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而立之年咋买车？喵哥亲测“六边形”新能源大五座SUV岚图FREE

随着90后的成长，他们如今已经成为汽车消费的中坚力量，三十而立的年纪，如果要选择一台车，肯定要比20岁时考虑的更多。据喵哥观察，他们多数都应成家立业，需要的是代步、商务、自驾出游等多方面的用车需求，考虑的是既保留年轻的个性，也兼顾沉稳有内涵的设计，足够全家乘坐的舒适空间，还要一流的驾控，安全又经济的优势。当然了，在内卷的市场环境下，入手门槛肯定也要更低一些，才算符合心理预期。今天喵哥就推荐一款完美适配“而立之年”的消费者选择的国产新能源大五座SUV岚图FREE。

30岁的审美观，美出内涵才对路

岚图FREE的设计脱离了浮夸的花哨设计，转而追求一种时尚个性但又沉稳有范儿的内涵美。

放弃了当下SUV普遍的“肥圆设计”，更加精神。前脸采用了直瀑式设计，贯穿式的LED灯带与LED大灯融为一体，下端设计了三段式的进气口造型，十分具有层次感，更符合年轻人的审美，同时又不缺乏品质感。谁看了不夸一句，小伙子肯定是年轻有为啊！

侧面主要以运动风格塑造，线条大气流畅，彰显活力。

尾部呼应前脸，大尺寸的扩散器造型，加双幅式大扰流板强化冲击力，不仅使整车看起来个性潮流，更营造出十足的气场。贯穿式的LED灯带，融入了箭羽式灯头设计，点亮后效果细腻，形成视觉上强烈的层次感，动感十足。

家用的空间，大一点更好

作为有家有娃的喵哥能体会到家庭用车对于空间的需求，所以推荐的自然是空间充足的。

这款岚图FREE的车身尺寸是为4905MM*1950MM*1645MM，车身接近了5米，轴距也超过了2.9米，采用的是大五座的设计，空间表现绝对是亮点了。

喵哥的实际体验是，岚图FREE的两排座椅的空间表现都非常出色，尤其是后排座椅，头部、腿部的空间都比较富裕，车内乘坐五个成年人出行都没有压力。

而且岚图FREE座椅的舒适度高，后排的座椅也同样厚实亲肤，乘坐时更加放松。在长途旅行中，不管是老人还是孩子，都可以轻松享受一路舒适。

在储物空间方面，岚图FREE的后备厢容积达到了560L，可以应付常规使用。如果需要放大件时，还可以放到二排，空间会进一步扩展到1320L，铺上被子睡觉都没问题。

可以不激烈驾驶，但驾控必须在线

是车就要汽车日报驭激情，所以岚图FREE在这方面配备相当丰富。在整体的驾控方面，采用了前双叉臂后多连杆悬挂+空气悬挂+全铝底盘+双电机四驱的配置，这一配置组合有很多好处。

首先，全铝底盘的重量小，不仅可以减重车身，降低油耗，搭载的前双叉臂后多连杆悬挂还可以减轻通过颠簸路面时的弹跳惯性，提高舒适性。而空气悬挂可以实现100mm的自动调节，达到最高离地间隙213mm的水平，在越野时，可以轻松的通过障碍路面，提升车子的稳定性与通过性。

在高速路段或者急转弯的路面时，空气悬挂还可以将底盘调节得更低，降低风阻，避免晃动，让车子行驶得更加稳固。加上双电机四驱系统的加持，可以爆发360kw的峰值功率以及720N·m的峰值扭矩。这样一来，这台岚图FREE可以在诸多复杂路况下如履平地，使用地形包括城市通勤、城际出行、长途高速+雨雪、户外自驾、盘山公路、泥泞路段、冰雪天气出行，甚至山路爬坡都不在话下。

安全是核心，是对家庭的责任

对于一家人来说，安全才是最重要的。岚图FREE将安全作为核心的购车选项，在这方面的表现也是可圈可点。

首先是在车身的打造上，采用的是高强度钢，占比达到了75%。同时，全车热成型钢占比达到了31%，这里还要跟大家科普一下，岚图FREE采用的是全球首创的TRB+Patch复合结构热成型A柱，这种技术有一个最大的优点，就是拥有更加出色的承重效果，同时岚图FREE还用上了2000MPa铝硅涂层材料的车门防撞梁，保障乘员安全。

这也使得岚图FREE在之前的C-NCAP碰撞测试中，综合得分率为92.3%，达到C-NCAP“五星级”标准。有车主就曾经分享，自己驾驶岚图FREE遭受到80KM/h的侧面碰撞下，车子仍然可以操控，除了表面的覆盖件受到损坏外，全车都没有机械故障，所有功能都可以正常使用，这种安全足够使一个家庭放心了。

经济为本，入手门槛够低才有吸引力

现在国内汽车市场内卷严重，对于咱们买车的朋友们却是很实惠的，喵哥推荐的这款岚图FREE也是如此，在具备上述各方面的配置优势的同时，岚图FREE在价格上也给出了很大的优惠，指导价26.69万的岚图FREE，在3月31日前购车就可以享受至高58999元权益，补贴后的售价可以降到24.69万。喵哥也专门跟4S店了解了一下优惠政策规则。

具体来说，58999元的权益里面包括了20000元现金置换补贴，其中岚图本品置换可享20000元现金补贴及原车终身类权益继承，而其他品牌置换同样可以享受20000元的现金补贴。价值38999元购车权益，主要包含了25000元的百度阿波罗领航辅助智驾，限时售价10000元，价值10000元0息金融方案，可以首付50%起，申请2年0利息的政策，还有价值13999元的7大无忧保障。让30岁的朋友们降低购车门槛，减轻购车压力。

这里喵哥还提醒一下岚图的老车主，如果身边有人想买岚图的话，可以走一个转介绍大定的渠道，可以薅一把岚图的羊毛，拿到10000积分奖励。

说实话，现在汽车市场卷成这样，真的可以说是血拼了，就看着优惠力度，和政策诚意，放到年前都不敢想。只能说，等等党们真的等到了。

总结

虽然世人的标准各不相同，但整体来看，而立之年已经开始更加理性，更加注重实际了，当然了，需求也更加全面，套用现在网络流行语就是想买一辆六边形全能车。岚图FREE在设计、驾控、空间、安全乃至价格等方面都有着不错表现，喵哥正好有个朋友刚过29岁生日，最近也在考虑买台SUV，喵哥已经准备把岚图FREE推荐给他了，如果你也在考虑，不妨去试驾体验看看。

开着省事儿，坐着有面儿，这三款5座中型SUV，超值！

SUV车型在中国的市场地位一直是不可撼动的，在这个庞大的消费人群中，绝大多数消费者看中的是SUV的大空间以及良好的通过性，不过在选择这类车型的时候，7座绝不是唯一的选择，若对于第三排座位需求不大，并希望灵活利用充裕的车内空间，那么大五座SUV绝对是不二之选，不仅坐着宽敞舒服，还省去了部分地区两年一检的烦恼；所以下面就为您推荐三款开着省事儿，坐着有面儿5座中型SUV。

我们在美德日三国车系中各选了一名代表，它们分别是：Jeep指挥官、大众途观L以及本田冠道，让我们来看看它们的表现如何。

〇广汽菲克Jeep-指挥官：经典再延续，加量不加价

外表沉稳，不怒自威

听到指挥官这个名字，我们便会想到当年叱咤风云的那辆实力派SUV，如今它再次出现在了我们的视野中。从外观上来看，指挥官方正的车头配以标准家族式的7孔进气格栅，让整辆车看起来相当硬朗霸气，全系标配的LED前大灯也看出了Jeep满满的诚意。

车侧的线条平直，将整辆车勾勒的相当稳重，同时视觉效果上也大了不少，其实不仅仅是视觉，指挥官的车身长4873mm、高1738mm，长和高都位居三车之首。

Jeep指挥官的尾部设计也同样遵循了沉稳大气的风格，几条简单的线条将尾部布局区分的很明显，双边共两出的排气增强了对称感，一个“稳”字贯彻自始至终。

内饰低调，配置厚道

进入到指挥官的驾驶室中，内饰布局依旧稳扎稳打，缺少了一些活力，但大面积运用的皮革材质将整车的豪华感提升。配置方面，支持CarPlay和CarLife的多媒体大屏、前排真皮座椅加热/通风、主动降噪功能、ACC自适应巡航等主流配置都一应俱全，而在SUV车型上比较实用的陡坡缓降功能也是文中三款车中唯一配备的车型。

坐姿舒适，后排人性化

指挥官作为一款五座版本的中型SUV，高个子的体验者做进车内也没有压迫感，虽称不上阔绰有余，但是无论是长途驾驶还是五人乘坐都不会显得拥挤，而填充物较软舒，适性较强的座椅也为乘坐体验加了分；少了第三排，指挥官将第二排的座椅设计为前后靠背可调，这样一来后排的乘客舒适感会得到极大地提升。

而在储物空间方面，我们抛开测试用的瓶瓶罐罐，重点表扬一下指挥官的后备厢，它的储物能力非常到位，在日常生活中，无论你想拉着大大小小的行李箱跑遍大江南北，还是为宝宝放上他的婴儿车等等，这些指挥官都可以从容面对，而贴心的是，拿掉后备厢的地板，第三排的空间被充分利用，做成了一个下沉的储物格，一些杂物都可以放置在里面。

动力充沛，驾驶灵活

动力方面，指挥官搭载的是一台与阿尔法·罗密欧同宗同源的2.0T发动机，最大功率为265马力，最大扭矩为三车最高的400牛·米，与其搭配的9AT变速箱换挡反应灵活，整车开起来非常轻快，转向手感轻盈，在长时间驾驶中不易疲劳，但油门过于灵敏，起步姿态稍显激进，而指挥官提供的四种驾驶模式可以应对更复杂的路况，对于出行而言更有保障。

车型小结

指挥官是一款能够满足广泛需求的5座SUV，无论是日常生活还是自驾出行，动力、空间、配置等方面都有足够的保障；而外观也显得大气稳重，开出去面子十足，再加上三车中最低的售价，相信指挥官一定会得到不少消费者的青睐。

〇上汽大众-途观L：加长“篡位”，居家小能手

不仅仅是加长

当大众途观通过多年积累奠定了紧凑型SUV市场的地位之后，它摇身一变，让途观L成为了中型SUV市场的一颗新星，从外观上来看它相较途观轴距长了107mm之多，而全新的家族化设计，让途观L的前脸看起来更加凶猛了，想想前几代途观憨态可掬的样子，实在无法与其联想到一起，而车头较大的接近角让这辆车看起来“野”范儿十足，顶配车型配备了全LED大灯以及AFS、MDFS功能，在灯光方面越来越有点“小灯厂”的意思了。

途观L的侧面采用了双色设计，底部的黑色防擦条不仅仅是欺骗视觉的小把戏，它能够节省不少由于侧面剐蹭造成的成本。

尾部造型并没有什么突破，与大众最新的设计语言是一致的，深邃的腰线延伸至LED尾灯的上沿，这一波炫技必须给个满分。

内饰传统，配置增加

而当我们进入到途观L的驾驶舱内，浓厚的大众风格又回来了，没有那么多需要赘述的地方，依旧是无比清晰的功能布局，用料水准较高，很纯粹的德系风味儿。在顶配车型的配置上我们看到了HUD抬头显示以及方向盘加热功能，第二代MIB多媒体系统支持CarPlay功能，而且较上代反应更加迅速。

空间中规中矩

对于这款加长后的紧凑级SUV来说，空间是消费者难以抉择的疑虑，但在测试后发现，途观L的空间确实可以称得上大五座，无论前排还是后排，头部空间非常宽裕，腿部空间表现尚可，但后排地台中央有较高的隆起，坐在中间的小伙伴可能要受点委屈。

途观L的储物空间相当充足，边边角角的利用率相当高，而且每个储物空间都各司其职，手机储物格、卡槽、水杯架、甚至是带有出风口的手套箱等，无一不显示出德国人严谨的作风。而后备厢可以轻松容纳三个不同尺寸的储物箱，在日常生活中也完全不用担心东西多合不上后备厢的烦恼。

动力老成干练

我们与其他两款高功率车型相比较的为途观L 380TSI车型，它搭载的是技术成熟的EA888发动机，最大功率为220马力，最大扭矩为350牛·米，而传动系统则是7速湿式双离合变速箱，整套动力系统也算是大众的老搭档了，动力响应比较机敏，但在中低速情况下，降挡的顿挫感还是能够感觉到，在加速方面，途观L给人的感觉还是乐趣十足的。

车型小结

你大可不必担心途观L是否能够扛起中型SUV的重担，它用实际行动证明了它的实力，而且大众一贯严谨细致的作风同样能在这辆车上展现出来，如果你同样希望稳扎稳打买一辆“不出彩但不出错“的车，途观L确实是个相当不错的选择。

〇广汽本田-冠道：个性十足，异军突起

外观个性，独具风格

一开始，我们很难想象一辆中型SUV的造型会与激进、运动沾边，但是冠道的出现打破了我们的惯性思维，它犀利的进气格栅用大面积的镀铬装饰覆盖，细长的大灯微微上扬，车头部分就营造出了一种蓄势待发的姿态，而动感前卫的LED前大灯在370TURBO车型上，除最低配使用卤素光源，其他车型均有配置。

冠道的车身侧面则显得更加激进，溜背的车尾造型以及被各种线条雕刻出的“肌肉感”相当明显，19英寸的轮圈造型也呼应了它向前俯冲的感觉。

而移步到车尾，冠道给人带来的那种刺激感会稍稍减少，不过溜背的造型并没有牺牲后排的空间，反而车尾上方凸起的尾翼让车整体更加协调了。

内饰科技感十足

相比前两款车的内饰，冠道的内饰就显得更有活力了，它通过不同颜色的线条将各个区域分开，层次感十足，可调节角度的多媒体大屏显示效果很好，并且支持与各大手机系统互联，配置方面顶配车型还配备了HUD抬头数字显示功能。

空间制胜，有得有失

别看冠道从外面给人一种犀利的感觉，但可乘坐空间一点都不吝啬，就算乘客人高马大也完全不必担心，而后排空间座椅非常柔软，乘坐感受很好，但座椅无法调节，所以想换个姿势什么的只能完全靠自己了，由于冠道后排的地台是几乎纯平的，这也给乘坐的“第五人”舒适的体验。

冠道在车内储物空间的设计上很用心，只要是驾驶员与乘客能伸手够到的地方都会有大大小小的储物格，如中控台和门板上这些常规储物位置，冠道都留出了较大的储存空间；不过后备厢的储物能力就不及前面的两位了，毕竟为了能让冠道看起来更加与众不同，溜背式的尾部造型与舒适的后排不可避免的会有一些牺牲。

动力强劲，但需驾驭

本田为冠道配备了1.5T+CVT以及2.0T+9AT两种动力选择，与上述两款车型比较，我们主要体验了2.0T发动机车型，它的最大功率为272马力，最大扭矩370牛·米，在驾驶过程中，它前期的动力输出并没有十分迅猛，反而有些沉重，但随着转速上升，冠道会迎来一波突然间的爆发，这就像一匹刚被驯服的野马，性格刚烈难以驯服，却乐此不疲。

车型小结

在我看来，冠道的性格跟它定位的人群一样，拥有一颗年轻的心，渴望着与众不同，有人觉得它个性十足，而有人却觉得它天性叛逆；不过，不管别人怎么看，冠道的确在同级别市场中独树一帜，凭借着动感的外观以及舒适的空间赢得一大批拥趸。

全文总结

此次的三款车售价区间在25-36万元，属于空间以及尺寸较大的5座SUV，它们均搭载了2.0T高功率版本发动机，每款车型都在各自的目标定位上有所区别。

Jeep指挥官占据了尺寸上的优势，出色的车高和车长数据，让整辆车都显得结实沉稳，后备厢储物能力优秀，座椅舒适感较强，在操控上面也属于比较容易上手的车型，而且良好的通过性也为它增色不少，如果你对舒适实用和通过性都有需求，那么这款美式SUV值得考虑。

大众途观L则以均衡的表现和一贯的家族式设计夺得了消费者的目光，成熟的技术带来了更加卓越的驾驶乐趣，在细节方面处理的也十分到位，但在配置以及风格上则少了一些大胆的创新，但相信它凭借着途观多年的销量以及品牌基础也能带来不错的市场环境。

本田冠道用自己个性的外观以及舒适的乘坐空间吸引着一些年轻的消费者，370TURBO 车型较多，可以选择的价格也比较丰富，但随之变化的则是诸多配置的增减，部分配置只有在顶配车型上出现，如果你不介意配置，冠道是一款能兼具个性与舒适的SUV。

5座太小，又不想买MPV？不如看看这几款大SUV

[汽车日报 导购]

消费水平的提升促进了豪华品牌车型的销量增长，空间更宽敞、功能性更丰富的SUV更是成为了大家的首选。如今，座位数也成为了不少人选车的必要参考条件。难道对于手握X5的预算想买辆6座或7座车的消费者来说，就只能选“蠢笨的”MPV了吗？今天就为大家带来几款既有6座又有7座的豪华中大型SUV，不仅价格美丽，配置与动力也有不俗的实力。

本次为大家推荐的三款车分别是东风英菲尼迪QX60、长安林肯 飞行家、雷克萨斯RX，其中林肯飞行家官方指导价为50.98-75.98万元；雷克萨斯RX仅450hL车型提供6座和7座版可选，RX450hL的售价区间为67.9-80.1万元；英菲尼迪QX60目前仍处于预售阶段，预售价格为45-66万元。

●东风英菲尼迪QX60

●官方指导价：45-66万元（预售价）

东风英菲尼迪 英菲尼迪QX60

车型点评：QX60对于英菲尼迪来说算是破局之作，毕竟豪华品牌中大型6座/7座SUV的市场还没有完全饱和。但由于产品断代，导致如今的英菲尼迪品牌影响力远不如从前，这也让QX60的发布没有溅起多少水花。不过单从产品角度来说，QX60还是比较不错的，不同配置的目标人群区分的也很清晰，50万元及以下的三款7座版车型虽然属于低配，但配置并不寒酸，满足日常使用绰绰有余，这三款车也更多是面向预算有限，注重实用性的消费者；50万元及以上的三款6座版车型则有着更加丰富的舒适性配置，很明显是针对对舒适性要求较高的消费者。至于QX60是否真能破局，还是要看上市后最终的定价如何了。

QX60｜这局怎么破？

●长安林肯 飞行家

●官方指导价：50.98-75.98万元

长安林肯 飞行家

车型点评：作为第一款实现国产的中大型豪华SUV，飞行家凭借着“美式豪华”独有的特质，以及较高的性价比成为市场上关注度颇高的车型。虽然和QX60一样，座位数与配置版本有关，但仅最低配为7座版，其余配置版本均为6座布局，虽然实用性可能低了一些，但乘坐舒适性却大幅提升。加之丰富的配置和3.0T V6大排量发动机，好像这个价位没什么理由不选飞行家。

飞行家｜好像没有不买的理由

●雷克萨斯RX 450hL

●官方指导价：67.9-80.1万元

车型点评：可能正如我那位雷克萨斯这棵树上吊死的同事所说，在试过几十个品牌的上百辆车后，也许你会迷上保时捷911 Turbo S的性能、阿尔法罗密欧Giulia的妖娆身姿。但到最后，也只有雷克萨斯的车才能够真正留住你的心。其余的你所迷恋、颂扬甚至拥有过的，都是你曾走过的“弯路”。的确，雷克萨斯RX 450hL在产品上挑不出大毛病，但谜一样的配置等级以及过分自信的定价又着实会劝退不少人。而这或许就是日本匠人的自信吧。

作者点评：6座SUV比起5座拥有座位数量上的优势，相比7座又有更加宽阔的空间和更好的乘坐便利性，但7座的实用性和空间利用的合理性又比6座强。今天为大家推荐的这三款车，都提供了6座和7座版车型可选，而且都有着不错的产品力。如果您正持币待购，不妨多关注一下这三款车。

雷克萨斯 雷克萨斯RX

精彩内容回顾：

试驾东风英菲尼迪QX60 先别急着喊贵！

入乡随俗的美式豪华 试国产林肯飞行家

尊贵の佛系人生 测试雷克萨斯RX450hL

RX｜日本匠人的自信制作

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