五千公里一保，小保养536元，解析别克GL6保养费用
别克在15万价位投放了GL6这一款产品，明显是奔着本田杰德而来，其身上最大的争议点就是其搭载的1.3T三缸涡轮增压发动机了，虽然三缸机有抖动的老毛病，但经过别克出色的调教，其运转平顺性已经与四缸机无异了，那它的后期保养费用是否也会像传统三缸发动机那么亲民呢？今天大师就为大家揭晓。
首先，别克为GL6提供了3年或10万公里的保修期（以先到者为准），每隔5000公里做一次保养，头两次保养由厂家免费赠送，保养项目为更换机油机滤，第二次免费保养还需更换空调滤清器。第三次保养里程是15000公里，保养项目为更换机油机滤，包含工时费共536.4元；第四次保养里程是20000公里，保养项目为更换机油机滤、空气滤清器和空调滤清器，包含工时费共710.92元。需要注意的是，机油机滤是每隔5000公里一更换；空调滤清器是每隔10000公里一更换；空气滤清器是每隔20000公里一更换；刹车油每隔30000公里一更换；火花塞每隔40000公里一更换。
大师点评：别克GL6行驶了六万公里的正常保养费用达到了8373元，要比杰德5268元的同期费用要高出不少，看来别克上的三缸发动机保养并没有想象中那么的亲民，大师觉得有两点，一是仅配件费用就已经贵出很多了，比如同样是更换机油机滤，杰德仅需348元，而GL6就需要536元，两者之间就有着接近一倍的差距；二是别克GL6的配件更换周期短，这进一步拉高了保养费用。所以大师建议，大家可以去有资质的维修厂做保养，以及适当延长配件的使用周期，这样可以进一步拉低后期保养费用。
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别克全系——保养灯手动归零方法，值得收藏
一、转向灯上有复位按键的车型，如英朗、凯越、昂科拉（新款复位按键在雨刮杆上）、老款GL6（但新款GL6需要诊断电脑复位）等车型。
1.不踩刹车，长按一键启动按钮5-10秒，打开点火开关（仪表全亮）；
2.点按转向灯操作杆上的“MENU“按键，将仪表调至机油寿命页面；
3.部分车型需要通过操作杆的上下按键，进行翻页到机油寿命页面；
4.长按“SET/CLR“按键，等待仪表上机油寿命恢复至100时松手；
5.保养灯复位成功。
二、方向盘上带“?”的复位按键车型，如：入门版昂科威、君威、君越、威朗、部分GL8等车型。
1.不踩刹车，长按一键启动按钮5-10秒，打开点火开关（仪表全亮）；
2.如果仪表有各种信息提示，先使用方向盘右侧上“打勾“按键，将其关闭；如果没有，请直接进入第三步骤；
3.点按方向盘右侧下翻键，将仪表调至机油寿命页面；
4.按一下右翻键，仪表显示复位；
5.再次按下“打勾“按键，复位成功。
威朗稍有不同，步骤如下：
1.打开点火开关；
2.点按方向盘右侧右翻键，将仪表调至机油寿命页面；
3.长按“打勾“按键，仪表出现复位提示；
4.选择“是”后，再次按下或长按“打勾“按键，仪表显示100%，复位成功。
三、方向盘上不带“?”的复位按键车型，如中顶配版昂科雷、昂科威、昂科旗等车型。
1.不踩刹车，长按一键启动按钮5-10秒，打开点火开关（仪表全亮）；
2.点按方向盘右侧右或左翻键，将仪表调至“i”信息页面；
3.通过下翻键，将仪表调至机油寿命页面；
4.按下中间的按键，保养即可复位成功。
四、老款GL8保养复位，按钮在中控上，如图：
1.打开点火开关；
2.点按中控上面的上下翻页按键，将仪表切换至机油寿命页面；
3.长按“直角箭头”按键，等待仪表机油寿命复位至100%后松掉；
4.复位成功。
五、最新款GL8保养复位，按钮在方向盘上，方法与君越等车型类似，如图：
1.不踩刹车，长按一键启动按钮5-10秒，打开点火开关（仪表全亮）；
2.点按方向盘右侧左翻或右翻键，将仪表调至转速表出现蓝色光圈；
3.点按上或下翻键，将仪表调至“车况信息”界面，并点击“?”进入（如果没有车况信息选项，那就是被隐藏了，只需要通过上或下翻键找到设置并进入，选择“信息页面选项”并进入，找到“车况信息”选项并将其打开即可）；
4.选择“机油寿命”选项，并确认；
5.再次按下“打勾“按键，复位成功。
六、别克昂扬，保养复位需要通过中控屏操作，步骤如下：
1.打开点火开关；
2.在中控屏上点击“小房子”进入主菜单；
3.选择“车辆信息”；
4.选择“油液和滤清器”；
5.点击“机油寿命”；
6.点击重置并确认，复位成功。
七、别克世纪复位方法和昂扬类似，同样使用中控屏操作：
1.打开点火开关；
2.在中控屏上点击“四个方块”进入主菜单；
3.选择“车辆信息”；
4.选择“油液和滤清器”；
5.点击“机油寿命”；
6.点击重置并确认，复位成功。
八、老款昂科雷保养复位，按钮在中控上，如图：
1.打开点火开关；
2.点按中控上带有“汽车”图标的按键，将仪表调至带有百分比和“0IL”页面；
3.长按中控上“?”按键，等待仪表机油寿命恢复为100%后松手；
4.复位成功。
