君威的质量差吗？它的操控和配置怎样？车主说了几个小毛病

【最满意】

最满意的就是他的外观设计风格我比较喜欢??可能是因为这款车的设计风格现代简约风格 我就喜欢这种简单明了的风格 总之君威这款车还是比较喜欢的 最终决定买它

【最不满意】

就是担心小毛病会不断 因为我的老英朗就总是有点小问题

【空间】

空间还是比较满意的 特别是腿部空间 家里人坐上去很舒服 以前的老英朗就不是太舒服

【动力】

动力方面我选的是1.5T的 试驾体验后感觉还能满足我的要求 高速公路跑起来比较稳当 整体感觉不错 现在跑了不到1000公里 加速反应还是有点卡顿 不是太快 后期动力还行 市区够用

开空调/负重加速：开空调的时候没有明显动力不足

特殊路况行驶动力：我就是上班 接送孩子 没有什么特殊路况

【操控】

方向盘打起来有点沉 还是比较顺手的 但是就是感觉车头有点大 拐弯抹角的有点费劲

☆ 远程启动功能：别克的安吉星比较喜欢这个在一定距离下可以开启车门 还可以启动车子 这个我还是比较喜欢 之前冬天可以提前热热车 打开空调 不至于太冷

☆ 刹车辅助：刹车系统挺不错 试驾时急刹是不错 没用过紧急刹车

【油耗】

油耗现在是8.5个油 行车电脑显示不知道准不准 只要这个油耗我就知足了 高速公路我看平均油耗是7个油 高速省油 但是又不常跑高速

【舒适性】

这个车舒适性还是很不错的 比较稳当 选择别克就是因为车子跑起来比较稳当

☆ 空调温度分区控制：空调温度可以调节 现在的车都不错 空调效果好

【外观】

☆ 外观感受：年轻时尚 而且简单明了 这是我最喜欢的 也符合我的口味和审美

车身及车轮：车身尺寸方面比较大气 但是还没有达到象君越那么一看就是很大气的风格 轮胎的风格很炫 感觉不如以前老款好看

车灯设计：这款车大灯的设计好像有点犹豫的感觉 就像眼睛里有一滴眼泪?? 灯光效果还是不错的 LED灯光效果还是不错的 尾灯设计风格很漂亮 有点熏黑处理的 很有风格个性

【内饰】

内饰采用的是浅色内饰 这点不如高配吧内饰 以前老款内饰还是很不错的 就是现在的高配棕色内饰我只能买坐垫来弥补了 其实我还是比较喜欢浅色的内饰 但是边边浅浅的地方不如高配 容易脏 只能逼着我经常打理了

☆ 手机互联/映射：可以手机互联 但是不能导航 只能用自己手机的流量 就不计较了 自己的车子已经买了 其实高配的有点超我的预算本来预算就不多 还是钱挣的太少了 要不选择高配的 空调效果挺好的 这点给君威点个好评

【性价比】

保养这个车子大约需要500多块钱 只要机油和滤清器的话也就是400块 我买了一个套餐活动 送了6次机油机滤的活动 还有延保一年 买车了就不差这点了 以后还省心省力的

购车：这个车用了我16万多一点 再加上套餐165000多块钱 也问了别的地方的4S店 都差不多的钱 差点也不想跑外地 还不如在家门口 图个省事方便

用车感受 谢谢销售：这个电子档是我比较喜欢的一项配置 我有一次停车后忘了停到P档上开门就下车 然后突然自己跳到停车挡了 吓了我一跳 当时我感觉就是很吃惊 后来打电话给销售人员 问会不会伤到车子 工作人员给我说没事 这个挺好的 总之感谢工作人员的耐心讲解 我心里很舒服 和销售人员也成了朋友 所以今天没事写着写感受 挺好的别克

【为什么选择这款车】

我看过阿特兹 看过蒙迪欧 看过天籁 这几款车就是太张扬了 而君威相比之下还是我比较喜欢的 自去年下半年以来 我就开始琢磨买车 也可能是因为家里有款老英朗的缘故 喜欢这个标志 我经常看汽车日报的内容 我感觉汽车日报是一个很不错的平台 很多新车型都会第一时间看到

“超纲”的中高级驾值体验 新款君威B级车卷A级车

细心的朋友可以发现，上汽通用别克近期可以说是大动作不断，前不久全新一代君越就以意想不到的亲民价格上市，掀起了新一轮的购车热潮。而 7月24日，另一款以驾控、运动见长的中高级轿车——新款别克君威也正式上市。

对于新君威来说，这一次“焕新”归来，除了更时尚更年轻有活力的造型，在定价上也极具诚意，15.98万-17.58万元的售价区间，比老款低了37000元。显然，这一次新款别克君威将以焕然一新的形象和超越同侪的产品实力，让追求时尚与品质生活的年轻消费者能够轻松获得“超驾值”享受。

“驾控”仍然是新车最大的产品点

熟悉别克君威的朋友都知道，长期以来它都是一款以操控见长的运动型轿车，在这次车型改款，它的驾控乐趣同样没有让人们失望。

从动力参数来看，新车搭载了最新的第八代Ecotec驱动系统，1.5T/2.0T搭配9速 HYDRA-MATIC智能变速箱的动力总成，不管是在动力参数还是制造工艺与成本，都在同级中显得竞争力十足。

新款车型是如何满足驾驶者对于动力表现的渴望？2.0T车型采用了加入可变缸涡轮技术的2.0T涡轮增压发动机，从名字不难理解，可变和涡轮增压就是这款发动机的核心奥义，采用可变技术的它能兼顾性能与油耗，最大功率174kW，最大扭矩350N·m的动力参数足以让它傲视群雄，放在整个行业里，这套动力总成都是高水准。

当然，别克君威之所以能够以驾控作为核心卖点，绝对离不开它出色的调校。在底盘调校这些看不到，但能感受得到的地方，新车依旧用料十足。比如：大面积使用质量更轻的铝合金材料、大量底盘加强件的应用，不仅让驾驶更加得心应手，更有利于驾驶者在激烈驾驶或遭遇山路、多弯路段时获得充足的驾驶信心；另外新款君威在车架及车身的连接点处都用上了液压衬套。由此可见，它能被众多热爱驾驶、追求运动驾控感受的消费者们一致推崇，不是没有理由的。

另外，新车也在原有的基础上，对前增强型麦弗逊悬挂、后增强型多连杆悬挂在内的底盘系统进行相当程度的优化升级，巩固了车辆操控性能同时，也提升了整体的滤震表现，显然能够更有效、充分地提升日常出行时的舒适性；再配合上全系标配的换挡拨片以及能够提供极佳转向手感的EPS电子专利转向系统，我们有理由相信新款君威依旧能够将车系的驾控特色作进一步延续。

新造型的赋能，让新车看起来更加运动！

实际上，这也是别克君威本代车型的第二次大改款，新车也直接使用了品牌全新的PURE Design纯粹设计理念。前脸采用了家族式的飞檐展翼的外观设计语言，全新的星潮进气格栅通过错落有致的单元电镀件进行点缀，营造出不断向外侧扩张的视觉效果，配合两侧经典的双展翼头灯，营造出极强的运动感。

此外，新车在内部座舱上虽然保持着原有的环抱一体式的设计，但依然着力为座舱营造足够的运动感。从细节来看，新车大量应用高等级静音设计、材料，如同级领先的声学玻璃、媲美豪华车的2.75道车门密封、高性能LASD液态隔音阻尼片等，进一步提升了整车的隔音水平。

值得表扬的是，这一次新车也搭载了eConnect智能互联系统支持Apple CarPlay和百度CarLife智能手机映射功能，配备新一代OnStar安吉星全时在线助理；还加入了前排手机无线充电，后排双USB充电接口等。

当然新车的实用配置还不止这些。像无钥匙进入及一键启动、流媒体内后视镜、主副驾驶座椅6向电动调节带加热功能、智能防夹电动天窗、8英寸的液晶仪表盘、双区独立全自动空调、流媒体后视镜等等，足以满足消费者的日常出行的各种所需。

总结

一直以来，别克君威都是备受消费者喜爱的合资中高级轿车产品；新车除了承袭原有领先同级对手的驾控基因以外，对造型设计上也进行了全新赋能，加上足够惊喜的定价，使它的产品竞争力更上一层楼；而且随着新款别克君威的到来，也将会与全新一代别克君越强强联合，充分涵盖15万左右价格区间的合资中高级轿车市场，给消费者带来“超驾值”用车体验之余，也为市场注入更多的活力。