用别克君越做婚车会有生意吗买了部别克君

恕我直言！生意成功的机会不大，因为这个档次的车，并不难弄到，如果当婚车用，一般都是找亲戚朋友借的，不需要去租。

别克君越聊城跑婚车怎么加入？

别克君越在聊城跑婚车的话，一般可以通过聊城当地的一些婚庆公司或者专门接待婚庆的酒店联系，如果当地有这款车型为主组成的车队就可以加入。

别克君越，打出所有底牌

近段时间，新一代别克君越正式上市，指导价17.99万-23.99万元。

作为一辆B+级车，别克君越17.99万元的起售价恐怕是来搅动合资中型车市场的，不知道还未上市的十一代雅阁看到这个价格是什么反应，会不会原本准备好的指导价也要再重新斟酌一下。

作为家中有一台“胖头鱼”（第二代君越）的别克老车主，参加这场新一代君越的发布会还是蛮有感慨的，这篇文章和大家一起来讨论讨论这款车，以及目前合资中型燃油车的现状。

如今，别克君越的市场销量并不如意，2022年总共销售了33222台，作为对比，本田雅阁去年的销量为220771台，前者仅达到了后者的1/7左右。

但君越的剧本是“出道即巅峰”，一经问世，便以越级的体验成为了合资中高级轿车的标杆级产品。稍微年长一点的车友一定知道，十几年前能开得上君越的车主都是成功人士，一度也曾作为不少人的婚车，社会认可度可见一斑。

第一代别克君越分成北美版和中国版，前者于2005年在北美上市，整体设计以别克世纪为原型，而后者于2006年在中国上市，由上海通用的泛亚技术中心进行了本土化改造，可以明显看出两者在设计上的差异。

“越”在笔者的理解当中，代表了“越级”，第一代别克君越开拓了国内B+级别轿车市场。

第一代别克君越的长、宽、高分别为4998/1851/1461mm，轴距为2807mm，面对当时的竞争对手帕萨特、雅阁、凯美瑞等有明显的优势。

动力方面，第一代别克君越共有两个动力版本，分别是2.4L 四缸+4AT和3.0L V6+4AT，最大马力分别能达到168Ps和176Ps，在当时算得上是马力十分强劲的家用车了。

在配置方面，第一代别克君越搭载了HUD抬头显示，这个功能现在看起来很常见，但在当时却是同级唯一配备的车型。除此之外，该车还有遥控发动机启动系统、哈曼卡顿定制顶级音响等豪华配置。

第一代别克君越在2006年第二季度上市后，当年的累计销量就超过了5万台，当时市面上可选择的车不多，但由此也可以看出消费者对它的认可。

2009年，第二代别克君越正式上市，这一代君越取消了双车战略，改成全球车型。

由于造型看起来酷似胖头鱼，第二代别克君越也因此得名，相信应该有不少人是通过这一代认识了君越，目前在道路上也依然能看到不少。

第二代别克君越的内饰依然有美式豪华的特色，大量的真皮加上实木，相较于同时期的帕萨特、雅阁等竞品车型的内饰来看，豪华感十足。

笔者家中的“胖头鱼”（2012款）给我的感觉就是空间很大，坐起来非常舒适，静音性也好，动力足够，唯一的缺点可能就是太耗油了。

2016年，第三代别克君越上市，外观和内饰变得更加年轻化。

值得注意的是，这一代君越的车长达到了5018mm，轴距则是2905mm，已经妥妥地能看作是中大型车，越级竞争依旧在延续。

今年，新一代别克君越上市，“智能化”成为了这次换代的重点，它还能打吗？

在发布会现场，当新一代君越17.99万元的起售价被公布时，现场一片惊呼，可以说这个价格是来革命的！

从上图目前主流中型车的价格对比来看，与老对手雅阁、凯美瑞、帕萨特、迈腾相比，君越的价格区间更加讨巧，它的入手门槛较低，同时顶配的价格也并不是很高。

甚至在和自家目前在售的君威相比，级别更高的新一代君越反而更加亲民 ，可以说卷起来连自家人都不放过。

除了定价厚道以外，新一代君越这一次的设计焕然一新，个人觉得在目前的合资中型车当中更加符合时下的审美。

内饰方面，新一代君越换装了30英寸的曲面屏，换挡结构也变成了电子怀挡，整体看起来科技感十足，从上图中的对比也可以明显感觉到，它的科技感要更强。

配置方面，我们以别克君越、本田雅阁、大众帕萨特和丰田凯美瑞四款车的顶配进行对比。

从中不难看出，别克君越的整体配置表现要更高一些，尤其在舒适性配置上，该车的座椅功能表现更加齐全，后排座椅甚至还配备有通风、加热、按摩功能。

动力方面，我们以四者的燃油版顶配来进行对比。

新一代君越的艾维亚版本搭载了2.0T发动机，并在其中加入了48V轻混系统，匹配通用自家的9AT变速箱，其绝对动力参数在四者中都占优。新车的油耗并没有优势，不过相对于动力表现来说，也算合理。

总体来看，新一代君越在整体的产品力上依旧保持了“越级”优势，性价比十分突出。

其实，这次新一代君越的定价很有意思，很明显是把后期的优惠空间缩小了，直接拿出了更有诚意的指导价。

过去大家对于别克的印象可能是“指导价高，但优惠很大”，以2022款君越为例，它的指导价为21.98万-28.98万元，但终端优惠在5万元朝上。

这种定价策略无疑会让早期车主利益受损，毕竟等过段时间车子优惠一大，老车主就成了韭菜，另一方面，经销商之间通过降价进行恶意竞争，伤害了品牌形象。

所以这几年我们发现，别克的优惠力度算是合资品牌中很大的厂商，但随着优惠力度的上升，销量反而在下降，陷入了“卖不好就降价，降价更卖不好”的恶性循环。

但同时我们也发现，今年开始，别克新车型的定价策略终于开窍了，除了新一代别克君越，4月份上市的E5同样售价十分厚道。

作为一辆中大型纯电SUV，别克E5的指导价为20.89万-27.89万元，且入门款就有545km的CLTC纯电续航里程，配置表现也并不丐。

这样的一个定价，别克E5基本上没有给后期留让利空间，应该能吸引到不少想买新能源SUV的车友。这款车即将开启交付，笔者十分期待它的交付成绩。

近期，新款君威的申报图流出，从图片中我们可以看出，它的设计语言和新一代君越相同，那么它的价格是否也同样厚道呢？我们可以来期待一下。

笔者预估新一代君威应该会比君越低3万左右，起售价大概在14.99万元，欢迎之后大家来打脸。

新一代别克君越无论是产品力还是性价比都很优秀，但我依然对它的市场前景表示担忧。

如果时光倒退五年，这样的君越或许会大卖，但如今，合资中型车市场正面临巨大的变革。

从外部来看，合资中型车正在面对新能源车的冲击。在20万左右这个级别当中，越来越多的消费者开始倾向于新能源车型，如特斯拉Model 3、比亚迪汉、深蓝SL03、小鹏P7、比亚迪海豹等。

新能源车在动力上和同级别燃油车拉开了很大差距，配置往往也更高，同时还有购置税补贴、限行城市新能源绿牌等优势。

从内部来看，头部竞争正在白热化。从图中可以看出，在整体市场收到冲击时，雅阁、凯美瑞、帕萨特这类品牌优势比较明显的车型反而销量在上涨，而另一方面，如天籁、君越、君威这一类品牌弱势的车型，它们的销量明显在下降。

目前合资中型车市场呈现出“外部强敌环伺、内部优势聚集”的势头，如此背景之下，新一代君越虽产品力和性价比都占优势，但能否热销还真的不好说。

今年对于别克是至关重要的一年，自家首款奥特能平台的纯电SUV——E5上市，另一方面君越、君威陆续换代，它们的市场表现将对品牌后续的发展有深远影响。

新一代君越已经打出了所有底牌，接下来就要看牌桌上的其它厂商如何出牌了。

你，看好别克君越吗？

我的君越被朋友拿去做婚车也可以

前几天和朋友一起去店里看了君越，其实我也有一台，他也想买，开了两年了，给大家说说用车感受吧。

车身长，前排空间大，后备箱纵深长，轮胎用的是235/50/R18的米其林胎；

28T动力浑厚，油门响应非常迅速，9AT比老款平顺不少但依旧有在可以接受范围内的轻微顿挫；

全系国六B排放标准，目前1100公里，油耗显示9.7，实际计算得出0.82RMB/km，个人认为在可接受范围内；

内饰用料扎实，但风格偏中年。中控屏复古但响应速度尚可，空调出风不是太小就是太大。

胎压监测、儿童座椅接口、刹车辅助、制动力分配、牵引力控制、车身稳定全系标配，但日常使用感觉不出来。

刹车相对油门来讲偏重，黄金右脚时发动机噪声十分狂暴

前排路噪胎噪风噪几乎为0，后排未知，但相对前排肯定要差不少。

君越其实挺可以的在同级别车里算是上选吧，哈哈，这是对我而言，前几天朋友还拿这个车去做婚车了，洗过之后还是看着杠杠的。

有想入手的宝宝可以考虑了。

本来外观和颜色和君越就差不多，但是君越预算不够，还是君威比较划算实用，过几年想换车了可以在换其他的。

这是个人建议，还是看大众喜欢。其实白色也挺大气的，还有个朱砂红，比较适合女生开。

单身小伙君越顶配当婚车，菇凉来一个可好

算不上婚车，也差不多的样子，老爹看着我追女朋友着急，就出钱给配了君越这个小助手，虽然现在已经小半年，但是貌似没啥作用，现在菇凉也有视金钱如平常的嘛（备注一下，小地方，土豪别说玛莎拉蒂、宝马x6之类的来比哈，30多万的车，在我这边算是蛮好的）。

回到正事，小半年用车感受：

① 外观，算不上惊艳吧，有些20-30万的小跑虽然就性价比不咋样，但是看起来一个跑车的架势，还是很吸引眼球的。外观就我个人，比较满意了，毕竟和帕萨特、雅阁、A4等排在一起绝对可以算颜值担当了。

② 动力，2.0T什么十佳发动机，盛誉之下岂有虚名，马力很给力，配上电子排挡略微会有一点延迟，但马力的没得说，我经常路过的地方有一个很大的坡，感觉最少有45度左右吧，油门不需要太大变化，油耗半年了5000公路，匀速40左右，油耗在9.7。

③ 操控，就只能说舒服吧，转向有电子助力，电子排挡，动力十足，但相对平稳，车身算比较稳的，我是顶配，加上很多自适应巡航、车道偏离预警什么的，安全性没话说。盲区预警，什么的刚用的时候，突然一震有点被惊着的感觉（自己驾照才拿2年，开车的次数比较少）

④ 用料，新车买来的时候气味真心难闻，炭包、平时吃的柚子皮、橘子皮都往车里放，跟家里装修一样，一般气味越难闻材料越差。但是君越用下来，真皮实料的地方还是比较多，座椅反绒打孔的座椅而且有按摩和腰托，真皮部分比较多，塑料感基本上没有。后排中间座椅没有头枕给谈里人吐槽，个人觉得还能谅解，C柱给倾斜度很低了，加个头枕感觉有点影响看车后面的视野。

总结：值得购买，性能很好，同样价格也不低，哈哈！

（略有不走大众路线的前脸）

（超长，白色的看上去会更新潮点）

（轿跑的尾部）

（线条都还不错）

（里面有一些豪华车的感觉）

、

（方向盘手感很好，转向很轻）

（拍着腿部活动空间好小）

（bose，虽然我有点音盲，但是感觉是要一般的要感觉要好）

（换挡拨片）

（总觉像个手机横着固定在车上了）

（后排，宽敞）

（我也把钥匙放最后了）