别克GL8车窗升降器偶尔不工作检修

一辆行驶里程超31万km、搭载3.0L LFV型发动机和6速手自一体变速器的2011款别克GL8豪华MPV商务车。车主反映：该车左前门车窗玻璃升降器偶尔不工作。

故障诊断：接车后，首先连接GDS专用诊断仪，该车存储有1个当前故障码“U1538-与L1 N总线上的设备失去通讯”。另外，通过检查发现，通过驾驶侧升降器开关可以控制其他3个车门上的车窗玻璃正常升降，唯独左前门车窗玻璃经常性不工作。用GDS专用诊断仪上的“特殊功能”控制左前门，也没有反应，但用GDS观察开关数据流时，发现有开关激活和关闭的信号。

上汽通用别克GI-8升降器采用LIN线通讯，之前读取的故障码“U1538”只是告诉我们左前门玻璃升降存在故障，但在故障诊断过程中并无实际的参考价值。翻阅维修手册，查看与车窗玻璃升降系统相关的电路图（图1）。通过车声玻璃升降系统电路图可以看出，左前门车窗玻璃升降器采用的是开关直接控制，同时左前门车窗玻璃升降器开关又是LIN线模块，它负责将信号通过LIN线传送给车身控制电脑BCM、BCM根据采集的信号来控制其他门玻璃的升降。

通过系统电路图搞清楚车窗玻璃升降系统的控制原理后，采用短接的方法，发现左前车窗玻璃能够正常升降，由此可见升降电机及相关机械部件工作正常。故障原因很可能是左前车窗玻璃升降器的控制开关存在问题，更换新的控制开关后，故障依旧。

拆开左前门板，其车窗玻璃升降器开关的线路如图2所示，其中红色和蓝色线为电源供电线，黄-棕和绿-黑为升降电机线，黑色线为搭铁线。

用试灯检查控制开关上的供电线，试灯正常点亮，利用开关进行控制时，试灯也能正常点亮，因此可以初步排除供电线存在故障的可能。用试灯检查电机的供电线路，测试灯没有点亮，难道是开关故障？但刚刚换上了全新的控制开关，存在故障的可能性基本没有。于是怀疑电机线路存在搭铁故障，但通过测量电机及其线路，一切正常。由于左前门车窗玻璃的升降由开关直接控制，与通讯线路没有关系，因此基本可以直接排除通讯方面存在故障的可能。此时，维修陷入了僵局。
重新理顺思路，感觉上述检测工作中肯定有做得不到位的地方。此时，想到了电源供电问题，会不会是电源供电线存在虚接的情况？断开供电熔丝，测量熔丝至左前车窗玻璃升降器控制开关供电处的电阻，此段线路之间的电阻竟然高达160（图3），这显然不正常。根据电路图找到线束SP1240，发现供电线路存在腐蚀、虚接的情况，破开线束SP1240后发现其内部存在腐蚀现象（图4）。对该处线束进行处理后，该车故障被彻底排除。

维修小结：通过本案例发现，此车的故障比较特殊。一般情况下，检测线路供电情况时，往往只需连接试灯，通过试灯的点亮情况即可判断供电线路是否正常。此方法在本案例中被证明无效。原因在于车窗玻璃升降系统中的电机属于大功率用电器，而作为测试工具的试灯功率很小，即使试灯能正常点亮，也不能说明车窗玻璃升降系统中的供电正常。在本案例中，由于线束存在腐蚀，线路上的电阻上升到16Ω，电源给车窗玻璃升降系统中的电机供电时，由于电机功率较大、内阻较小，而线路电阻导致电机上的电压不足，从而引发车窗升降系统失灵。

「上海AK商改」别克GL8ES原车按键操作、使用说明注解。建议收藏

GL8 ES 28T——原车常用功能及部分图解。方便车友查看，建议收藏。

能力有限，水平一般，希望能帮助到广大车友！

纯手打编辑，车友的盖楼是对【AK】最大的支持！

发动机舱概览：

参照用户手册【9-4页】查阅

前空调面板控制总成概览：

参照用户手册【7-2页、8-8至25页】查阅

顶棚控制面板总成概览：

顶棚控制面板概览（参照1-10页1-22页4-13页4-29页5-7页8-33页）

1：原厂电动尾门控制开关。（参照手册1-12）2：安吉星话筒。3：原厂右电动侧滑门禁用开关。（参照手册1-11）

4：阅读灯。（参照手册5-7）5：后天窗电动遮阳帘开关。6：前天窗电动开关。7：原厂右电动侧滑门开关。（参照手册1-10）

8：OFF顶灯控制装置。（参照手册5-7）9：ON/OFF顶灯控制装置。（参照手册5-7）

10-12：安吉星系统。（参照手册4-29）

13：泊车辅助功能开关按钮。（参照手册8-33）14：副驾驶乘客安全带提醒灯。

方向盘控制按钮功能概览：

参照用户手册【4-2页6-5页8-23页】

参照用户手册【4-2页6-5页8-23页4-21页】

后排空调面板控制概览：

参照用户手册【7-10页】

1：后排空调风量控制。2：后排空调温度控制。3：后排空调控制开关。4：AUTO自动操作。5：后排空调出风模式控制。

主驾驶车窗升降器开关总成概览：

参照用户手册【1-17页至1-21页】

1：左侧车外后视镜镜片电动调节按钮。2：上?左右方向键调节后视镜镜片视角。3：后车窗锁止开关。4-7：相应车窗玻璃升降按钮。8：车外后视镜电动折叠按钮。9：右侧车外后市将镜片电动调节按钮。（参照手册1-17-21页）

中控屏幕控制概览：

中控屏幕详细注解请参照【用户手册6-4页至6-35页】

仪表故障灯显示概览：

参照用户手册【4-9页至4-20页】

1：维修电子驻车制动器指示灯。2：电子驻车制动器指示灯。3：制动系统警告灯。4：轮胎气压指示灯。5：发动机故障指示灯。6：安全带提示灯。7：安全气囊就绪指示灯。8：发动机机油压力指示灯。9：充电系统指示灯。10：防抱死制动系统警告灯。11：燃油油位过?警告灯。12：发动机冷却液温度警告灯。13：安全指示灯。14：电子稳定性控制系统/牵引力控制系统指示灯/警告灯。15：电子稳定性控制系统关闭指示灯。16：牵引力控制系统关闭指示灯。17：?坡控制系统指示灯。

（以上参考手册4-9页至20页）

自动?灯控制系统开关总成概览：

参照用户手册【5-2页至5-6页】

前照灯灯光变换转向控制开关概览：

参照用户手册【5-2页】

雨刮器控制开关概览：

参照用户手册【4-3页至4-5页】

注：以上部分原车功能使用、控制按键的功能。

个人总结，可能有误，为了不会造成误导——详情请参阅【全新一代GL8用户手册】。

?下面是更换空气滤芯和空调滤芯的方法步骤，极为简单：

副驾驶储物盒手动打开

按图步骤操作

如图注明操作

上图注意：掰出即可，不用取下，不可用力按压掰出的储物盒！！！

以上是更换空调滤芯。

?下图是更换空气滤芯：

如图

如图

注：拆卸滤芯时注意原装的位置，按照更换下来的滤芯位置保持一致更换新滤芯！！

如对你有所帮助，还请点赞转发！谢谢大家！！

别克gl8调表车鉴定，gl8陆尊虽然读不出公里数，但是...

梦幻联动。

今日帮粉丝鉴定一台别克gl8，这个车百分百调表，车内饰做了一个整体翻新，中午刷抖音刷到了一台类似车型。这个车翻新前大概就是这个样子，今天接到一个国企车辆的处置评估。不得不说现在的单位用车都非常的节俭，车辆基本都是开到了临近报废的状态才进行更换。

这辆GL8已经行驶了50多万公里，内饰已经是破损不堪，驾驶员估计也是手上功夫了得，启动按键都被按的裂开了，发动机的状态也不太好，怠速非常不稳定，整车的机械状况都非常美。可能很多人会说：这辆车卖1万都不会要，回来修车都修不起。

可你知道这辆车最终被拍卖了多少钱吗？3万多，还不包含各种费用，我给大家算了一下，车商拿回去以后全车座椅重新包一遍也就1000多，将磨损特别严重的内饰件一更换也用不了几百块钱。最重要的一环是花100块钱把里程表调成十几万公里就大功告成，成本不到4万，按照现在的市场行情轻轻松松可以卖到5万，梦幻联动来了！

看一下翻新之后的样子，所有内饰重新包的，包括你能看见的所有饰板盖板都是新换的，这时候的表显是120000km，看一下这里的按键，知道这里为什么裂了吗？这是因为按按钮的时候经常按给这块划痕的，看一下陈年老包浆，300000km打底，盖板新换的方向盘，后包的玻璃升降器盖板也是新换的，而且换的都是些副厂件，跟原厂不匹配，贴合度太差。

门板后包的看一下脚刹，刹车跟油门也是新换。看下发动机舱洗得干干净净，没有一丝的油泥，还给你做了一层浮士上去。这个车症状跟那车一样怠速抖动，你们觉得公里数会多少？感谢您的关注！