07款老君越更换车内暖风水箱
希望这篇文章可以帮助还在开06-08款老君越的车主
先把重点说了吧，这款车换车内暖风小水箱，不用拆中控台，可以帮你省去很多工时，动手能力强的自己就可以施工，我和我爸两个人，慢慢悠悠，弄了一个星期就搞定了，地毯清洗晾晒耽误时间
最开始副驾驶脚垫全是泠却液，味道闻久了非常恶心，后来拆出暖风水箱，确实漏了，15年的车，漏水都是小意思，
要换的就是这个东西它漏了
查了维修手册，上面说不用拆中控台，
这是空调总成的下视图，就是躺下来从下面看的模样，就拆图中的几个螺丝，盖板拿下来就能看到暖风水箱
这是盖板拿下来后的样子，都是下视图，这是空调总成的底部
理论上来说，只要拆下中央扶手，后排鼓风机总成，还有驾驶位副驾驶位脚底隔音板就可以换了，不用拆地毯和座椅，但是漏冷却液，地毯必须清洗，座椅不拆地毯也拿不出来，所以这两个也要拆
拆座椅简单，座椅前面是两个卡扣，不用管，就后面两个固定螺丝，把座椅位置调到最前面，后面有两个螺丝拆掉，推座椅后面，角度向前斜45度，从座椅后面把下面线缆拔掉，再向上整体一抬，座椅就下来了
中央扶手更简单，座椅拆了，你会看到后排有两个固定螺丝，拆掉，前面把烟灰缸那个面板拆下来，里面有4个螺丝，也拆掉，就可以拿下来了
中央扶手的固定螺丝，需要拆座椅，好施工
这是拆掉座椅，和地毯的样子，拆成这样，就可以躺下来拆暖水箱了
后排鼓风机总成也要拆了，就在中控安卓大屏下面，档把前下方，鼓风机有两个固定螺丝，还有几个传感器插头，拔下来就行，很好拆
这些都拆完，你就可以看到维修手册图上的样子了，空调总成底部，盖板就那么几个螺丝，好像10多个吧，心细点，别丢了，到发动机舱用管线钳把进水管和出水管拆了，暖风水箱就可以拔下来了
把这两个橡胶管拔掉，上面两根金属管是空调制冷管路，用手摸一根很凉，一根根热，很好找
总体来说，这老车做工用料是真厚道，地毯自带隔音棉，隔音效果是真不错，地板的钢板，防锈做的也好，15年了，一点锈迹没有[赞]
先写这么多，建议要修的朋友，自己先去买个维修手册，一般的毛病都能搞定 ，这活要送修理厂弄，2000起步都是友情价，一般都有3000左右，我自己弄，就180买了一个暖风水箱，省2000多，买点排骨吃，做个大宝剑不香么
冬天开暖风需要打开AC开关吗？为什么我一开暖风它就自动亮
很多新车主在冬季开暖风时都会发现这样一个问题：每次打开暖风时都会发现空调面板上AC开关指示灯亮了。我们都知道这个AC开关是控制空调压缩机的，按理说只有开空调时才需要打开它。那现在为什么开个暖风AC灯也会亮呢？今天咱们就来帮大家解决这个疑惑。
暖风和空调凉风是怎么来的汽车的中控台下面有一个热交换箱，里面藏着暖风水箱和空调蒸发箱。暖风水箱里流动着高温冷却液它是暖风的热源。蒸发箱连着空调压缩机，它是空调的冷源。暖风水箱和蒸发箱都被封装在热交换箱里，对经过的气流进行加热或者降温，以得到合适温度的气流。而暖风水箱和空调蒸发箱的布局十分有意思：气流经过热交换箱时必须经过空调蒸发箱，但并不一定经过暖风水箱。
上图就是热交换箱的布局示意图。图中暖风水箱前面红色的是风门，它可以将暖风水箱遮起来。当我们开空调时压缩机启动，AC开关点亮，蒸发箱产生低温。这时候风门将暖风水箱遮起来，风机送来的常温气流经过蒸发箱后被降温。由于暖风水箱被遮住，所以低温气流只能绕过暖风水箱直接进入驾驶室。我们就得到了凉风。
当我们需要吹暖风时风门打开，气流经过蒸发箱后被引导至暖风水箱，被高温的暖风水箱加热后送入驾驶舱。我们就获得了暖风。由此可以看到：开暖风时如果打开AC开关的话空调蒸发箱将会产生低温，这时候常温空气首先被降温，然后再通过暖风水箱升温。虽然我们也获得了暖风，但是这降温再升温的过程中就浪费了很多能量。首先是压缩机要消耗发动机的动力，其次是暖风水箱加热冷空气更困难，浪费的热量更多。所以我们开暖风时没必要再开启AC开关了。
上图是一个汽车热交换箱的实物图，我已经做成了动态图片，大家可以结合上面的图来体会一下暖风水箱和空调蒸发器的位置关系。说到这里肯定有人会奇怪：为什么工程师不把暖风水箱和空调蒸发箱分开放呢？这样就不用担心它们两个互相干扰了。其实这就引出了我们下一个要讨论的话题：为什么有时候我们开暖风时空调系统会自动打开AC开关。
为什么开暖风时AC灯会自动点亮呢？不可否认现实中确实有这种情况，但是开暖风时AC灯自动点亮也是有前提的，那就是你开启了挡风玻璃除雾开关。这时候你开暖风，系统就会自动开启压缩机，AC灯自然就亮了。比如你上次开车使用了挡风玻璃除雾功能，这个设定会被系统记忆。当你再次开启暖风时系统就会自动打开空调压缩机。
为什么开挡风玻璃除雾系统就要开压缩机呢？原理其实很简单：因为挡风玻璃起雾的原因是车内空气湿度太大导致空气中的水蒸气遇到冰冷的挡风玻璃后凝结成小水珠。那么想要快速除雾就需要用尽量干燥的空气去吹。而空调制冷时自带给空气除湿的效果，因为蒸发器温度更低，空气经过蒸发箱时空气里的水蒸气就会冷凝变成液态水，空气的湿度就降低了。然后这些干燥的空气再经过暖风水箱被加热，这样以来吹向挡风玻璃的就是即干燥又高温的风，除雾效果会成倍增加。
所以说当你开暖风时发现空调的AC指示灯也亮了就应该明白此时是为了给气流除湿，帮助我们更快地除雾。当然了，如果你没有开启挡风玻璃除雾功能的话打开暖风时压缩机的AC指示灯就不会点亮了。如果你不喜欢AC灯亮着而且当时挡风玻璃并没有起雾的话我们完全可以手动关掉AC开关。当然了，有些北方的小伙伴在冬天使用暖风时即使开启除雾模式AC指示灯也可能不会亮，其实这也是正常现象。因为汽车空调压缩机在环境温度接近零度时是不会启动的。况且北方寒冷的冬天里空气湿度本来就不大，所以不亮AC灯也是正常的。一般开暖风同时亮AC灯的大部分都是南方相对温暖湿润的冬季。
开暖风为什么AC灯也会同时亮？能不能手动关闭呢
很多新车主在冬季开暖风时都会发现这样一个问题：每次打开暖风时都会发现空调面板上AC开关指示灯亮了。我们都知道这个AC开关是控制空调压缩机的，按理说只有开空调时才需要打开它。那现在为什么开个暖风AC灯也会亮呢？今天咱们就来帮大家解决这个疑惑。
暖风和空调凉风是怎么来的汽车的中控台下面有一个热交换箱，里面藏着暖风水箱和空调蒸发箱。暖风水箱里流动着高温冷却液它是暖风的热源。蒸发箱连着空调压缩机，它是空调的冷源。暖风水箱和蒸发箱都被封装在热交换箱里，对经过的气流进行加热或者降温，以得到合适温度的气流。而暖风水箱和空调蒸发箱的布局十分有意思：气流经过热交换箱时必须经过空调蒸发箱，但并不一定经过暖风水箱。
上图就是热交换箱的布局示意图。图中暖风水箱前面红色的是风门，它可以将暖风水箱遮起来。当我们开空调时压缩机启动，AC开关点亮，蒸发箱产生低温。这时候风门将暖风水箱遮起来，风机送来的常温气流经过蒸发箱后被降温。由于暖风水箱被遮住，所以低温气流只能绕过暖风水箱直接进入驾驶室。我们就得到了凉风。
当我们需要吹暖风时风门打开，气流经过蒸发箱后被引导至暖风水箱，被高温的暖风水箱加热后送入驾驶舱。我们就获得了暖风。由此可以看到：开暖风时如果打开AC开关的话空调蒸发箱将会产生低温，这时候常温空气首先被降温，然后再通过暖风水箱升温。虽然我们也获得了暖风，但是这降温再升温的过程中就浪费了很多能量。首先是压缩机要消耗发动机的动力，其次是暖风水箱加热冷空气更困难，浪费的热量更多。所以我们开暖风时没必要再开启AC开关了。
上图是一个汽车热交换箱的实物图，我已经做成了动态图片，大家可以结合上面的图来体会一下暖风水箱和空调蒸发器的位置关系。说到这里肯定有人会奇怪：为什么工程师不把暖风水箱和空调蒸发箱分开放呢？这样就不用担心它们两个互相干扰了。其实这就引出了我们下一个要讨论的话题：为什么有时候我们开暖风时空调系统会自动打开AC开关。
为什么开暖风时AC灯会自动点亮呢？不可否认现实中确实有这种情况，但是开暖风时AC灯自动点亮也是有前提的，那就是你开启了挡风玻璃除雾开关。这时候你开暖风，系统就会自动开启压缩机，AC灯自然就亮了。比如你上次开车使用了挡风玻璃除雾功能，这个设定会被系统记忆。当你再次开启暖风时系统就会自动打开空调压缩机。
为什么开挡风玻璃除雾系统就要开压缩机呢？原理其实很简单：因为挡风玻璃起雾的原因是车内空气湿度太大导致空气中的水蒸气遇到冰冷的挡风玻璃后凝结成小水珠。那么想要快速除雾就需要用尽量干燥的空气去吹。而空调制冷时自带给空气除湿的效果，因为蒸发器温度更低，空气经过蒸发箱时空气里的水蒸气就会冷凝变成液态水，空气的湿度就降低了。然后这些干燥的空气再经过暖风水箱被加热，这样以来吹向挡风玻璃的就是即干燥又高温的风，除雾效果会成倍增加。
所以说当你开暖风时发现空调的AC指示灯也亮了就应该明白此时是为了给气流除湿，帮助我们更快地除雾。当然了，如果你没有开启挡风玻璃除雾功能的话打开暖风时压缩机的AC指示灯就不会点亮了。如果你不喜欢AC灯亮着而且当时挡风玻璃并没有起雾的话我们完全可以手动关掉AC开关。当然了，有些北方的小伙伴在冬天使用暖风时即使开启除雾模式AC指示灯也可能不会亮，其实这也是正常现象。因为汽车空调压缩机在环境温度接近零度时是不会启动的。况且北方寒冷的冬天里空气湿度本来就不大，所以不亮AC灯也是正常的。一般开暖风同时亮AC灯的大部分都是南方相对温暖湿润的冬季。
