别克GS烧保险丝故障检修
一辆行驶里程超30万km的2001款别克GS轿车。该车仪表盘上的门未全关指示灯常亮，门控灯不亮，手扣箱内的灯也不亮，而且后备箱灯不亮，内后视镜照明灯不亮。
故障诊断：根据该车的故障现象，首先要对其电路图及其工作原理有所了解。门未全关指示灯是由两前门的门锁（半开）开关将其信号输入车身控制模块（BCM），再由车身控制模块通过二级数据通信线与仪表控制模块（IP）相连，从而判断两前门的状态。门控制、手扣灯、后备箱灯、内后视镜照明灯等的控制均是由车身控制模块来控制其亮或灭。
根据电路图，维修技师首先检查E7～E8保险丝（位于仪表台右侧），发现其已经熔断，将其更换后，各种灯立即恢复正常，当正要交车时，突然，保险丝又断了，可见该保险丝以下线路部分有短路的地方，于是用万用表测量从保险丝至车身控制模块C3-B处导线的导通情况，测试状况良好。当一接上车身控制模块，保险丝立即熔断。可见故障出现在车身控制模块上（有可能内部三极管导通将其搭铁）。由于暂时还没有现货，需要等到下午货到才能维修。当新的车身控制模块到货后，维修技师马上将其安装。由于新的车身控制模块与原车PCM（车身控制模块）不能匹配。所以需要30分钟的手工防盗学习，具体操作方法如下：
① 将点火开关转至“LOCK”位置，然后将点火开关转至“ON”位置。等待至少10min。
②再将点火开关转至“LOCK”位置5s，将点火开关转至“ON”位置，等待至少10min。
③将点火开关转至“LOCK”位置5s，然后转至“ON”位置，等待至少10min，最后仪表盘上的SECURITY（安全防盗）灯熄灭，发动机才能够着车。如果安全防盗指示灯仍然亮，需要重新操作一遍上述的步骤，直到熄灭为止。
当完成防盗重新学习后，检查发现该故障仍然存在。此时的工作陷入了困境。根据线路图所示，就此一根引线，车身电脑已经更换过，剩下只有彻底检查此线束了，虽然是一条引但其实际工作量是比较大的。为了慎重起见，将厂内的其他技师聚在一起研究，希望大家提出好的建议，正在大家百思不得其解的时候，一位同事说，为何不从后备箱灯不亮查找呢？这个电路和你们所检查的电路完全不同，这条电路是从车身控制模块输出到各个控制灯的，而你们查的那个线路是进入车身电脑的线路。于是查阅了电脑输出部分的电路。原来输入电脑的线路是通过车身电脑内部继电器而输出的，如果输出部分的任何线路有短路的地方都会产生上述的故障，最后检查发现左后门控灯的灯泡灯丝短路产生了上述故障，更换了一个新的灯泡后故障彻底排除。
维修总结：这次故障排除过程走了很长的一段弯路，也使维修技师学到了不少知识，当遇到难题的时候要保持冷静的头脑，再复杂的问题，也能用普遍的道理给予解决。
又迎4辆藏车，看经典车型真不用等待车展
随着汽车文化的不断发酵，中国车迷朋友也就越来越多。他们虽然在网络上、杂志上能看到许多新鲜的汽车资讯，但说到底，还是比不上现场体验，尤其对于各种经典车型，到现场品味一二，更是能感受到其传递而出的历史韵味与文化气息。
对于广大车迷来说，这样的机会一般也只有在北京、上海、广州与成都四大车展才有。等待的时间往往是迫切的，而上海汽车博物馆则在车展之外，也提供了这样的机会。另外值得关注的是，在今年12月25日，位于上海国际汽车城的中国首家专业汽车博物馆——上海汽车博物馆举办了以“收录历史，守护梦想”为主题的藏车捐赠仪式，1993款凯迪拉克Fleetwood Brougham、1990款奔驰260E、2001款别克GS以及一辆2008款名爵7系被纳入馆藏。
从左至右：2008年名爵7系，1990年奔驰260E，1993年凯迪拉克Fleetwood
总体而言，四款车型各有看点，其中凯迪拉克Fleetwood被称为“最后的美式旗舰车型”，是90年代初所有进口乘用车中尺寸最大的车辆之一；奔驰260E则是在上世纪90年代用于高档宾馆和政府部门接待贵宾的用车。2001别克GS则是新世纪车型的顶配版，捐赠的这辆名爵7系是国产第一代MG车型，保留了原汁原味的英国血统，有着特别的纪念意义。
汽车有文化了解到，除了这四款车型外，上海汽车博物馆明星产品还有不少，譬如19世纪的奔驰三轮汽车、上世纪三十年代的劳斯莱斯幻影、19世纪50年代的大众面包车等等。分别于展馆各层的经典车型以及珍贵书籍，能够带你重温汽车工业从起步、到成长、再到兴盛的过程，也演绎出了一部珍贵的现代汽车发展史。
也许你更好奇的是，这些经历风霜洗礼的经典车型是如何焕发新生的？活动中，上海汽车博物馆藏车管理部主任胡辉刚对汽车有文化解释，“古董车修复保养与社会车辆的维修，完全不是一个概念，我们是本着修复文物的信念，不仅要修旧如旧，还得确保每辆车恢复当年的出厂面貌。”
多年来，上海汽车博物馆专业团队安心去做好古董车修复这件事。在本次捐赠仪式上，“嘉定工匠胡辉刚创新工作室”也一同授牌。不同于常规意义，此处的“创新”既是匠心工艺上的不断进化，也是用更鲜活的方式去呈现出汽车历史的真实模样。
上海汽车博物馆如今的成功，与之建馆的信念关联密切。据悉，上海汽车博物馆一直以打造汽车文化的交流平台、传播汽车文化为己任，积极助力嘉定打造“世界级的汽车文旅目的地”。此前，上海汽车博物馆联合爱驾传媒举办的“公路文化在中国”国民公路G318主题展、第四届318嘉定峰会、公路邮局揭幕以及由上海汽车博物馆馆藏车1964年上海牌SH760领航的36辆经典车与无人驾驶车队的发车仪式等各类丰富的活动内容，以文化助推中国汽车产业发展。
而自建馆以来，上海汽车博物馆不仅有面对社会的历史资料征集活动，也接收了多辆藏车捐赠。正是通过多种博物馆与藏家、观众之间的互动，丰富了博物馆的收藏，也让观众看到了不同层次、不同主题的特色藏品，让汽车文化持续走进人们的生活，打造了嘉定作为中国汽车文化传播中心的胸怀，值得大家到此一览。
采写/欧阳振军
