商务车销量领袖，详解别克GL8的每一款配置

别克GL8一直都是上汽通用的明星车型，在商务车领域，几乎没有与之匹敌的对手，但是随着GL8的发展壮大，GL8不断在丰富自己的配置，价位更是从232900—533900不等，这个价位区间，几乎涵盖了所有普通消费者对于商务车的需求。

GL8矩阵式全LED晶钻大灯

那么产品多样化的同一款车型，虽然满足了不同消费者的用途，但是由于车型配置众多，该如何选择自己所需要的配置，成了一件麻烦事，所以，今天我就按照它由低到高指导价的顺序，把每一个配置都详细说说，我的解说中会包括它的外观配置，性价比，目前的市场行情，将来的价格趋势等，多方面，多维度，如果你最近有购买商务车的打算，可以关注，或者保存这篇文章。

别克GL8一共有16款配置，但是主要分为三个版本，他们分别是：陆上公务舱，ES陆尊，艾维亚。

所以我会把本次详解分为三大类，然后再逐一罗列每个配置。

陆上公务舱：

陆上公务舱为入门级的别克GL8，虽然图中它有7个配置，实际上它只有3个配置，分别是舒适型，豪华型，尊贵型；

然后智慧型与福祉版是在这三个配置上的升级延伸，其目的是为了丰富GL8车型的功能性，满足不同人群的需求，其中的智慧型只在原有基础上增加了：自动泊车入位，流媒体后视镜，自适应巡航，前雷达等一些当下比较流行的科技配置；

而福祉版，则是在原有基础上对座椅进行了优化，最典型的就是旋转座椅，它主要是为了照顾行动不便的人士，如下图：

在这三款配置中，销量最好的配置莫过于舒适版，因为售价较低，为目前整个GL8车系当中最便宜的车，由于我国GL8车型保有量很大，所以很多改装配件厂就专为GL8开模生产配件，很多购买652舒适的车主买回去改装升级成高配，也是其销量大的重要原因。

虽然舒适版的销量最好，但是豪华版258900的车却被公认性价比最高，虽然它比舒适版贵了两万多，但是它增加的都是非常实用的配置，比如：电动天窗，倒车影像，定速巡航，电动侧滑门，全车无钥匙进入，真皮座椅，12寸屏幕（舒适版10寸），语音识别控制，0TA升级。最重要的，在终端市场，豪华型普遍要比舒适型优惠多，所以既然决定了要买陆上公务舱，豪华型最香。

而尊贵型，虽然与豪华型差的钱不多，但是多花的钱基本看不到什么实质性的东西，而厂家呢，好像也不太看好这车的销量，所以实际到店的车也不多，算是最没有存在感的顶配。

陆上公务舱的车身颜色：雪域白，琥珀金，檀香金，陨铁灰，牛津棕。

外观方面，路上公务舱延续了上一代GL8的设计造型，江湖人称：胖头鱼，也算是比较经典。

ES陆尊：

就像陆上公务舱一样，ES陆尊实则只有四款配置，智慧型的车，只是增加了一些小的科技配置，并不实惠。

与陆上公务舱不同的是，ES陆尊版本，采用了全新的设计语言，外观看起来前卫时尚中不乏稳重大气。

而内饰方面，则是ES陆尊的亮点，大连屏看起来更上档次。

ES陆尊当中的销量最大的莫过于舒适版的313900，作为最低配的ES陆尊，可以花更少的钱拿下GL8全新设计语言的车型，性价比还是超高的，厂家自己非常清楚这款车最受欢迎，所以在2020年12月，特意把299900舒适版的指导价上调到313900，而增加的这14000只是在原有基础上增加了单侧电动侧滑门。

由于舒适版车型过于热销，这也成了4S店的获利神器，全国经销商几乎都在加价销售，只有少部分集团店捆绑双保或者装饰销售才能平价提车，有的店，干脆直接改装好进行销售。

据我所知，仅仅GL8舒适版这一款车，就养活了很多改装厂，个个赚得盆满钵满。

同样是因为舒适版车型过于热销，导致大量改装厂，经销商集团大量囤积该款车，使得价格居高不下，市面上还一车难求，这使得消费者不甘于当“韭菜”，所以硬着头皮选择高一配置的尊享版339900，可是发现如果没有改装需求，尊享版才是真香，因为它比舒适版增加了：四项安全配置，倒车影响，自适应巡航，双侧电动门（舒适版仅有的单侧），电动座椅调节，前后排座椅加热，车内氛围灯，流媒体后视镜。

更重要的，舒适版车型加价，尊享版优惠，这就使得他们之间的落地价无限接近，却增加了很多配置，所以无论是否改装，该怎么选，知道了吧？（截止到发文之日，由于芯片短缺，昂科威Plus上市，导致全国大部分地区尊享版车型也在加价销售，但这是短期现象，不会持续太长时间）。

接下来该说说豪华版了，这个价位的商务车其实就没有什么好说的了，该有的都有，360全景，座椅加热通风，车门，后备箱，天窗，座椅，统统电动，且记忆。

如果说选择尊享版，豪华版车型的消费者还在改装与不改装之间摇摆不定，那么选择旗舰版的人，几乎没有了什么改装的需求，因为一般选择这款车的，企业占多数，他们有接待的需求，又觉着改装有点low，所以直接上顶配，该有的功能一应俱全，采购个十台八台也经济实惠。

ES陆尊外观颜色：珍珠白，香槟金，麦田金，巧克力褐。

这也是ES陆尊与陆上公务舱最大的不同，比如你在路上看到一台陆尊的颜色很漂亮，心想那我买一台最低配陆上公务舱，也要这个颜色。那可能就只能想想了，因为GL8拿捏得很准，车的档次从颜色就可以一眼分辨，玩儿颜色可以说是别克最擅长的事情了，因为除了这个，为了显示艾维亚的尊贵，还专门打造了只有艾维亚才有的专属配色。

下图是为了方便卖车，二级经销商做的GL8陆尊的颜色对比图：

艾维亚：

GL8艾维亚版本于2021年7月份发布2022款后，指导价由原来的459900；465900；529900变成了现在的463900；469900；533900。

2022款的艾维亚全系增加了48V轻混系统，这么贵的GL8，仅仅增加了轻混系统，就敢官涨，可以看出别克对于高端GL8的信心，这也说明，全新推出的拥有“梅洛酒红”、“帝王蓝”专属配色的车型深受国人的青睐。

其实别克的艾维亚不仅仅是GL8才有，它的昂科旗、昂科威S、昂科威PLUS、君越都有售艾维亚版，而这个玩法，可以说别克是最成功的，因为它不仅拥有专属的外观内饰配色，到4S店保养还有专属的休息区，可以说这种做法拿捏了不少人的心理，满足了很多“宁做鸡头不做凤尾”的小倔强，那么我花30万左右如果买BBA豪华品牌，只能选择低配，而选择别克就能尽享“尊贵”！

艾维亚四座尊礼版，帝王蓝

在GL8艾维亚中，你们猜一下哪个配置卖得最好？

可能跟你们想的不太一样，卖得最好的竟然是拥有顶级专属配色”帝王蓝“的四座尊礼版，原因很简单，我都花五十万左右买车了，为什么还选择六座七座呢？我可能有买埃尔法，LM300的实力，但是为了低调，我选择GL8，看上去就是GL8但内饰别有洞天，毕竟用7座的车身尺寸，仅仅安排了四张”沙发“，还是非常宽大舒适的。

GL8艾维亚外观颜色：梅洛酒红，帝王蓝。

以上就是我对别克GL8全系总共16个配置的详细解读，不周到的地方，还请指出，我会努力改进，争取能够帮助到你，也欢迎大家评论区与我留言互动，说说你最中意的是哪个配置，下期还想听我解读什么车，可以踊跃报名，我会选择呼声最高的的车型，整理，刨析，详解！

谢谢大家，感谢阅读，我们下期再见！

探店丨向来优惠很大的美系车，为何只有别克GL8无优惠，还加价？

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1. 陆上公务舱652T主推25.89万的豪华版，加价约5000元（加价幅度仅供参考，还有部分地区加价8000元-1万元），全款落地约29.53万元。

2.ES陆尊653T主推34.39万的尊享版，加价约4000元（加价幅度仅供参考，各地区会有不同），全款落地约38.85万。

3.全系最低首付三成，贷款利息在一年2.5%-3.5%左右。部分地区现有11.5万/18期的免息贷款方案。

4. 陆上公务舱652T的舒适、豪华和ES陆尊653T的舒适、豪华、尊享排产量最多，其次是653旗舰和艾维亚六座版，其他配置订车周期一个半月左右。

5.选择白色、金色的车主最多，其次是灰色。

6.置换补贴4000元，仅限于GL8陆上公务舱/ES陆尊置换GL8艾维亚。

① 现在市场情况如何？

别克GL8自2004年进入中国市场以来，销量一直不错。尤其是最近几年，GL8一直是MPV的销量冠军。最近一年卖出了约17万多台，要知道销量第二名的广汽传祺M8一年才卖了约6.5万台。

不过，GL8也是别克乃至整个通用集团在国内，唯一一款没有优惠还加价的车型。所以即便是最近芯片短缺严重，但GL8受到的影响没有其他车型那么大，最近半年的销量比之前半年少卖了约一万台。

最近2022款GL8上市，最大的不同就是增加了一套48V轻混系统，还有少量的外观、内饰和配置上的改变和升级。目前店内最畅销的配置都有少量现车，其他没有现车的配置或颜色，订车周期延长至一个半月左右。

② 配置该怎么选？

哪个配置最值得买？

陆上公务舱652T一定是25.89万的豪华版。

相比最低配的舒适型，豪华型多了天窗、倒车影像、定速巡航、右侧电滑门、无钥匙进入、真皮内饰、12英寸中控屏+娱乐系统等必备性舒适配置，价格高出2.6万。所以不管是个人还是商务用车，只要买回来不打算改装，选择这个配置是最有性价比的。

智慧豪华型比豪华型多了一套L2级驾驶辅助、自动泊车、自适应巡航等科技配置，价格高出1.1万。这个配置完全看个人喜好。

而尊贵型却只比智慧豪华型多了前排电动座椅+加热、360全景影像、双天窗、后视镜折叠、氛围灯，价格却又贵出了一万，而且并没有L2级驾驶辅助系统。

所以如果买回来不想改装，直接开，那豪华版是性价比最高的选择。如果买回来就是想改装，那一定要选最便宜的舒适版。

ES陆尊653T一定是34.39万的尊享版。

和陆上公务舱一样，尊享版更适合买回来直接使用，配备了L2级驾驶辅助、前后倒车雷达+倒车影像、自适应巡航、双侧电滑门、后排电动座椅+加热等舒适性配置，所以这个配置性价比最高。

豪华型比尊享型最明显的是多了是一套第二排航空座椅。此外还有双天窗、电动尾门等，价格贵出四万。

所以性价比最高的配置是尊享型。如果想享受头等舱的待遇，那豪华型还是不错的选择。同样，如果买回来就是想改装，那一定要选最便宜的舒适版。

③ 落地价格多少？

陆上公务舱652T以25.89万的豪华版为例，加价约5000元，全款落地约29.53万元。

目前，最划算的贷款方案为厂家贴息的11.5万/18期的免息方案，首付约18.43万，月供约6389元。

ES陆尊以34.39万的尊享版为例，加价约4000元，全款落地约38.85万元。

目前，最划算的贷款方案为厂家贴息的11.5万/18期的免息方案，首付约27.75万，月供约6389元。

④ 保养费用和周期

别克GL8小保养间隔约在5000公里或1年，价格在1000元左右，包含工时费。大保养根据自己的车况而定，间隔在3年左右，价格约在3000元。粗略算下来，6万公里保养费用共计约14000元。

⑤ 有哪些纠结点？

纠结点1：陆上公务舱和ES陆尊怎么选？

俗话说买新不买旧，但是当新老两款差价很大时，就该好好考虑了。先抛开价格而言，ES陆尊明显是最新一代的GL8，不管是车身结构还是平台都是最新的。最明显的从底盘结构就能看出来，陆上公务舱652的后悬挂是扭力梁式非独立悬架，而陆尊653是多连杆独立悬架。

试乘试驾后会明显地感受到ES陆尊的底盘支撑性比陆上公务舱的更好。而且对于震动的吸收感受也是很明显，比如在连续的颠簸路面，陆上公务舱对于这些颠簸不能有很好地吸收，会留下很多多余的车身跳动，但是ES陆尊彻底解决了这个问题，颠簸过滤得又快又稳。

所以最终还得回到买车的预算上，如果预算只有30万，那只能选择路上公务舱。如果预算有40万，那去选择ES陆尊肯定不会后悔。

纠结点2：GL8适合家用吗？

别克GL8自2004年进入中国市场以来，就被人们所熟知。也正是因为GL8这款车，让众多国人知道了MPV和商务车。但这也造成了很多人的误解，即之前很多不明真相的同学会误以为商务车就是MPV，MPV就是商务车。不过，随着互联网的发展，这个误解正在被慢慢地解开。

回到正题，家用也得看你是哪种家用了。别克GL8更适合一出门就是5/6个人，甚至是7个的刚需用车场景。换句话说，如果你只是想买台MPV回来带孩子，车里只坐一家三口，最多再加一个保姆，那GL8可能不太适合你。不仅车身尺寸过大，在城市里开起来不方便，而且作为奶爸的你开起来也像司机。

所以，这时候更推荐你去隔壁的本田看看奥德赛和艾力绅，而且还是混动的，开起来更省油。相比本田的两款MPV，GL8的油耗有点高，城市路况在11升/百公里左右。

⑥ 适合什么样的人

别克GL8凭借十几年积攒下来的口碑和形象，深受商务用车领域的青睐。但是最近几年，也有不少有着出行刚需的家庭也选择了它。所以说它宜商宜家一点儿也不夸张。

综合来说，别克GL8非常适合商务用车，且更适合作为有着出行刚需家庭的第二辆车。