别克全新车标曝光，又是一个极简扁平化设计

这几年的汽车车标设计都在追求极简趋势，大众、宝马、日产、雷诺、沃尔沃、凯迪拉克…越来越多的汽车LOGO被「拍平」了。

而近日，又有一家汽车的品牌更新了自己的车标，不出所料，又是一个给车标做减法的新案例。

有着悠久历史的美国汽车品牌别克（Buick）于2022年3月16日向美国商标专利局 USPTO 提交注册了一个全新的商标。

与我们目前所见到的别克车标有所不同，新的设计没有了包裹盾牌的圆形环，内部的三个盾牌互相独立且整齐地排在一起，不像之前那样错落排列。

同时，简化后的盾牌不再填充红色和蓝色的颜色，而是全部以单色呈现。

此外，新LOGO将原来三个盾牌中倾斜的金属线条更改为弧线造型，深色的区域与镂空的部分让平面图形更具立体感。不过这并排的盾牌造型更像是三把指甲剪。

目前这个新LOGO注册了13个大类（注册号：97314519），涉及范围包括汽车、汽车零部件和配件、服装鞋帽、办公用品、桌椅板凳、行李箱、珠宝首饰和金属钥匙扣等60个小类。

将别克新注册的三盾LOGO贴在车身上看起来很科幻很前卫，你会喜欢吗？

以下新LOGO应用展示只是大家猜测的样子（出处 carbuzz.com），最终是否以单色还是三种不同的颜色应用，暂时未知。

通用汽车的电气化革命如火如荼，从GMC Hummer EV、雪佛兰 Silverado 1500 EV到凯迪拉克 Lyriq，现在应该轮到别克了。

虽然目前没有任何迹象表明别克会在何时正式宣布启用这个新LOGO，但有可能 2023年推出的新款别克君威是第一个使用该LOGO的车型。

别克于1899年由大卫·邓巴·别克（David Dunbar Buick）以「别克汽车用品和动力公司」之名创立，不久后被当时美国最大的马车制造商老板杜兰特接手管理。

一百二十多年来，别克的品牌LOGO经历了丰富多彩的更新迭代。

第一个真正意义上的车标诞生于1904年，其主要特征是一个人拉着蒸汽车在地球上行走。虽然该LOGO只用了一年，但它却是别克历史上最具象征意义的汽车标志之一。

1905年开始，车标开始简化，圆形的徽章中出现了「Buick」以及环绕的「品质之车」字样。

1911 年，别克LOGO开始变得更加现代和图形化，将所有的字母放置在一个大写的B字母之中，形成了一个时尚有趣的图腾。

从1937年开始，别克的第一个盾形车标诞生，它基于该品牌创始人家族古老的徽章设计。

倾斜的方格线条将橙红色的盾牌一分为二，盾牌的上半部分是一只鹿头，下半部分是一个金色的十字架。

在后来的几十年里，这个红色盾牌又经历了几次更新，增加了更多框架和装饰元素。

通用换标！这应该是57年来变化最大的一次

三个盾牌和三种颜色代表了当年别克三种型号的车，分别为Electra，LeSabre和Invicta。

另外，别克还在1975年至1980年这段时间内将鹰作为其标志，展翅的雄鹰仅「飞」了四年就又回到了三盾标志。

1980年，三盾标志再次启用，并在1959年的版本上改进了图形设计，看上去更加现代时尚。从这时起一直到今天，虽然中间还有几次调整，但优雅而永恒的圆环三盾标一直被保留下来。

近两年全新设计的各大汽车品牌LOGO：

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百年别克换新标，续写“新故事”

“进入中国24年来，别克始终聆听客户心声，同步全球科技，以优质的产品和服务不断刷新用户体验。”6月1日，上汽通用汽车总经理王永清在2022年度“别克品牌日”上一番激情演讲，拉开了别克品牌发展新篇章的大幕。此次以“别开新面”为主题的线上活动中，别克品牌与北美同步发布了全新品牌标识和面向未来的发展规划。合资品牌最大力度的logo焕新背后，显示出别克的大决心，背后是品牌的与时俱进，主动求变。

顺时而为，品牌迎新境

对于别克这样拥有百年积淀的全球品牌来说，换标是一件很严肃的事情，新的车标意味着品牌有了一个新的姿态，这并非单纯的为了“好看”，也一定程度反映出企业文化、产品品质的新方向，甚至消费者的期待。

中国汽车工业发展史与别克品牌有着密不可分的联系。进入中国24年来，别克品牌始终同步世界领先技术和产业体系，并深度融合中国文化和主流价值观，践行“在中国、为中国”的发展承诺。可以说，别克是最懂中国消费者的品牌之一。

从1998年以“当代精神造当代车”的胆识，与全球同步引入首款中高档轿车；到2004年以“心静思远志在千里”呈现一代造车人的开阔眼界和远大抱负；再到2019年，强调以“智能科技”为抓手，提出“心静思远智行千里”的品牌新主张。品牌的每一次突破与变革，都代表了别克对时代的深入洞察与回应，并不断提出新要求。

因为经典的三盾标，在别克近一百二十年的品牌历史中，占据了超过一半的发展周期。特别是对我们中国市场来说，24年时光中，其三盾标在中国用户心目中已经成为了别克的代名词。而今，在当前汽车产业变革的重大关口，别克对品牌标识进行全新演化，更透露出其向着“更电动、更智能、更高端”方向转型的决心与勇气。

此次全新亮相品牌新标识设计更简洁、更富科技感，全面焕新的“三色盾”分别代表了别克品牌“安全、质感、舒适”的产品基因。三个“盾牌”依次排开，并采用平行开放的设计，寓意别克品牌将在智能电动时代破茧新生，驾乘体验全面升级，不仅更加贴近别克的年轻精神，也有不断自我突破、释放无限可能的深层含义。

主动变革，科技持续赋能

实际上，面对汹涌澎湃的新能源浪潮，别克一直在主动变革、加速转型，从技术到产品，快速布局。在全新品牌标识发布的同时，全新别克还向外界公开了其未来几年的产品计划。按照规划，从2022年到2025年，别克将在中国推出12款全新车型，包括5款全新一代电动车，发力MPV、SUV及轿车等主流新能源市场，且其中的2款奥特能平台电动车型将在今年与消费者见面。

值得一提的是，别克全新设计语言以及通用汽车领先的智能科技也同期而来。其中，全新别克PURE Design纯粹设计理念，以纯净(Purity)、超越(Unconventional)、精致(Refined)、动容(Expressive)为核心，以更纯粹、更智能、更自在的设计美学，达成高效智能与真实自然的和谐统一，满足新时代用户的审美与功能需求。此外，新产品还将同步通用汽车在智能电动时代的多项优势科技，全面落地包括Ultium奥特能电动车平台、新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统、全新一代VCS智能座舱等前瞻科技，并加速智驱、智联与辅助驾驶技术的更新迭代。

根据规划，别克还将引入多元化驱动系统，为消费者带来包括纯电动、全混、插混、轻混等多样化驱动选择；高端子品牌艾维亚将覆盖更多产品系列，不断向上开拓细分市场。

心系用户，产品革新体验

在“品牌向上”的大背景下，别克品牌销售结构和销售质量在过去几年时间，得到了进一步优化。如今别克在高端细分市场领域的发展已展露锋芒。回顾2021年，尽管汽车市场饱受疫情与芯片之苦，别克依然推出了13款全新及改款车型，全年批发销售828,627辆。其中，中高端车型销售占比达到60%，别克GL8系列同比增长8.4%，刷新了年销量纪录，累计销量更是突破150万辆。

在此次“别克品牌日”上，全新别克GL8世纪CENTURY和别克Electra-X奥特能平台纯电概念SUV两款战略车型首发亮相，都采用全新品牌标识、全新设计理念，荟萃前瞻科技，也标志着别克品牌已开启新一轮市场布局。

作为别克MPV家族的全新旗舰车型，别克GL8世纪CENTURY是一款为新时代行业领军者、文化名流及高净值家庭打造的旗舰私享MPV，它以科技定义豪华，将MPV尊贵出行体验提升到新的境界。该车秉承别克全新PURE Design纯粹设计理念，拥有5230×1980×1867mm的恢弘车身尺寸，并采用双色车身设计，彰显豪华尊贵气度。新车内饰则将“细节致美”的艺术设计、引领潮流的智能科技和匠心独具的尊贵体验深度融合，营造出殿堂之享的奢华MPV座舱氛围。一键可升降的豪华智慧幕墙系统，支持多模式智能投屏，为第二排乘客打造了奢华与静谧兼备的“私享空间”。二排奢华座椅更宽大、更舒适，集合了多项行业首创科技，将带来前所未有的奢享体验与智能交互功能。座椅头枕首次内置BOSE超近场扬声器，有效提升后排聆听者的氛围感和临场感，营造媲美音乐厅的听觉享受。星空车顶打造出璀璨逼真的星空效果，为乘客带来超越想象的浪漫情境体验。新车上市后，别克GL8家族将形成GL8世纪CENTURY、GL8陆尊 ES和GL8陆上公务舱三大产品矩阵，进一步夯实别克在MPV市场的领先优势和领导地位。

别克Electra-X是基于Ultium奥特能电动车平台开发的别克首款概念SUV，致力于打造更安全、更智能、更舒适、更有温度的新能源出行体验。该车采用令人耳目一新的造型与设计，融合了科技感、未来感与运动感，是全新别克PURE Design纯粹设计理念在新一代别克电动车型上的生动演绎。它还同步引入通用汽车多项优势科技：更安全、更智能、更性能的奥特能电动车平台整合了通用汽车26年来的电气化经验和前瞻技术优势，赋予别克Electra-X“生来更强”的优秀基因；全新一代VCS智能座舱系统配备了行业顶尖的高通骁龙8155车载旗舰级芯片，搭载同级唯一EYEMAX30吋一体弧面6K屏，支持5G连接，提供智能高效、无缝连接的多维驾乘体验；新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统拥有独创的驾驶员注意力保持系统和厘米级高精度地图数据系统两大核心技术，并整合了高精度GPS定位等前沿智能系统，支持OTA升级，为驾驶者带来可靠、轻松、智能的崭新驾乘体验。

伴随新产品而来的，是全新设计语言及通用汽车领先的智能科技，别克还将为消费者带来全新升级，更智能、更便捷的别克关怀服务体验。2022年正值“别克关怀”成立20周年。与母品牌焕新同步，“别克关怀”服务品牌也将推出全新品牌标识，并打造“安全、周全、省时、省心”的专业高效服务新标准。同时，别克车主移动应用iBuick全面升级为品牌超级APP，打造集看车、购车、用车、售后、资讯、社交于一体的一站式车生活应用，全方位满足用户的各类用车与社交需求。

前行的路上，总是充满挑战，有人选择妥协，有人选择蜕变。无疑，别克属于后者。“从传统驱动，到智电新生；从驾乘体验，到驾享新境。别克与当代精神共振，与时代步伐共进，与社会中坚共赢！”王永清表示。进入中国市场24年来，别克品牌已经累计收获了超过1300万用户的青睐。此次，随着品牌新标识的推出，以及两款全新车型的首发，我们再次见证一个百年品牌的历史性变革，见证别克的“新生”，也期待这个更懂中国消费者的品牌带来更多惊喜。

别克要换新车标，造型被指像“指甲刀”，网友：不如换回去

别克汽车是美国通用集团的主力品牌，在国内也有着不错的市场基础。但是近两年受到疫情的影响，别克汽车的销量也有了明显下滑，2020年别克汽车全年销量926328台，距离百万销量仅有一步之遥。可是2021年别克并没有迎来预想中的销量，反而下滑了10%，全年销量只有828627台。

我国是世界上汽车生产和销售大国，每年汽车销量都稳居世界第一，别克汽车在国内的销量下滑也说明它在中国市场遇到了“瓶颈”。为了让自己获得更好的发展，别克这两年也在想方设法提高消费者对自己的关注度。

看到其他车企纷纷换车标，别克也加入了换车标的大军。日前，网上曝光了别克新申请的品牌logo，结果一石激起千层浪网上，关于别克新车标的讨论此起彼伏。不少网友都表示这个新车标太丑了，不如换回以前的车标。

从网上曝光的新车标和旧版车标对比来看，新车标相对更加平面化，取消了外置的圆圈，三个子弹头也被挪到了同一水平线上。而且这三个子弹头的造型也进行了相应调整，整体看上去就像是一把长条的指甲刀。唯一保留的是车标的颜色，新logo或许依然会采用红色、银色、蓝色三种配色。

换车标对于车企而言是一个相当浩大的工程，除了生产的新车要换新车标之外，其他与品牌有关的标志也都要做出改变。既然换车标这么麻烦，为什么车企还要频繁地换车标呢？

进军新的领域

据了解，别克此次申请新车标是为了给电动汽车做准备。毕竟这两年纯电动汽车发展越来越迅猛，国外已经有多家车企宣布将在未来10到15年内停止生产燃油车。别克作为美系车中的主力，在新能源领域必然也将大展身手。

为了区分燃油车和电动汽车，很多汽车品牌都为电动车申请了专门的 logo，别克汽车为了进军电动车领域，也申请了这个新logo。据说这个新logo将被搭载在全新纯电动车Electra上，这款新车或许在今年夏季就会跟大家见面。

树立品牌形象

大家去翻阅一下车企发展的历史会发现，每个汽车品牌在发展的过程中几乎都换过车标，像凯迪拉克，在70多年的历史中换过30多次车标，可以说是所有品牌中换车标频率最高的。虽然有时候车标只是小小地变动了一下，但整体的形象与之前也有了很大的差别。

车标是车企的第一形象，人们认识一款汽车首先是通过车标，所以车标的设计对于一个品牌的影响是非常巨大的。与时俱进的更换车标，也可以让大家意识到车企发展的方向和理念。

别克的新车标虽然遭到了不小的争议，但从某种程度上来说，它也通过一个车标引起了消费者的注意，也算是取得了小小的成功。大家觉得别克的新车标如何呢？

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