别克君威蒸发排放电磁阀怎么拆？

你好，更换排气凸轮轴位置执行器电磁阀【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

君威VVT电磁阀插头插上就有异响怎么办？这里有三个解决方案

车辆情况：2019款别克君威，提车2年多，行驶里程数4万公里，整车无事故、无大修。

故障描述：VVT电磁阀插头插上就有“哒哒哒”的响声。实际上，这种现象主要由以下几个原因导致的：1，发动机缺机油；2，电磁阀内部故障；3，VVT轮内部故障。

故障原因1：发动机缺机油。

VVT工作是靠机油压力来调节的。如果机油不够，VVT无法正常工作，发动机可能会产生异响、抖动。打开机盖，拔出机油尺，查看机油的液位是否正常。

解决方案1：如果机油量不足，补充机油至正常液位即可。费用方面，4S店的费用在200元左右/L，维修店的费用在150元左右/L。

故障原因2：电磁阀内部故障。

技师用汽车专用检测电脑检测发动机的故障码。如果报进排气电磁阀故障码，需要打开发动机舱，拆下发动机的防尘罩，找到凸轮轴的电磁阀，使用万用表量取电磁阀的阻值。电磁阀的阻值一般在2欧姆左右，如果阻值过大，可判断是电磁阀内部故障。

解决方案2：更换电磁阀。费用方面，4S店更换电磁阀的费用在600元左右/个，维修店的更换费用在300元左右/个，更换后质保一年。如果车辆在质保期内，可以到4S店免费更换。

故障原因3：VVT轮内部故障。

可变气门正时依靠两个VVT轮来实现工作的。如果两个VVT轮损坏，发动机可能会抖动，同时会发出异响，发动机故障灯也会亮。技师用汽车专用检测电脑读取发动机的故障码，如果报VVT轮的故障码，可以拆下气门室盖，并拆下正时侧盖检查。

解决方案3：更换可变气门正时。费用方面，4S店更换的价格在8000-12000元左右/套（包含正时链条一套），维修店更换的价格在6000-8000元左右/套（包括正时链条一套），更换后质保一年。如果车辆在质保期内，可以到4S店免费更换。

总结：经检测，案例中的车辆出现电磁阀插头插上就有异响的情况，是由于VVT轮内部故障导致的，具体处理方法可以参考解决方案3。另外，我们提醒车主：给车辆加注机油时，建议使用跟车辆标号相符的机油。

君威碳罐电磁阀故障怎么维修？掌握这些方法，车主不需要慌

车辆概况：别克君威2019款，提车2年，行驶里程3.7万公里，从未出过交通事故，车况良好。

故障描述：车辆碳罐电磁阀故障。

碳罐电磁阀故障，可能有以下几个原因：1，碳罐电磁阀内部故障；2，碳罐电磁阀断电。

故障原因1：碳罐电磁阀内部故障。

碳罐电磁阀内部出现故障导致其无法关闭，将触发系统警报提示。

车辆启动后，维修技师打开发动机舱，用手感觉电磁阀是否产生震动以及是否发出哒哒的声响，从而判断电磁阀是否工作异常。

解决方案1：更换故障的碳罐电磁阀。车辆在质保期内，可在4S店免费更换碳罐电磁阀。车辆超出质保期，4S店更换碳罐电磁阀的费用在300-500元左右，维修店的更换费用在250元左右。

故障原因2：碳罐电磁阀断电。

碳罐电磁阀因线路故障断电导致其无法正常开合，也会触发车辆警报。

维修技师观察连接碳罐电磁阀一端的供电线路外部是否有破损，同时用万用表检测其线路连通性，进而确认故障点。

解决方案2：修复碳罐电磁阀线路。车辆在质保期内，可在4S店免费进行线路检修。车辆已超出质保期，4S店检修线路的费用在200元左右，维修店检修线路的费用在150元左右。

总结：经故障排查，上述案例中碳罐电磁阀故障的情况，是由于碳罐电磁阀断电导致的，具体处理方法可以参考解决方案2。此外，我们提醒车主要定期保养车辆，以免出现问题，给用车体验造成影响。

别克新君越一通病，更换排气凸轮轴位置执行器电磁阀

车辆描述：车主是2010年5月购买新君越，大部分时间车在广州市区开，少上高速，至今行驶12万公里，大概6000-7000公里保养一次，使用银美孚1号全合成机油，其他保养项目均按照保养手册执行，不是按照4S店建议执行。

故障描述：早上冷车启动，突然发现发动机仪表盘显示“请检修牵引力控制系统”并TC故障灯亮起，以为是偶然现象，于是熄火，重新启动，仍然重复刚才的显示，并且发动机故障灯也亮起来了，又熄火重启，还是如此。

故障检查：启动发动机后，热了一下车，并在地下车库开了几圈，发现TC故障灯灭了，也可以正常行驶，和平常没有什么不同，但是发动机故障灯一直亮着。于是打电话给4S店的售后询问，描述故障后，售后答复说应该是“凸轮轴位置执行器电磁阀”故障，需要更换，维修费用大概1000左右。接着又给修理厂打电话，修理厂师傅同样答复是“凸轮轴位置执行器电磁阀”故障，凸轮轴位置执行器电磁阀有两个，一个进气，一个排气，原厂零件，单独一个零件300左右，要把车开过去用电脑判断一下是哪个坏。维修过程：最后还是决定把车开车去修理厂，开去修理厂的路上，除了发动机故障灯一直亮着，其他一切正常，没发现和平时开着有什么不同。

到店后，维修师傅开始检查故障，用汽车诊断电脑连到车辆电脑上，读取故障，发现为排气凸轮轴位置执行器电池阀控制回路故障，故障码为P0013。维修师傅说：更换排气凸轮轴位置执行器电池阀即可解决故障。这个维修师傅原来是在通用4S店做了6年技术总监，可以说修过的通用车无数，经验丰富，后来自己出来开修理厂，所以车主还是比较相信他，决定在修理厂更换。

维修开始，首先拆下发动机上面的塑料盖，就可以看到凸轮轴位置执行器电磁阀在发动机的左侧，一个是进气阀，一个是排气阀。

然后拔掉上面的电线接头。

然后去出凸轮轴位置执行器电磁阀，虽然只有排气电池阀坏了，但是师傅把进气的也拆出来清洗下。

新零件为原厂零件，下面是新旧零件对比图，左侧为旧零件，右侧为新零件。

把新的排气凸轮轴位置执行器电磁阀和洗清好旧的都装回去，插上电线接头，盖上发动机塑料盖，搞定完工。整个过程10分钟左右，维修师傅手法熟练，还是很快的。

总结：上一代新君越都有这个通病，凸轮轴位置执行器电磁阀容易坏，这个东西就是一个电磁线圈加一个机械油路，只要电磁阀的线圈没有坏清洗都可以解决问题，但是通用非常无耻把这个电磁阀做成一次性的用油压机压制而成，无法打开，只有用非常手段才能打开，打开后用超声波清洗机洗干净在用AB胶粘上还能继续用，但是有些洗过不能用或者用不了多久还会出问题，车主怕麻烦，再出故障还得跑修理厂，所以还是更换了零件，总更维修费用300左右。车主更换零件后目前已使用一周时间，未出现问题，后续我们会继续关注。

邱邱：3165110095

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