原地着车时车子抖动，稍加油门就正常了，什么原因？

原地着车车子抖动，稍加油门就正常了

1、火花塞故障。正常情况下普通火花塞的更换周期为4万公里，而铂金火花塞的更换周期为8-10万公里，当超过这个公里数之后，火花塞就有可能会损坏。

其次可以观察火花塞的颜色，如果是赤褐色或者铁锈色则证明火花塞正常；如果火花塞顶部有疤，且出现破裂、电极融化的现象，或者陶瓷表面变黄，则说明火花塞损坏，必须更换。

2、点火线圈故障。当排除火花塞的问题后，就需要判断点火线圈是否有问题了，这个时候最好的办法是能用解码器读一下，如果解码器显示某一个缸缺火，那就证明点火线圈损坏，除了美系车，大部分点火线圈都是一个个的，只要单独换某一个即可，美系车大部分是一整套，一个坏了只能换一组。

3、不论是点火线圈或是火花塞损坏，都会造成抖动，加速不顺畅的感觉，随时都会熄火，这就好比动物四条腿跑路，突然使用三条腿，势必会影响效率的。

如果是别克车和雪佛兰车型出现这种情况，根据我们的经验，都不需要检查其他，大部分都是由于点火线圈损坏造成的，因此对于通用系列的车，我们在店里备了很多这样的配件。

3、检查节气门和怠速马达。这两个也是最好排除的问题，洗节气门千万不要在车上洗，在车上你只能洗一个面，那起不到什么作用，最好拆下来洗，往往里面是最脏的，拆下来的时候正好也可以清洗一下怠速马达，美系车在清洗节气门之后都需要用解码器进行匹配，否则怠速会一直保持在2000转以上，而日系车，比如凯美瑞（参数丨图片）可以选择断电重置即可。

4.检查发动机的支架垫。发动机的支架垫一般有三个，见证器顶部旁边各有一个，发动机后面，排气管上面还有一个，作用是缓冲发动机工作时造成的抖动现象，支架垫里面是由相当结实的橡胶组成，因此这也是不能忽视的一个地方。

5、更换汽油滤。汽油滤的更换往往是大家最容易忽视的一个问题，虽然现在的油品有了极大的提高，但是依然不能完全排除里面的杂质，这个时候汽油滤的作用就体现出来了，汽油在输送到发动机之前要经过汽油滤的过滤，所以汽油滤一旦太脏之后，就会导致供油不畅，从而出现车辆抖动现象，我们之前遇到过一台赛欧，着车就熄火，最后发现汽油滤堵塞，拆下来之后，发现里面的汽油都是黑色。

6、检查汽油泵的滤网。广大车主可能不懂，汽油过滤的第一道防线其实是汽油泵上的小滤网，这个滤网正常是不需要换的，但是脏了之后也会造成供油不畅。

总结

如果车辆着车之后发生抖动的现象，千万不要慌张，找到就近的修理店，用解码器检测一下，大部分情况下都是由于火花塞和点火线圈还有节气门造成的，在排除这些问题之后，则需要检查汽油滤和汽油泵了。

03年 别克赛欧 不知道怎么了 停下来 的时候会抖得很厉害 怠速 也是抖得很厉害 开了空调 抖得那就更厉害了 整个车方向盘都在抖

你好！那是怠速马达不提升。需要清洗或更换怠速马达。

别克赛欧怠速抖动是怎么回事

对于发动机怠速抖动现象，结合案例综合分析，是属于节气门及进气系统积碳的原因： 1、进气系统积碳；也就是在气门座附近及怠速马达周围存在着大量胶质积碳，造成混合气过浓和过稀。将会形成怠速抖动现象，此种故障在冷车启动比较明显。 2、节气门过脏；因为在节气门阀片周围存有胶质积炭或污垢过多，空气通道截面积将发生变化，使控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀。所以ecm便反复调整怠速使其达到标准值，因此造成您现在“游车”现象，严重时将会造成熄火现象。综上所述，建议您去维修店进行清洗即可，而对于车辆涉水现象，也可能将会造成上述现象，主要原因是怠速值丢失情况，建议去维修店进行匹配即可。其次，对于后备箱密封条现象，建议去维修店进行石蜡维护即可，属于常见案例，不是故障。