新君威的油箱怎么打开?

啊，莫非新车还没哟加过油呀油箱开关跟整车的中控门锁是一体的在中控台上把四个车门的锁解开就可以轻压油箱盖打开了另外行李箱也是一体的锁

别克商务车油箱盖怎么开

油箱盖有分里盖和外盖的，外盖多是电控线控开盖门，也的有钥匙打开的，电控按键线控拉杆一般都设在驾驶座位的左右两边的，上面都有一个加油枪的图案，只要按下或拉一下，油箱门就会自动打开了。而内盖则要打开外盖才能看到，内盖是胶材质的右旋是关紧，左旋是打开。别克（Buick），是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国创立的一个品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。

全新一代君威，有“君”相伴，一路朝前！

17年4月份君威在上海车展首次亮相，当时就已经一眼为之所迷了。

可能这就是人们所说一见钟情吧

对君威真就是这种感觉，一眼就已经订终生了。

从四月份首次亮相到传言6月份上市 再到真正上市是七月份，不是一般真爱还真等不了。

不

扯有点远了。

回归正题，在4月份车展亮相后就一直与4儿子店联系了可以订车时候第一时间交了定价，为是很车友说 早买早享受，况且爱就要放肆。（放肆过后就是心疼人民币离你而去）

交了定过七月份上市君威还真没有让人失望，九年前上代君威一样，出场就给人与众不同感觉。上代君威在当时也是一代弄潮者了。

上面金后4儿子店也答应第一批车到了就給我，所以才有这么快提车之前也有发过一个粗略提车贴。

提车回来第一驾驶感受是这车特别平稳没有明显顿挫感，这都要归功于这台君威最大亮点9AT变速箱了。外观就是很大突破，但是内饰还是依然稳重别克风格。

空调制冷应该是很车友顾虑问题了，不过我感觉还不错没能明显感觉出有什么大区别。

接来就是价格问题了，现在新车上市肯定是没有什么优惠，不过别克这尿性都是一子就猛降。 我这台是20T尊贵版，落是24.88W 价格话见仁见智吧很车友都说这个物有所值，也有很车友都说这个是君威在作。不过我觉可以了，主要是喜欢所以也就这样了。

接来就详细介绍一我这台20T尊贵版君威了。

当君威带上大红花时候是这个样子 霸气外还不失俏皮呀。

这张是在提车当天拍。

首先介绍一外观。

新君威前脸，飞翼看起来很漂亮。引擎盖中间有一条线条，很带感

因为这台是1.5排量 20T所以尾部看不到排气 20T是隐藏式排气。

新君威又一亮点，矩阵大灯。这个看起来比较科技，有逼格。

这个刹车灯个人觉是比较有特色。

这个是新君威油箱盖，也是比较前卫，无盖式加油。可能第一次加油工作人员都有点懵吧。

车前标，不过这个看起来像有点low感觉。

这车是配备了转向辅助，这个挺实用，盲区灯。

这侧面是我最喜欢了，线条看起来很运动很时尚也很有力量感。

这轮毂是不是比原车看太太了。瞬间就把侧面轮毂不足給弥补了。

接来就是内饰方面了。

前门原车有带门槛条，后门就可以了。车子开了几天已经有点脏了

这座椅吧 虽然不如GS款吧，但是舒服话还是很舒服 包裹性很。还特别防滑，这就是麂皮缘故吧。

中控话也就浓浓别克味道了。

这油耗现在有点吓人，不过是刚刚开始还没有怎么开。也因为在车子出厂到接手移动车子造成这个油耗。不过后期肯定会降来。

扶手箱里面USB这个是现在很刚需一个东西了吧。不过只有一个USB接头有点不道。

后排这样空间表现就很满意了

这么长退，然后还剩这么大空间。坐在后排也是一种享受了啊。

原车纹路近照，这种说不出来是什么纹路纹理，反正看着有点低档了。

从早拍到晚了，接来再拍灯光照片就刚刚。

矩阵大灯，大爱君威之一。

这灯光够亮，也够科技。 话说可以一直开远光灯，有空去试试。

总结：

开了这几天虽然时间不不过也真实体验到了全新一代君威用功了，很平顺，没有明显顿挫带来了很驾驶体验。9AT还真不是盖啊，确实。不过家用20T动力也已经很足够了，至少我是这样觉。 上28T话就有点废油了。对于新君威我已经是很满意了其中不足也是遗憾是 在中国取消了掀背设计，话说是通用市场调查出来，不过我看很车友都不赞成啊，国人还是保守比较吧。其次，溜背设计牺牲了后排头部空间。

最后吧，我从那年考过后 就再也没有过一次性要组织这么语言。

希望版主給个精华..

我这台君威是20T尊贵版，落是24.88W，价格就见仁见智吧！

17年4月份君威在上海车展首次亮相，当时就已经一眼为之所迷了。

可能这就是人们所说一见钟情吧

对君威真就是这种感觉，一眼就已经订终生了。

从四月份首次亮相到传言6月份上市 再到真正上市是七月份，不是一般真爱还真等不了。

不

扯有点远了。

回归正题，在4月份车展亮相后就一直与4儿子店联系了可以订车时候第一时间交了定价，为是很车友说 早买早享受，况且爱就要放肆。（放肆过后就是心疼人民币离你而去）

交了定过七月份上市君威还真没有让人失望，九年前上代君威一样，出场就给人与众不同感觉。上代君威在当时也是一代弄潮者了。

上面金后4儿子店也答应第一批车到了就給我，所以才有这么快提车之前也有发过一个粗略提车贴。

提车回来第一驾驶感受是这车特别平稳没有明显顿挫感，这都要归功于这台君威最大亮点9AT变速箱了。外观就是很大突破，但是内饰还是依然稳重别克风格。

空调制冷应该是很车友顾虑问题了，不过我感觉还不错没能明显感觉出有什么大区别。

接来就是价格问题了，现在新车上市肯定是没有什么优惠，不过别克这尿性都是一子就猛降。 我这台是20T尊贵版，落是24.88W 价格话见仁见智吧很车友都说这个物有所值，也有很车友都说这个是君威在作。不过我觉可以了，主要是喜欢所以也就这样了。

接来就详细介绍一我这台20T尊贵版君威了。

当君威带上大红花时候是这个样子 霸气外还不失俏皮呀。

这张是在提车当天拍。

首先介绍一外观。

新君威前脸，飞翼看起来很漂亮。引擎盖中间有一条线条，很带感

因为这台是1.5排量 20T所以尾部看不到排气 20T是隐藏式排气。

新君威又一亮点，矩阵大灯。这个看起来比较科技，有逼格。

这个刹车灯个人觉是比较有特色。

这个是新君威油箱盖，也是比较前卫，无盖式加油。可能第一次加油工作人员都有点懵吧。

车前标，不过这个看起来像有点low感觉。

这车是配备了转向辅助，这个挺实用，盲区灯。

这侧面是我最喜欢了，线条看起来很运动很时尚也很有力量感。

这轮毂是不是比原车看太太了。瞬间就把侧面轮毂不足給弥补了。

接来就是内饰方面了。

前门原车有带门槛条，后门就可以了。车子开了几天已经有点脏了

这座椅吧 虽然不如GS款吧，但是舒服话还是很舒服 包裹性很。还特别防滑，这就是麂皮缘故吧。

中控话也就浓浓别克味道了。

这油耗现在有点吓人，不过是刚刚开始还没有怎么开。也因为在车子出厂到接手移动车子造成这个油耗。不过后期肯定会降来。

扶手箱里面USB这个是现在很刚需一个东西了吧。不过只有一个USB接头有点不道。

后排这样空间表现就很满意了

这么长退，然后还剩这么大空间。坐在后排也是一种享受了啊。

原车纹路近照，这种说不出来是什么纹路纹理，反正看着有点低档了。

从早拍到晚了，接来再拍灯光照片就刚刚。

矩阵大灯，大爱君威之一。

这灯光够亮，也够科技。 话说可以一直开远光灯，有空去试试。

总结：

开了这几天虽然时间不不过也真实体验到了全新一代君威用功了，很平顺，没有明显顿挫带来了很驾驶体验。9AT还真不是盖啊，确实。不过家用20T动力也已经很足够了，至少我是这样觉。 上28T话就有点废油了。对于新君威我已经是很满意了其中不足也是遗憾是 在中国取消了掀背设计，话说是通用市场调查出来，不过我看很车友都不赞成啊，国人还是保守比较吧。其次，溜背设计牺牲了后排头部空间。

最后吧，我从那年考过后 就再也没有过一次性要组织这么语言。

希望版主給个精华..