新车｜选它还是雅阁？2024款别克君威低配到店实拍，售15.98万元

文：汽车日报 张凯

[汽车日报 产品] 日前，我们拍摄到了今年7月上市的2024款别克君威25T（1.5T）超享版。该车指导价15.98万元，相比2023款552T智享型（1.5T）降低3.7万元，依旧提供定速巡航、倒车影像、单天窗、前排无钥匙进入、手机无线充电、仿皮座椅、前排座椅座椅电动调节等配置。

2024款别克君威25T（1.5T）超享版

全新的梯形大嘴式前格栅

配备LED大灯

2024款君威是本代车型的第二次大改款，新车前脸换装最新别克家族化设计，主要体现在全新的梯形大嘴式前格栅，同步配备别克品牌最新车标，并且车标安装位置也从前格栅内部转移至前格栅上部。另外，2024款君威还标配LED大灯、日行灯。

轴距为2829毫米

轮胎规格225/55 R17

由于新款君威仍是本代车型的改款版本，因此其长宽高继续为4913/1863/1462毫米，轴距为2829毫米。对于入门版车型而言，2024款君威25T超享版配备17英寸轮辋，高配车型为18英寸轮辋。

尾标上部新增了后备厢盖实体按键开关

25T标识

2024款君威侧面和尾部设计与在售车型基本一致，不过由于更换新造型尾部车标，其后备厢盖开关无法像旧款车型那样与尾标集成在一起，因此2024款君威还在尾标上部新增了后备厢盖实体按键开关。

2024款别克君威25T超享版内饰

2024款别克君威25T超享版中控台并未配备别克最新家族化连体曲面大屏，只是方向盘车标换装为最新别克品牌标识。另外，新款君威座椅包覆材质从麂皮绒面与皮质混搭，调整为皮质包裹。

指针+液晶仪表

空调物理按键

按键式换挡

标配前排电动座椅

单天窗

提供第二排空调出风口

配置部分，2024款别克君威25T超享版提供定速巡航、倒车影像、单天窗、前排无钥匙进入、手机无线充电、仿皮座椅、前排座椅座椅电动调节等配置。相比2024款别克君威高配车型，超享版少了8英寸液晶仪表、电动后尾门、GPS导航系统、语音识别控制系统、18英寸轮辋等配置。

25T超享版搭载1.5T发动机

动力方面，2024款君威25T超享版搭载1.5T发动机，最大功率124千瓦，最大扭矩250牛·米；2024款君威高配车型搭载2.0T发动机，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛·米。传动系统均匹配9挡手自一体变速箱。您觉得这款车怎么样？对比雅阁、凯美瑞您会怎么选？欢迎留言讨论。

别克君威后备厢锁不住怎么办？建议车主学会这三种处理方法

车辆概况：别克君威2019款，提车2年，行驶里程4万公里，整车无事故、无大修。

故障描述：车主反馈称，车辆的后备厢锁不住了。

后备厢锁不住，可能是以下三个原因造成的：1，后备厢电动锁块故障；2，后备厢尾门变形；3，后备厢装载物品过多。

故障原因1：后备厢电动锁块故障。

关闭后备厢尾门时，尾门电动锁块内部的锁止机构与车身锁柱完全啮合。锁块发生故障，锁块与锁柱未能达到完全啮合的状态，导致后备厢尾门无法正常关闭。

解决方案1：更换后备厢电动锁块。非人为原因，车辆在质保期内，可在4S店免费更换电动锁块。车辆超出质保期，4S店更换锁块的费用在500-800元左右，维修店更换的费用在300-500元左右。

故障原因2：后备厢尾门变形。

后备厢因外力撞击造成后备厢尾门出现变形，在关闭车门时，后备厢锁块与锁柱错位无法对齐，进而导致尾门无法关闭。维修技师可对变形的后备厢尾门进行调整，使其恢复原状。

解决方案2：修复变形的后备厢尾门。人为原因所致，不在车辆质保范围内，4S店尾门修复费用在200元左右，维修店的修复费用在100元左右。

故障原因3：后备厢装载物品过多。

后备厢装载体积过大的行李物品或装载过满时，容易导致后备厢折页被卡住，使车门无法完全闭合。

解决方案3：建议车主合理放置物品，不要在后备厢装载体积过大的物品或装载过满。

总结：通过问题排查，上述案例中后备厢锁不住的情况，是由于后备厢尾门变形导致的，具体处理方法可以参考解决方案2。此外，我们建议车主一定要合理使用车辆的后备厢，同时物品摆放要整齐，以免对后备厢造成撞击等。

别克君威空间介绍

另外后排顶部的弧度也足足2.9平方米，因此头部空间丝毫不会压抑。车门上有很多的储物槽，中央扶手箱内部也是软性的，还有空调出风口，驾驶的时候手机、钱包之类的就可以放到里面，非常的方便。而君威，可以看作是君威车型的接替者，在造型上更为年轻运动，空间表现上也不赖，再加上2.0T发动机的加持和9挡手自一体变速箱，君威GS的驾驶感受也不会差。车内随处可见的储物空间，更是让君威的实用性得到极大提高。而车里面，能够看出别克君威GS的精致和豪华，就连副驾驶手套箱上都是植绒材质的，显得非常有质感。车门储物格空间很宽，手套箱空间也很大，可以放两个中号行李箱，后排的中央扶手处也有两个杯架，整车的储物空间还是非常丰富的。虽然没有CC的对后排空间抱有太大希望，但是君威GS的表现却更加突出了运动性。另外后排顶部的弧度也足够高，因此头部空间丝毫不会压抑。但对于正统B级车的消费者而言，后排空间才是他们所关心的地方。车内随处可见的储物空间，更是让君威的实用性得到极大提高。虽说从外观看上去君威有一种时下流行的轿跑的感觉，但是坐在后排的时候，一来后排座椅的长度和厚度都是足够的，不会出现用座椅偷空间的情况。行李箱体积为441升，后排座椅折叠后可形成更大的空间。车里储物空间还是蛮多的，平时放点小物品还是挺方便的，后备箱也挺大，可以放三四个行装箱。而且车内的纵向空间非常充裕，后排座椅坐满三个人也不会感觉特别拥挤。但是对于我家停车的地方来讲的话是挺好的，后备箱空间也足够。车内储物能力，车内的储物空间也蛮多的，不用担心自己的带的小物件没地方放。可以看到大家对君威最满意的是它的空间大。但是这些年来，B级车凭借着自身宽敞舒适的空间和丰富的配置，深受国内消费者喜爱。车门储物空间比较多，可以放三瓶水，中央扶手箱也很深。而君威，可以看作是君威车型的接替者，在造型上更为年轻运动，空间表现上也不赖，再加上2.0T发动机的加持和9挡手自一体变速箱，君威GS的驾驶感受也不会差。可以看到大家对君威最满意的是它的空间大。车门两侧的储物格面积很大，可以放置不少物品，而且带有限位器，平时放个钥匙也是很方便的。但大部分家庭都只满载出行，所以这个时候乘坐空间的重要性就体现出来了。车子的前后排空间表现都非常不错，乘客坐在里面，头部和腿部空间都能得到比较好的舒展。但大体积的空间还是留给了后备箱的容积，而且座椅可以灵活调整，空间布局非常灵活。而车内随处可见的储备空间，更是让它的实用性得到极大提高。而君威，可以看作是君威车型的接替者，在造型上更为年轻运动，空间表现上也不赖，再加上2.0T发动机的加持和9挡手自一体变速箱，君威GS的驾驶感受也不会差。空间自然不用多说了，别克的空间向来都是不错的，这台君威GS后排空间也很舒服，而且腿部空间很宽裕，座椅的舒适度也很好，中间的凸起并不大。车子的空间很宽敞，一家五口人乘坐完全没压力。虽然没有CC的对后排空间抱有太大希望，但是君威GS的表现却更加突出了运动性。