汽车火花塞主要有哪些品牌，你知道你的车用的什么品牌的火花塞吗

火花塞是汽油发动机点火系统的部件之一，火花塞就是负责点燃发动机内的可燃混合气，如果火花塞工作不好，那么车辆就会产生抖动，发动机故障灯亮，影响车辆油耗及动力，火花塞主要有哪些品牌了，下面简单的讲一讲火花塞有哪些品牌。

首先汽车厂家一般不自己制造火花塞，一般是汽车厂家与火花塞供应商合作生产，所以跟合作的汽车厂家贴上汽车品牌的标志，也就是给汽车厂家提供的原厂火花塞了。

比较知名的火花塞有以下那么几个大品牌

1、NGK

NGK是日本的一个品牌，主要生产火花塞、氧传感器、尾气过滤器等产品，NGK也与许多汽车品牌有合作，例如德系奔驰、韩系起亚、美系别克、国产车、日系车都有使用NGK的火花塞。

2、博世

博世近年来涉及较广，不止于汽车范围，博世做的产生多，例如火花塞、刹车片、刹车盘、刹车油雨刮片，甚至洗衣机也做，博世最出名的还是ABS和柴油高压共轨系统，还有雨刮器等。博世是德国品牌。因为品牌涉及范围广，感觉近年来做的产品参差不齐，褒贬不一啊。

3、电装

电装也是日本品牌，电装火花塞一般还是日系车用的较多，比如英菲尼迪和丰田用的较多。

4、冠军

冠军是美国品牌，是比较专注于研发火花塞的一个品牌公司。

5、火炬

国产品牌，目前有一些品牌的国产车在用火炬的原厂配套火花塞。

6、AC德科

AC德科为美国通用公司的品牌，也生产火花塞，通用公司的汽车大多数也有它生产的火花塞及相关汽车零配件。

其实火花塞的品牌关系不大，只要质量合格，用的火花塞型号参数一致，基本上哪个品牌都OK，一般质量合格的火花塞都是可以的，就怕买到假冒伪劣产品。

你的车用的是什么品牌的火花塞了？

15款别克全新英朗更换火花塞

2015年买的别克全新英朗自动豪华版，至今已经行使47000公里，最近总感觉油耗升高，可能到了更换火花塞的时候了。去汽修店，报价70一只，这样算下来四只得280元，这对我来说是一笔巨款[捂脸]，没办法，对我这种动手达人，不自己换对不起自己的手艺。

从网上查的资料，得需要扭力扳手[抠鼻]不过看汽修店给扭火花塞也不用扭力扳手，可能是他们扭的多了，熟悉力度吧[捂脸]。本着严谨的态度，斥巨资够的一把扭力扳手+火花塞提取工具，当然还得有个加长杆，后文中会解释为什么需要加长杆。

火花塞是从某东上，据说是原厂配件，活动价37一只，外加两个高压绝缘硅脂，不知道用来做啥，网上说是延长使用寿命。

除了扭力扳手和火花塞提取工具，还需要一个梅花内六角扳手和一个10mm套筒。话不多说，开始。

打开发动机盖子，请自动忽略里面的油污[捂脸]貌似从买了车就没清理过。拧下机油盖子，注意防护一下，不能落入杂物。用梅花内六角扳手将右边的螺丝拧下，使劲将盖子打开。

四个高压点火线圈。

用10mm套筒工具依次拧开线圈。

点火线圈取下的样子

用扭力扳手，将火花塞拧下，并用工具取出。

已经变黑了

取一只新的，在陶瓷部位涂抹高压绝缘硅脂，用取出工具固定然后拧进火花塞孔里。最后用扭力扳手拧紧，扭力为20N/m。

最后依次更换四只。至此全部更换完毕。

6万公里的凯越发动机看似正常，检查火花塞才发现它内部漏机油！

一般情况下，发动机在刚开始使用的几年时间里，基本上是不会出现渗漏机油的情况。但是，随着使用时间的增长，由于发动机很多密封部位用的是橡胶材质的密封圈或密封垫，它们是会老化的，当它们老化比较严重的时候，就会出现密封不好的情况，之后就会出现渗漏机油的问题！

当然，当这些橡胶密封件出现因为老化而漏油的问题时，解决办法就是更换新的橡胶密封件！很多时候，我们检查发动机渗漏机油的问题时，从发动机外观就可以看出来，因为只要是发动机漏出来的机油都会是比较明显的！然而，前几天，汽修师傅维修了一辆别克凯越漏机油的问题，它的发动机看似正常，检查火花塞才发现它的内部漏机油了！接下来，我们通过一组图片来看看这个过程！

下图所示，这就是这辆别克凯越的车尾。车主来修理厂的原因是他发现发动机最近的动力不是很好，偶尔还会出现抖动的情况，希望师傅检查一下，看看是哪里的问题！

汽修师傅先是看了凯越的行驶里程，如下图仪表所示，行驶里程刚刚超过6万公里。师傅踩油门试了试车，然后问了车主比较关键的一个问题，火花塞是什么时候换的？但是车主只知道换过火花塞，不知道什么时候换过！

下图所示，当师傅不知道车主什么时候换过火花塞后，只有打开发动机盖，拆下点火线圈和火花塞来检查发动机的问题！

下图所示，汽修师傅已经取下了发动机盖，此时我们可以看出发动机的表面还是比较干的，没有漏油或者是漏水的痕迹！接下来，师傅需要拆下橙色区域所示的点火线圈，然后再拆下火花塞！

然而，当汽修师傅拆下点火线圈时，发现有一个点火线圈上面都是机油，它对应的火花塞已经在机油里面浸泡了！其它三个点火线圈正常！由于点火线圈的照片没有拍下来，我们比较下面的四个火花塞，我们可以看出绿色区域所示的火花塞明显和其它三个不一样，颜色更重一些！

汽修师傅介绍，正常情况下，火花塞出现如下图红色区域所示的情况，也就是白色陶瓷体边缘的黄色痕迹，这是正常现象。那么这是怎么回事呢？师傅说这是因为气门室盖垫老化，少量机油蒸汽微粒散发到火花塞孔中，吸附在白色陶瓷体表面，形成电晕，不影响火花塞使用！很多火花塞都会出现这样的问题，我们车主不用担心！

但是，我们看绿色箭头所示的情况，这个火花塞的陶瓷体上已经出现了机油积碳，说明这个位置的密封垫漏油严重。师傅说渗漏的机油已经淹没了这个火花塞，我们从火花塞黑色的螺纹可以看出来，这肯定就会对点火产生影响！点火线圈不能很好地把电传给火花塞，点火就会出现问题！

综合，这辆别克凯越出现动力不足的问题，主要是因为气门室盖垫与一个火花塞孔的密封出现问题，导致机油渗漏到这个火花塞上面，点火出现异常！而我们从发动机外部是看不出来的！凯越车主又问：这个问题该怎么解决呢？

汽修师傅给出的维修方案是：更换气门室盖垫子，更换四个火花塞！因为火花塞的状态也不好了！凯越车主考虑后同意师傅的维修方案！所以说，有时候发动机出现漏油的问题时，我们从外部是看不出来的，只有进行细致的检查才行！不要等到漏油严重再去检查！我们车友可以简单了解一下这辆别克凯越的维修过程！