99年以后出的别克新世纪。。。？？？
99年别克新世纪当年的价格，新车价位在三十多万，该车型搭载的是3.0排量的v6发动机，算是当年档次比较高的合资车了。
04别克新世纪3.0现在值多少钱
五万
二手的别克君威怎么选，买二手千万别被坑了
别克君威怎么买？历代车型全部讲明白。
二手的别克君威怎么选？选对了皆大欢喜，买错了痛哭流涕。今天就用一条视频把君威的历代车型全部给你们讲清楚。
·国产的第一代君威其实就是早期的别克世纪，98年就投产了，到了04年国产上市，这就成了第一代的别克君威。04年一直卖到了08年，排量2.0、2.5和3.0v六的自吸发动机，配的是4at的自动挡变速箱或者是5MT的手动挡变速箱，价格目前都是几千块钱。
通病并没有太多，但是缺点就是油耗高，车身有点笨重，驾驶质感比较差。开一年至少加油得加出来一台车的费用，玩玩还可以，家用就不太合适了。
·到了09和13款就是国产的第二代君威，2.0和2.4自吸的发动机和1.6、2.0T的涡轮增压发动机，配的都是6AT的变速箱。但是要注意只有2.0和1.6T在09和11会用的才是6AT的爱信变速箱，其他的都是用的通用自主研发的第一代GF6变速箱，垃圾到爆，人称外号金属搅拌机，出其不意的换挡逻辑让你顿挫到怀疑人生。
虽然一款它的发动机2.0、2.4改为君越同款缸内直喷发动机，但是它们的变速箱还是一个拉垮的变速箱。个人感觉买通用还是第一点看中它的变速箱，所以这台车型只推荐买1.6T和2.0T涡轮增压车型。目前这一代的行情也就是2万5左右，非常的便宜。
·14-15款一直生产到了17年君威才换代，这一代的君威年轻运动，更加的好看了，内饰也有一些不小的提升，尤其是GS车型。它搭载了LDK2.0T发动机，动力也提升到了254匹马力，全铝材质单涡轮双涡管的发动机，也就是当时沃德十佳发动机之一。变速箱也改为第三代的变速箱，虽然换挡逻辑还是稍微有点差，但是改款之后不爱坏了。从整体性价比来说这一代还是非常值得买的，对于普通老百姓价格也是非常友好。从汽车日报就可以看到14、15的也就是4万来块钱，16、17的也就是6万多块钱可以买到，不过GS版本的可能会贵个五六千块钱。
到了17年别克君威全新换代，不管是从外观内饰还是驾驶质感，那叫一个年轻运动加时尚，这点做的我感觉比大众套娃式的设计强太多了。提供了1.5T和2.0T的车型，1.5T动力感觉整体一般，变速箱调教也比较温顺，家用整体来说还是比较不错的。
2.0和GS虽然说动力方面是没有任何区别的，但是GS的底盘调教和架构上会更好。这一代值得夸的还是它的9AT变速箱，终于省心了，可以闭眼开了。目前17、18年的行情也就是8万来块钱，GS版本大概也就贵个万把块钱。
到了20年它迎来了周期改款，外观内饰整体看起来区别不大，但是动力给削弱了。为了符合环保标准，2.0T的发动机马力从261匹降为了237匹，扭距虽然没变，但是加速时间好像还快了0.1秒，我不知道是什么原因。尾标也改为2.0T的652T，1.5T改为552T，马力没那么大，尾标倒的挺大的，看起来实在是有点难受。
这款直接就首推2.0T版本，目前市场行情20年的也就是在10万左右，性价比我感觉要比同时期的帕萨特、迈腾要强的多。
以上基本上就是君威的全购买教程了，如果有喜欢的帮忙点个关注，如果有说的不到位的，大家可以在底下补充一下。
别克世纪CENTURY正式发运 即将开启交付/售52.99-68.99万元
[爱卡汽车 国内新车 原创]
12月9日，爱卡汽车从官方获悉，别克首批世纪CENTURY从上汽通用汽车金桥豪华车工厂正式启程，运往全国别克经销商店，并将陆续交付预定客户。
别克世纪CENTURY 厂商指导售价车型售价（万元）2.0T 六座蕴世版52.992.0T 四座逸世版60.992.0T 四座私享版68.99爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn11月3日，别克世纪CENTURY正式上市，共推出3款车型，售价区间为52.99-68.99万元。新车采用了别克家族最新的PURE Design纯粹设计理念，配备大尺寸进气格栅，左右两侧“7”字型的前大灯组，视觉冲击感十分强烈。新车的车身线条流畅且充满力量感，A柱倾角非常大，前车窗前侧有一个小三角窗，能够提升驾驶员行驶中的视野开放度。
新车配备了贯穿式尾灯，设计与前大灯相呼应，采用相同的7字形设计，尾灯内部使用730颗LED光源，整体造型立体感十足，LED尾灯之上是烙印有“BUICK”字样的金属饰条。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5230*1980*1867mm，轴距为3130mm。
别克世纪CENTURY的内饰设计更具看点，可谓是尽显奢华，配备了四辐式方向盘、曲面联屏等，车内还设计有星空顶。在智能驾驶辅助方面，新车配有eCruisePro高级智能辅助驾驶技术，通过全车搭载的22个同级领先的感知硬件，提供20项高级智能辅助驾驶功能。
四座版本车型，第二排还配备了32英寸可升降智能屏、拥有智能交互体验的160度云感座椅、专为后排聆听体验打造的Bose Executive Edition悦尊音响系统。另外，二排座椅中央扶手区集成了8英寸智控屏，配备一颗独立的高通骁龙8155芯片，能够实现隔断屏幕、氛围灯、星空顶、Cabin talk、后座空调、音响、车窗、遮阳帘、导航信息等调节。
别克世纪CENTURY六座版车型采用了2+2+2的六座布局，第二排提供两张全尺寸的高级Nappa真皮宇航座椅，第三排也为独立座椅，并且其座椅骨架和第二排一样，拥有丰富的功能，让第三排的乘坐体验得到提升。值得一提的是，六座版车型采用二/三排共用纵向电动长滑轨和第二排电动横滑设计，不仅可以让二/三排座椅分别实现近半米的电动前后移动，二排座椅还可分别横向移动，提供近享、休憩、入眠、三排便捷上/下车等7项座椅联动模式，满足多种场景需求。
动力方面，新车配备2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率174kW（237马力），峰值扭矩350Nm，与发动机相匹配的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱。
编辑观点：别克首批世纪CENTURY已经正式启程，发运全国，到店后即将开启交付工作，新车是别克旗舰级MPV，世纪CENTURY的推出是将别克MPV家族推上一个新的高度，新车交付后将助力别克MPV车型冲击更高的销量目标。
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