本田CR-V开启隐藏功能！车机激活CarPlay-杭州华力汽修学校
1什么车型可以开启这个功能？
大家都知道，大众品牌的车型有很多的隐藏功能可以刷出来，而这样的操作在本田等日系车上倒是不多见的。不过其实本田的车机上也隐藏了一项功能：那就是可以开通被屏蔽掉的苹果CarPlay功能，今天我们就以19款CR-V作为演示，看看怎么才能打开这个隐藏功能。
什么车型可以开启这项功能？
目前确认的是16款-现款的思域、17款-现款的CR-V、17款-现款的UR-V和17款-现款的冠道可以自己来手动开启这个功能，而飞度、雅阁、奥德赛等车型是不能进行这项升级操作的。
具体要怎么操作？
具体的操作思路其实就是把原先导航模块连接车机模块的数据线断开，然后将新的数据线插入，使得苹果手机可以通过数据线与车机模块相连接，另外导航模块也重新接入一个数据线，在有需要时通过USB公对公头将车机模块与导航模块重新连接。所以实际操作并不困难，只需要将原来的数据线拔出，重新插入新的线即可。
2亲自动手究竟麻不麻烦？回顶部
不过需要注意的是，如果恢复了Honda CONNECT地图功能后，也就是对接1号2号线后，想要再次使用苹果CarPlay功能的话，除了要先断开1号2号线相连外，还得再次在开机后进入工程模式设置开启CarPlay功能。但相信一般朋友开了CarPlay功能后，就不会再去用原来的车载导航了，所以没事也不会把1号2号线再次接起来。
另外在我开启了这个功能后，发现在导航时会偶发有声音卡顿的情况，只播放音乐时则不会出现问题。此外还出现过一次连接手机后没有显示CarPlay图标，重启车辆后又正常。目前只有这些问题出现，有其他问题的话可以在文章下面留言交流。
总结
实际上无论是CR-V还是思域，要开启这个被屏蔽掉的苹果CarPlay功能都不算复杂，只需要一点工具和时间就可以完成。本田的Honda CONNECT 1.0系统并不是那么方便，虽然可以通过手机APP将导航目的地传送至车机地图，但导航的交互和界面等多方面都还有不少优化的地方，希望在未来推出的Honda CONNECT 2.0版本上会有改善。
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王牌对王牌，丰田RAV4荣放和本田CR-V，究竟谁更香？
作为丰田和本田旗下的看家车型，RAV4荣放和CR-V可谓是从小打到大的存在。前脚RAV4荣放刚完成了大换代，换平台、改外观、内饰、配置、动力。后脚CR-V就迅速跟进，推出了小改款，部分车型升级LED光源，个别车型增加LWC盲点显示系统。
本来想说买新不买旧，但现在却变成换代和改款之间的较量，做出选择的难度又被进一步加强。那么这两款最经典的日系城市SUV之间，究竟该怎么选才好呢？下面，疆哥就给大家带来一场RAV4荣放和CR-V精彩的“龙争虎斗”。
设计之争—RAV4荣放硬气，CR-V潮流
自从新一代丰田凯美瑞、雷凌的成功证明了丰田改走年轻化的策略是成功的，全新一代的丰田RAV4荣放，贯彻了年轻化的设计潮流。外观上，RAV4荣放以带有锯齿状的中网造型与粗犷的下包围设计，营造出一定的越野“味道”。再加上“凶狠”的LED大灯造型以及车身横平竖直的凌厉线条勾勒，硬派气息展露无遗。
CR-V在国内紧凑型SUV市场里可以算是定海神针样的存在，哪怕机油问题和“失速门”发酵得不可收拾，都没能挡得住CR-V稳定靠前的销量。虽然车子的外观已许久没有改动过了，但CR-V的设计还依旧潮流，特别是那根粗壮的镀铬条，绝对是车头的亮点设计，配合犀利的LED大灯设计让其看上去十分大气。
由于RAV4荣放是刚完成了全面的换代，所以在轴距等车身数据上，它对CR-V有着不小的优势。但是好在本田在空间营造方面很有一套，所以这细微的车身尺寸差距，并不会造成两者在实际乘坐方面实力悬殊。
内饰方面，丰田RAV4荣放给疆哥的感觉是质感与简洁，大面积的软性材料包裹和货真价实的缝线，质感满满，绝对能改变我们对丰田以往紧凑型SUV内饰的看法。再搭配上层次感强，分区清晰的简洁中控台，还是能看到些许越野车风格的。
而CR-V继续强调实用，不过因为它的内饰设计太久没更新过，所以时尚感和科技感明显不及RAV4荣放，与耐看潮流的外观一对比则显得老成保守。而且在车内的用料方面，CR-V并没有RAV4荣放考究，较多硬塑料材质的使用很难在质感上达到较高的层次。
动力之争—RAV4荣放节油实用，CR-V激进澎湃
全新RAV4荣放动力上依旧分为燃油、双擎两种版本，分别搭载2.0L直列四缸发动机和2.5L混合动力系统。其中2.0L发动机放最大功率上涨到171马力，最大扭矩升级为209牛·米，传动系统也像其它丰田新车一样匹配了可模拟10速换挡的CVT变速箱，整个动力一下从之前的够用，升级成了现在的实用。
双擎版本动力单元则是照搬了亚洲龙上的那套系统，采用前2/后1的电动机配比，发动机的最大功率为178马力，最大扭矩221牛·米，加上电机之后系统综合功率可达222马力，匹配E-CVT变速箱。百公里油耗更是低到了5L，注重燃油经济性的朋友可以多加关注。
CR-V动力在数据上的优势毋庸置疑，1.5T发动机最大功率为193匹，最大扭矩为243牛·米。不过，这款1.5T发动机可谓是命运多舛，继机油门后前段时间又摊上了雅阁的“失速门”，广汽本田已经召回22万多辆雅阁，虽然搭载代号为L15BL型号1.5T发动机的CR-V，目前还没有出现类似问题，但不少消费者还是会有所顾虑。
混动版动力单元则是直接套用雅阁混动上面那套系统，系统综合最大功率只有158 kW，至于综合最大扭矩则是以175牛·米的2.0L发动机与315牛·米的驱动电机来提供。和混动版的RAV4荣放比起来，CR-V混动就明显处于下风了。
性价比之争—RAV4荣放够丰富，CR-V易入手
在整篇文章中，疆哥把更多的笔墨放在新一代RAV4荣放上，想必大家也明白，2020款的RAV4荣放确实是一款名副其实的新产品。它是在丰田最新的TNGA架构下打造的一款车，也正是“TNGA架构下的丰田车重心更低、操控更稳” 让新RAV4荣放实现了这样的改变，全新的外观设计、全新的内饰，全新的发动机 、变速箱、甚至是全新的平台框架，相比我们熟悉的CR-V都需要更多的介绍。
而在成本更低，效益更高的TNGA架构下，新RAV4荣放得以以17.48万（比19款17.46万少两千）切入市场，并且配置还不低，标配就包括了十气囊、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车/主动安全系统、全速自适应巡航等配置。而CR-V则是更易入手，16.98万起就能买到，就是比起RAV4荣放来，它少了自动变速箱、主动刹车/主动安全系统等昂贵配置，而LED远近光灯、可开启全景天窗、中控液晶屏、胎压监测、驻车雷达和定速巡航等常见功能则是标配。
对于想购买本田CR-V的朋友疆哥建议购买指导价为20.38万的240TURBO CVT两驱风尚版，或者是22.18万的锐混动两驱净速版，可以看到这两款中低配车型已经包括了后排侧隐私玻璃、倒车影像、自动空调、可开启全景天窗、无钥匙启动、LED远近光灯等一系列实用的配置。指导价为21.38万的240TURBO CVT四驱豪华版，则主要是多了四驱系统和座椅加热，这些并不算十分刚需的配置，倒不如直接买个混动车型带感。
而在TNGA架构下的RAV4荣放在配置上也表现得非常强势，全系标配十气囊、主动安全系统等配置。并且相比起CR-V，RAV4荣放的2.0L中配车型有较高的性价比，以同样指导价为20.38万元的2.0风尚版为例，这个价位的RAV4荣放比CR-V多了四驱系统、全速自适应巡航这样的昂贵配置，而少的只是倒车雷达、车联网、GPS导航这些无伤大雅的功能。
不过有一点不好的就是RAV4荣放入门版（17.48万）和低配版（19.48万）的价格跨度有些大，价格直接暴涨了两万之多，较之旧款低配版（两驱先锋版18.68万）也是贵了接近一万。虽然是明降暗增了，但该买的还是要买的，毕竟很多方面都升级了。那么新RAV4荣放该买哪个配置更好一些呢？
对此，疆哥推荐19.48万的两驱风尚版，以及22.48万的双擎两驱精英版。虽然两驱风尚版是比入门版贵了两万，但它却配备了：7英寸的仪表屏，10.1英寸的中控屏，一键启动、无钥匙进入，前排座椅电动调节、全景影像等一系列实用功能，对于日常使用来说已经完全可以满足。
而双擎精英版车型在配置上也是基本看齐风尚版，差的那三万款全部来自于动力系统。如果对四驱没有硬性要求，车子只是买来城市代步用的话，这两个版本还是比较高性价比的。
在之前，本田CR-V一直是凭借着较低的购买门槛，和较强的动力来打压其它同级合资SUV的，但现在新RAV4荣放却通过全面升级和加强性价比来硬怼它，这下它两确实要成为最直接的对手了。
所以如果你想要高超的性价比，享受丰田的耐用可靠，新RAV4荣放是你不二的选择。如果你想要的是澎湃动力，并且还少掏钱的话，那么“运动型家用SUV”本田CR-V会比新RAV4荣放更适合你。当然如果你还是没考虑好的话，那不妨等等再出手，因为这两台车刚完成换代、改款，市场优惠还很少。
终于！实拍2020款本田CRV，近距离了解完实车，才知道啥叫改变
作为最畅销的跨界SUV之一，2020年的本田CR-V在今年的比竞争将变得更加艰难，本次车型中增加了涡轮增压发动机和更多安全性作为标准配置。今年也标志着首款本田CR-V混合动力车的首次亮相，该车具有标准的全轮驱动（AWD），最高时速为40 mpg。
CR-V提供大量内部空间，舒适的乘坐和良好的燃油经济性，但其价格仍在大多数预算之内，并且其可靠性和转售数字令整个行业羡慕不已。当然，CR-V不像斯巴鲁森林人或吉普切诺基那样具有越野能力，并且不如涡轮增压的现代圣达菲或福特Escape快。
2020年本田CR-V混合动力车
截至今年，2020年本田CR-V的标准发动机是1.5升涡轮增压4缸发动机。我们喜欢这种小巧的动力总成，因为它具有出色的燃油经济性和扭矩负载，使它感觉比其190马力的额定功率更生动。
它无法匹敌涡轮增压的福特Escape和起亚Sportage的性能，但是CR-V从来没有像现在这样飞速行驶。在CR-V中，通过无级变速箱（CVT）模拟模仿传统6速自动变速器的有级齿轮变速，加速稳定地建立。
哪种2020年本田CR-V混合动力车型适合我？
2020年本田CR-V LX
1.5升涡轮增压发动机
自动温度控制
Easy Fold 60/40分离式后排座椅
蓝牙
2020年本田CR-V EX
Apple CarPlay / Android自动集成
电动天窗
12向电动驾驶员座椅
7英寸显示屏音频
加热前排座椅
2020年本田CR-V EX-L
皮革装饰内饰
Power尾门
可调功率乘客座椅
8扬声器/ 180瓦音响系统
2020年本田CR-V旅行车
免提电源后挡板
LED大灯，带自动开/关
330瓦高级音响系统
导航系统
加热的方向盘
2020年本田CR-V混合动力LX
与标准LX相似，另外：
全轮驱动
2020年本田CR-V Hybrid EX
与标准EX相似，另加：
全轮驱动
5-LED雾灯
2020年本田CR-V混合动力EX-L
与标准EX-L类似，此外：
全轮驱动
加热方向盘
2020年本田CR-V混合动力旅行
与标准Touring plus类似：
全轮驱动
?前后停车传感器
