图便宜去买事故车？六万块的二手思域，八字不硬真不敢买

大家好，我是老撕鸡，一名车辆鉴定评估师。

为什么会买二手车？其实大多数人还是图便宜，不过二手车虽然价格低，但依然有些人觉得不够低，我们有位客户就是这样一个人。

现在来讲应该是去年的事儿了，秋天那会儿，一位客户在评论区留言，问我事故车能买吗？我当时没理他，因为我觉得这人很无聊，怎么会问这种问题？

但是没想到这哥们儿特执着，一连串问了好几遍，而且还有私信。出于礼貌，我就回了他一句：原则上我们不建议购买。

很快，那客户又回消息了，说他找了一台二手思域，比市场价便宜一万多，卖家说车子右侧有点儿事故，不影响开，想让我去给他检测一下。

我说你都已经知道是事故车了，我们检测完也不会建议购买，检测还有什么意义？

客户说没事儿，他就是想确定一下事故的严重性，其它不用我管，最后买不买他自己决定。

话都说到这个份上了我也就没有理由在进行拒绝，然后就约好了时间安排检测。

我们约在车行门口见面，我因为不喜欢迟到，所以早早的就过去等着客户，大概九点半的时候，客户过来了，是个挺年轻的小伙，因为我这一身行头太明显了，而且还拉个工具箱，他一眼就认出我了。

见面后也没有多说什么，直接就进了车行。

一个挺大的院子，里边大概有四五家车行，可能是时间有点儿早，院子里基本没人看车，就我和客户俩人。

找到卖家后简单的沟通后验车就开始了↓

16款的本田思域，18年出厂18年上牌，6万多的价格确实比现在市场上要低一些，但现在的问题是这车有事故，所以值与不值还得要把车子看完再说。

先来看外观，前杠已经掉下来了，应该是里边得卡子断了。

中网断裂，虽然也能凑合用，但终归还是坏了，另外从脱落的油漆也能判断出车子前杠是后换的，因为原厂油漆是不会这样脱落的。

然后是后边，问题也比较大，一眼就能看到。

就是这里，右后翼子板有很大面积的钣金修复痕迹，腻子已经开裂，只能将原有的腻子铲下重新刮灰喷漆。

还没开始正式验车，外观就给我来一个下马威，这些问题如果要好好处理一下也是一个不小的开销。

刚好卖家就在旁边，我问卖家这车外观都这样了，不收拾一下好往外卖吗？

卖家说这车他们本来就没打算收，是一个客户置换过来的····

我没在多说，然后拿出漆膜仪开始验车↓

漆膜仪点一圈，数值能体现出一些很直观的问题，机盖、右前翼子板后刚换，其余大部分位置都有喷漆痕迹，至于右后翼子板位置····由于腻子太厚，根本测不出厚度来。

机盖打开，开始检查发动机舱。

右侧边梁上有很明显的焊接痕迹，当然这个位置本来就是焊接上的，只不过现在这个焊接手法明显是后焊的，原厂是个小疙瘩。

再看这张图，重点要看的位置我都已经给大家标注出来了，两个小圈位置明显的焊接痕迹，说明这里之前已经断裂，然后大圈的黑色东西是钣金胶，总之这个右侧撞的还是有些严重的。

然后往内部看纵梁，虽然很脏，都被泥土盖住了，但如果仔细看还是能看出问题的，红色标记处能够看到明显的焊接痕迹，也就是说这辆车伤到了纵梁！一台妥妥的结构件事故车。

这样一来问题就有些严重了，我直接把客户叫了过来，让他看下眼下这个情况，虽然说客户一直知道车子有事故，但并不知道究竟是个什么事故。

也不用说的多么详细，因为这台车修的太粗糙，问题都太明显了，客户就算不懂车，稍微说一下也能看个七七八八。

此时卖家还在旁边，客户看完直接问卖家说：不是说不影响开吗？这纵梁都伤到了。

我猜你们肯定想不到卖家是怎么回复的，卖家说原车主修完车就一直这样开的，一直都没什么问题。

这话乍一听好像没什么问题，但是其实问题非常之大。事故车修好之后正常开自然是没问题，但真正影响的是二次撞击后车子的安全性，如果没伤到结构件，或许影响不大，但像眼前这台肯定是有一定影响的。

所以最后考虑到安全性，客户放弃了这台车，虽然价格便宜，但是命重要啊。

另外我想说的是，就以这台车的事故情况来看，便宜这些钱是远远不够了，如果非买他不可，价格方面肯定还是要降的~

OK，以上就是这一期的检测分享，最后还是奉劝大家一句，真的不要图便宜去事故车上碰运气，那东西真的碰不得，除非你八字足够硬！

如果你想了解更多关于车辆检测的事儿可以关注我们的官方微信公众号：逸车道。我是老撕鸡，我在等你~

10年上牌的本田思域，进入淡季也开始降价了，大家说这价还保值吗

在我热爱的汽车世界里，有一辆陪伴我走过风风雨雨的本田思域。这辆车不仅仅是我的代步工具，更是我生活中的一部分，承载了我无数的回忆和故事。

故事的主人公是我，一个对汽车充满热情的年轻人。十年前的某一天，我在二手车市场上发现了这辆本田思域，当时的我还是一名大学生，手头资金有限，但对汽车的渴望却是无法抑制的。那时的思域已经上了十年的牌照，里程数也并不低，但在我眼中，它依然散发着无限的魅力。

我花了不少时间和精力去研究这辆车，了解它的性能、维护情况以及市场价格。经过一番讨价还价，我终于拥有了这辆让我心动不已的本田思域。从那一刻起，它成为了我生活中的重要角色，载着我去上学、去旅行、去探索世界的种种奇迹。

十年过去了，时间如白驹过隙，而我的本田思域也见证了我生活的点点滴滴。在这十年里，它陪我经历了许多挑战和欢乐，承载了我青春的梦想和追求。但随着时间的推移，它也渐渐显露出了岁月的痕迹，车身有些生锈，内饰有些老化，机械部件也需要更多的维护和保养。

尽管如此，我依然深爱着这辆车，因为它不仅是我的交通工具，更是我青春岁月的见证者。然而，随着汽车市场的发展和变化，我开始关注起了它的保值情况。在网上的二手车平台上，我发现同款车型的售价已经开始下滑，而十年上牌的本田思域在淡季更是明显地开始降价了。

面对这样的情况，我开始思考，这样的价格下降是否意味着我的思域已经不再保值了呢？对此，我有着自己的看法。首先，十年上牌的车辆本身就会随着年份的增长而贬值，这是不可避免的。其次，汽车市场的供需关系和消费者偏好也会影响到车辆的价格走势。在当前的经济形势下，消费者对于二手车的需求可能会有所下降，导致价格的下滑。最后，车辆的保养情况和里程数也会直接影响到它的市场价值，一辆保养得当、里程数较低的车辆自然会比较值钱。

回想起我和我的思域之间的点滴，我觉得无论它的价格如何变化，它在我心中的价值是无法用金钱来衡量的。它见证了我的成长，承载了我的梦想，陪我走过了青春的岁月，这些都是无法被取代的珍贵记忆。因此，即使它的市场价格在下降，我依然愿意将它视为一份珍贵的财富，继续爱护它、呵护它，直到它再次归于尘土，化作车界的传奇。

在这个汽车市场飞速发展的时代，我们或许会被各种数据和价格所迷惑，但重要的是要记住，一辆汽车背后的故事才是最真实和最珍贵的。无论是一辆崭新的跑车，还是一辆十年上牌的老爷车，它们都有着自己独特的魅力和故事，值得我们去尊重和珍视。

因此，对于我的本田思域而言，它的降价并不意味着它失去了价值，相反，它更像是一本历经沧桑的书，记录着我生活的点滴和感动。在我心中，它永远是无价的，无论外界如何评价。愿它在未来的日子里，依然能够陪伴着我，见证着更多美好的时刻，就如同我见证了它的每一个时刻一样。