1.3T轻混+6AT版本工信部综合油耗为5.3L/百公里。根据我们调查，1.5L+6AT版实际平均油耗在百公里7.8L左右，1.3T轻混+6AT版实际平均油耗在百公里7.5L左右。

以目前华中地区92号汽油每升6.5元计算油费，1.5L+6AT版行驶20000km的油费是10140元，三年60000km的油费是30420元，平均每月约845元。1.3T轻混+6AT版行驶20000km的油费是9750元，三年60000km的油费是29250元，平均每月约813元。综合来看，两车三年油费差别为1170月，均摊到每月只有32元，完全可以忽略。

结语：

我们将以上保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出英朗1.5L三年用车成本大约为48396元，平均每月约1344元，日均开销44.8元。英朗1.3T三年用车成本大约为49434元，平均每月约1373元，日均开销45.8元。可以看出，英朗1.5L版的用车成本稍低一些，但三年下来只有1038元的价差，均摊到每天只有1元价差，小到可以忽略，而英朗的用车成本和同级产品相比，也是比较便宜的，算的上是一款相当经济的家用轿车。

别克英朗真实油耗被晒，车主坦言：奔赴美好生活

我是海南车主，提的是2021款改款1.3T自动轻混动精英型，裸车价格为12.59万元，目前已经行驶了1163公里。

为什么选择这辆车：综合比较用于通勤，价格真实实用，家里刚刚好，我们对车型满意，就这么定了，不打扰。

车灯设计：我最喜欢英朗大灯。整个大灯有一个看起来很亮的大镜头，造型非常前卫，眼神犀利，充满杀伤力。led日间行车灯看起来像人的双眼皮，增加了一点额外的精致感。车身和车轮双五辐的铝合金车轮很吸引人，比如热腾腾的车轮，哪吒，又快又勇敢！

车身漆：车漆看起来有点薄，但是在阳光下效果还是不错的，晶莹剔透，很有灵性。

?内部：内饰整体设计挺吸引人的，但是做工太一般了。大面积的塑料材质到处都很难摸到，而做工粗糙，有些接缝缝隙大。

手机互联/映射：中控大屏虽然小，但功能非常丰富，包括常规收音机、蓝牙电话、车载导航。此外，它还在卡普雷和卡拉夫配备了车载电话互联。开车、连接手机打电话、听歌和阅读信息都非常方便。然而，屏幕的分辨率相对较低。有时候屏幕在黑暗的地方看不清楚，看起来也不是很清晰，有时候还容易堵塞，不够流畅！

汽车导航：汽车导航是车载版的地图，支持在线更新和实时路况。有时定位不准确，所以不如手机好用。出门总是用手机导航。还有多媒体英朗，的声音也不错。全车以这个价格配备了为数不多的七个扬声器之一。环绕声很好，低音几乎不好。中控屏幕上有一个可以听歌的音乐软件，很实用，上车听歌也很方便。

??空间：整体空间还是不错的。虽然车不是很大，但是后排的腿部空间很宽敞。我身高165%。前排座椅坐好之后，基本上可以踢腿了。

空间亮点：后排座椅中间凸起不高，不会影响长时间乘坐。

后备箱容积：后备箱空间完全够我用。我不太喜欢往里面放东西。在前前通常是干净的。偶尔，快递物流就够了。开口小，大东进不去西部，还是挺深的。车内3360储物格内的储物容量设计得不好，也不多，而且很小，平时没有地方放手机。

?动力：动力还是很令人满意的。第一次买的时候，有没有觉得没有动力？后来试驾之后，超出了我的想象。加速超车很容易，还有一些驾驶乐趣。推我背是什么感觉？就像你踩油门时有人推你，上坡超车毫不费力。

?操纵：我不知道什么是可操作性，即使我走路而不是走路来遮挡风雨。方向盘有点重。有时候在仓库忙着停车的时候会有点累，转向挺准的。也许我不知道来不来。反正我个人感觉还行。我也觉得底盘还可以。我不太明白。买车的时候听销售说是独立悬架。我听说相当不错。

刹车性能：刹车很软。我非常喜欢它们。踩在上面不累。基本上，我可以站着不动。我没试过什么紧急的事情。这对汽车不好。

?油耗：其实我买车就是为了看别人买，心里痒痒，随波逐流。平时开车不多，也没上过一次高速路，也就是在市区低速路上跑的时候，没算过油耗。燃油表最低的时候在6.7左右，一般七八个。

?舒适：高档真皮座椅我买了，但是材质不敢恭维。我不敢说是不是真皮，但是侧面的整块布能算是真皮座椅吗？坐在上面也可以。中号中距。

后排座椅空调出风口：有一个小风量的后排出风口，但总比没有好。

车内噪音/异味：隔音很一般，低速隔音好，噪音不大，但速度快后风噪发动机有点大。毕竟便宜，一分钱一分货，这个价格我也不过分要求！

?最满意：我最满意的是主流合资车中最便宜的英寸的价格。

最不满意：内饰做工普通，感觉中控屏看起来太简单朴素，感觉不太高档，也没有那么多按键，但在车内也比较经济，别的都没有。

性价比：总的来说，英朗各方面都不错。外观年轻时尚，充满活力，空间宽敞。毕竟价格有限，不能要求他太高。可能差不多是在做内饰材料吧。毕竟才七八万，但在英朗，还是值得买的家用车，尤其是第一辆适合生活的车。

“真实油耗”最新排名出炉，英朗前5，轩逸第7，那朗逸、卡罗拉呢

最新轿车“真实油耗”排名，英朗第5，轩逸第7，那朗逸卡罗拉呢？

目前大家在购车时都比较理性了，以前大家购车最重视的是汽车的颜值，而现在大家更注重汽车的质量和经济性。说起汽车的经济性，大家首先想到的就是油耗，是的，油耗的高低直接关系到你的养车成本，如果油耗太高的话，养车成本就会很高，也就会给你带来很大的经济压力。也是因为如此，很多人都放弃了比较钟爱的SUV，选择了油耗相对较低的轿车，不过目前市场上，轿车的油耗也是有高有低，有些轿车表面上（表显、工信部油耗等）油耗比较低，实际上（真实）油耗却很高，所以大家在买轿车时也是要擦亮眼睛。因此，本期要给大家分享的是最新轿车（紧凑型）“真实油耗”排行榜，如果想买轿车，不妨参考一下。最新轿车“真实油耗”排名，英朗第5，轩逸第7，那朗逸卡罗拉呢？

1、美系轿车

上榜车型：别克英朗、别克威朗、福特福睿斯、福特福克斯、雪佛兰科沃兹和雪佛兰科鲁兹

数据显示，此次最新轿车“真实油耗”排行榜排名前50的车型当中，美系车有多款车型上榜，其中别克英朗的油耗表现最好，别克英朗排名第5位，此次共有2100多位别克英朗车主（手动挡）参与评测，而得出别克英朗的“真实油耗”是6.5L左右，看来别克英朗在改款之后，搭载的三缸机在油耗方面的表现还不错。而雪佛兰科沃兹的表现也比较令人满意，此次雪佛兰科沃兹排名第13位，科沃兹的“真实油耗”是7.24L左右。恰巧的是，别克英朗和雪佛兰科沃兹，是目前美系轿车里面，销量表现最好的两款车型。

2、德系轿车

上榜车型：大众桑塔纳、大众速腾、大众高尔夫、大众朗逸和大众宝来

数据显示，此次最新轿车“真实油耗”排行榜排名前50的车型当中，德系车的表现也非常不俗，上榜的几款车型，基本上都是目前销量排名前十的紧凑型轿车。其中大众朗逸的真实油耗排名第11位，大众朗逸作为国内轿车“一哥”，一直是深受国人喜爱，而从此次大众朗逸的油耗表现来看，大众朗逸吸引消费者的不仅仅是它的品牌力。而大众宝来排名第15位，大众宝来可以说是“最具中国味道的”大众轿车，它的设计风格完全是按照国内消费者的口味来的，而此次大众宝来油耗也比较亮眼，1000多位大众宝来车主实测的真实油耗是7.37L。

3、日系轿车

上榜车型：丰田雷凌、马自达3、丰田卡罗拉、本田锋范、本田思域、日产骐达、日产轩逸和本田凌派

数据显示，此次最新轿车“真实油耗”排行榜排名前50的车型当中，日系车的表现也不错，其中丰田卡罗拉和日产轩逸都是轿车销量排名前五的车型，而丰田雷凌和本田思域也都是销量稳定前十的轿车。其中，丰田雷凌和丰田卡罗拉差不多，油耗表现也十分相近，丰田雷凌排名第6位，而丰田卡罗拉位居第7位。日产轩逸也比较省油，据11744位日产轩逸车主实测的油耗数据是7.16L，日产轩逸的这个油耗对于1.6L车型来说，算是非常不错了。

4、国产轿车

上榜车型：宝骏310W、吉利远景、奇瑞艾瑞泽5、吉利帝豪、吉利帝豪GL和名爵6

数据显示，此次最新轿车“真实油耗”排行榜排名前50的车型当中，国产车上榜的车型比较多，但国产车的整体表现比较一般。此次吉利汽车上榜车型较多，其中吉利远景排名第17位，而销量最好的吉利帝豪排名第29位，吉利帝豪GL排名第35位。吉利远景的排名令人满意，近3000位吉利远景车主实测的真实油耗是7.42L，这个油耗在国产轿车当中，算是比较靠前了。另外，奇瑞艾瑞泽5排名第28位，共有7700多位艾瑞泽5车主参与实测，得出的结果是7.69L，艾瑞泽5手动挡的油耗表现还算可以，不过据大多数艾瑞泽5的自动挡车主反馈，其油耗还是有点偏高的。