2010年的别克凯越全k只需要5800，给大家看一下

2010年凯越5800，2007年捷达3800，都是正规过户车。

2010年的别克凯越全k只需要5800，给大家看一下。很多人肯定上去说这车肯定有事故，给老铁们照照，全k15800，关键这个车的保险到今年年底，真是不错。里面给老铁们照照，照一下里面。

2010年的手动挡别克凯越全k只需要5800了，肯定会有人想看，后面一起照照，没问题，照这就行，一点问题没有。

下一台福利继续，3800，2007年捷达，外表还真好，跑头也不错，成色大家自己看，轮胎也好，前后轮胎都挺新。

点赞美一生，评论富三代，关注的都是高富帅。

2万元淘一台10年前的销量王 美系也有开不坏的车？

在广大消费者们的心中，美系车向来是不省心的代表，正因如此，美系车在市场中的保值率并不算高。对于很多挑选二手代步车的消费者们来说，二手的美系车其实是个相当不错的选择。

两万的预算，其实也能够买到一些不错的二手合资车，来自于别克的凯越2010年上牌时含税价将近十二万，现在只需要两万块钱就能够买到。

说起这台别克凯越，这可是10年前的轿车销量王，如果说美系车可靠性不如日系车，那么别克凯越的可靠性完全可以媲美同时代日系，由于采用了韩国技术，所以后期用车的过程中也不会有更多的成本。

外观方面，这一代别克凯越的设计比较经典，直瀑式的进气格栅营造出了几分年轻的气息，宽大的轮拱造型增强了运动感，多幅式的轮毂提升了侧身的颜值。即便是十年前的设计，可放在如今来看仍不算过时。

相比较于外观，内饰的设计就显得有些过时，对称式的中控布局带来了中庸的视觉效果，四幅式的方向盘充满了老气的氛围，而车内多处的木纹装饰板也增加了不少的老旧感。

配置方面，这台别克凯越并没有什么拿得出手的功能，四轮独立悬架、四轮电动车窗和主/副驾驶安全气囊等大概都算是当年的亮点功能，只不过放在如今来看的话的确是有些过时。如果对于配置有着较大需求的话，个人觉得可以去汽配城加装个中控液晶屏幕，基本上能够满足你的各种娱乐需求。

动力方面，这台别克凯越搭载的是一台1.6L自燃吸气发动机，峰值输出功率可达81kw，峰值扭矩可达146N·m，与之匹配的为5挡手动变速箱。新车状态下需要13秒才能完成零百加速，现如今，零百加速时间可能需要将近15秒，所以这台已经有着十年车龄的别克凯越基本没什么动力体验可谈。

总体来看，除了动力和配置比较差以外，这台别克凯越也没什么能挑的出的大毛病，对于有代步需求的车友们来说，也算是个值得考虑的车型。

10年1.6L自动挡别克凯越二手还能值2万多？

2010年1.6L凯越已经开了10年了，今年9月份收来的，刚来的时候车子内饰有点脏，外观灰尘有点多，左前门有点划痕，现在是这样的。

1.6L自动挡二手车对新手练车是最好的选择，不怕剐蹭，修起来便宜，主要是价格不高。

这车是实表，9万多公里，整车无事故无泡水，发电机，变速箱无任何抖动

作为一款B级车，后排空间还是可以了，坐三个成年人还是可以的，

有喜欢的朋友可以联系我，价格不高。。。。。。