昂科威发动机漏油怎么办？教你三种解决方法，建议牢记

车辆状况：2019款昂科威，发动机型号为LTG，2年多行驶4.2万公里，无重大交通事故。

故障描述：给车子做保养时，发现发动机有漏油的情况。

发动机漏油，可能是这些原因造成的：1，发动机油底壳破损；2，气门室盖垫破损；3，正时侧盖变形。

故障原因1：发动机油底壳破损。

维修技师用举升机举起车子，观察油底壳是否有破损、开裂以及渗油的情况，即可确认该故障。如果发动机油底壳破损，会造成机油从破损处漏油。此种情况，多为车子拖底导致的。

解决方案1：更换发动机油底壳。人为原因导致的破损，不在质保范围内，需要车主自费；4S店的费用在300-500元左右，维修店的费用在200-300元左右。

故障原因2：气门室盖垫破损。

维修技师打开发动机防护罩，取下气门室盖，观察气门室盖垫是否有破损的情况，即可确认该故障。如果气门室盖垫破损，会导致机油从此处泄漏。

解决方案2：更换气门室盖垫。质保期内4S店免费更换；如果脱保，4S店的更换费用在500-800元左右，维修店的更换费用在300-500元左右。

故障原因3：正时侧盖变形。

维修技师用打开发动机防护罩，打开正时侧盖，观察正时侧盖垫是否有变形、渗油的情况，即可确认该故障。如果正时侧盖变形，机油会从此处泄漏。

解决方案3：更换正时侧盖。质保期内4S店免费更换；如果脱保，4S店的更换费用在800-1000元左右，维修店的更换费用在600-800元左右。

总结：经检测，案例中的车子是由于气门室盖垫破损导致的发动机漏油，处理方法可参考解决方案3。对此，我们建议车主定期保养车子，添加符合标号的机油，尽量避开非铺装路面行驶。

这5款发动机再便宜也不能要，买二手车记得要擦亮眼睛

燃油车时代，一辆车子的发动机和变速箱决定了一台车子的下限，换句话说，如果一台车的动力系统不差，那么这台车即便不会热销，但至少可以放心购买。这其中，发动机作为一辆车的心脏，重要性不言而喻，近几年来随着发动机技术和工艺制造的不断进步，已经很少能见到大面积的发动机故障，但是买二手车仍不可以掉以轻心，今天咱们就来说说几款问题颇多的发动机，大家买车的时候还要擦亮双眼。

第一款，通用1.6L自吸发动机，代号LDE

2015年之前通用在旗下多款紧凑级轿车上搭载了这台发动机，它采用了当时通用最新的Ecotec DVVT和多点电喷技术，最大功率为86kW，最大扭矩150N·m，从参数上看，它的确要比同时期同排量的发动机要强一些，但是在通用车上，参数往往和动力没有什么关系，动力弱、油耗高是消费者对它普遍的看法。

除此之外，这款发动机和通用的第一、二代6AT变速箱一样，通病非常多，像水泵漏水，油封漏油，高温等问题屡见不鲜，而且这款发动机超过5年后，点火线圈坏的概率非常大，P0016的故障码让修理工见了都要挠头。

搭载车型：雪佛兰科鲁兹，别克英朗

第二款，大众EA888发动机

大众的EA888发动机相信大家都不陌生，从上市至今已经发展到了第三代，它的优点非常多，比如采用了复合式喷射以及可变气门正时等技术，使得此款发动机无论是在动力性能上，还是油耗上，都有不错的水准，这一代EA888发动机还重新设计了活塞环，并将油气分离器进行了优化改造，使得烧机油的情况有所改善，上市至今已经很少有烧机油的反馈了。

但是第一代和第二代EA888发动机烧机油的问题却非常突出，无论是1.8T还是2.0T发动机都有此类问题，而且发生概率非常高，这两款发动机的正时链条还容易被拉长，会导致链条跳齿，引起发动机故障，此外，像水泵和点火线圈等故障也很常见。

搭载车型：奥迪A4/A6、大众帕萨特/迈腾以及斯柯达速派等等

第三款，日产1.6L发动机，代号HR16

看到这里是不是很奇怪？日系发动机一向质量可靠，油耗也低，日产的HR16发动机用了十多年口碑良好，为何它会上榜呢？

其实，在2014年前后，日产中低端车型上搭载的第二代HR16发动机曾经出现过不少烧机油的案例，甚至新车几千公里就有，故障原因是因为活塞环材质问题导致，虽然厂家一直没有给予明确的回复，网上随处都可以搜到不少轩逸烧机油的案例。

搭载车型：轩逸、骐达、骊威等

第四款，标致/雪铁龙1.6T发动机

这款发动机是标致/雪铁龙的主力机型，至今还在沿用，一方面是标致/雪铁龙的确囊中羞涩，另一方面这款发动机历经多年依然能打，可以看出它的确有自己的独到之处。

这款发动机上市初号称是PSA集团和宝马合作研发，8年前它的最大功率就有123kW，最大扭矩达到了245N·m，而且在1400转时就能达到峰值扭矩，性能非常强悍，但是它也伴随着烧机油的问题，原因是气门油封材质耐用性差，它的积碳问题、高压油泵问题、漏水以及气门室盖漏油也有不少反馈。

这款发动机问题主要集中爆发在13/14年前后，标致/雪铁龙后期也对发动机进行了改进，目前质量还算稳定。

搭载车型：DS5/DS6、标致408等

第五款，上汽1.8T/1.8L发动机

很多人对这款发动机可能不是很熟悉，如果我说当年荣威550用的就是这台发动机，大家会不会更熟悉一些呢？

这款发动机发动机的设计极不合理，比如它的缸盖螺丝过长、进气歧管上设有水道以及采用湿式缸套等设计都存在争议，很容易造成正时链条拉长、容易跳齿、烧机油、易高温冲缸垫等通病，最严重的的还是它的防冻液总是莫名其妙的少，而且这款发动机修理标准高，返修率非常高，以至于修理工们有了“上修飞机下修表，唯有荣威修不了”的调侃。

这两款发动机不止荣威550在用，像众泰和名爵等车型之前也有使用。

搭载车型：荣威350、荣威550、荣威750、众泰T600、圣达菲、名爵3和名爵5等

以上几款发动机搭载车型众多，也许不会每台都会有问题，但是还是建议买车时多加留意，买二手车本身就是为了省钱，如果买来没多久就需要大修发动机，那简直是得不偿失。

对于这几款变速箱，您有什么想说的呢？还有什么要补充的？欢迎在评论区留言讨论！

把5万块的二手福克斯开报废，换台发动机却扮猪吃老虎！

小时候看头文字D，才知道原来车子可以换发动机啊。只要你花精力下去车子是可以改变性格的，比如让绵羊变得暴躁，那是一件多么有趣的事情！

2015年我毕业2年以后，因为积蓄不多只能买二手车，当时预算5万自己非常痴迷旅行车，由于国情所限只有一辆 别克凯越，09年的，报价4.5万。本打算购入，可是走出二手车市场的时候看到一辆福克斯内饰座椅和一般的福克斯天差地别，经过试驾以后，被它的动力折服，暂时的抛弃了旅行车情怀！

我是浙江绍兴人，绍兴大家不熟，但是鲁迅大家一定不陌生。对头，我住鲁迅家隔壁，就是鲁迅故居旁边！好啦不扯皮啦，2.0手动的福特福克斯开开一直也不错了，但是今年初带女朋友去了趟南京玩，回来路上因为太累在服务区睡了一觉，醒来因为赶路直接着车就出了服务区，最终我的福克斯在开出服务区10公里处因为动力减弱被迫停车。拖离高速后发现下水管被人为割断，当晚没有水管配件，拿了蒙迪欧的管子DIY慢慢的开回了浙江，后换了原厂水管发现水箱冒水，打开机器发现缸垫子高温烧坏，缸盖轻微变形，磨了缸盖后因为压缩比变大和原车数据不匹配而动力减弱，无奈换机器吧！

说干就干，13年的睿翼机器，日规。

选发动机 一开始看的是2.0拆车的差不多3000左右，后又看了2.3，发现2.3是老马六 03年到08年之间，好多都是05左右的，但是价格4000左右算上程序差不多5500全套，性价比绝对高！

因为考虑到使用时间一时半会儿不想换车，就决定2.5马自达睿翼上的那台，出厂基本在09到13。如果大家买了2.3记的一定要全部拆掉发动机清洗完毕再组装回去，虽然2.3性价比高，但是毕竟年纪大了，有条件最好换活塞环和大小瓦！

把原车2.0的卸下，18万公里，在我手上开了8万公里。

在这里来普及一下2.0 2.3 2.5的区别，2.0原厂141匹180牛左右，2.3 162匹 202牛左右，2.5 169匹 225牛。2.3性价比最高，无奈年份吃不消！2.5因为国内的睿翼都是自动的为了保护变速箱发动机功率控制住了，日规的睿翼有手动版本是195匹，2.5入手机器加程序1.2万左右，200匹 250牛。如果改了2.5想要零百加速快的话，就要换225的胎，不然原车205的不用弹离合地板油下去轮胎就挠地，现在开车起步很小心离合抬的超级慢！

喜欢这个姿态

sct罐头程序，价格低 稳定，进入行车电脑直接可以改写喷油量，断油转速。

大家可能不知道福克斯断油是6950转配合2挡的齿轮比，踩到断油也只有95码，换挡时间加上去比2挡能破百的话慢了至少0.5秒。接下来再普及一下各变速箱换挡速度，手动 普通人反应速度0.4秒左右赛车手差不多0.2，现在的AT变速箱差不多也在0.4左右，双离合就颠覆了基本控制在0.1秒内。还有些人会说啥啥赛车都是手动，要知道赛车的手动和我们的手动是不一样的，百度自己搜索什么叫序列式变速箱。回到正题本来想一步到位强化发动机内部，然后断油转速改写成8500转，但是无奈，腹内强化价格太夸张了！

本来想吊出发动机 再吊进去，结果空间太小，防撞梁拆了吧！

完工图！

现在0到100km/h，大约7.6秒左右，3挡换挡都挠地，由于现在轮胎没改起步不好控制，广东有车友改了进排气后225的胎 0到100 随便开开7秒左右，控制的好7秒内。

可能有些人会觉得还不够快，但是车的数据只能参考，因为100以后动力源源不断。我记得当时我2.0的时候和1.4t高尔夫比0到100，高尔夫的数据可好看了，别管人家是不是小排量涡轮，人家数据150匹200牛左右，2.0福克斯141匹 180牛。0到100高尔夫领先3个车位，100以后高尔夫呵呵哒了，130的时候就并列了，140就超过了 之后就不用想了。2.5也差不多吧，马路上看到2T的蒙迪欧 320 君威什么的可以过个招了，不过不提倡马路飙车 太危险了，太危险了，深有体会！虽然我有的时候控制不住，会在封闭道路或快速道路来一段！

说到油耗这个问题，之前2.0的暴力开能到13 14的样子，现在暴力开能到15 16，倒是巡航的话2.5真的比2.0省油。所以大家不要认为排量大一定费油，这个是误解，发动机调校、变速箱、低扭决定油耗的高低，来一个夸张的例子吧，现在1.6的F1发动机百公里60个油！家用车排量再大也不会超过30个吧，所以调校取决油耗高低！

现在起步相当暴力！

改装清单

1. 2.5睿翼发动机 刷了STC 200P 250扭

2.铝制气门室盖

3.全车竞技水管

4.竞技离合器套装

5.54mm加大铝制水箱

6.KN进气

7.HKS30排机油冷却套装

老是红区换挡油温容易高 加机油冷却！

现在最满意的就是中段加速特别猛！外观没动，喜欢低调，毕竟不是五六百匹的车，所以要低调！（文章来自老司机用户：人生譬如朝露，部分有删减）

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