智己LS6提车日记 家里14年的别克君威油耗14

#智己LS6提车日记

家里14年的别克君威油耗14，太高了，家里可以充电桩，计划买辆纯电车，预算20W左右，要兼顾家庭使用，有智驾最好。试了下极氪007 海豹 银河E8等电动轿车后排都不行，只能从SUV中选择，纯电选择不多，对比了小鹏G6 比亚迪宋L 智己LS6，选择了LS6，底盘优秀、操作较好、用料基本一线大厂、智驾最近升级后不错。

2月3日成功提车智己LS6 Max 标准版 黑武士，半幅方向盘、灰色内饰。百公里5.9S加速，2950轴距、前双叉臂、后五连杆悬架、三元锂电池、20个扬声器、Orin X芯片、激光雷达，全系标配、20寸轮胎、SUV0.237Cd风阻系数、刹车优秀、Nappa真皮、座椅通风加热、方向盘加热、德国大陆卡钳，直接配置拉满。

1.动力：自己买的单电机版本，百公里5.9S加速，加速很快，体验的800v 双电机高配试驾车推背感受更明显。

2.驾驶感受：底盘舒适取向，底盘很整不松散，车的驾驶感很好，电门刹车都很线性，方向指哪打哪，能量回收可以全关，关闭动能回收和油车的驾驶质感类似，但比油车顺滑丝滑。

3.空间：SUV空间不用担心，2950的轴距，属于中大型SUV，前排和后排空间很大，前期看的电动轿车后排都不尽人意，大多是小板凳。后排放倒后可以当做床应急，后备箱容积也不错。

4.内饰：Nappa真皮，方向盘加热、升降屏设计不错，异味几乎没有。

5.座椅：最大的感受座椅很舒服，坐姿合理，包括后排，像坐在云朵里，包裹感很强，主驾腿托够长能完美托住腿，前排座椅通风加热。

6.噪音：前后排玻璃都是双层夹胶玻璃，隔音效果非常好。

7.车机：8195芯片基本够用，虽然不是8295，日常使用足够了。

8.智驾：自动泊车很好用，一键泊车、一键循迹、一键贴边、雨夜模式很好用，智驾更新到最新版本后，还没体验。盲区辅助不错。

9.音响：本人木耳，22个喇叭，比原来的别克君威好多了。

10.电池：三元锂电池，400V平台采用的是523电池（最高工作电压为458V，家里有充电桩不需要快充，足够用了），800V平台采用的是622电池。三元锂电池比例主要是镍、钴、锰，提高镍的比例就会使电池能量密度上升；提高钴的比例可以增加电池放电倍率；提高锰的比例会让电池更加安全。相较于811三元锂虽然能量密度低些，但更加安全。

不足：

1.15瓦无线充电，有点寒酸，没有散热口（所以买了华为88W快充）；

2.没有座椅按摩。

家里装了充电桩，能耗还要进一步观察。

刚上市就有降幅，配1.5T+9AT组合，油耗8L，别克君威咋样？

别克家族更新了全新的家族风格之后，全新的外观也是陆续的进行改款，如今，别克君威也是进行了改款，今天，就让我们以君威 2024款 25T 超享版为例，来看一下新款的君威究竟适不适选择。

外观部分，新款的君威是采用了别克家族的造型设计，内部为矩阵流星的点缀，整个车头有着不错的辨识度，两侧大灯棱角分明，内部灯组为led光源，并支持远近光灯，下方进气口设计的淋漓有致，配合着引擎盖隆性的线条，运动感十足。

车身侧面整体比例匀称，与之前的君威保持着大致的相似，下方内凹的一字板配合着上方贯穿的线条，修长了整个侧身。尾部则采用了溜背的造型设计，尾灯进行了熏黑，内凹的线条，配合着突出的鸭尾式造型，让整车运动感十足。

来到车内，内饰部分与之前保持一致，中控台往驾驶一侧进行偏移，在用料方面多为硬塑材质，内镶嵌式的中控显示屏为8英寸，支持车载蓝牙电话，手机互联，车联网，OTA升级等功能三辐式的多功能方向盘饱满细腻。

空间部分，别克君威的全车尺寸为4904x1863x1461MM，轴距为2829MM，车内采用的是仿皮材质，主副驾驶支持电动调节并带有加热功能，后排座椅支持比例放倒，全车包裹性表现不错，而且填充物柔软，能够提供腿部很好的承托性。

动力方面，该车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，最大扭距250牛米，匹配9挡手自一体变速箱，百公里综合油耗8L，悬架方面，采用的是前麦弗逊式独立悬挂+

后多连杆式独立悬挂。

总的来说，君威在改款之后，价格也是进一步的下浮，作为合资中型车15.98万的售价在刚上市之后就出现了1.8万的降幅，这一点还确实挺让人意外的，那么面对如此有性价比的车，大家对于这款车有什么看法呢？欢迎留言评论

刚上市就有降幅，配1.5T+9AT组合，油耗8L，别克君威咋样？

别克家族更新了全新的家族风格之后，全新的外观也是陆续的进行改款，如今，别克君威也是进行了改款，今天，就让我们以君威 2024款 25T 超享版为例，来看一下新款的君威究竟适不适选择。

外观部分，新款的君威是采用了别克家族的造型设计，内部为矩阵流星的点缀，整个车头有着不错的辨识度，两侧大灯棱角分明，内部灯组为led光源，并支持远近光灯，下方进气口设计的淋漓有致，配合着引擎盖隆性的线条，运动感十足。

车身侧面整体比例匀称，与之前的君威保持着大致的相似，下方内凹的一字板配合着上方贯穿的线条，修长了整个侧身。尾部则采用了溜背的造型设计，尾灯进行了熏黑，内凹的线条，配合着突出的鸭尾式造型，让整车运动感十足。

来到车内，内饰部分与之前保持一致，中控台往驾驶一侧进行偏移，在用料方面多为硬塑材质，内镶嵌式的中控显示屏为8英寸，支持车载蓝牙电话，手机互联，车联网，OTA升级等功能三辐式的多功能方向盘饱满细腻。

空间部分，别克君威的全车尺寸为4904x1863x1461MM，轴距为2829MM，车内采用的是仿皮材质，主副驾驶支持电动调节并带有加热功能，后排座椅支持比例放倒，全车包裹性表现不错，而且填充物柔软，能够提供腿部很好的承托性。

动力方面，该车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，最大扭距250牛米，匹配9挡手自一体变速箱，百公里综合油耗8L，悬架方面，采用的是前麦弗逊式独立悬挂+

后多连杆式独立悬挂。

总的来说，君威在改款之后，价格也是进一步的下浮，作为合资中型车15.98万的售价在刚上市之后就出现了1.8万的降幅，这一点还确实挺让人意外的，那么面对如此有性价比的车，大家对于这款车有什么看法呢？欢迎留言评论