其实v6发动机的suv车型的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解v6发动机的suv车型，因此呢，今天小编就来为大家分享v6发动机的suv车型的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
大众v6suv有哪几款？
三菱帕杰罗 丰田普拉多 福特锐界 大众途昂 Jeep大切诺基
别克v6发动机的车有哪些？
四缸我都养不起了，还6缸。。。
配2.5T V6，这2台大七座德系SUV国人都爱，谁才是真正的一哥？
【汽车日报 对比】在6月24日之前，国产大众级别最高的是上汽大众途昂，而在这之后，一汽-大众揽境有望取而代之。揽境将是国产大众，乃至全球大众尺寸最大的一款SUV。那么，预算接近，是买最大的大众揽境还是买大优惠的途昂呢？相信这个问题是一些事业有成的顾家男人正在认真考虑的，今天砖叔就给出一些意见。
基础信息【揽境】
先来看看这两款SUV的主要信息。揽境基于MQB EVO平台打造而来，和途昂形成兄弟车型，但尺寸更大，车长达到5.1米，定位中大型SUV，提供6座或7座两种布局供选。动力上，揽境有2.0T高低功率、2.5T V6发动机三款动力版本，新车售价区间为29.99-39.99万元。
【途昂】
而途昂在2017年就已经上市，早前也提供2.0T和2.5T动力，但2.5T车型市场遇冷，一度取消，但后续又会重新推出。但目前全系只剩下2.0T高低功率版本。途昂车长5052mm，同样是中大型SUV，全系7座，售价为29.20-37.20万元。
外观：一硬一柔【途昂】
关于这两个“大块头”的外形，我觉得途昂给人的感觉“大众味”浓一点，线条直来直去，造型更加规整稳健，特别是前脸简简单单的粗壮横镀铬条，让人看着很熟悉。
【揽境】
而揽境的前脸镀铬条在两侧有了弧度，这在目前大众车型上比较少用，多了几分柔美，少了几分硬气。
【途昂】
【揽境】
侧面途昂是非常标准的SUV车身设计，很有德系“严谨范儿”。而揽境由于贯穿车顶的镀铬条最终向下蔓延，形成了视觉上稍稍溜背的样子，而且由于车长更长，看起来灵动修长一些，甚至有点旅行车的味道。
【途昂】
两款车的尾部的设计风格也和各自的车头有一定呼应性。虽然都是时下非常流行的贯穿式尾灯，但途昂显得非常笔直，下方粗壮镀铬中间铭刻有“TEREMONT”途昂的英文标识。
【揽境】
而揽境的贯穿尾灯中间部分稍微收紧，更有美感，下方“TALAGON”揽境的英文标识单独位于尾灯正下方。这是大众新的设计方向，未来新车的尾标都会这么处理，这点也是体现途昂较“老”，而揽境较“新”的地方。
有意思的是，这两款“大排量”SUV，它们的双边共双出排气口只是装饰，真正的排气管是隐藏在车底下面的。
总体而言，途昂更显“正派”大众，硬朗一些，而相比之下，揽境“柔和”一些，比较有新鲜感。
内饰：大气与新潮【途昂】
途昂上市多年，内饰设计不再是最初的“土里土气”的样子，也用上了彰显科技范的液晶大屏，少了很多实体按键。这块12英寸的触控屏，内置的是MOS 3.2智能交互系统，在线音乐、高德导航、手机映射、语音操控等功能全都有。
【揽境】
而揽境的内饰有大众ID.系列的错觉，双联屏让人很熟悉，但是稍稍偏向于驾驶者，人机工程学体验更佳。车机系统采用的是最新的CNS 3.0系统，流畅度和显示效果、操作逻辑，都有提升，很多功能都是图像化的样式，体验挺好。比较值得夸奖的是，中控马鞍部位置，揽境采用了镂空的设计，储物空间更大，但是似乎不够途昂那种横贯式的霸气。
这两副内饰布局，我预计途昂会更受年纪大一点的喜欢，因为更加中规中矩，大气不花哨；而揽境会显得年轻化一点点，在很多小设计上更有心思，新潮一些。
空间：揽境更大除了轴距相同，揽境全方位胜出途昂，且揽境标配为三排6座车型，对于乘坐舒适性和宽敞度都更加出色。6座车在近年来逐渐兴起，似乎比以往的7座更讨人喜欢。
【途昂】
途昂的第三排进入需要移动第二排，同时通过第二排的前后调节来协调第三排的腿部空间。另外，第二排、第三排都支持按比例放倒，放倒之后形成全平空间，后备厢拓展性还是相当出色的。
【揽境】
揽境方面，它除了6座版本，实际上也可以选装中排为3座的7座版本。相比途昂，揽境二排带有航空头枕，头部包裹感更强。进入第三排除了翻折第二排的方式外，也可以通过第二排中间通道，230mm的宽度，通过毫无压力。
【途昂】
【揽境】
后备厢方面，途昂的后备厢容积为286-2415升，而揽境为357-1451升，整体要更宽敞一些，毕竟尺寸放在那里。
动力：2.0T高功率是主力前面已经说了，途昂和揽境早前的动力是一样的，只是现在国内途昂的2.5T版本还未正式上市！而揽境有2.0T和2.5T供选，或许后期2.5T版本受冷，也会一样取消。
消费者也许会担心2.0T发动机对于这两台2吨重的SUV是否够用。事实上，高功率版比对应的低功率版大概贵了2万元，且两驱变为全时四驱，是性价比比较高的。2.0T高功率版220马力，350牛米的动力输出，推动一台中大型SUV完全不在话下。预计高功率版会是比较主流的选择。只是，可能由于前段时间颗粒捕捉器堵塞的问题，揽境官方推荐加98号汽油，而途昂一直是加95号，这或许会影响一些消费者的选择。
优惠再来看看价格的问题。途昂官方指导价是29.20-37.20万元，而揽境是29.99-39.99万元（2.0T车型售价为29.99-35.99万元）。从配置信息看，指导价接近的车型配置表现也比较一致。但作为上市多年的车型，途昂已经有稳定的终端优惠，大概为2万元；而揽境刚刚上市，目前为平价销售。如果考虑到这一点，那自然是途昂更具性价比。就看你是更喜欢尝新，还是讲究实用主义了。
总结简单讲，途昂和揽境的出现，就是大众集团继续践行“双车战略”，分给上汽大众和一汽-大众两台旗舰SUV。它们的“里子”是一样的，但在细节上有一些调整。揽境刚刚上市，胜在“新”，有话题和亮点，但假如更看重性价比，想要一台大块头家用车，砖叔还是更推荐途昂的。或许，我们需要一些时间，等揽境也有了一定的市场优惠，再把两台车放在一起讨论会更加理性。
新车 | 约51万元/6座中大型SUV/V6动力，凯迪拉克XT6午夜天空版发布
文：CIFCOM 张逸
[CIFCOM 产品] 日前，凯迪拉克在日本发布了XT6 MIDNIGHT SKY EDITION车型（直译为“午夜天空版”，下文统称为“XT6午夜天空版”）。作为特别版本，凯迪拉克XT6午夜天空版采用专属外观配色，并装备有夜视系统，采用6座布局，在日本限量15辆，售价为1070万日元，约合人民币51万元。
凯迪拉克XT6午夜天空版基于Platinum（白金版）配置车型打造，外观使用“午夜星空”的金属车漆涂装，并配备有20英寸轮辋。车身尺寸方面，凯迪拉克XT6午夜天空版长宽高分别为5060/1960/1775毫米，轴距为2860毫米，定位于中大型SUV。
凯迪拉克XT6午夜天空版采用全黑的内饰配色，并增加有夜视系统，以此提高夜间行车的安全性。此外，该车还配备有全景天窗、外后视镜加热、后排隐私玻璃、自动大灯、抬头显示、电动尾门、真皮座椅、前排座椅加热、第二排座椅加热、三区自动空调、14扬声器的Bose音响等配置。
动力部分，凯迪拉克XT6午夜天空版搭载3.6升V6自然吸气发动机，最大功率为231千瓦，最大扭矩为368牛·米，传动系统匹配9速自动变速箱，并配备四驱系统。
上汽通用凯迪拉克XT6
凯迪拉克XT6在国内全系搭载2.0T发动机+48伏轻混动力系统，并提供6座和7座可选。同时，凯迪拉克XT6定位于中大型SUV，竞品车型包括奥迪Q6、林肯飞行家、英菲尼迪QX60、沃尔沃XC90等。结合销量数据显示，今年3月，奥迪Q6销量为400辆；林肯飞行家销量为377辆；凯迪拉克XT6销量为324辆；英菲尼迪QX60销量为98辆。
此外，定位新能源中大型SUV的问界M7、理想L7和理想L8车型，在今年3月，销量分别为18512辆、10768辆和6392辆。对比来看，传统豪华品牌中大型SUV市场份额已经逐步被自主品牌新能源车型抢占。那么问题来了，您会选择传统豪华品牌中大型SUV还是自主品牌新能源中大型SUV呢？欢迎在文章后留言。
谁说燃油车不行了？这三款SUV全部配备3.0T V6引擎，诠释硬核动力
虽然很多人都认为汽车行业的未来属于新能源技术，但依然还有部分车型坚持传统燃油车路线，为守住最后的尊严苦苦努力。毕竟要说动力输出，大家还是喜欢那种引擎轰鸣，浓烟滚滚的酣畅淋漓，一脚油门踩下去就能够感受到风驰电掣的快感。本文就将介绍三款硬核SUV，它们都拥有3.0T V6发动机，性能上不会让你失望。
林肯飞行家最近一段时间林肯汽车表现抢眼，其在开启国产化战略之后倍受好评，旗下多款车型都交出一份优异成绩单，整体销量呈现上升态势。在中大型SUV领域，飞行家竞争力不容小觑。其几乎每个月都能卖出超过四位数产品，在同级车型中常常位列前十，受到很多性能爱好者青睐。该车外形设计大气硬朗，注重加入工业元素，展现强烈美式审美。特别是前脸部分超大圆角矩形中网霸气十足，强大气场扑面而来。中间林肯车标分外抢眼，给人古典优雅观感。此外为进一步激发消费者购买热情，飞行家还推出MONO限量版车型，并且仅售100台，噱头上就赚足关注度。
飞行家长度为5080mm，轴距则是3025mm，尺寸方面相当不错，能够给予内部宽裕空间。该车内饰布局简洁大方，能够为驾驶位扩展出不错活动范围。加上座椅以真皮材质覆盖，驾乘感受不必担心。飞行家厂商指导价高达50.98万-75.98万元，但是在性价比上却很是可以。12.8英寸触控液晶屏与12.3英寸全液晶仪表全系标配，内置功能相当丰富。此外部分车型还拥有七座布局，在家庭成员数量增加之后也能满足需求。在动力方面，飞行家搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率达到355马力，峰值扭矩为553N·m。该车不仅在输出上十分突出，适时四驱系统更是有口皆碑，让你感受到林肯造车魅力。
红旗HS7 3.0T版本在上个月，2022款红旗HS7闪亮登场，引发很多性能爱好者关注。作为自主造车势力老大哥，红旗汽车最近几年发展势头很是迅猛，在多个领域都展现出很强竞争力。红旗HS7在中大型SUV领域表现不错，销量方面虽然不是特别抢眼，但也是部分人购车时首选。该车外形设计体现端庄气质，不管是超大尺寸进气格栅还是分体式车标都十分醒目，给人深刻印象。新车还增加量子灰配色，个性化程度更为突出。5035mm长度与3008mm轴距相当出色，魁梧身姿很难忽视，开在街上会赢得一众回头率。
对于内饰用料，红旗HS7多用软性材质覆盖，手感舒适档次较高，否则对不起34.98万元起售价。其全系配备10.1英寸触控液晶屏，可能在尺寸上不怎么突出，但内置功能却相当丰富，不管是在线卫星导航还是语音识别控制系统都值得信赖。该车还拥有BOSE音响+14个扬声器，音质效果让你感到满意。其搭载3.0T V6机械增压发动机，最大输出为337马力，峰值扭矩达到445N·m。红旗HS7适时四驱系统颇受好评，通行能力在同级车型中属于佼佼者。
北京BJ80 3.0T版本虽然已经上市一年有余，但要是谈论硬派SUV，北京BJ80必然会被很多人提及。该车在外形方面坚持硬汉风格，不管是线条运用还是造型设计都坚持家族理念，注重展现工业力量。该车圆形大灯组尺寸可观，氙气光源在开启之后效果出彩，照射范围较为宽阔。R20规格铝合金轮毂和出色离地高度，加上轮胎抓地力不错，为其提升通行能力打下基础。北京BJ80长度为4765mm，轴距则是2800mm，其在传统五座布局之上还推出“大四座”车型，可以给予更为宽阔驾乘空间，储物能力也不必担心。
当然很多人会说北京BJ80在内饰上较为粗糙，工艺有待改进。8英寸触控液晶屏大小一般，10.25英寸全液晶仪表还算可以。该车仅仅支持原厂互联/映射，这一点大家需要注意。语音识别控制系统反馈上也稍显平庸，不能对其期望过高。北京BJ80搭载3.0T V6涡轮增压发动机，最大输出为280马力。该车定位是越野SUV，8挡手自一体变速箱操控丝滑顺畅，分时四驱系统也性能出众。其采用机械液压助力，还有非承载式车身。随着人们用车需求变化，预计北京BJ80在销量上还会迎来更多机遇，展现国产造车实力。
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