自动档变速箱常见故障和维修价格

网上对于别克通用6速变速箱的帖子很多，这款适用于英朗、君威、君越、全新君越、GL8、凯越、陆尊、科鲁兹、迈锐宝、迈锐宝XL、科帕奇、景程等车型，可以说是问题百出，故障多是因为变速箱电脑版和内部机械磨损导致。1、电脑版故障现象：车辆在行驶中变速箱出现换挡冲击，挂前进挡或倒挡车辆没有反应。问题出现时切记不能再上路行驶，以免因为电脑版原因导致内部机械接收到错误指示，加剧机械磨损，油温变高。

2、机械磨损现象：与电脑版出现问题类似。冲击，顿挫，打滑，以及不走车。一开始变速箱会出现换挡不顺畅，升档打滑，降档冲档，不算什么大问题 还能开，再严重的会出现在行驶中挂不上高速档， 有的没有6档，只升到5档，三千转跑90码。当问题严重的时候会出现没有倒挡，前进挡无力的情况。外面的修理厂，可以说问一家一个价格，有的车主都迷茫了，维修下来的费用从4000左右-1万多都有，小编在这里告诉您，对于这款变速箱只要让技师检测一下，不需要拆解变速箱就可以报价，所有故障解析都可以清清楚楚告诉您，而且承诺拆开后不加价，不要等在外面拆开后再迷茫。

电脑板，变速箱的控制模块，接收和发出各种指令，也是这款变速箱的常见故障点。

阀体拆解后直接送到再制造车间进行修复了。说在再制造，再制造是对磨损不严重而又已经影响到正常驾驶的部件进行修复。再制造出现的配件是与通常提到的拆车件不同的。性能趋近于原厂全新件，但是价格是原厂价格的一半。避免鱼龙混杂国家发改委是有对有资质的企业进行考查和审验的。然后会发给再制造牌照。比如像采埃孚中国、新孚美、沃尔沃建筑设备（中国）等等。

分解阀体内部的零件

拆下头壳，上面固定着导油板和油泵

拆下的油泵，给变速箱里面提供润滑油

在我们车子行驶中转弯时速度能持续输出 就是差速器在工作

取出太阳轮和行星架，这些都是传递动力的齿轮结构

离合器蛊

里面的摩擦片烧掉了，由于变速箱内部的油压值偏低或者偏高，导致离合器里面的间隙过大，引起摩擦片烧蚀。症状为入档延迟，换挡冲击，打滑。

缓冲弹簧，里程数10万公里左右容易断掉，也是这款变速箱经常出问题的地方，它是卡在离合器蛊的外面

缓冲弹簧就卡在这个离合器蛊外面

严重的情况下，铝蛊会被缓冲弹簧磨出深深的痕迹。到底是什么原因引起这些故障的呢

车辆行驶一定里程后，与电脑集成在一起的电磁阀特别容易卡滞，从而导致变速箱油不顺畅，变速箱内的工作油压不稳，又引起变速箱离合器片出现打滑，三五倒挡蛊里面的缓冲弹簧就会不断的颤动，时间一长就会出现断裂，断裂的弹簧片被高速运转的行星齿轮一打，就彻底的碎了，然后里面一系列的东西都会被打碎，导致变速箱彻底无法换挡。

如果说大家还有什么其他的变速箱问题可以在下方跟帖或者找一下新孚美，我们都会给大家针对性的分析，如果还有其他看法的也可以找我们来进行进一步探讨。谢谢大家了！

两万多块的别克凯越，原版原漆、一手车、自动挡，还挑什么？

两万多块还想原版原漆、一手车、自动挡，有没有？有，就是这个。

二零一四年的别克凯越，要是以前的一点六老机子就不推荐，渗油、费油都有那毛病。这是换装一点五的，走近照一下，这里边除了一层浮土，干干净净，一点渗油、漏油都没有，而且还是六at的变速箱，还挑什么？收它的时候原版原漆，回来就三面划痕补漆，我亲手喷的，不是我亲手喷的，在我们手里喷的，收的时候原版原漆受得了吗？

一四年的车，这两万多还图什么？看里边，真皮座椅、大屏的导航、倒车影像、自动挡，里边干干净净，还挑什么？还有什么挑的？车况，同年份、同价位，就这个车况去比能找不到比它好的，是不是？它怎么就卖不动？不废话了，喜欢的赶紧看上的来，把它赶紧弄走，求你了，谢谢大家。快求你了，把它买走。