别克昂科威532T：干式双离合劝退，单车亏损最严重

我是别克4S店的销售顾问，今天跟大家聊聊新款昂科威532T。

一，销量如何？卖的最多的是什么配置和颜色？

当地共有5家别克店，本店是最大的一家，平均每天能进20-30批客户，其中有4-5批是专门冲着昂科威来的。上个月共卖了183台车，昂科威卖了29台，我卖了3台。这车全款提成是300元，分期的话最高能提700元（分期越多，提成越高）。

昂科威共有12台现车，领先型和豪华型加起来占到8台，棕色和黑色外观的加起来能占9台。

二，谁在看这个车？买车用户都是什么样的？

买昂科威的用户有70%到80%都是已经成家立业的人，主要用途就是家庭用车：上班代步自驾游，下班买菜接孩子。

王先生在本地的招商局工作，他的岳父是个有钱的大老板。最近他媳妇刚生了孩子，岳父打算赞助一台家用车。

来店里试驾时，我跟王先生介绍说这款车不仅可以用全时在线的导航，还能免费听音乐，想听什么歌直接在中控屏上搜索即可，用手机映射也可以播放。

于是王先生立即让我播放了一首《可可托海的牧羊人》，他直接在车里唱了起来。后来王先生又来试驾了三次，每次都要听这首歌。最后来提车时，我直接把展厅音乐换成了《可可托海的牧羊人》。

最后选择昂科威532T的主要有三个原因：

（1）静音能力相对较好。

（2）后排空间大，家人舒服。

（3）油耗低，小熊油耗测出来的是8.55L/100Km，和实际基本一致。

昂科威532T现在分期最多优惠5万元，半年前比现在贵8000元左右。随着各种返利、补贴的减少，终端优惠的扩大，昂科威已经成为别克品牌单车亏损最多的车型之一了。

三，对比最多的是哪款车型？选择或者放弃它的原因是什么？

在实际销售过程中，客户对比什么车型的都有，其中途观L、皓影、CR-V加起来占到50%。

刘先生刚结婚不久，想要买台代步车，来试驾完昂科威以后没多久就定了皓影。后来打电话沟通中，他说一直担心昂科威的干式双离合会出问题，另外试驾时变速箱的感觉也确实不好。再加上朋友也劝他买个日系车，因为日系车更保值，所以最后就提了皓影。

四，大家都是如何选择配置和购车方式的？

昂科威532T共有三款配置，每款之间的价格只相差一万元。

由于价格够低、配置差异不大，所以最好卖的是领先型和精英型，加起来能占到80%。剩下的20%是豪华型，因为这款价格最高，愿意多掏钱的毕竟占少数。

最难卖的颜色是雪域白、陨铁灰、日蚀蓝，前两个颜色平均每个月能卖出一台，而日蚀蓝最近一年都没卖过，除了难看以外，后期补漆也确实麻烦。

昂科威有最低首付20%的低息贷款，也有首付50%、18期的无息贷款，其中无息贷款是最受欢迎的：

下面用主要竞品做个全款对比报价：

五，买车后会有哪些抱怨？保养费用是多少？

现款昂科威主要遇到过以下三个问题。

（1）原厂的全景影像非常模糊，还会出现黑色的“盲区”。

（2）走烂路时内饰嘎吱嘎吱异响。

（3）停车时，无法快速点刹车从D档切换到R档，必须踩住刹车等一会。

如果用一般的机油，1.5T的昂科威在本店保养一次的价格是760元，高端机油的话就900元以上了，需要每5000公里保养一次。整车三年/10万公里质保，发动机和变速箱单独质保8年/16万公里。

六，只有销售才知道的秘密

（1）厂家对每台车的发动机和变速箱都有8年16万公里质保，但这会被4S店当成谈判筹码进行利用。比如：从本店买两年保险才能享受8年/16万质保、办分期购买XXX套餐才有8年16万。

（2）通用品牌置换补贴8000元，非通用品牌6000元，去年三季度的时候这车的置换补贴为12000元。亏损多了、补贴少了，各种“增值业务”和收费就高了，有时候还会引起客户抱怨。

（3）厂家对试驾率有要求，会根据试驾车安吉星的定位数据进行监控。所以4S店每天都会开试驾车出去造假，直到达标为止。

别克昂科威干式双离车辆合抖动，顿挫，异响问题的原因

别克昂科威搭载2.0t涡轮增压发动机与其匹配的是7速干湿双离合 (7DCT250)

抖动，异响，闯车，几挡无法挂接，相对于湿式双离合干式双离合系列这些症状反应得更加明显。

今天接到昂科威干式双离合变速箱车主反映异响，2.3挡无法挂接，无力症状。当我们开始分解变速箱

.干式双离合器在变速箱的箱体外，相对湿式他的散热性不是很好，而且和大众干式双离合的缺点一样，绝对不能蹚水，见水生锈就会产生异响，顿挫等问题，这个双离合里面两组摩擦片磨损严重观察到里面的摩擦材质全部磨损完毕。

取下离合器打开箱体

发现变速箱输入轴k1轴连接发动机飞轮盘导向部位有许多磨损的坑洞造成异响部位。

本车有异响问题，找了很多地方，他们要么是不修变速箱要么就说拆解看看再给出价格，修着看。车主是从网上看到我们公司新孚美变速箱专修，知道我们是专业维修变速箱的企业，我们更能准确地找到问题的根源，终于找到了困扰他很久的故障问题。

3.因为双离合摩擦片磨损严重双离合间隙与原厂差之甚远我们的阀体长时间不规律进行换挡，导致阀体里面油压不稳定导致部分档位无法挂接。

拆解后要检查每一个配件，每一个细节。

解决方案.更换k1输入轴阀体双离合，因为我们双离合磨损严重导致很多铁屑灰尘进入输入轴导向轴工作面导致异响从而双离合又导致阀体损坏，所以我们双离合有问题一订要就近去维修点检查避免更大的损失。

有以上问题可以点击下方链接免费咨询检测