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?北京车展 | 这些重磅SUV不容错过

4月25日，2024北京车展开幕.有哪些SUV车型值得关注？

梅赛德斯-奔驰全新纯电G级越野车

全新纯电G级是G级越野车家族首款纯电量产车型，设计上延续标志性的方盒子造型和圆型头灯，机械式车门把手也没缺席。尾部创新性搭载可放置工具的装饰盒，还原经典备胎罩设计的同时，提升实用性。性能方面，峰值功率432kW，峰值扭矩1164N·m，CLTC综合工况下续航为570km。

沃尔沃EX30

本届车展，沃尔沃EX30正式预售，21万元—26万元。造型上，该车以最简单的线条展现纯粹美感，并提供五款车色选择。车内，中央集成式座舱设计将功能集成到车辆中心区域，提升操作便利性。续航方面，综合工况续航590km，电池电量从10%充到80%最快仅需26分钟。

上汽大众途观L Pro

作为一款家用SUV，途观L Pro融合优雅设计、宽敞实用和智能科技。其中，智能化方面提升显著，其与大疆车载合作，提供L2+级辅助驾驶功能，搭载IQ.Pilot智能驾驶辅助系统，专为中国特殊路况开发，提供更安全便捷的智驾体验。此外，数字座舱还可实现6屏联动，包括拥有全新人机交互界面的15英寸智能2K悬浮大屏和11.6英寸副驾娱乐屏等。

极氪MIX

极氪MIX是极氪汽车的第五款车型，定位中型SUV，但并未采用传统SUV的造型设计，跨界风格令人印象深刻。极氪MIX的外观采用官方称为“Hidden Energy”极简主义的设计语言，搭载90英寸STARGATE一体式智慧灯幕。最大亮点是车门打开方式，其驾驶员一侧采用传统前门+侧滑后门，副驾一侧或采用对开式侧滑门，十分个性。

深蓝G318

据悉，深蓝G318将会在5月开启预订，6月交付。作为一款硬派SUV车型，造型硬朗，封闭式格栅、隐藏式门把手等设计突出新能源属性。内饰风格与外观高度统一、主打硬派。动力方面搭载增程式混动系统，四驱车型将配备前后双电机四驱形式，其中前电机最大功率131kW，后电机最大功率185kW，系统总功率达到316kW。

雪佛兰探界者Plus

雪佛兰探界者Plus首次推出双外观共4款车型，售价14.99万元-17.99万元。新车采用全新一代设计语言，在经典美式风格中巧妙融入解构主义设计，将力量感与时尚感融为一体。内饰方面，从设计、用料到灯光交互全面焕新。动力上，新车率先搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，百公里综合油耗0.72升，综合续航里程超过1000公里，零百加速6.8秒。

新一代哈弗H6

新一代哈弗H6基于“星河美学”设计语言开发。7横13纵的“星盾式”中网，与“星河瀑布”日行灯，组成“H”型的前脸，造型更具辨识度。内饰部分，新车采用更具新能源风格的“云感零压内饰”。动力方面，采用1.5T+7DCT与2.0T+9DCT两种动力组合。其中，2.0T车型搭载的是4N20A高功率发动机，匹配长城自研横置9DCT湿式双离合变速箱，最大功率175kW，最大扭矩可达385N·m。

聚焦北京车展：卷价格不如卷实力，新的六座SUV全新价值参考来了！

近年来，中国新能源汽车行业快速发展。作为国民经济的重要支柱产业，中国车企在“出海”方面保持良好态势。据中国汽车工业协会数据，2024年一季度，我国新能源汽车出口30.7万辆，同比增长23.8%。不少新能源车企也都持续发力，取得了令人瞩目的成绩。

在4月25日举行的2024北京车展上，零跑汽车举行C16预售发布会，零跑的全球战略合作伙伴Stellantis集团携欧洲、亚太、南美百人经销商团齐聚零跑展台，与来自全球各地的汽车爱好者、专业人士及业界领袖进行了深入的交流与对话。在体验零跑汽车领先的智能化产品和技术的同时，就零跑的全球发展战略与规划进行了交流探讨。零跑表示，这是全球汽车产品全球化融合发展的缩影，也是中国汽车产业、产品、技术得到海外认同的体现。

去年10月, 全球第四大汽车集团Stellantis斥资约15亿欧元(约115亿元),收购了零跑汽车20%的股权。如今,继入股零跑汽车后，Stellantis集团与零跑汽车之间的合作又有了新的进展，有消息称Stellantis集团计划在海外生产零跑车型。

与大多数出海的中国品牌不同，零跑采取的是轻资产出海的模式，借助Stellantis集团全球的渠道网络、售后服务体系等商业资源，提高零跑产品在全球市场的占有率。在行业内部人士看来，这是一条“中国市场+海外市场+Tier1供应商”的独特发展路径。

发布会上，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明表示，零跑跟Stellantis集团合作推进迅速。依托于Stellantis集团的一万多个经销商和整个的服务体系，零跑汽车可以在欧洲、南美、中东欧、中东非、以及亚太地区同步建立海外的服务体系。预计产品会在今年四季度开展全面海外销售。

2023年9月，在慕尼黑车展上，零跑展示了首款全球化车型C10。该车型拥有公司全域自研最新成果LEAP3.0架构，计划于今年三季度末登陆欧洲及其它全球主要市场。

令人惊喜的是，作为首款全场景多用途的中大型六座SUV车型，此次发布的零跑C16同样拥有公司自研的LEAP3.0，且满配最高价不超过20万元，成为六座SUV的全新价值参考。

“在整个架构上，从C10开始，后续的所有车型都是全球化的架构设计，所以在C10和C16在前期规划的时候，在车型等方面做了布局。而且我们的电池和电驱全部自研，所以整个的布局的灵活性会高很多，在整个脚步空间上也非常灵活。”朱江明在接受采访时说。

C16作为零跑的首款六座SUV，除了LEAP3.0，还搭载了多项旗舰技术，比如中央集成式电子电气架构、800V的黄金动总（CTC2.0+碳化硅电驱）、8295+21扬音响+吸顶屏的旗舰座舱、激光雷达+Orin组成的高阶智驾、2000Mpa高强度钢组成的安全车身等，掀起2024北京车展SUV的新热潮。

发布会上，零跑汽车高级副总裁曹力表示：“以用户为中心，倾听用户需求，是我们一贯坚持的原则。零跑不忘初心，遵循主流家庭多人出行需求，C16就是为老百姓家庭打造的一台好而不贵的六座SUV。”

本次北京车展，除了重磅新车C16，零跑还展出了零跑C10，全新C11、全新C01、全新T03产品全家桶产品。即日起至至零跑C16 正式上市前一天 24:00 前，通过零跑官方渠道缴纳 1000元订金订购该产品，可抵扣5000元购车款。

3月25日，零跑发布的2023年全年财报显示，公司首度实现全年毛利率转正为0.5%。根据行业常规，如若将给予经销商的返利加回，零跑的毛利率能达到10%左右。亮眼的财务表现背后，全年交付和营收也创新高。尽管市场竞争激烈，去年零跑共销售新车14.4万辆，同比增长近三成。全年实现营收167.5亿元，同比增长35.2%，增长幅度在新势力中同样位于前列。

谈到公司取得如此成绩的原因，朱江明表示，因为公司60%左右成本核心零部件是自己研发，这就带来了成本结构的变化。再加上产品的品质、价格定位、和配置的合理性，零跑的产品得到了用户的充分认可。

发布会结束后，欧洲一些行业协会、经销商来到零跑展台进行商谈。朱江明表示，公司也为海外市场准备了更多的产品，对未来海外市场的车型规划也一定是充分的。依托于海外和国内两大市场，公司也希望就零部件板块跟更多的车企合作，“我们三条腿走路，我相信零跑会有非常好的前景，一天比一天更好。”

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