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新车 | 变身方盒子SUV，曝北京现代全新国产胜达实车，北京车展亮相

文：CIFCOM 张逸

[CIFCOM 2024北京国际车展] 北京现代全新国产胜达此前曾在线下活动中展出。近日，我们在2024北京国际车展展馆提前拍摄到这款新车，其将在本届车展正式亮相。全新国产胜达定位为中型SUV，或提供6座、7座两种座椅布局。作为参考，现款国产胜达全系搭载2.0T动力，指导价区间20.28万-26.98万元。此前有消息称，全新胜达将于8月在国内上市。

北京现代全新国产胜达

北京现代全新国产胜达沿用海外版车型设计风格，外观使用了大量直线条元素，与现款车型偏圆润的造型有着不同的性格属性，呈现出更硬朗的风格。从细节来看，前灯组内部采用H型的LED日间行车灯，搭配熏黑结构勾勒出的H型前保险杠，进一步提升了前脸辨识度。另外，前牌照框上方还带有主动开闭前格栅。

配备攀岩把手

车身侧面，全新国产胜达同样棱角鲜明，向外突出的轮拱和黑色轮眉增加了硬派气息，同时还有悬浮式车顶和黑色车顶行李架。在车身C柱位置，还配备攀岩把手，方便到车顶取放物品。

车尾部分，也是全新国产胜达外观设计颇具看点的部位，尾灯布局位置相对靠下，并采用黑色装饰链接，降低了车尾视觉重心。值得关注的是，国产胜达相比海外版车型并不会进行加长处理，而尾灯位置之所以位置比较靠下，有消息称是为了提供更大的后备厢内部空间。

海外版全新现代胜达内饰

内饰方面，参考海外版全新现代胜达，Limited车型增加有雨量感应雨刷、双天窗、20英寸轮辋、前排真皮座椅（带通风加热功能）、方向盘加热、后排座椅加热、氛围灯、12扬声器Bose音响、360度全景影像等配置；Calligraphy车型增加有21英寸轮辋、第二排独立座椅、抬头显示、双手机无线充电等配置。

动力部分，全新现代胜达在韩国和北美市场提供2.5T发动机和1.6T油电混合动力，分别匹配8挡双离合变速箱和6挡自动变速箱；在欧洲市场，还将额外增加1.6T插混版和2.5升自然吸气发动机。对于现款国产胜达而言，我们猜测仍会沿用2.0T+8AT这套动力组合，不过动力参数有可能会进一步提升。

在国内市场，全新国产胜达竞品车型将包括大众途观L、长安福特锐界、本田冠道等车型，关于新车更多消息，我们将持续关注。#2024北京国际车展#

新车 | 2.0升动力够用吗？试驾体验北京现代紧凑型SUV沐飒 MUFASA

文：CIFCOM 汽车日报

[CIFCOM 产品] 北京现代旗下全新车型——沐飒 MUFASA已经于2023上海车展上正式亮相，其定位为一款紧凑型SUV，外观和内饰采用了全新的设计语言。而在涡轮增压发动机盛行的今天，沐飒 MUFASA依旧搭载了一台2.0升自然吸气发动机，那它的驾驶感受究竟如何呢？今天我们就来为您分享一番。

目前，北京现代沐飒 MUFASA（下文简称：沐飒）已经正式开始预售，并推出了豪华版和尊贵版两款配置车型，预售价分别为13.98万元和14.98万元。

动态驾驶体验：

我们还是先分享驾驶感受。沐飒搭载了2.0升自然吸气发动机，其最大功率为118千瓦，峰值扭矩为193牛·米，传动系统匹配6挡自动变速箱。从账面数据上看，沐飒的动力参数不及很多搭载1.5T发动机的同级别车型，那么它开起来是什么感觉呢？

在动力输出方面，沐飒在起步阶段并不能给到你非常强劲的加速感，不过当发动机转速来到1750转/分钟之后，会感受到有一个小的爆发点，动力会随着发动机转速的升高源源不断的输出动力。但在体感方面，确实要比涡轮增压发动机加速时产生的推背感要弱很多。

沐飒提供舒适（COMFORT）、经济（ECO）、运动（SPORT）以及智能（SMART）4种预设的驾驶模式。如果您的驾驶风格相对平和且比较注重燃油经济性的话，那经济模式会比较适合，不过该模式下的油门踏板的响应会比较迟缓，而动力输出也会相对弱一些。调整为运动模式后，油门踏板的响应会更灵敏，而动力输出则会变得相对积极一些，但并没有带来特别明显的推背感，发动机会保持在较高的转速区间，同时也会有比较明显的噪音从前机舱传来。

沐飒所搭载的6挡自动变速箱，在平顺性方面确实没的说，虽然比不上CVT无级变速箱那样毫无顿挫的丝滑表现，但其实很难在正常驾驶状态下感受到升挡或降挡时的换挡冲击。而这台变速箱的换挡逻辑相对比较保守，即便是在运动模式下，降挡也并不是那么的积极果断，但整体感受很符合家用SUV的定位。

在转向助力方面，沐飒的设定还是相对比较轻柔的感觉，对于日常驾驶和小范围挪车来说非常友好，但对于比较喜欢运动调校手感的朋友来说，并不是那么趁手。而悬架的设定个人感觉还是有一些偏硬，对于路面的细碎颠簸过滤得不是非常干净，而在通过减速带这样起伏较大的路况时，后排还会有一些颠簸感，整体悬架在舒适性方面还存在一定的提升空间。

沐飒配备L2级别的辅助驾驶系统，能够实现ACC自适应巡航以及车道居中保持等功能。在实际体验中，当ACC自适应巡航功能开启后，车辆的加速和制动表现还是比较线性的，不会给驾乘者带来突兀感；车道居中保持功能在调整方向时，修正方向的力度也比较柔和，并没有猛打方向的感觉。不过，由于此次试驾的时间有限，基本上没有遇到加塞车以及道路拥堵之类的路况，所以这方面的表现暂时还无法评价。

静态表现：

上部前格栅与下部保险杠进气口为一体式造型

沐飒在前脸部分采用全新设计语言，其上部前格栅与下部保险杠进气口为一体式造型，并且整体进行了熏黑处理，再加上与现代帕里斯帝车型类似的纵向布局前灯组，增加了运动氛围和力量感。

前格栅内部为点阵式结构

纵向布局前灯组

细节部分，沐飒的前灯组为LED光源，日行灯与前大灯采用分体式设计，日行灯在熄灭时与前格栅融为一体，点亮后更具辨识度。前牌照框下方带有一颗前向毫米波雷达，用作驾驶辅助功能的感知硬件。

轮胎规格为225/55 R18

车身侧面，沐飒配备有黑色外后视镜，与黑色车窗装饰条和黑色车身包围搭配起来更为协调。18英寸的双色轮辋造型十分个性，轮胎尺寸为225/55 R18。北京现代官方提供的数据显示，沐飒的长宽高分别为4475/1850/1665毫米，轴距为2680毫米。

车尾层次感强

配备环形贯穿式尾灯

车尾部分，沐飒使用环形贯穿式尾灯组造型，配合尾灯组中央熏黑装饰和底部黑色包围，增加了层次感。另外，高位刹车灯点亮之后也很有辨识度，后风挡玻璃处还装配了隐藏式后雨刷，但并没有配备外露式排气。

内饰部分，沐飒中控台配备由液晶仪表盘与中控屏组成了双联屏，同时还有四辐式多功能方向盘。空调出风口周围的氛围灯还可以在调节驾驶模式/空调温度时变换颜色，产生联动效果。

主副驾驶座椅撞色设计

后排座椅带有角度调节功能

副驾座椅靠背上的娱乐设备支架

值得一提的是，沐飒副驾驶座椅靠背可以完全向前放倒，副驾驶靠背上方还带有软垫和固定装置，其中软垫可以当做腿托，而固定装置则可以架设手机或平板电脑等影音娱乐设备。不过在实际体验中，手机或平板电脑的固定支架的加紧力度较小，在急转弯时可能出现设备在支架中横移的现象，后期如果提升支架的加紧力度或者增加防滑条，应该可以在一定程度上抑制这个问题。

副驾驶座椅可以完全放倒

而当副驾座椅向前放倒之后，座椅背板上放置手机或平板电脑的位置，并没有固定装置，所以在急加速或紧急制动时，可能会发生娱乐设备飞出置物槽的情况。以目前的设计来看，这个置物槽更适合在车辆静止的状态下使用。

全景天窗

后背厢200瓦交流电输出

提供多种充电口和手机无线充电功能

后配门板处的储物空间

其他配置方面，从实用性角度来看，沐飒还提供了后备厢200瓦交流电输出、后排空调出风口、拨打转向灯显示侧方影像、手机无线充电等配置。而在储物空间方面，副驾前方的中控台上配有置物槽，后排门板上也设计有多处储物空间，能够为乘客提供更好的便利性。

总结：

从驾驶层面来看，北京现代沐飒虽然动力表现并不是很强劲，可能在高速超车时需要打出相对较长的安全距离，但在制动、转向等方面还是比较符合家用SUV的定位，能够应对日常在市区中驾驶的需求，如果悬架的设定能够再舒适一些，相信可以给驾乘者带来更好的使用体验。

相比北京现代此前的紧凑级SUV，沐飒在设计上确实给我们带来了全新的感受，而在实用性方面，像可以放平的副驾座椅、后备厢220伏交流电输出接口，确实给到了用户更多的使用场景。那么，从该车13.98万元起的预售价来看，如果沐飒的最终售价符合您的预算标准，您会考虑入手这款家用紧凑型SUV吗？欢迎在评论区里留言讨论。

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