合资中型轿车“卷王” 全新别克君越试驾体验

[爱卡汽车 原创 试驾]

作为传统美系中级轿车的代表之一，别克君越在国内一直都有着不错的口碑，沉稳低调的商务风格颇受很多成熟消费者的青睐。但随着年轻化成为一种趋势，如今的汽车在设计研发和科技配置方面也更加迎合年轻消费者的喜好。为了进一步提升产品竞争力，别克君越终于推出了全新换代车型，在外观、内饰、科技配置以及动力系统等方面迎来全面革新。

本次试驾车型为君越2023款艾维亚版（官方指导价：23.99万元），配备专属的帝王蓝配色，极具辨识度。而就在不久前，爱卡汽车已经对君越艾维亚版进行了详细的静态体验，点击这里《气场变化巨大 实拍全新一代别克君越》，快速回顾往期精彩内容。本次试驾我们将直接进入动态环节，体验全新君越艾维亚版在动态驾乘方面的表现究竟如何？

全新君越艾维亚车型搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机以及48V轻混系统，其最大功率为174kW（236马力）/5000rpm，最大扭矩为350Nm/1500-4000rpm，动力表现值得期待。

全新君越搭载的9AT变速箱表现可圈可点，除了智能高效的换挡逻辑外，在平顺性方面的表现也令人满意。尤其在车辆低速蠕行时，变速箱频繁换挡，驾驶员几乎察觉不到明显的顿挫感。

在巡航状态下，全新君越依然展现了深厚的底盘功底，悬挂的韧性给予车辆更好的侧向支撑，面对起伏路面也可以很好抓住车身而不会产生多余的晃动。舒适性方面，面对一般的细碎颠簸悬挂系统可以轻松化解，但对于较高的减速带，悬挂的反馈稍显生硬，当然这或许和艾维亚车型配备的19英寸轮圈和偏硬防爆胎有关。

eCruise智能辅助驾驶系统提供多达14项L2级智能辅助驾驶功能，其中包括FSRACC全速域自适应巡航，HOLCA智能车道居中辅助等。在开放道路中开启ACC自适应巡航，且车道线足够清晰，系统会自动开启HOLCA智能车道居中辅助，当车辆时速在0-80km/h范围内可自动保持车道居中行驶，在长距离巡航或城市道路驾驶，可尽可能减轻驾驶的疲劳感。

在驾驶感受方面，全新君越的动力输出比较线性，即便开启运动模式油门到底也不会带来很强推背感。给人一种不急不躁但沉稳从容的感觉，尤其在中后段的动力释放很充沛，超车动作游刃有余并不会感到乏力。乘坐体验方面，全新君越整体的调校也比较偏向于舒适和家用，这与它的定位还是十分相符的。

搭配48V轻混系统行驶质感更出色

全新君越在外观方面的改变无疑是颠覆性的，一改现款车略显油腻的造型，新车更加时尚前卫，采用全新的家族式设计语言让它焕发新春。

全新君越车侧取消了现款车侧裙的镀铬饰条，整体设计更为简洁时尚。车门细节方面，并未采用时下流行的隐藏式门把手，但支持四门无钥匙进入功能，此外车门把手还支持NFC卡片钥匙解锁。

全新君越在外观方面的看点颇多，全新的前脸设计极具冲击力，车侧线条保留了传统B级车应有的沉稳与优雅，车尾的贯穿式设计更营造出动感的潮流元素。

颠覆传统外观 迎合当前潮流设计

全新君越的内饰变化同样可圈可点，智能座舱采用了时下流行的简约设计，应用大量一体式、悬浮式设计，营造出更为出色的空间透视感。尺寸巨大的中控屏幕无疑是内饰的焦点，配合功能强大的车机系统，使其科技感得到进一步提升。

内饰大量应用一体式、悬浮感设计，以营造全方位的空间通透感。全新君越采用电子式怀挡，因此中央控制台区域可以充分利用空间的合理性，配备有无线充电板、水杯架以及下方的储物槽设计，这也很符合当前汽车内饰简约的设计潮流。

艾维亚版车型专属的座椅头枕刺绣LOGO，以及副驾驶座椅后排电动可调功能，彰显着旗舰版车型的尊贵身份。

内饰方面，新车在继承了别克君越在豪华感和舒适性方面的优势外，一改现款车型传统保守的设计风格，在设计方面大量应用简约时尚的潮流元素，此外在科技配置、车机互联系统、舒适性等方面进一步完善，更为迎合年轻消费者的审美和使用习惯。

编辑点评：

毫无疑问，换代后的全新君越在保持现款车型豪华舒适的基础上，在整车设计、内饰科技感以及驾乘品质方面的革新，对于综合产品力的提升是非常巨大的。趋于年轻态的品牌形象更迎合当前主流消费者的审美和用车需求，更重要的是17.99-23.99万元的官方指导价，将合资中级轿车的“内卷”提升至新的高度。

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文：汽车日报 许博

[汽车日报 产品] 日前，新款上汽通用别克君越正式上市，新车共推出28T越尊版和艾维亚版2款配置车型，官方指导价分别为20.99万元和23.99万元。与老款同配置车型相比，新车在设计方面并未改变，取消了部分配置，但售价仍保持一致。

此次上市的新款君越是新一代君越的小改款车型，仅推出了该系列的顶配及次顶配版本，虽然并未在设计与动力方面进行调整，但相比2023款车型取消了前车驶离提醒、NFC/RFID钥匙、5G网络三项配置。新车在设计和动力方面并未作出调整

新一代别克君越车型特点

新一代君越艾维亚版，专属提供帝王蓝车漆

左图：新一代君越普通版；右图：现款君越普通版

新老款君越艾维亚车身尾部造型对比

新一代君越车长进入5米以内，轴距不变

君越定位为别克品牌旗下中型车，新一代君越在前脸部分采用与别克世纪类似的全新家族化造型风格，包括L形前灯组和梯形大尺寸前格栅等。在此基础上，新一代君越艾维亚版相比普通版车型继续采用差异化细节设计，提供专属“星耀”前格栅、帝王蓝车漆、19英寸轮辋等。

普通版与艾维亚版前脸对比，左图：新一代君越普通版前脸细节；右图：新一代君越艾维亚前脸细节

艾维亚版车型专属19英寸轮辋造型，匹配普利司通 Turanza 245/45 R19自修补轮胎

新一代君越2.0T车型尾部造型，尾标为28T，采用双边共两出排气设计

新一代君越艾维亚版车型尾部造型，后保险杠下部和排气口增加镀铬装饰

新一代君越艾维亚内饰，专属蓝田生玉双色配色

2022款 君越 艾维亚 2.0T 先享型内饰

内饰方面，新一代君越中控台配备30英寸曲面连体屏和全新四辐式多功能方向盘，并使用全新怀挡式换挡机构，该设计使得副仪表台空间得到释放，该区域布置有手机无线充电板和双层式储物空间。

液晶仪表盘

中控屏

前排座椅调节按键调整至门板区域

副仪表台手机充电板和双层式储物空间

全新怀挡式换挡机构

28T越尊版专属赤霞映雪双拼色内饰

车内配色方面，新一代君越全系可选翰林子墨内饰配色。同时，赤霞映雪双拼色为28T越尊版专属选装配色，蓝田生玉双色内饰为艾维亚版专属选装配色。

官方后备厢容积为506升

2.0T发动机舱

动力方面，新一代君越继续提供1.5T和2.0T发动机。其中，1.5T发动机最大功率为132千瓦，峰值扭矩为250牛·米，最高车速为205公里/小时，配套传动系统从9挡手自一体变速箱调整为CVT无级变速箱。

前、后悬架继续为前麦弗逊式和后四连杆式，配图为后悬架

新一代君越2.0T该发动机新增匹配48伏轻混系统，2.0T发动机最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛·米，最高车速为230公里/小时，传动系统继续匹配9挡手自一体变速箱。此次上市的新款车型，均为该动力版本。

市场环境

丰田亚洲龙

新一代本田雅阁

在合资中型车市场，别克君越产品定位具有相对更强的商务属性，在同级别车型中丰田亚洲龙、日产天籁、本田雅阁等与该车有着比较直接的竞争关系。此外，还有比亚迪汉、小鹏P7、凯迪拉克CT4等产品在中型车细分市场中打拼。最近半年的销量统计显示，2023款别克君越共售出14395辆，位列国内近半年中型车销量榜第28位。那么，如果预算充足的话，您会选择别克君越吗？欢迎在评论区留言讨论。

全系标配30英寸双联屏，2023款别克君越如何选择？

2023款别克君越从上市之后，一直备受关注。因为它有着丰富的配置和卓越的性能。最重要的是全系标配30英寸双联屏，再加上年轻的外观和豪华的配置，深得大家喜爱。不过2023款别克君越一共拥有四款不同配置的车型，其中哪款是最值得入手的？

首先，2023款别克君越在外观的设计上依然延续了家族经典大气的设计理念。大尺寸的车身前脸彰显了它的大家之范，再配上别克标志性的狮眼大灯，闪烁着虎视眈眈的光芒感。同时，整个车身侧面设计比较轻盈，流畅的腰线，让整个车身侧面看上去更加锋利有型。而大溜背式的车顶，又增加了它的时尚性。当然，整个车身尾部的设计也比较具有层次感，尤其是尾灯，有着极强的辨识度。

另外，2023款别克君越的内饰布局也展现了它的豪华大气性。整个车内被大面积的皮质材料所包裹，增加了它的豪华感。而中控台上的木纹饰板，又提升了它的档次感。并且全系标配30英寸双联屏，科技智能感油然而生。因为它包含了高通8155芯片，5G通信，三指飞屏等丰富的配置。而这一次2023款别克君越一共推出了四款不同配置的车型，虽然配置不同，但是每款车型也都是诚意满满。

CVT 越行版

作为2023款别克君越的入门版车型，CVT 越行版的售价是17.99万元。虽然它依然是1.5T的发动机，但是性能有所提升。最大马力提升到了180匹，最大扭矩是250牛米，并且它的变速箱也变成了CVT无级变速箱。但是在配置上只是一些实用性的功能，不过它拥有全系标配的30英寸双联屏，也是能够享受到智能座舱中的所有功能，这个体验感还是很完美的。除此之外，还有定速巡航，自动驻车，多功能方向盘，无钥匙进入/启动等一些实用性的配置。其实对于预算有限的车主而言，入门版车型是可以选择的，毕竟花最少的钱，也是可以享受到智能座舱的驾驶体验。

自动越享版

2023款自动越享版的售价是19.99万元，相比CVT越行版，它在动力上可是上升了一个高度。因为它所搭载的是2.0T轻混。同时，它在配置上也提升了一个档次，多了倒车影像，并线辅助，倒车车侧预警，前后排中央扶手，后排杯架和121色氛围灯等一些更高档次的配置。但是，越享版虽然是在功能上比越行版多了些功能，如果对于配置比较在意的话，可以考虑它。

自动越尊版

2023款自动越尊版的售价是20.99万元，它不仅有着强劲有力的动力感。而且更加重要的一点是，它在配置上，相比越行版和越享版，多了360度全息影像，前排座椅加热和通风，副驾8向电动调节，方向盘加热，手机无线充电等一系列高级配置。其中最耀眼的就是L2级辅助驾驶系统，里面包含了车道居中，自适应巡航等多种驾驶体验，进一步提升了驾车的操控性。而且，越尊版是这四款车型里面性价比最高的车型，基本上满足了你对于车所有的幻想。

自动艾维亚版

2023款自动艾维亚版的售价是23.99万元。作为顶配车型，在配置上自然是诚意满满。在内部配置上有晶光律动LED透光饰板，流媒体车内后视镜，自动防眩内后视镜，而同样多媒体配置上有11扬声器，BOSE音响系统，5G网络，还有电动后尾门，全车无钥匙进入，主副驾12向电动座椅，前排座椅按摩，主驾座椅记忆，第二排座椅加热通风等舒适性的配置。而且，艾维亚版的车型不管是车型外观还是在内饰的布局上都有专属的艾维亚标志性特征。同时，艾维亚版车型还有一些隐藏的技能，比如说氛围灯和音响进行律动，这个真的是加分项。

最后，2023款别克君越四款车型，虽然在配置上有差异，但是在这四款车型中，越尊版的性价比是最高的。不仅有2.0T的强劲动力，而且在配置上还多了L2级别的自动驾驶，所以它的舒适性，动力性，科技感都是不错的，也是最值得入手的车型。当然，艾维亚的版本，作为旗舰车型，拥有着最完美的乘坐体验感，如果预算足够，也可以选择艾维亚的版本。总体来说，四款车型虽然在配置上各有千秋，但是它们也是萝卜白菜，各有所爱。毕竟适合自己的车，才是最好的车。