汽车日报 汽车日报

当前位置: 首页 » 汽车资讯 »

秦plus dmi 55km尊贵型

车主点评:秦PLUS新能源2021款DM-i120km尊贵型

#车主点评#【车主:我一般就是上下班开这个车,有的时候会送孩子上学,或者一家人出去玩】

秦PLUS新能源2021款DM-i 120km尊贵型

裸车价:12.98万

平均油耗:3.00L

能耗表现:秦plus能耗表现不错,日常在市区开也就10-13kwh左右,冬天电耗会高一些。跑高速,100公里,混动差不多3-4升油,能剩下25%电量。亏电差不多也就5升油,还是很节省的。我一般就是市区用纯电,长距离或者高速的时候用混动。这样不至于让发动机一直闲置。

??最不满意:仪表盘不满意,和中控屏比太小了,太阳大的时候又容易反光。再就是刹车有点软,不是那种很利索的刹车体验。空间整体够用,不过还是有点小,带着孩子出去玩,装不了太多东西。不过空间这点和价格也有关系,毕竟这个车也就16万左右。

驾驶体验:驾驶体验也是我买这个车的主要原因,试驾过其他类似的混动车,不如这个车体验好。一个是底盘,虽然不是前后独立悬架,但是很扎实。第二就是滤震性,市区内颠簸路段,过滤的非常不错,很有弹性的感觉。再一个就是驾驶模式比较多,和同价位的帝豪比多了??雪地模式,虽然上海地区用处比较小,但是开车回老家的时候就会用到。车机体验更好,比燃油车智能性好了太多,语音助手也很灵敏。

乘坐感受:我一般就是上下班开这个车,有的时候会送孩子上学,或者一家人出去玩。整体乘坐体验不错,前后排空间都够用,就是后备箱有点小。不过毕竟是轿车,不是SUV,也能接受。内饰的用料也可以,不是那种塑料感很强烈,不过有点容易脏。变速箱是?无级变速,所以不会有一卡一卡的感觉。胎噪也还行,市区内可以接受,高速有点明显,静谧性一般。

总结:这款车目前用了?2个多月,体验不错,还没出现什么故障。现在不满意的地方也都是预期内的,权衡利弊才选择的它。和帝豪比,还是我的秦plus更好,混动模式也更满足家庭需求。现在对比亚迪好感度越来越高,以后打算再买一个纯电的比亚迪,这样家里一混动一电车,搭配使用更好。

购车经历:我是一个普通上班族,现在一家三口,目前生活在上海。因为绿牌问题,所以只考虑混动。这是我第一台车,想要性能强劲,大气一点。之前纠结过吉利帝豪,两个车都去试驾了。还是觉得秦plus更好。而且比亚迪的dmi系统更省油好用,刀片电池也更出名一些。所以最终选择了这台秦plus dmi120公里旗舰版。

提车价格:我是今年7月买的,9月提车,差不多等了三个月。价格15.18万,没有额外优惠,保险5200元,上牌2000元,落地价15.9万。毕竟是上海地区,所以整体感觉贵很多。和车友交流了一下,一般地区都不会有这么贵的上牌费,有的地方还可以自己上。但是我跑了好几个地方,都不给让。也没办法异地买车,所以只能在上海提了。4s店服务态度不错,除了脚垫,后备箱垫,贴膜,还赠送了我一个车载冰箱。充电桩安装额外花了1000,因为超过30米了。

本文来自汽车日报社区用户——白虎车手01809292

【车主点评】秦Plus新能源2021款DM-i120尊贵型

#车主点评#【车主:因为是第一辆车,没有比较,感觉挺好开的。】

秦PLUS新能源2021款DM-i 120km尊贵型

裸车价:13.58万

平均油耗:3.50L

【能耗表现】 平时就上下班开,因为公司可以充电(每度电0.4元),所以基本不用烧油,提车到现在不到四个月,总共跑了4700多公里,加了550块的油,软件上显示百公里油耗3.8(9.8度+1L),每公里成本0.1元。目前一直就上班开,没出过远门,不清楚油箱加满能跑多远!

【 最不满意】 很多人说仪表盘太小,但看习惯了感觉还可以,最大的缺点是快充最大功率是17KW,平时充电从20%到充满得花一个半小时。

【驾驶感受】 因为是第一辆车,没有比较,感觉挺好开的,方向盘调成运动模式感觉很稳很精准。底盘比较硬过减速带有点颠簸,还有就是电池包在底盘下面装着呢,所以底盘高度有点低,平时尽量不要去烂路,或者最好装上电池护板,不然磕了碰了会影响电池质保。动力的话我平时用的经济模式,感觉起步超车都很顺。

【乘坐感受】 空间挺大的,内饰素雅大气,乘坐体验挺好。不过后排坐的时候舒适度比前排要差一些。备箱的空间也足够用。后排放倒之后可以放很多东西。

【总结】:九月份提车到现在,用了差不多四个月了,感觉各个方面都很好,基本能满足个人需要,缺点的话就是120尊贵版没有360全车影像和行车记录仪,对新手不太友好。如果有朋友想买车,预算在15万左右,果断推荐这款车,如果预算充足,也可以买宋或者汉。

【购车经历】:

我是陕西西安的一名公司职员, 这是我的第一辆车,本来准备买二手凌渡的,最后在朋友建议下忽然对比亚迪混动产生了兴趣,于是逛了不少论坛,深入研究,了解了一下比亚迪的dmi混动技术,觉得这种技术可油可电,成本很低,而且没有里程焦虑,特别适合我的用车需求。于是就果断去4s店试驾了,秦Plus第一眼看上去外观很大气,通过试驾相比油车开起来感觉很安静平顺,当时就下订单了,选的是120尊贵雪域白,唯一遗憾的就是提车等了3个多月,错过了国家的新能源补贴。

??????????????????

【提车价格】

购买城市:西安

车型:秦plusdmi 120尊贵

续航: 120公里

指导价:13.58万

有无优惠:无

保险费用:5200元

上牌费 用: 4S店包牌

落地价:14.5万

订车时间:2022.6.6

提车时间:2022.9.20

?等车周期:三个半月

【4S 店服务体验】:店里环境还不错,有很多零食饮料,销售态度也可以,很有耐心。

送的脚垫和贴膜,膜只有后挡风玻璃是用的送的,侧面玻璃贴的膜是自己选配的,总共花了500多。

【礼品赠送】:订车的时候说提车时送涮烤锅和被子,提车时给忘了,前段时间才忽然想起来,到现在还没有时间去拿。

【优点感受】:这台车外观比较时尚大气,内部空间也够用,最主要的还是比较节省成本。现在提车已经三个多月了。平时上下班儿通勤,每天跑70km左右。公司有充电桩。可以纯电出行。综合算下来1km也就一毛钱左右。真的是非常省钱。

本文来自汽车日报社区用户——BruceD

未经允许不得转载: 汽车日报 » 秦plus dmi 55km尊贵型

相关文章

themebetter

contact