最贵的君越，Avenir旗舰型的优缺点有哪些？

君越Avenir 旗舰型是全系的顶配车型，其中Avenir 旗舰型是代表着别克各个车系的顶配车型，价格确实比较贵， 以现款君越Avenir 旗舰型为例，指导价28.98万元，贵的同时，它分别有哪些优缺点？小编和大家聊聊。

外观

车头

车身独有的伯爵紫色非常漂亮，长和高分别比其他车型多出4和8mm，轴距保持不变；车头采用了大面积的镀铬装饰，显得更加尊贵，19英寸的轮毂尺寸很大，表层为镀铬的材质，这些都是Avenir 旗舰型所有。

灯光的配置并不是很特殊，带有全LED大灯、自适应远近光、自动大灯等，和尊贵版的配置一致，应该在LED光源上加以升级，突出顶配的身份。

车尾

君越经过中期改款后，车尾增加一条贯穿的镀铬装饰条，配合下方的双出排气，运动感比较足，但与Avenir 旗舰型精致的外观不太协调，只代表小编个人的审美。

内饰

中控

内饰的做工运用了更高档次的材质，车顶为Alcantara材质，中控的木纹升级了更高质量的板材，颜色以米白色为主，通常来说浅色的内饰都会显得档次感比较高，这台车也不例外。

8英寸液晶仪表盘

带有8英寸半液晶仪表盘，两侧预留了传统的指针仪表盘设计，这项设计给差评，既然是顶配车型，至少应该是全液晶仪表盘，竞品车型迈腾中配都已经配备了全液晶仪表盘，希望在换代时会有所改变。

8英寸中控屏

8英寸中控屏尺寸并不大，内置的功能车联网和OTA升级，支持Carlife和Carplay手机互联，功能性层面表现不错，屏幕尺寸还有提升的空间。屏幕下方罗列了两行实体按键，按键手感很细腻，用起来也很直观。

配置方面相比其他车型的优势：带有膝部气囊、360度全景影像、悬架软硬调节、内置行车记录仪、后排座椅电动调节、后排独立空调、后风挡遮阳帘、后排座椅加热、按摩及通风，配置堆得相当高。

不足：没有手机无线充电板和自动驻车，自动驻车通用旗下的车型基本都没有，都仅带有发动机自动启停。

乘坐/空间

储物空间

前排T字区的地台比较高，下面额外掏出一块区域用来储物，能放一些日常的背包及小物件，另外还带有一个12V电源接口；挡把右侧有两个杯架，后面还有单独放置手机的储物格，很实用。

后排座椅

米白色的座椅头枕带有“Avenir”标识，彰显独特的身份，小编身高190cm作参考，后排的腿部空间剩余一拳，头部受于溜背造型的原因没有余量，坐垫填充物比较软，带有陷入感，舒适度很好。

配置

后排扶手放下后，带有两行实体按键，分别可以控制后排座椅的功能和车内多媒体的音量，扶手如果能在长一点胳膊枕上去的舒适度会更好。

动力

2.0T发动机

搭载2.0T发动机，最大功率237马力，匹配9AT变速箱，动力总成没有变化，有媒体实测0-100加速时间为7.14秒，动力很充沛，不管在初段还是后段，都不会出现乏力的现象，变速箱的平顺性整体比较好，极少数情况会在1挡升2挡时产生轻微顿挫。底盘的厚重感很好，舒适性小编认为是在同级别车型中为上游水平，带有一定的高级感。

总结

目前君越Avenir 旗舰型有着8.5折的优惠（各地会有差异），全款落地价约28万元，这个价格能买到带有这些配置的车型比较合适；后期的保值率有些差劲，选车时一定要衡量好，如果能长期使用则不太需要考虑保值率问题。总之，结合优惠幅度，君越Avenir旗舰型值得推荐。

别克也可以卖到百万？世纪高定版内外饰赏析

在刚刚开幕的广州车展上，别克基于世纪四座版车型，与知名时装设计师郭培联名打造世纪高定版公布，售价108.99万元。高定版车型全球限量5台，且每台车型均是独一无二的（分别为云水吟、梅花引、兰亭梦、竹枝曲、菊满秋）。而本次参展的车辆为高定版中的“云水吟”。我们都知道，世纪四座版目前的价格为60.99/68.99万元，而高定版在目前的私享版基础上直接加了40万元，这40万究竟加在了哪里，又值不值呢？

外观方面，世纪云水吟除了采用了专属配色的星夜紫车漆外，其余与世纪四座版没有明显差别。

内饰方面，车内也采用了紫色作为内饰的基色，具体到前驾驶舱来说，也没什么明显的区别，私享版有的，这款车型也有。

打开车门，首先吸引注意的便是精致的地毯和座椅腿部的挡板，采用了刺绣工艺绘制了祥云图案颇有风韵。

前排驾驶舱和后排之间有一道隔断，隔断中部区域则没有放置私享版配置的电视（在汽车日报配置图中本来是有的），可能是主办方处于种种考虑，将其暂时拆下。

隔断两侧则是采用螺钿镶嵌工艺，在灯光照射下产生五彩斑斓的效果。

隔断两侧的图样细节

进入后排座椅，会发现在车门侧面和座椅靠枕等区域，也同样有刺绣和螺钿镶嵌的专属图案。头枕两侧的音响，则会为乘客提供更为尊享的音效体验。

头顶区域采用了星空顶，可以在较暗的环境下，产生相当不错的灯光效果。

在细节的处理上，世纪高定版也十分用心，比如说在侧拉门两侧各设置一枚带光化妆镜，可以很方便地用来随时整理仪容仪表；后排座椅两侧的大窗也配有遮光帘。

回到座椅本身，还配有一对金色/紫色的云海图样座椅抱枕，贵气十足。不过在我们参展当天，抱枕也被收走，无缘亲眼一见。

后排座椅可以通过位于两个座椅中部的液晶屏，对于坐姿、温度、按摩等功能进行调节，甚至还贴心地安排了童锁功能，方便带小孩的乘客。

四座版世纪的后排座椅空间是真没的说，在放倒状态下可以实现靠背77度调节，接近于躺平状态，从而可以实现多种乘坐状态的切换。

而四座版的另一大好处，就是在保证后排座椅有足够的空间之余，还能有628L的容积，真正做到了乘客与行李在空间上的平衡。

在智能驾驶方面，世纪高定版达到了L2级辅助驾驶级别，并配备2枚高通骁龙8155车载智能芯片，4代Mobileye辅助驾驶芯片，并装载eCruise Pro辅助驾驶系统，搭载6枚车外摄像头，1枚车内摄像头，12枚超声波雷达，5枚毫米波雷达，并支持亚米级高精定位、高精度地图、V2X通讯等。

说到世纪高定版，就不能不提及高定版内饰设计者郭培女士。如果对时尚界不甚了解的话，那么对这个名字很多人肯定会感到陌生。但如果说到她的履历，那么就知道这个人多有分量了。郭培是亚洲首位且中国唯一一位法国巴黎高级时装公会受邀会员，连续多年操刀央视《春节联欢晚会》重要主持人与主要演员礼服的设计，同时也是2008年北京奥运会颁奖礼服的设计者。她以“艺术家”身份荣登《TIME》时代周刊2016年全球100位最具影响力人物榜单。

世纪高定版的推出，我认为是别克品牌的一次试水，毕竟在世纪推出前，别克的最高售价也没有超过50万元。而世纪推出后，虽然销量算不上很大，不过连续的而稳定则标志着别克有车型的定价站上了50万以上。

此次别克通过与设计大师联名的方式，推出百万级别的车型也是想测试下舆论和市场的反应。如果市场反响热烈，迅速售罄，那么别克就可以考虑推出更高级别的车型；即便销售不佳，那么其试错成本相比贸然推出新品来说，也相对较低。